ECO mode CITROEN DS3 2014 Notices Demploi (in French)

73Confort

















Air conditionné automatique
Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant, ainsi qu’en mode STOP du Stop & Start.


Fonctionnement automatique


1. Programme automatiqueconfort

Appuyez sur la touche «AUTO». Le symbole «AUTO»
s’affiche.
Nous vous recommandons d’utiliser ce mode ; il règle automatiquement et
de manière optimisée l’ensemble des fonctions suivantes : température dans l’habitacle,
débit d’air, répartition d’air et entrée d’air,
conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Pour votre confort entre deux démarrages de votre véhicule, les réglages sont conservés. Moteur froid, afin d’éviter une tropgrande diffusion d’air froid, le débit d’air n’atteindra son niveau optimum queprogressivement.
2. Réglage de la température
La valeur indiquée sur l’afficheur correspondà un niveau de confor t et non pas à une
température en de
gré Celsius ou Fahrenheit.
En entrant dans le véhicule, sil’ambiance intérieure est très froide ou très chaude, il n’est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Lesystème compense automatiquement et le plus rapidement possible l’écart detempérature.
Appu
yez sur les touches «  »et«
 »pour modifier cette valeur.Un réglage autour de la valeur 21permet d’obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un
réglage entre 18 et 24 est usuel.

3. Programme automatique
visibilité
Pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales
(humidité, passagers nombreux, givre...), le programme
automatique confor t peut s’avérer insuffisant.
Sélectionnez alors le pro
gramme automatique
visibilité. Le voyant de la touche 3 s’allume.
Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air et répartit la
ventilation de façon optimale vers le pare-
brise et les vitres latérales. Il désactive la
recirculation d’air 5. Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la
touche 3 ou sur «AUTO», le voyant de la
touche s’éteint et «AUTO»
s’affiche.
Avec le Stop & Start, tant que ledésembuage est activé, le mode STOPn’est pas disponible.

1.Commande de lève-vitre électrique conducteur.2.Commande de lève-vitre électrique passager.














Lève-vitres Système destiné à ouvrir ou fermer une vitre de façon manuelle ou automatique. Équipé, côté conducteur, d’une fonction de protection antipincement.
Les commandes de lève-vitres sont toujours opérationnelles pendantenviron 45 secondes après coupuredu contact ou jusqu’à l’ouver ture d’uneporte. Durant ces 45 secondes, si vousouvrez une porte pendant lamanoeuvre d’une vitre, la vitre s’arrête. Une nouvelle commande du lève-vitresera prise en compte seulement après la remise du contact.
)Appuyez sur la commande ou
tirez-la. La vitre s’arrête dès que
v
ous relâchez la commande.

Lève-vitre électrique
passager

Vous disposez de deux possibilités :


Lève-vitre électrique
sé
quentiel conducteur
-mode manuel)Appuyez sur la commande ou tirez-la,
sans dépasser le point de résistance. La
vitre s
’arrête dès que vous relâchez lacommande.
-mode automatique)Appuyez sur la commande ou tirez-la,au-delà du point de résistance. La vitre
s’ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. )Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.

A.PlafonnierB.Lecteurs de car te











Plafonnier

Dans cette position, le plafonnier s’éclaire progressivement :


Plafonnier



- au déverrouillage du véhicule,

- à l’extraction de la clé de contact,

- à l’ouver ture d’une porte,

- à l’activation du bouton de verrouillage dela télécommande, afin de repérer votre
véhicule.
Il s’éteint pro
gressivement :


- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact,

- 30 secondes après la
fermeture de la
dernière porte.

Eteint en permanence.
Eclaira
ge permanent.

Avec le mode «éclairage permanent»,la durée d’allumage varie, suivant lecontexte :
- contact coupé, environ dix minutes,- en mode économie d’énergie, environ trente secondes, - moteur tournant, sans limite.



Lecteurs de carte
)Contact mis, actionnez l’interrupteur correspondant.

119Visibilité








Éclairage d’ambiance
L’ a l l u m age tamisé des éclairages de l’habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible
luminosité.

Mise en service

De nuit, les éclairages de cave à pieds et de
rangement dans le milieu de la planche de bords’allument automatiquement, dès que les feux
de position sont allumés.
Arrêt
L’éclairage d’ambiance s’arrêteautomatiquement à la coupure des feux de position.
Il peut être éteint manuellement en utilisant le
bouton du rhéostat d
’éclairage du combiné. ) Feux allumés, appuyez plusieurs fois sur bouton gauche du combiné pour réduire
progressivement l’intensité lumineuse du poste de conduite. ) Appuyez une nouvelle fois pour réduire l’intensité lumineuse au minimum etéteindre l’éclairage d’ambiance.
Il s
’allume automatiquement à l’ouverture et s’ét e i nt a u t o m a t iquement à la fermeture du coffre.





Éclairage du coffre
La durée d’allumage varie, suivant lecontexte :


- contact coupé, environ dix minutes,

- en mode économie d’énergie, environ trente secondes,

- moteur tournant, sans limite.

147Sécurité
Allumage automatique des
feux de détresse
Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la
décélération, les feux de détresse s’allument
automatiquement.
Ils s
’éteignent automatiquement à la première accélération. )Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.









Avertisseur sonore

Système d’aler te sonore pour prévenir les
autres usagers de la route d’un danger
imminent. )Appuyez sur l’une des branches du volant.

Utilisez uniquement et modérémentl’avertisseur sonore dans les cas suivants :


- danger immédiat,


- dépassement de cycliste ou de piéton,

- approche d’endroit sans visibilité.









Appel d’urgence ou
d’assistance
Ce dispositif permet de lancer un appel
d’urgence ou d’assistance vers les ser vices
de secours ou vers la plateforme CITROËN
dédiée.
Pour plus de détails sur l’utilisation de cet
équipement, repor tez-vous au chapitre «Audioet télématique».

Fonctionnement manuel
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au combiné.
Valeur invalide en fonctionnement manuel
)Sélectionnez la position Mpour le passage
séquentieldes quatre vitesses. )Poussez le levier vers le signe +pour passer à la vitesse supérieure.)Tirez le levier vers le signe -
pour passer à la vitesse inférieure.
Le passage d’une vitesse à une autre estréalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatiques’imposeront momentanément. Ce s
ymbole s’affiche si un rappor t est mal engagé (sélecteur entre deuxpositions).

Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position Pou N
pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule. Contact mis, l’alluma
ge de ce
témoin, accompa
gné d’un signalsonore et d’un message d’aler te sur l’écran,
indiquent un dysfonctionnement de la boîte de
vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vouspouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R
et de N
à R
. Ce choc est sans
risque pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la ré
glementation locale.
Consultez rapidement le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.

Anomalie de
fonctionnement
Si le levier n’est pas en position P
, à P
l’ouver ture de la por te conducteur ou 45 secondes environ après la coupuredu contact, un message d’alerteapparaît sur l’écran. )Repositionnez le levier en position P
; le message disparaît.


Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses :


- si vous appuyez en même temps sur les pédales d’accélérateur et defrein,

- si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage du levier de laposition Pà une autre.
Afin de limiter la consommation de carburant lors d’un arrêt prolongémoteur tournant (embouteillage...),positionnez le levier de vitesses sur Net serrez le frein de stationnement.
En sous-ré
gime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rappor t réellement engagé s’affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s’effectuer à tout moment.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
v
itesse M1.En fonctionnement manuel, les programmessport et neige sont inopérants.

173Conduite








Indicateur de changement de rapport Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rappor t supérieur.
Avec une boîte de vitesses manuelle pilotée ou automatique, le système n’est actif qu’en mode manuel.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs) rapport (s). Vous pouvez suivre cette indication sanspasser par les rappor ts intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
r
estent des éléments déterminants dans le choix du rappor t optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
- Le s
ystème peut vous proposer d’engager un rappor t supérieur.
L’ i n
formation apparaît dans le combiné, sous laforme d’une flèche.
Sur les véhicules équipés d’une boîte
de vitesses manuelle, la flèche peut être
accompagnée du rappor t préconisé.


Le système adapte les consignes dechangement de rappor t en fonction desconditions de roulage (pente, charge,...) et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération,freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.
Exemple :
- Vous êtes sur le troisième rapport.
- Vous appu
yez sur la pédale d’accélérateur.

Stop & Start Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d’arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s’effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveausonore à l’arrêt.
Fonctionnement
Passage en mode STOP dumoteur
Pour votre confort, en manoeuvrede stationnement, le mode STOPest indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrière.Le mode STOP ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée...
N’effectuez jamais un remplissageen carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé. L
e témoin «ECO»
s’allume au combiné et le moteur se met en
veille :
- avec une boîte de vitesses manuelle, àune vitesse inférieure à 20 km/h, lorsque
vous passez le levier de vitesses au point
mort, et que vous relâchez la pédale
d’embrayage.
-avec une boîte manuelle pilotée 5 ou
6 vitesses,à une vitesse inférieure à8 km/h, lorsque vous enfoncez la pédale
de frein ou passez le levier de vitesses enposition N.

Un compteur de temps cumule
l
es durées de mise en modeSTOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé. Le mode STOP ne s’active pas lorsque :


-
la por te conducteur est ouver te,

- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- la vitesse du véhicule n
’a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,

- le maintien du confor t thermique dans
l
’habitacle le nécessite,
- le désembuage est activé,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, températureextérieure...) le nécessitent pour assurer lecontrôle du système.


Cas particuliers : mode STOPindisponible

Le témoin «ECO»clignote quelques
secondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal
.

175
Conduite

Passage en mode START du moteur
Le témoin «ECO»s’éteint et le
moteur redémarre :


- avec une boîte de vitesses manuelle,
lorsque vous enfoncez la pédale
d’embrayage,
-
avec une boîte manuelle pilotée 5 ou
6 vitesses:
●
levier de vitesses en
position Aou M
, lorsque vous relâchez la pédale de frein,
●
ou levier de vitesses en position Net pédale de frein relâchée, lorsque
vous passez le levier de vitesses enposition A
ou M,
●
ou lorsque vous engagez la marche
arrière.


Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

A tout moment, appuyez sur la commande
«ECO OFF» pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l’allumage du voyant de
la commande, accompagné d’un message sur
l’écran.

Neutralisation
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
- vous ouvrez la porte conducteur,
- v
ous débouclez la ceinture de sécuritéconducteur,
- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
avec une boîte manuelle pilotée,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
L
e témoin «ECO»
clignote quelquessecondes, puis s’éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal
.
Avec une boîte de vitesses manuelleen mode STOP, en cas de passaged’un rapport sans avoir complètementdébrayé, un message s’affiche pour vous inciter à renfoncer la pédale d’embrayage afin d’assurer leredémarrage.

Le système se réactiveautomatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.
Réactivation
Ce système nécessite une batterie de
technologie et de caractéristiques spécifiques (références disponibles auprès du réseauCITROËN ou d’un atelier qualifié).
Le montage d’une batterie non référencéepar CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système. En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la commande «ECO OFF»clignote, puis s’allume fixement.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d’anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Tous les témoins
du combiné s’allument. Il est alors nécessaire
de couper le contact, puis de redémarrer avec
la clé.


Anomalie de
fonctionnement
Entretien


Avant toute intervention sous lecapot, neutralisez le Stop & Star t pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode STA R T.


Le Stop & Start fait appel à unetechnologie avancée. Toute
inter vention sur ce type de batterie doit être réalisée exclusivement dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.

Appuyez de nouveau sur la commande «ECO
OFF».Le système est de nouveau actif ; ceciest signalé par l’extinction du voyant de la commande, accompagné d’un message sur
l’écran.