CITROEN DS3 CABRIO 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

17Tehvinilsed näitajad

Bensiinimootorid


PureTech 82



VTi 120



PureTech 110 S&S



THP 165 S&S


THP 150 S&S *



Käigukast


BVM (Manuaal,
5 käiku)


BVA
(Automaat,
4 käiku)

BVM (Manuaal,
5 käiku)
EAT6 (Automaat,
6 käiku)
BVM6 (Manuaal,
6 käiku)

Tüüp variant versioon :
SB...


HMZ6


5FS9

HNZ6/S
HNZT/S
5GZM/S
5GWM/S *



- Tühimass
1035
113 3
109 0
115 0
11 6 5


- Sõidumass
111 0
120 8
11 6 5
12 25
124 0


- Täismass
153 6
1610
159 8
1635
1630


- Registrimass
12 % kallakul
2336
2510
2498
2535
2530


- Piduritega haagis (registrimassi piires)
12 % kallakul
800
900
900
900
900


- Piduritega haagis ** (koormuse ülekandmine
registrimassi piires)
11 0 0
115 0
115 0
115 0
115 0


- Piduriteta haagis
520
570
520
570
570


- Suurim lubatud koormus haakekonksule
46
46
46
46
46

*
Belgia.

**
Piduritega haagise massi võib registrimassi piires tõsta, kui samavõrra vähendada pukseeriva sõiduki täismassi ; tähelepanu, pukseerimine vähe
koormatud sõidukiga võib nõrgendada selle sõiduki teelpüsivust.
Tabelis olevad registrimassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini merepinnast ; haagise koormust tuleb vähendada 10 % võrra iga
järgneva 1000 m kohta.
Pukseeriva sõiduki sõidukiirus ei tohi ületada 100 km/h (vastvalt riigis kehtivatele seadustele).

Väga kõrge välistemperatuuri korral võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda ; kui välistemperatuur on üle 37 °C, vähendage haagise
koormust.













Bensiinimootoriga mudeli massid ja pukseeritavad koormused (kg)

18Tehvinilsed näitajad

Diiselmootorid


e-HDi 90



BlueHDi 100



BlueHDi 120


BlueHDi 115 **



Käigukastid

BVM (Manuaal,
5 käiku)
ETG6 (Elektriliselt
juhitav, 6 käiku)
BVM (Manuaal,
5 käiku)
BVM6 (Manuaal,
6 käiku)

Tüüp variant versioon :
SB...


9HPK/S


9HP8/PS

BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **

Töömaht (cm
3)
1 560
1 560
1 560
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3


Maksimaalne võimsus : EMÜ norm (kW) *
68
73
88

85
**
Maksimaalne pöörete arv (p/min)
4 000
3 750
3 500
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm)
230
254
300
Maksimaalse pöördemomendi režiim (p/min)
1 750
1 750
1 750
Kütus
Diisel
Diisel
Diisel
Katalüsaator
Jah
Jah
Jah
Tahmaosakeste filter
Jah
Jah
Jah
Õlipaagi maht (liitrites) (vahetatava filtriga)
3,75
3,75
3,75

*
Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil Euroopa Liidu määrusele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.

**
Belgia.











Diiselmootorid


.../S : Stop & Start funktsiooniga mudel.

19Tehvinilsed näitajad

Diiselmootorid


e-HDi 90



BlueHDi 100



BlueHDi 120


BlueHDi 115 **



Kä

igukastid


BVM (Manuaal,
5 käiku)


ETG6 (Elektriliselt
juhitav, 6 käiku)

BVM (Manuaal,
5 käiku)
BVM6 (Manuaal,
6 käiku)

Tüüp variant versioon :
SB...


9HPK/S


9HP8/PS

BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **



- Tühimass
1 085
1 090
1 148
1 200


- Sõidumass
1 160
1 165
1 223
1 275


- Täismass
1 625
1 639
1 652
1 665


- Registrimass
12 % kallakul
2 525
2 539
2 552
2 565


- Piduritega haagis (registrimassi piires)
12 % kallakul
900
900
900
900


- Piduritega haagis * (koormuse ülekandmine
registrimassi piires)
1 150
1 150
1 150
1 150


- Piduriteta haagis
570
570
570
570


- Suurim lubatud koormus haakekonksule
46
46
46
46
Tabelis olevad registrimassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini merepinnast ; haagise koormust tuleb vähendada 10 % võrra iga
järgneva 1000 m kohta.
Pukseeriva sõiduki sõidukiirus ei tohi ületada 100 km/h (vastvalt riigis kehtivatele seadustele).
Väga kõrge välistemperatuuri korral võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda ; kui välistemperatuur on üle 37 °C, vähendage haagise
koormust.
*

Piduritega haagise massi võib registrimassi piires tõsta, kui samavõrra vähendada pukseeriva sõiduki täismassi ; tähelepanu, pukseerimine vähe
koormatud sõidukiga võib nõrgendada selle sõiduki teelpüsivust.

**
Belgia.













Diiselmootoriga mudeli massid ja pukseeritavad koormused (kg)

20Tehvinilsed näitajad





Mõõtmed (mm)

4Dconcept
Diadeis
Interak
12-14
Trükitud EL-s
Estonien

15DS3C.270
Estonien

1Juhtimine
Kuuekäiguline automaatkäigukast võimaldab
valida automaatrežiimi ja käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida kahe juhtimisstiili vahel :


- automaatne
, kus käigukast vahetab käike
elektrooniliselt,

- manuaalrežiim
, kus juht vahetab käike
käsitsi.











Automaatkäigukast (EAT6)


P.
Parkimine.


- Sõiduki peatamine, seisupidur on peal või
vabastatud.

- Käivitamine.

R.
Ta g u r d a m i n e .


- Tagurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor
töötab tühikäigul.

N.
Vabakäik.


- Sõiduki peatamine, seisupidur peal.

- Käivitamine.

D.
Automaatrežiim.

M + / -

.
Manuaalrežiim kuue käigu
järjestlülitusega.


)
Kõrgema käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.
või

)
Madalama käigu valimiseks lükake kangi
ettepoole.



Käigukangi asend

Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli.

P.
Parking (Parkimine)

R.
Reverse (Tagurdamine)

N.
Neutral (Vabakäik)

D.
Drive (Automaatrežiim)

1 2 3 4 5
6.
Käsitsi valitud käik

-.
Ei tööta manuaalrežiimil


Näidik


Jalg piduripedaalil



)
Vajutage piduripedaalile, kui
näidikul süttib märgutuli (nt. :
mootori käivitamine).

2Juhtimine

Käivitamine


Kui valite sõidu ajal kogemata asendi
N
, laske mootoril aeglustuda, seejärel
valige kiirenduseks asend D
.
Kui temperatuur on alla -23°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada,
et tagada mootori ja käigukasti korralik
töötamine ja pikk kasutusiga.
Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R
, D

või M
, liigub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja
mootor töötab, rakendage seisupidur ja
valige asend P
.


)
Rakendage seisupidur.

)
Valige asend P
või N
.

)
Käivitage mootor.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.


)
Kui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.

)
Vabastage seisupidur.

)
Valige asend R
, D
või M
.

)
Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

3Juhtimine

Ta g u r p i d i k ä i k

Kui süüde on sees ja valite tagurpidikäigu R
,
lülitub tagurdamisel parkimise abisüsteem
automaatselt sisse.
Põhjalikumat infot leiate teemast "Tagurdamisel
parkimise abisüsteem".


Autonoomne veojõufunktsioon
(sõit ilma gaasipedaalile
vajutamata)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel sujuvamalt manööverdada (parkimisel,
ummikutes …).
Kui mootor töötab tühikäigul, seisupidur on
vabastatud ja käigukast on asendis D
, M
või R
,
hakkab sõiduk liikuma
kohe, kui võtate jala
piduripedaalilt (ka siis, kui te gaasipedaalile ei
vajuta).
Tur valisuse tagamiseks aktiveerub see
funktsioon vaid siis, kui vajutate edasi- või
tagasikäigu valimiseks piduripedaalile.
Funktsioon blokeerub juhiukse avamisel.
Kui te juhiukse sulgete ja vajutate piduri- või
gaasipedaalile, siis aktiveerub funktsioon
uuesti.



Automaatrežiim


Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N
.
Ärge valige asendit P
või R
enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.

)
Kuue käigu automaatseks
vahetuseks
valige asend D
.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil
ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.

4Juhtimine

Kui käigukang ei ole asendis P
, siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45 sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.


)
Viige käigukang tagasi asendisse
P
; teade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teel või läbi vee sõites
sõitke ettevaatlikult.



Manuaalrežiim



)
Kuue käigu järjestlülituseks
valige asend
M
.

)
Kõrgema käigu valimiseks lükake
käigukangi +
märgi suunas.

)
Madalama käigu valimiseks lükake
käigukangi -
märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi
põhimõtted. See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).


D
kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.

Sõiduki peatamine

Enne mootori seiskamist võite valida
asendi P
või N
.
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur.


Ei kehti manuaalrežiimi korral

Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D
(automaat) asendisse M

(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt esimese käigu. Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja

Rike
ekraanile ilmub hoiatus, on käigukasti töö
häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures.
Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P
-lt R
-le ja N
-lt R
-le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

Käigukast võib kahjustuda, kui :


- vajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,

- kui üritate tühja aku korral
käigukangi vägisi asendist P
mõnda
teise asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käigukang asendisse
N
ja rakendage seisupidur.