CITROEN DS3 CABRIO 2013 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

169Vožnja

Ročno upravljanje
Simbol D
izgine in na instrumentniplošči se zaporedoma prika

Sistem Stop & Start Sistem Stop & Start začasno preklopi motor v stanje pripravljenosti, v način STOP, ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se samodejno ponovno zažene (način STA R T), takoj ko želite speljati. Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Zaradi vašega udobja med parkiranjem način STOP ne deluje nekaj sekund poizklopu vzvratne prestave.Način STOP ne spremeni delovanja funkcij vozila, kot npr. zaviranje,servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno izključite kontakt s ključem. K
ontrolna lučka ECO
zasveti na
instrumentni plošči in motor se
izkl
juči:
-
pri ročnem menjalniku :pri hitrosti pod
20 km/h, ko prestavite ročico v prosti tek in
spustite pedal sklopke.
- pri pet- ali šeststopen
jskemrobotiziranem ročnem menjalniku:
pri
hitrosti pod 8 km/h, ko pritisnete zavorni pedal ali prestavite ročico v položaj N.

Števec sešteva čas, ko je motor
med vožnjo izključen
(način STOP). Ob vsaki vključitvi kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo. Način STOP se ne vkl
juči:


- če so odprta voznikova vrata,

- če
je odpet voznikov varnostni pas,

- če hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem,

- če bi se zaradi tega poslab

171Vožnja

Preklop motorja v način START
Kontrolna lučka ECO
ugasne in
motor se ponovno zažene prirobotiziranem ročnem menjalniku:
-pri ročnem menjalniku:
ko pritisnete napedal sklopke,
-
pri pet- ali šeststopenjskemrobotiziranem ročnem menjalniku:
●
ko spustite zavorni pedal in je prestavna ročica v položaju A
ali M ,
●
ali ko prestavite ročico iz položaja Nvpoložaj Aali M, potem ko ste spustilizavorni pedal,
●
ali ko prestavite v vzvratno prestavo.
Posebni primeri: samodejni vklop
načina START


Če sistem izključite v načinu STOP, se motor takoj zažene. Če želite izklo
piti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb ECO OFF.F Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba, sočasno pa se na zaslonu izpiše sporočilo.


Izklop
Iz varnostnih razlogov ali zaradi udobja senačin START vključi samodejno:
- ko odprete voznikova vrata,
- ko odpnete voznikov varnostni pas,
- ko hitrost prese
ga 11 km/h prirobotiziranem ročnem menjalniku,
- ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), kizahtevajo delovanje motorja zaradi kontrolesistema.
K
ontrolna lučka ECOnekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Če se ročni menjalnik nahaja v načinuSTOP in prestavite, ne da bi do koncapritisnili na pedal sklopke, se izpišesporočilo, ki vas opozori, da moratepritisniti na pedal sklopke, da bi zagnalimotor.

Sistem se ponovno vključi samodejno ob vsakem zagonu motorja s ključem.

Ponovni vklop
Ta sistem potrebuje poseben akumulator (podatke o njem lahko dobite v CITROËNOVIser visni mreži ali v usposobljeni ser visni
delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran sstrani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema. V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna lučka gumba ECO OFF
najprej utripa, nato pa začne svetiti neprekinjeno.
Sistem naj preverijo v CITRO

173Vožnja





Pomoč pri speljevanju na klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratekčas zadr

Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo hitrost, ki jo je določil voznik.
Ko dose

175
Vožnja
)Zavrtite gumb 1
v položaj LIMIT:TDelovanje omejevalnika hitrosti je izbrano,
vendar ta še ni vključen (PAUSE).
Hitrost lahko shranite, ne da bi vključili
ome
jevalnik hitrosti. )Vrednost nastavite s pritiskom na tipko
2ali 3 (npr.: 90 km/h).


Programiranje
Nato lahko spremenite programirano hitrost s tipkama 2in3:


- za + ali - 1 km/h = kratek pritisk,

- za + ali - 5 km/h = dolg pritisk,

- po stopnjah za + ali - 5 km/h = zadržan pritisk.)Omejevalnik vklopite s pritiskom na tipko 4.)
Izklopite ga s pritiskom na tipko 4: Prikazovalnik potrdi izklop (PAUS E). )Omejevalnik vklopite s ponovnim pritiskom na tipko 4.


Prekoračitev programirane hitrosti

Shranjeno hitrost lahko prekoračite samo tako, da močno(prek točke upora)
pritisnete na pedal za plin.
Omejevalnik se takoj izključi, hitrost, ki je prikazana na instrumentni plošči, pa utripa.
Če zavestno ali nehote zmanjšate hitrost vozila na programirano hitrost,
vrednost preneha utripati.

Če vozilo vozi po strmem klancunavzdol ali pri močnem pospeševanju, omejevalnik hitrosti ne more preprečiti prekoračitve programirane hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal, zato:



- pazite, da preprogo pravilnonamestite,

- nikoli ne polagajte preprog eno nadrugo.



Izklop omejevalnika hitrosti
)
Zavr tite gumb 1v položaj 0
: Omejevalnik je
izključen. Ponovno se prika

Te m p o m a t
Sistem samodejno ohranja hitrost vozila, ki jo
je programiral voznik, brez pritiskanja na pedal
za plin.
R
očni vklop
tempomata: hitrost ne sme bitimanjša od 40 km/h, ročica pa mora biti:
- v četrti prestavi pri ročnem menjalniku,
- v dru
gi prestavi pri sekvenčnem prestavljanju pri robotiziranem ročnem menjalniku ali pri samodejnem menjalniku,
- v položaju A
pri robotiziranem ročnemmenjalniku ali v polo

177Vožnja

Programiranje
)Zavrtite gumb 1v položaj CRUISE: izbraliste delovanje tempomata, vendar ta še ni
vključen (PAUSE).)Programirano hitrost nastavite tako, da pospešite do želene hitrosti in pritisnete
tipko 2 ali 3(npr.: 110 km/h).

Programirano hitrost lahko spreminjate s tipkama 2in3:

- za + ali - 1 km/h = kratek pritisk,

- za + ali - 5 km/h = dolg pritisk,

- po stopnjah za + ali - 5 km/h = zadržan pritisk.)Tempomat izklopite s pritiskom na tipko 4: prikazovalnik potrdi izklop (PAUS E).
)Vklopite ga s ponovnim pritiskom na tipko 4
.



Prekoračitev programirane hitrosti

Če zavestno ali nehote prekoračite programirano hitrost, začne naprikazovalniku vrednost utripati.
Vrednost preneha utripati, če zavestno ali nehote zmanjšate hitrost.


Izklop tempomata
)Zavrtite gumb 1v položaj 0
: sistem se izklopi. Ponovno se prikaže
kil
ometrski števec.

Motnje v delovanju

Če tempomat ne deluje pravilno, se shranjena
hitrost izbriše in utripati začnejo črtice. Obrnitese na CITROËNOVO ser visno mrežo ali na
usposobljeno ser visno delavnico.
Ko spreminjate hitrost tako, da zadržitepritisk na eni od tipk, ostanite zbrani, ker se lahko hitrost hitro povečuje ali zmanjšuje. Tempomata ne uporabljajte na spolzkem cestišču ali v gostem prometu.
Če vozite po strmem klancu navzdol,tempomat ne more preprečiti prekoračitve programirane hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal, zato:


- pazite, da preprogo pravilnonamestite,

- nikoli ne polagajte preprog eno nadrugo.

Pomoč pri vzvratnem parkiranju
Sistem sestavljajo štiri zaznavala, ki zaznavajo
bližino ovire in so vgrajena v zadnji odbijač.
Sistem zaznava ovire za vozilom, na primer
osebo, vozilo, drevo, pre
grado itd., ne zazna pa
ovir tik pod odbijačem.

Tako lahko na primer na začetku vzvratne vožnje zazna količek, nizek
prometni ali opozorilni znak, ko pa semu vozilo približa, ga zaznavala ne zaznavajo več.
Sistem pomoči pri parkiranju v nobenem primeru ne nadomeščaprevidnosti in odgovornosti voznika. Takoj ko prestavite v vzvratno prestavo, se
o
glasi zvočni signal ter s tem opozarja, da je
sistem vključen. Na bližino ovire opozarjajo:


- piski, ki se s približevanjem oviri vse hitreje
ponavljajo,

- in grafični prikaz (odvisno od različice) na
večfunkcijskem zaslonu.

Vklop

Ko je razdalja med zadnjim delom vozila in
oviro manjša od tridesetih centimetrov, se
zvočni signal spremeni v neprekinjen pisk, na
večfunkcijskem zaslonu pa se pojavi oznaka
"Danger" (nevarnost).
Sistem se izključi ob koncu vzvratne vožnje
oziroma ko prestavite ročico iz tega položaja.