stop start CITROEN DS3 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

131
În cazul cutiilor de viteze pilotate È™i automate,   sistemul   este   activ   numai   în  
m

odul
 m
anual.
În
 
cazul   versiunilor   Diesel   BlueHDi   cu   cutie  
d

e
 
viteze   manuală,   în   anumite   situaÈ›ii   sistemul  
p

oate   să   vă   propună   să   alegeÈ›i   punctul   neutru,  
p

entru   a putea   trece   motorul   în   stare   de   veghe  
(

modul   STOP   al   sistemului   Stop   &   Start).   În  
a

cest   caz,   pe   tabloul   de   bord   se   afiÈ™ează   N.
Exemplu:
-
 
S
unteÈ›i   în   treapta   a treia.
-
 
A
păsaÈ›i   pedala   de   acceleraÈ›ie.
-
 
S
istemul   poate   să   vă   propună   să   cuplaÈ›i  
o t

reaptă   superioară. Sistemul
  alege   indicaÈ›ia   de   schimbare  
a t

reptei   în   funcÈ›ie   de   condiÈ›iile   de   rulare  
(

pantă,   încărcare   etc.)   È™i   de   solicitarea  
v

enită   din   partea   È™oferului   (cerere   de  
p

utere,   accelerare,   frânare   etc.).
Sistemul
  nu   vă   va   propune   în   niciun   caz:
-
 
s
ă   cuplaÈ›i   prima   treaptă,
-
 
s
ă   cuplaÈ›i   marÈ™arierul.
-
 
s
ă   cuplaÈ›i   o treaptă   inferioară.
La
  vehiculele   echipate   cu   o cutie   de   viteze  
m

anuală,   săgeata   poate   fi   însoÈ›ită   de  
n

umărul   treptei   propuse.
Recomandările
  de   utilizare   a treptelor   de   viteză  
n

u
 
sunt   obligatorii.   ConfiguraÈ›ia   drumului,  
d

ensitatea   circulaÈ›iei   sau   siguranÈ›a   rămân  
e

lementele   determinante   în   alegerea   treptei  
o

ptime.   Drept   urmare,   È™oferul   decide   dacă  
u

rmează   sau   nu   indicaÈ›iile   sistemului.
Această   funcÈ›ie   nu   fi   dezactivată.
InformaÈ›ia   apare   pe   tabloul   de   bord,   sub   forma  u
nei   săgeÈ›i.
Asistență la pornirea în 
r

ampă
Acest sistem menÈ›ine vehiculul imobilizat un i
nter val   scurt   de   timp   (aproximativ   2 secunde)  
l

a   pornirea   în   rampă,   în   timp   ce   dvs.   mutaÈ›i  
p

iciorul   de   pe   pedala   de   frână   pe   cea   de  
a

ccelerație.
Această
  funcÈ›ie   nu   este   activă   decât   dacă:
-
 
v
ehiculul   a fost   complet   imobilizat   cu  
p

iciorul   pe   pedala   de   frână,
-
 
s
unt   îndeplinite   unele   condiÈ›ii   de   pantă,
-
 
u
È™a   È™oferului   este   închisă.
Funcția
  de   asistență   la   pornirea   în   rampă   nu  
p

oate   fi   dezactivată.
Nu
  ieÈ™iÈ›i   din   vehicul   cât   timp   acesta   este  
m

enÈ›inut   de   sistemul   de   asistență   la  
p

ornirea   în   rampă.
Dacă
  trebuie   să   părăsiÈ›i   vehiculul   cu  
m

otorul   pornit,   acÈ›ionaÈ›i   manual   frâna   de  
s

taÈ›ionare.   Apoi   verificaÈ›i   ca   martorii   de  
f

rână   de   parcare   să   fie   aprinÈ™i   continuu   pe  
t

abloul   de   bord.
06
Conducere

132
Defecțiune
Dacă apare o defecÈ›iune în sistem, aceÈ™ti   martori   de   avertizare   se  
a

prind.   ConsultaÈ›i   reÈ›eaua   de   dealeri  
s

au   un   Ser vice   autorizat   pentru  
a v

erifica   sistemul.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul în  stare   de   veghe   –   mod   STOP   –   pe   durata  
f

azelor   de   oprire   din   circulaÈ›ie   (semafoare,  
a

mbuteiaje   etc.).   Motorul   porneÈ™te   din   nou  
a

utomat   –   mod   START   –   imediat   ce   doriÈ›i   să  
r

eporniți.
Repornirea
  se   realizează   instantaneu,   rapid   È™i  
în

  liniÈ™te.
Per fect
  adaptat   utilizării   urbane,   sistemul   Stop  
&

  Start   reduce   consumul   de   carburant,   emisiile  
d

e   noxe   È™i   nivelul   de   zgomot   la   opriri.
Trecerea motorului  î n  m odul  
S

TOP
Martorul „EC OË®   se   aprinde   pe  t
abloul   de   bord   È™i   motorul   trece   în  
s

tare   de   veghe:
-

cu cutie de viteze manuală ,
  la   viteze   mai  
m

ici
 
de   20 km/h   (în   funcÈ›ie   de   versiune),  
c

ând
 
aduceÈ›i   maneta   de   viteze   la   punctul  
n

eutru
  È™i   eliberaÈ›i   pedala   de   ambreiaj.
-

c

u o

cutie de viteze pilotată, cu 5 sau
6


trepte,
 
vehiculul   fiind   în   staÈ›ionare   sau   la  
o v

iteză   mai   mică   de   8 km/h   (în   funcÈ›ie   de  
v

ersiune),   când   apăsaÈ›i   pedala   de   frână,  
s

au
 
deplasaÈ›i   selectorul   de   viteze   în  
poziția
  N .
-

c

u o

cutie de viteze automată ,
 v

ehiculul
 f

iind
 
în
  staÈ›ionare,   când   apăsaÈ›i   pedala   de  
f

rână,
 
sau   când   aduceÈ›i   selectorul   de   viteze  
în

 
poziÈ›ia   N.
Un
  contor   de   timp   măsoară  
p

erioadele   petrecute   în   modul  
S

TOP   pe   traseu.   Acesta   se  
r

eaduce la zero la fiecare cuplare
a contactului.
În rampă, când vehiculul este oprit, acesta
va opri scur t rularea înapoi a

vehiculului în
momentul în care eliberaÈ›i pedala de frână.
La
 
vehiculele
 
cu
 
cutie
 
de
 
viteze
 
manuală:
 
dacă
 
e

ste
 
cuplată
 
prima
 
treaptă
 
sau
 
schimbătorul
 
e

ste
 
în
 
punctul
 
neutru.
La
 
vehiculele
 
cu
 
cutie
 
de
 
viteze
 
automată:
 
dacă
 
v

ă
 
aflați
 
în
 
poziția
 
D sau M .
La
 
vehiculele
 
cu
 
cutie
 
de
 
viteze
 
pilotată:
 
dacă
 
s

unteți
 
în
 
modul
 
automat
 
(poziția
 
A )
 
sau
 
în
 
m

odul
 
manual
 
(poziția
 
M). La coborârea pantelor, când vehiculul
este oprit și după cuplarea marșarierului,
vehiculul este menținut scur t timp imediat
ce eliberaÈ›i pedala de frână.
06
Conducere

133
Pentru confort, în timpul manevrelor de parcare,   modul   STOP   este   indisponibil  
t

imp   de   câteva   secunde   după   decuplarea  
m

ersului   înapoi.
Sistemul
  Stop   &   Start   nu   influenÈ›ează  
f

uncÈ›iile   vehiculului,   cum   ar   fi   frânarea,  
d

irecÈ›ia   asistată   etc.
Nu
  alimentaÈ›i   niciodată   cu   carburant   când  
m

otorul   se   află   în   modul   STOP;   trebuie   să  
o

priÈ›i   contactul   cu   cheia.
Cazuri particulare: modul STOP nu este disponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:
-  u È™a   È™oferului   este   deschisă,
-
 
c
entura   de   siguranță   a conducătorului   nu  
e

ste
 at
așată,
-
 
v
iteza   vehiculului   nu   a depășit   10 km/h   de   la  
u

ltima   pornire   a motorului   cu   cheia,
-
 
m
otorul   trebuie   să   rămână   în   funcÈ›iune  
p

entru   a menÈ›ine   confortul   termic   în  
hab

itaclu,
-
 
d
ezaburirea   este   pornită,
-
 
u
nele   condiÈ›ii   speciale   (încărcarea   bateriei,  
t

emperatura   motorului,   asistarea   la   frânare,  
t

emperatura   exterioară   etc.)   necesită  
f

uncÈ›ionarea   motorului   pentru   a controla  
s

istemul. Martorul
  ECO   se   aprinde   intermitent  
c

âteva   secunde,   apoi   se   stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Trecerea m otorului  î n  m odul  
S

TA R T
Martorul de avertizare „EC OË®   se  s
tinge   È™i   motorul   porneÈ™te:
-

c

u o

cutie de viteze manuală,   când  
a

păsaÈ›i   pedala   de   ambreiaj,
-

c

u o

cutie de viteze pilotată sau
automată :
•
 
c

u
 
selectorul   cutiei   de   viteze   în   poziÈ›ia  
A/D s

au M ,
  când   eliberaÈ›i   pedala   de  
f

rână,
•
 
s

au
  cu   selectorul   de   viteze   în   poziÈ›ia   N   È™i  
c

u
 
pedala   de   frână   eliberată,   când   treceÈ›i  
s

electorul   de   viteze   în   poziÈ›ia   A/D sau M ,
•
 
s

au
  la   cuplarea   mersului   înapoi.
Cu o cutie de viteze manuală în modul STOP, în cazul   cuplării   unei   trepte   fără   a apăsa   complet p

edala   de   ambreiaj,   se   aprinde   un   martor   de
 a

vertizare   sau   se   afiÈ™ează   mesaj   de   avertizare,
 p

entru   a vă   atenÈ›iona   să   apăsaÈ›i   pedala   de
 a

mbreiaj   în   vederea   repornirii   motorului.
Cazuri particulare: START se stinge automat
Din motive de siguranță È™i confort, modul S
TART   se   declanÈ™ează   automat   atunci   când:
-
 
d
eschideÈ›i   portiera   È™oferului,
-
 
d
ecuplaÈ›i   centura   de   siguranță   a È™oferului,
-
 
v
iteza   vehiculului   depășeÈ™te   11 km/h   cu  
o c

utie   de   viteze   pilotată,
-
 
u
nele   condiÈ›ii   speciale   (încărcarea   bateriei,  
t

emperatura   motorului,   asistarea   la   frânare,  
s

etarea   de   climatizare   etc.)   necesită  
f

uncÈ›ionarea   motorului   pentru   a controla  
s

istemul
 s
au
 v
ehiculul.
Martorul
  ECO   se   aprinde   intermitent  
c

âteva   secunde,   apoi   se   stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Dezactivare/reactivare 
m
anuală
În unele situaÈ›ii, de exemplu, atunci când t
rebuie   menÈ›inută   temperatura   în   habitaclu,  
d

ezactivarea   sistemului   Stop   &   Start   poate   fi  
u

tilă.
Sistemul
  se   poate   dezactiva   în   orice   moment  
d

upă   cuplarea   contactului.
06
Conducere

134
Dacă motorul este modul STOP, reporneÈ™te imediat.
Sistemul
  Stop   &   Start   se   reactivează   automat  
l

a   fiecare   cuplare   a contactului.
La
  o coborâre   abruptă,   regulatorul   de   viteză   nu  
v

a   putea   împiedica   vehiculul   să   depășească  
vi

teza
 pro
gramată.
Dezactivarea
  este   confirmată   de   aprinderea  
m

artorului   butonului   È™i   de   afiÈ™area   unui   mesaj.
O
  nouă   apăsare   pe   acest   buton   reactivează  
f

uncția.
Martorul
  se   stinge   È™i   se   afiÈ™ează   mesaj.
Deschiderea capotei motorului
Înainte
  de   orice   inter venÈ›ie   sub   capota
 m

otorului,   dezactivaÈ›i   sistemul   Stop   &   Start,
 p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   generat   de
 o t

recere   automată   în   modul   START.Conducerea pe un drum inundat
Înainte
 
d
e  
a 
pătrunde  
în
tr-o  
z
onă  
i
nundată,  
s

e   recomandă   insistent   dezactivarea  
s

istemului   Stop   &   Start.
Pentru
  mai   multe   informaÈ›ii   privind  
R

ecomandările de conducere, în special
pe
  drumuri   inundate,   consultaÈ›i   secÈ›iunea  
c

orespunzătoare.
Defecțiune
În cazul unei defecÈ›iuni a sistemului, butonul comutatorului E CO OPRIT   luminează  
i

ntermitent   câteva   momente,   apoi   rămâne  
ap

rins
 c
ontinuu.
Apelați
  la   un   dealer   autorizat   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   a efectua   o verificare.
Dacă
  apare   o defecÈ›iune   în   modul   STOP,  
e

ste   posibil   ca   motorul   să   se   oprească.   ToÈ›i  
m

artorii   de   avertizare   de   pe   tabloul   de   bord   se  
a

prind.   În   acest   caz,   este   necesară   decuplarea  
c

ontactului   È™i   repornirea   motorului,   cu   cheia.Sistemul
  Stop   &   Start   necesită   o baterie  
d

e   12 V   de   tehnologie   È™i   cu   caracteristici  
s

pecifice.
Orice   inter venÈ›ie   la   această   baterie  
t

rebuie   realizată   exclusiv   de   un   dealer   sau  
u

n   Ser vice   autorizat.
Pentru   mai   multe   informaÈ›ii   referitoare  
l

a bateria de 12 V
,   consultaÈ›i   secÈ›iunea  
c

orespunzătoare.Detectarea pneului
dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea d
in   pneuri   în   timpul   rulării.
Sistemul
  monitorizează   presiunea   din   toate  
c

ele   patru   pneuri,   din   momentul   în   care  
v

ehiculul   se   pune   în   miÈ™care.
Acesta
  compară   informaÈ›iile   generate   de  
s

enzorii   de   viteză   din   roÈ›i   cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a
presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul
  declanÈ™ează   o avertizare   imediat   ce  
d

etectează   o scădere   a presiunii   în   unul   sau  
m

ai   multe   pneuri.
06
Conducere

148
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzină:   aproximativ   30 sau   50 de   litri   (în  
f

uncÈ›ie   de   versiune).
-
 
D
iesel:   aproximativ   30 sau   46 de   litri   (în  
f

uncÈ›ie   de   versiune).
Nivel minim de c arburant
Când este atins nivelul minim de c
arburant   din   rezer vor,   acest   martor d

e   avertizare   se   aprinde   pe   tabloul   de
 b

ord.   La   prima   aprindere   a martorului,
 în

  rezer vor   mai   sunt   aproximativ
5
litri   de   carburant.
Este
  esenÈ›ial   să   alimentaÈ›i   cu
 c

arburant,  
p
entru  
a 
nu  
r
ămâne  
în
 
p
ană.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a
porni motorul.
Alimentare cu c arburant
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică t
ipul   de   carburant   ce   trebuie   utilizat   în   funcÈ›ie  
d

e
 m
otorizarea
 v
ehiculului.
Cantitatea
  de   carburant   trebuie   să   depășească  
7 l

itri,   pentru   a putea   fi   detectată   de   indicatorul  
d

e   nivel. Cu
  Stop   &   Start,   nu   efectuaÈ›i   niciodată  
o a

limentare   cu   carburant   când   motorul  
e

ste   în   modul   STOP;   trebuie   să   decuplaÈ›i  
c

ontactul   cu   cheia.
Pentru   a alimenta   în   siguranță   totală:
F
T
rebuie să opriți motorul.
F  
D
eschideÈ›i   capacul   de   protecÈ›ie   a buÈ™onului  
r

ezer vorului   de   carburant.
F  
i
ntroduceÈ›i   cheia   în   buÈ™on   È™i   apoi   rotiÈ›i-o  
s

pre   stânga,Deschiderea   buÈ™onului   poate   declanÈ™a  
u

n   zgomot   generat   de   aerul   ce   intră  
în

  rezer vor.   Vidul   este   absolut   normal  
È™

i   se   datorează   etanșării   circuitului   de  
c

arburant.
După
 t
erminarea
 al
imentării:
F  
P
uneÈ›i   la   loc   buÈ™onul.
F  
R
otiÈ›i   cheia   spre   dreapta   È™i   apoi   scoateÈ›i-o  
d

in   buÈ™on.
F  
Î
nchideÈ›i   capacul   de   protecÈ›ie.
Atât   timp   cât   buÈ™onul   nu   este   fixat   în  
l

ocaÈ™ul   sau   cheia   nu   poate   fi   scoasă   din  
bu

tuc.
F  
S
coateÈ›i   buÈ™onul   È™i   agățaÈ›i-l   pe   proeminenÈ›a  
a

flată   în   partea   interioară   a capacului   de  
p

rotecție.F
 
U
mpleÈ›i   complet   rezer vorul,   dar   opriÈ›i-vă  
d

upă a 3-a întrerupere a pistoletului, în
caz   contrar   pot   apărea   defecÈ›iuni.
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcÈ›ie de È›ara de comercializare.)
D ispozitiv   mecanic   ce   împiedică   introducerea  
d

e   benzină   în   rezer vorul   de   motorină.   Se   evită  
d

efectarea   motoarelor   din   această   cauză.
07
InformaÈ›ii practice

153
Mod economie de e nergie
Sistem ce gestionează durata utilizării unor f
uncÈ›ii   pentru   păstrarea   unui   nivel   suficient   de  
în

cărcare   a bateriei.
După
  oprirea   motorului,   puteÈ›i   utiliza   în  
c

ontinuare,   timp   cumulat   de   maximum   treizeci  
m

inute,   anumite   funcÈ›ii   cum   ar   fi   radioul,  
È™

tergătoarele,   faza   scurtă,   plafonierele   etc.
Acest
  inter val   de   timp   poate   fi   mult   mai   scurt  
d

acă   nivelul   de   încărcare   a bateriei   este   redus.
Trecere în a cest  m od
La terminarea acestui inter val de timp, un m
esaj   de   trecere   în   modul   economie   de  
e

nergie   apare   pe   ecran,   iar   funcÈ›iile   active   trec  
în

  stare   de   veghe.
IeÈ™ire din m od
Aceste funcÈ›ii vor fi reactivate automat la ur
mătoarea u tilizare a  vehiculului.
F
 
Pe
ntru   a reactiva   pe   loc   funcÈ›iile,   porniÈ›i  
m

otorul   È™i   lăsaÈ›i-l   să   meargă   puÈ›in.
Dacă
 
în
 
a
celaÈ™i  
t
imp  
i
nter vine  
o 
convorbire  
t

elefonică,   aceasta   va   fi   întreruptă   după  
1

0 minute. Motorul   nu   va   porni   dacă   bateria   este  
de

scărcată.
Timpul   de   care   dispuneÈ›i   va   fi   dublul   timpului   de  
f

uncÈ›ionare   a motorului.   În   orice   caz,   acest   timp  
v

a   fi   cuprins   întotdeauna   între   cinci   È™i   treizeci  
m

inute.
Schimbarea 
È™

tergătoarelor   de   parbriz  
s

au   de   lunetă
Procedura de înlocuire a unui È™tergător de parbriz   cu   unul   nou   fără   folosirea   de   scule.
Înainte de d emontarea  u nui  
È™

tergător
 f
ață
F În  minutul   care   urmează   decuplării  c
ontactului,   acÈ›ionaÈ›i   comanda  
È™

tergătoarelor   pentru   a poziÈ›iona   lamele   pe  
m

ijlocul
 p
arbrizului.
Această
  poziÈ›ie   se   foloseÈ™te   pentru   a nu  
d

eteriora   È™tergătorul   È™i   capota.
Demontare
F RidicaÈ›i  braÈ›ul   È™tergătorului.
F  D esprindeÈ›i   lama   din   fixare   È™i   îndepărtaÈ›i-o.
Remontare
F VerificaÈ›i  în   prealabil   mărimea  È™
tergătoarelor,   întrucât   cel   mai   scurt  
d

intre   acestea   se   montează   pe   partea  
p

asagerului.
F
 
F
ixaÈ›i   la   loc   lama   nouă   È™i   prindeÈ›i-o.
F
 
P
liaÈ›i   braÈ›ul   cu   atenÈ›ie.
După remontarea u nui  
È™

tergător
 f
ață
F CuplaÈ›i   contactul.
F  A cÈ›ionaÈ›i   din   nou   comanda   È™tergătorului  
p

entru   a aranja   lamele.
Capotă motor
Înainte de orice inter venÈ›ie în compartimentul motorului,   dezactivaÈ›i   sistemul   Stop   &   Start p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   asociat   unei
 d

eclanșări   automate   a modului   START.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
07
InformaÈ›ii practice

157
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de frână trebuie să fie conform recomandărilor p roducătorului.
Nivelul lichidului d e s pălare 
g

eamuri
CompletaÈ›i nivelul atunci când este n
ecesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un amestec   gata   de   utilizare.
Iarna
  (la   temperaturi   sub   zero   grade),   trebuie  
u

tilizat   un   lichid   cu   antigel   adaptat   condiÈ›iilor,  
p

entru   a proteja   componentele   sistemului  
(

pompă,   rezer vor,   conducte   etc.).
Pentru
  a evita   orice   pericol   de   opărire,   în   cazul  
u

nei   completări   urgente   cu   lichid,   utilizaÈ›i  
o l

avetă   pentru   a deÈ™uruba   buÈ™onul   cu   două  
t

ure,   pentru   a reduce   presiunea.
Când   presiunea   a scăzut,   scoateÈ›i   buÈ™onul   È™i  
c

ompletați
 ni
velul.
Nivel de
 aditiv  m otorină  
(

Diesel  
c
u  
f
iltru  
d
e  
p
articule)
Nivelul minim al aditivului din r
ezer vor   este   indicat   prin   aprinderea  
c

ontinuă   a acestui   martor,   însoÈ›ită  
d

e   un   semnal   sonor   È™i   de   un   mesaj  
d

e   nivel   scăzut   al   aditivului   pentru  
f

iltrul   de   particule.
Completare
Nivelul acestui aditiv trebuie completat de urgență,   la   un   dealer   autorizat   sau   la   un  
S

er vice   autorizat.
Nivel de AdBlue
În momentul în care este atins nivelul de r
ezer vă,   se   declanÈ™ează   o avertizare.
Pentru
  a evita   imobilizarea   vehiculului   conform  
r

eglementărilor,   trebuie   să   completaÈ›i   cu  
Ad

Blue.
Pentru
  mai   multe   informaÈ›ii   despre   AdBlue
®
și sistemul SCR
 
și,
 
în
 
special
 
despre
 
c

ompletarea
 
acestuia,
 
consultați
 
secțiunea
 
c

orespunzătoare.
Verificări
Dacă nu există indicaÈ›ii contrare, verificaÈ›i a ceste   elemente   conform   indicaÈ›iilor   din   planul  
d

e   întreÈ›inere   al   constructorului   È™i   în   funcÈ›ie   de  
m

otorizarea
 v
ehiculului.
În
  caz   contrar,   apelaÈ›i   la   reÈ›eaua   de   dealeri   sau  
l

a   un   Ser vice   autorizat   pentru   verificare.
Baterie de 1 2 V
Bateria nu necesită întreÈ›inere.
T otuÈ™i,   verificaÈ›i   cu   regularitate  
s

trângerea   bornelor   cu   È™urub   È™i  
s

tarea   de   curățenie   a conexiunilor.
Versiunile
  cu   Stop   &   Start   sunt   echipate  
c

u
 
o baterie   cu   plumb,   de   12 V,   având  
o t

ehnologie   È™i   caracteristici   specifice.
Înlocuirea
  acesteia   trebuie   efectuată  
e

xclusiv   de   reÈ›eaua   de   dealeri   sau   un  
S

er vice   autorizat.
În
 
cazul
 
efectuării   unor   operaÈ›iuni   la   bateria  
d

e
 
12 V,
 
consultaÈ›i   secÈ›iunea   corespunzătoare  
p

entru
 
informaÈ›ii   suplimentare   despre   măsurile  
d

e
 
precauÈ›ie   care   trebuie   luate   înainte   de  
e

fectuarea
 i
ntervenției.
Nu
 
utilizați
 
niciodată
 
doar
 
apă
 
(risc
 
de
 
îngheÈ›,
 
d

epuneri
 
de
 
calcar
 
etc.).
07
Informații practice

190
Încărcarea bateriei c u u n 
r

edresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a b
ateriei,   aceasta   trebuie   să   aibă   mereu   un  
n

ivel   de   încărcare   suficient.
În
  unele   cazuri   trebuie   să   încărcaÈ›i   bateria:
-
 
d
acă   parcurgeÈ›i   în   special   trasee   scurte,
-
 
în
  vederea   unei   staÈ›ionări   prelungite   de   mai  
mult

e
 s
ăptămâni.
Contactați
  o reÈ›ea   de   dealeri   sau   un   Ser vice  
au

torizat.Dacă
  intenÈ›ionaÈ›i   să   încărcaÈ›i   pe   cont  
p

ropriu   bateria   vehiculului,   folosiÈ›i   exclusiv  
u

n   redresor   compatibil   cu   bateriile   cu   acid  
È™

i   plumb   cu   o tensiune   nominală   de   12 V.
Respectați
  instrucÈ›iunile   de   utilizare   date  
d

e   producătorul   redresorului.
Nu
  inversaÈ›i   niciodată   polaritățile. Nu
  este   necesară   deconectarea   bateriei.
Nu   încercaÈ›i   niciodată   să   încărcaÈ›i  
o b

aterie   îngheÈ›ată.   Pericol   de   explozie!
Dacă
  bateria   a îngheÈ›at,   controlaÈ›i-o  
l

a   o reÈ›ea   de   dealeri   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   care   va   verifica   dacă  
c

omponentele   interne   nu   sunt   deteriorate  
È™

i   dacă   carcasa   nu   este   fisurată,   ceea   ce  
a

r   implica   riscul   scurgerilor   de   acid   toxic  
È™

i   coroziv.
Deconectarea bateriei
Unele funcÈ›ii, printre care È™i Stop & Start, nu   sunt   disponibile   cât   timp   bateria   nu  
a a

tins   un   nivel   de   încărcare   suficient.
F
 
D
ecuplaÈ›i   contactul.
F
 
D
ecuplaÈ›i   toÈ›i   consumatorii   electrici   (sistem  
a

udio,   iluminare,   È™tergătoare   etc.).
F
 
O
priÈ›i   redresorul   B înainte de a conecta
cablurile
  la   baterie,   pentru   a evita  
e

ventualele
 s
cântei
 p
ericuloase.
F
 
V
erificaÈ›i   cablurile   redresorului:   acestea  
t

rebuie   să   fie   în   stare   bună.
F
 
C
onectaÈ›i   cablurile   redresorului   B,
  după  
c

um   urmează:
-
 
c
ablul   pozitiv   de   culoare   roÈ™ie   (+)   la   borna  
(

+)   a   bateriei   A,
-
 
c
ablul   negativ   de   culoare   neagră   (-)   la  
p

unctul   de   masă   C   de   pe   vehicul.
F
 
L
a   terminarea   operaÈ›iei   de   încărcare,  
o

priÈ›i   redresorul   B înainte de a deconecta
cablurile de la bateria A . Dacă
  această   etichetă   este   prezentă,
 e

ste   imperativă   utilizarea   exclusivă   a unui
 r

edresor   de   12 V.   În   caz   contrar,   există   riscul
 d

eteriorării   ireversibile   a echipamentelor
 e

lectrice   aferente   sistemului   Stop   &   Start.
Pentru
  a menÈ›ine   un   nivel   de   încărcare   care  
s

ă   permită   pornirea   motorului,   se   recomandă  
d

ebranÈ™area   bateriei   în   cazul   imobilizării   mai  
î

ndelungate.
Înainte
  de   deconectarea   bateriei:
F
 
în
chideÈ›i   toate   deschiderile   (uÈ™i,   portbagaj,  
g

eamuri,   acoperisul   (la   versiunile   cabrio)),
08
In caz de pana

191
F opriÈ›i  toÈ›i   consumatorii   electrici   (sistem  a
udio,   È™tergătoare,   lumini   etc.),
F
 
d
ecuplaÈ›i   contactul   È™i   aÈ™teptaÈ›i   patru   minute.
În
  momentul   în   care   aveÈ›i   acces   la   baterie,   este  
s

uficient   să   debranÈ™aÈ›i   borna   (+).
Colier cu montare rapidă
Deconectarea bornei (+)
F RidicaÈ›i  clapeta   A   la   maxim,   pentru  a
debloca colierul B .
Reconectarea bornei (+)
F AÈ™ezaÈ›i  colierul   B   al   cablului   în   poziÈ›ia  d
eschis   pe   borna   (+)   a   bateriei.
F
 
A
păsaÈ›i   vertical   colierul,   pentru   o bună  
a

È™ezare   pe   borna   bateriei.
F
 
B
locaÈ›i   colierul,   coborând   clapeta   A. Nu
  for È›aÈ›i   la   apăsarea   clapetei:   în   cazul  
în

  care   colierul   este   aÈ™ezat   incorect,  
b

locarea   este   imposibilă.   ReluaÈ›i  
pro

cedura.
După rebranÈ™area bateriei
După rebranÈ™area bateriei, cuplaÈ›i contactul È™
i   aÈ™teptaÈ›i   1 minut   înainte   de   a porni,   pentru  
a p

ermite   iniÈ›ializarea   tuturor   sistemelor  
e

lectronice.
Totuși,
  dacă   după   această   operaÈ›ie   persistă  
u

È™oare   perturbaÈ›ii,   consultaÈ›i   un   dealer   sau   un  
S

er vice   autorizat.
Trebuie
  să   iniÈ›ializaÈ›i   sau   să   resetaÈ›i   personal  
a

numite   sisteme,   consultaÈ›i   secÈ›iunea  
c

orespunzătoare,   cum   ar   fi:
-
 
c
heia   cu   telecomandă,
-
 
g
emurile   electrice,
-
 
d
ata   È™i   ora,
-
 
p
osturile   de   radio   memorate.
Este
  posibil   ca   sistemul   Stop   &   Start   să   nu  
f

uncÈ›ioneze   în   timpul   deplasării   de   după  
p

rima   pornire   a motorului.
În
  acest   caz,   sistemul   nu   va   fi   disponibil  
d

in   nou   decât   după   o perioadă   de  
i

mobilizare   continuă   a vehiculului.  
D

urata   acesteia   depinde   de   temperatura  
a

mbiantă   È™i   de   nivelul   de   încărcare  
a b

ateriei   (până   la   aproximativ   8 ore).
Remorcare
Procedură de remorcare a vehiculului propriu sau   de   remorcare   a unui   alt   vehicul,   cu   inelul  
de re

morcare.
Acces la instrumente
Inelul de remorcare se află în portbagaj, sub podea.
Pentru
  a avea   acces:
F
 
d
eschideți
 p
ortbagajul,
F
 
r
idicaÈ›i   podeaua   portbagajului,
F
 
s
coateÈ›i   caseta   de   depozitare   din   polistiren,
F
 
s
coateÈ›i   inelul   de   remorcare   din   cutia   de  
s

cule.
08
In caz de pana

206
Rezer vor de spălare geamuri .......................15 7
Roată   de   rezer vă  ...................1 69 -170,   173,   201
Sarcini
 re

morcabile
 ....................................... 19

4
Saturarea
  filtrului   de   particule   (Diesel)  
.........15

8
Scaune copii clasice
 
..................................... 10

9
Scaune
  față  
....................................
61- 62,   64- 65
Scaune ISOFIX pentru copii
 
...................111

-113
Scaune
  încălzite  
....................................... 6

2- 63
Scaune pentru copii ...100,  104-105,   109 -110,   114
Scaune spate .................................................. 66
S
chimbarea
 
unei
 
lamele   de  
È™

tergător
 
de
 
geam  
................................9
0,   153
Schimbarea
 
unei
 
si

guranțe
 ...............
....... 181-183,
 18

5 -18 6,
 18
8
Schimb
 
ulei............................................. 15 5 -15 6
SCR
 
(Reducție
 
Catalitică   Selectivă)............. 159
Scule
 ...............

............................... 16 9 -170,
 17

3
Selector de carburant
 ............................ 14

8 -149
Selector
 
de
 
viteze
 
..............................
...........127
Serie
 
vehicul
 
..............................
...................201
Setarea datei
 .................................. 3

1-34,   40 - 41
Setarea orei
 ..............................

..... 31-34,   40 - 41
Siguranță
 
copii
 
...................... 10

1-102,
 10
4 -10 6,
11 0 ,
 111

,
 111
-112
Siguranțe
 f

uzibile
 ........... 18

1-183,
 18
5 -18 6,
 18
8
Sinscronizare
 t

elecomandă
 ............................ 44
S

istem
 an

tipoluare
 SC
R
 ................................. 20
S

istem
 c

ontrol
 t

raiectorie
 ................................ 97
S

pălare
 (

recomandări)
 .................................. 16

2
Spălător
 
de
 
luneta
 
...............................
......88-89
Stop & Start
 ...............................

...22,   40,   70,   75,
132-134,
  153,   157,   191
Streaming
 
audio
 
Bluetooth  
.................... 1
0 -11,   6
Superblocare
 ............................................ 43

-44
Suport de pahare
 ...............................

.............78Tabele
  cu   motorizări  
.............................
19
5,
 19
8
Tabele   cu   sigurante  
........
18
1-183,
 18
5 -18 6,
 18
8
Tabletă   tactilă  
...............................
.............
34-35
Tablouri de bord  
...............................
............
9 -12
Telecomandă .............................. ..............43,   45
Telefon ................ ................................ 14-16,   6 - 8
Temperatura
  lichidului   de   răcire  .....................24
T
etiere   față  
...............................
.......................62
Tetiere spate
 ..............................

.....................66
TMC
  (Informatii   trafic)  
....................................... 6
T

orpedo
 ........................................................... 79
T

urometru
 .....................................................9

-12
Ștergător
  de   geam  
....................................
8
8-89
Ștergător   de   lunetă  
...................................
8
8-89
Ștergere   automată   a geamurilor  
...............
8
8-89
Ulei
 m
otor
 ...............................................15

5 -15 6
Umflare
  ocazională   (cu   kit)  
...........16

5 -166,
 16
8
UREA
 ...............

...............................................28
USB
 ........

..............................................9 -10,   4,   6
USB
  Box  
..........................................................79
Us

i
 ...............
....................................................49Zone
  de   risc   (actualizare)  
................................. 6
V
entilație
 ...............
............................... 68 -71,   74
Verificare
 ni

veluri
 ...................................15

5 -157
Verificări
  curente  
...............................
.....157-159
Volan
 (

reglare)
 .................................................67
V

opsea   texturată  
...........................................16

2
ST Ș
UZ
V
Index alfabetic