ESP CITROEN DS3 CABRIO 2017 Handbook (in English)

Under-inflation detection
System which automatically checks the pressures of the tyres while driving.
Th e
 u
nder-inflation
 d
etection
 s
ystem
 do

es
 n
ot
 r
eplace
 t
he
 n
eed
 f
or
 v
igilance
 on t

he
 p
art
 o
f
 t
he
 d
river.
This
 s

ystem
 d
oes
 n
ot
 a
void
 t
he
 n
eed
 t
o
 ch

eck
 t
he
 t
yre
 p
ressures
 (
including
 t
he
 sp

are
 w
heel)
 e
very
 m
onth
 a
s
 w
ell
 a
s
 be

fore
 a l
ong
 j
ourney.
Driving
 w

ith
 u
nder-inflated
 t
yres
 im

pairs
 r
oad
 h
olding,
 e
xtends
 b
raking
 di

stances
 a
nd
 c
auses
 p
remature
 ty

re
 w
ear,
 p
articularly
 u
nder
 a
rduous
 co

ndition
 (
high
 l
oading,
 h
igh
 s
peed,
 long jou

rney).The
 i

nflation
 p
ressures
 d
efined
 f
or
 yo

ur
 v
ehicle
 c
an
 b
e
 f
ound
 o
n
 t
he
 t
yre
 pr

essure
 l
abel.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 t
he
 id

entification
 m
arkings,
 r
efer
 t
o
 t
he
 cor

responding
 se
ction.
Tyre
 p

ressures
 s
hould
 b
e
 c
hecked
 wh

en
 t
he
 t
yres
 a
re
 "
cold"
 (
vehicle
 st

opped
 f
or
 1 h
our
 o
r
 a
fter
 a j
ourney
 o
f
 le

ss
 t
han
 6 m
iles
 (
10
 k
m)
 a
t
 m
oderate
 spe

eds).
Other wise
 (

when
 h
ot),
 a
dd
 0
.3
 b
ar
 t
o
 th

e
 p
ressures
 s
hown
 o
n
 t
he
 l
abel.
Driving
 w

ith
 u
nder-inflated
 t
yres
 in

creases
 f
uel
 c
onsumption.
The
 s

ystem
 m
onitors
 t
he
 p
ressures
 i
n
 t
he
 f
our
 ty

res,
 o
nce
 t
he
 v
ehicle
 i
s
 m
oving.
It
 c

ompares
 t
he
 i
nformation
 g
iven
 b
y
 t
he
 f
our
 wh

eel
 s
peed
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ensors
 w
ith
 re
ference values,
which must be reinitialised ever y time the
tyre pressures are adjusted or a wheel
changed .
The
 s

ystem
 t
riggers
 a
n
 a
lert
 a
s
 s
oon
 a
s
 i
t
 de

tects
 a d
rop
 i
n
 t
he
 i
nflation
 p
ressure
 o
f
 o
ne
 or m

ore
 t
yres.

161
Active City Brake
Active City Brake is a driving assistance system t hat a ims t o a void a f rontal c ollision or r

educe
 t
he
 s
peed
 o
f
 a
n
 i
mpact
 i
f
 t
he
 d
river
 do

es
 n
ot
 r
eact
 s
ufficiently
 (
inadequate
 b
rake
 appl

ication).This
 s

ystem
 i
s
 d
esigned
 t
o
 i
mprove
 dr

iving
 s
afety.
It
 r

emains
 t
he
 d
river's
 r
esponsibility
 t
o
 co

ntinuously
 m
onitor
 t
he
 s
tate
 o
f
 t
he
 tr

affic
 a
nd
 t
o
 a
ssess
 t
he
 d
istances
 a
nd
 re

lative
 s
peeds
 o
f
 o
ther
 v
ehicles.
Active
 C

ity
 B
rake
 c
an
 i
n
 n
o
 ci

rcumstances
 r
eplace
 t
he
 n
eed
 f
or
 vi

gilance
 o
n
 t
he
 p
art
 o
f
 t
he
 d
river.
Never
 l

ook
 a
t
 t
he
 l
aser
 s
ensor
 t
hrough
 an op

tical
 ins
trument
 (m
agnifying
 gla
ss,
 mi

croscope...)
 a
t
 a d
istance
 o
f
 l
ess
 t
han
 10 c

entimetres:
 r
isk
 o
f
 e
ye
 i
njury.Automatic
 b

raking
 o
ccurs
 l
ater
 t
han
 i
f
 do

ne
 b
y
 t
he
 d
river,
 s
o
 a
s
 t
o
 i
ntervene
 on

ly
 w
hen
 t
here
 i
s
 a h
igh
 r
isk
 o
f
 col

lision.Principle
Using a laser sensor located at the top of the windscreen, t his s ystem d etects a v ehicle ru

nning
 i
n
 t
he
 s
ame
 d
irection
 o
r
 s
tationary
 ah

ead
 o
f
 y
our
 v
ehicle.
When
 n

ecessary,
 t
he
 v
ehicle's
 b
raking
 s
ystem
 is o

perated
 a
utomatically
 t
o
 a
void
 a c
ollision
 wi

th
 t
he
 v
ehicle
 a
head.
Conditions for activation
Active City Brake only operates if the following conditions a re m et:
●
 ig

nition
 o
n,
●
 th

e
 v
ehicle
 i
s
 i
n
 a f
or ward
 g
ear,
●
 sp

eed
 i
s
 b
etween
 a
bout
 3 a
nd
 1
8
 m
ph
 
(

5
 a
nd
 3
0
 k
m/h),
●
 th

e
 b
raking
 a
ssistance
 s
ystems
 (
ABS,
 EB

FD,
 e
mergency
 b
raking
 a
ssistance)
 a
re
 no

t faulty,
●
 th

e
 t
rajectory
 c
ontrol
 s
ystems
 (
ASR,
 D
SC)
 ar

e
 n
ot
 d
eactivated
 o
r
 f
aulty,
●
 th

e
 v
ehicle
 i
s
 n
ot
 i
n
 a t
ight
 c
orner,
●
 th

e
 s
ystem
 h
as
 n
ot
 b
een
 t
riggered
 d
uring
 th

e
 p
revious
 1
0
 s
econds.
Safety

163
Operating limits
The system only detects vehicles that are stationary o r m oving i n t he s ame d irection a s yo

ur
 v
ehicle.
It
 d

oes
 n
ot
 d
etect
 s
mall
 v
ehicles
 (b

icycles,
 m
otorcycles),
 p
edestrians
 o
r
 an

imals,
 n
or
 n
on-reflective
 s
tationary
 obj

ects.
The
 s

ystem
 i
s
 n
ot
 t
riggered
 o
r
 i
s
 i
nterrupted
 i
f
 the dr

iver:
-
 ac

celerates
 s
trongly
-
 or t

urns
 t
he
 s
teering
 w
heel
 s
uddenly
 (a

voiding
 man
oeuvre).With the monochrome screen C
F Press the MEnU b utton for access to the
main m enu.
F
Selec

t "Personalisation-Configuration ".
F
Selec

t "
defi
ne vehicle parameters ".
F
Selec

t "
dri
ving assistance ".
F
Selec

t "Automatic emergency braking:
OFF " or " Automatic emergency braking :
O
n".
F Pr

ess the " 7" or " 8"
 b

utton
 t
o
 c
heck
 o
r
 un

check
 t
he
 b
ox
 a
nd
 a
ctivate
 o
r
 d
eactivate
 th

e
 s
ystem
 r
espectively.
F
Pr

ess the " 5" or " 6" button, then the OK
button to select the "OK"
 b

ox
 a
nd
 c
onfirm
 or t

he Back
 b
utton
 t
o
 c
ancel.
With the touch screen tablet
F Press the "MEnU" b utton.
F Selec t the "dri ving" m
enu.
F
 In t

he
 s
econdary
 p
age,
 s
elect
 "V

ehicle
settings ".
F
Selec

t the "
dri
ving assistance"
 t

ab.
F
 Ch

eck
 o
r
 u
ncheck
 t
he
 "A

uto emergency
braking "
 b

ox
 t
o
 a
ctivate
 o
r
 d
eactivate
 t
he
 sy

stem.
F
 Co

nfirm.
Safety

167
Advice
In order to be effective, a seat belt must:
- be t ightened a s c lose t o t he b ody a s po

ssible,
-
 be p

ulled
 i
n
 f
ront
 o
f
 y
ou
 w
ith
 a s
mooth
 mov

ement,
 c
hecking
 t
hat
 i
t
 d
oes
 n
ot
 tw

ist,
-
 be u

sed
 t
o
 r
estrain
 o
nly
 o
ne
 p
erson,
-
 no

t
 b
ear
 a
ny
 t
race
 o
f
 c
uts
 o
r
 f
raying,
-
 no

t
 b
e
 c
onverted
 o
r
 m
odified
 t
o
 a
void
 af

fecting
 its pe
rformance.
In
 ac

cordance
 wi
th
 cu
rrent
 sa
fety
 re
gulations,
 fo

r
 a
ll
 r
epairs
 o
n
 y
our
 v
ehicle's
 s
eat
 b
elts,
 g
o
 to a q

ualified
 w
orkshop
 w
ith
 t
he
 s
kills
 a
nd
 eq

uipment
 n
eeded,
 w
hich
 a C
ITROËN
 d
ealer
 is a

ble
 t
o
 p
rovide.
Have
 y

our
 s
eat
 b
elts
 c
hecked
 r
egularly
 b
y
 a C

ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop,
 pa

rticularly
 i
f
 t
he
 s
traps
 s
how
 s
igns
 o
f
 dam

age.
Clean the seat belt straps with soapy water or
a
 t

extile
 c
leaning
 p
roduct,
 s
old
 b
y
 C
ITROËN
 dea

lers.
After
 f

olding
 o
r
 m
oving
 a s
eat
 o
r
 r
ear
 b
ench
 se

at,
 e
nsure
 t
hat
 t
he
 s
eat
 b
elt
 i
s
 p
ositioned
 an

d
 r
eeled
 i
n
 c
orrectly.Recommendations for
children
Use a suitable child seat if the passenger is less t han 1 2 ye ars o ld o r s horter t han o ne an

d
 a h
alf
 m
etres.
Never
 u

se
 t
he
 s
ame
 s
eat
 b
elt
 t
o
 s
ecure
 mo

re
 t
han
 o
ne
 p
erson.
Never
 a

llow
 a c
hild
 t
o
 t
ravel
 o
n
 y
our
 l
ap.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 c
hild
 s
eats,
 r
efer
 t
o
 th

e
 c
orresponding
 s
ection.
In the event of an impact
depending on the nature and
s eriousness of the impact , the
pretensioning
 d

evice
 m
ay
 b
e
 d
eployed
 be

fore
 a
nd
 i
ndependently
 o
f
 t
he
 a
irbags.
 De

ployment
 o
f
 t
he
 p
retensioners
 i
s
 ac

companied
 b
y
 a s
light
 d
ischarge
 o
f
 ha

rmless
 s
moke
 a
nd
 a n
oise,
 d
ue
 t
o
 t
he
 ac

tivation
 o
f
 t
he
 p
yrotechnic
 c
artridge
 in

corporated
 i
n
 t
he
 s
ystem.
In
 a

ll
 c
ases,
 t
he
 a
irbag
 w
arning
 l
amp
 co

mes
 o
n.
Following
 a

n
 i
mpact,
 h
ave
 t
he
 s
eat
 b
elts
 sy

stem
 ch
ecked,
 an
d
 if ne
cessary
 re
placed,
 by a C

ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop.
The
 d

river
 m

ust
 e

nsure
 t

hat
 p

assengers
 u

se
 th

e
 s

eat
 b

elts
 c

orrectly
 a

nd
 t

hat
 t

hey
 a

re
 a

ll
 fa

stened
 b

efore
 s

etting
 o

ff.
Wherever
 y

ou
 a

re
 s

eated
 i

n
 t

he
 v

ehicle,
 al

ways fasten your seat belt, even for short
journeys.
Do
 n

ot
 i

nterchange
 t

he
 s

eat
 b

elt
 b

uckles
 a

s
 th

ey
 w

ill
 n

ot
 f

ulfil
 t

heir
 r

ole
 f

ully.
The
 s

eat
 b

elts
 a

re
 f

itted
 w

ith
 a

n
 i

nertia
 r

eel
 pe

rmitting
 a

utomatic
 a

djustment
 o

f
 t

he
 l

ength
 of t

he
 s

trap
 t

o
 y

our
 s

ize.
 T

he
 s

eat
 b

elt
 i

s
 st

owed
 a

utomatically
 w

hen
 n

ot
 i

n
 u

se.
Before
 a

nd
 a

fter
 u

se,
 e

nsure
 t

hat
 t

he
 s

eat
 be

lt
 i

s
 r

eeled
 i

n
 c

orrectly.
The
 l

ower
 p

art
 o

f
 t

he
 s

trap
 m

ust
 b

e
 po
sitioned a
s l
ow a
s p
ossible o
n t
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elvis.
The u
pper p
art m
ust b
e p
ositioned i
n t
he ho

llow
 o

f
 t

he
 s

houlder.
The
 i

nertia
 r

eels
 a

re
 f

itted
 w

ith
 a

n
 a

utomatic
 lo

cking
 d

evice
 w

hich
 c

omes
 i

nto
 o

peration
 i

n
 th

e
 e

vent
 o

f
 a c

ollision,
 e

mergency
 b

raking
 or i

f
 t

he
 v

ehicle
 r

olls
 o

ver.
 Y

ou
 c

an
 r

elease
 th

e
 d

evice
 b

y
 p

ulling
 t

he
 s

trap
 f

irmly
 a

nd
 t

hen
 re

leasing
 i

t
 s

o
 t

hat
 i

t
 r

eels
 i

n
 s

lightly.
Safety

171
Lateral airbags
System which protects the driver and front passenger i n t he e vent o f a s erious s ide i mpact in o

rder
 t
o
 l
imit
 t
he
 r
isk
 o
f
 i
njury
 t
o
 t
he
 c
hest,
 be

tween
 t
he
 h
ip
 a
nd
 t
he
 s
houlder.
Each
 l

ateral
 a
irbag
 i
s
 f
itted
 i
n
 t
he
 s
eat
 b
ackrest
 fr

ame,
 d
oor
 s
ide.deployment I mpact detection zones
A. Front impact zone.
B. Si de i mpact z one.
A l
ateral a
irbag i
s d
eployed u
nilaterally i
n t
he ev
ent o
f a s
erious s
ide i
mpact a
pplied t
o a
ll o
r pa

rt
 o

f
 t

he
 s

ide
 i

mpact
 z

one
 B

,
 p

erpendicular
 to t

he
 l

ongitudinal
 c

entreline
 o

f
 t

he
 v

ehicle
 o

n
 a ho

rizontal
 p

lane
 a

nd
 d

irected
 f

rom
 t

he
 o

utside
 to

wards
 t

he
 i

nside
 o

f
 t

he
 v

ehicle.
The
 l

ateral
 a

irbag
 i

nflates
 b

etween
 t

he
 h

ip
 a

nd
 sh

oulder
 o

f
 t

he
 f

ront
 o

ccupant
 o

f
 t

he
 v

ehicle
 an

d
 t

he
 c

orresponding
 d

oor
 t

rim
 p

anel.
Safety

Curtain airbags
System which contributes towards improving the p rotection o f t he d river a nd p assengers (w

ith
 t
he
 e
xception
 o
f
 t
he
 r
ear
 c
entre
 pa

ssenger)
 i
n
 t
he
 e
vent
 o
f
 a s
erious
 s
ide
 im

pact
 i
n
 o
rder
 t
o
 l
imit
 t
he
 r
isk
 o
f
 i
njury
 t
o
 t
he
 si

de
 o
f
 t
he
 h
ead.
Each
 c

urtain
 a
irbag
 i
s
 b
uilt
 i
nto
 t
he
 p
illars
 a
nd
 th

e
 u
pper
 p
assenger
 c
ompartment
 a
rea.
deployment
The curtain airbag is deployed at the same time a s t he c orresponding l ateral a irbag i n t he ev

ent
 o
f
 a s
erious
 s
ide
 i
mpact
 a
pplied
 t
o
 a
ll
 o
r
 pa

rt
 o
f
 t
he
 s
ide
 i
mpact
 z
one
 B
,
 p
erpendicular
 to t

he
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 re

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 o
ccupant
 o
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 t
he
 v
ehicle
 a
nd
 t
he
 w
indows.
Operating fault
In the event of a minor impact or bump on the s ide o f t he v ehicle o r i f t he ve

hicle
 r
olls
 o
ver,
 t
he
 a
irbag
 m
ay
 n
ot
 b
e
 de

ployed.
In the event of a rear or front collision,
the
 a

irbag
 i
s
 n
ot
 d
eployed.
If this warning lamp comes on in the instrument p anel, a ccompanied b y a n au

dible
 s
ignal
 a
nd
 a m
essage
 i
n
 t
he
 sc

reen,
 c
ontact
 a C
ITROËN
 d
ealer
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 t
o
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he
 s
ystem
 ch

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 T
he
 a
irbags
 m
ay
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o
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 b
e
 de

ployed
 i
n
 t
he
 e
vent
 o
f
 a s
erious
 i
mpact.

173
Advice
Front airbags
Do not drive holding the steering wheel by its spokes o r r esting y our h ands o n t he c entre pa

rt
 o
f
 t
he
 w
heel.
Passengers
 m

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 n
ot
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n
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Do
 n

ot
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 ca

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 b
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Never
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he
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 wh

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ashboard,
 t
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 c
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 i
njuries
 wi

th
 d
eployment
 o
f
 t
he
 a
irbags.
Lateral airbags
Use only approved covers on the seats, compatible w ith t he d eployment t he l ateral ai

rbags.
 F
or
 i
nformation
 o
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he
 r
ange
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at covers suitable for your vehicle, you
can
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ITROËN dealer.
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nformation
 o
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 a
ccessories,
 r
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 to t

he
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orresponding
 s
ection.
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 f
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 o
r
 a
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nything
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he
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 (
clothing...).
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njury
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he
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r
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he
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irbag
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s
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ployed.
Do
 n

ot
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 w
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 t
he
 u
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 p
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f
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he
 b
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 an

y
 n
earer
 t
o
 t
he
 d
oor
 t
han
 n
ecessary.
Curtain airbags
Do not fix or attach anything to the roof. This c ould c ause i njury t o t he h ead i f t he cu

rtain
 a
irbag
 i
s
 d
eployed.
If
 f

itted
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n
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ehicle,
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o
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he
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n
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he
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hey
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art
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 t
he
 c
urtain
 a
irbags.
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 i

n
 a n

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pright
 p

osition.
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 a c

orrectly
 a

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 b

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Do
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 le

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he
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irbags
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he
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 h

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he
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he
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irbag
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 b

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 b

y
 a C

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 d

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alified
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rkshop.
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 i

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 a r

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o t
he h
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hest o
r a
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hen a
n ai
rbag i
s d
eployed c
annot b
e r
uled o
ut. Th

e
 b

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 i

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 i

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 (

within
 a f

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 t

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 d

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he
 h

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 g

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 v

ia
 op

enings
 p

rovided
 f

or
 t

his
 p

urpose.
For the airbags to be fully effective, observe the safety recommendations below:
Safety

AR
BG
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини СМ ЪРТ и ли С ЕРИОЗНО Н АРАНЯВАНЕ н а д етето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí S MRTI D ÍTĚTE n ebo V Á ŽNÉHO Z R ANĚNÍ.
DABrug ALDRIG  en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blive ALVORLIGT K VÆSTET e ller D R ÆBT.
DEMontieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahr trichtung, das K ind k önnte s chwere o der s ogar t ödliche V erletzungen e rleiden.
ELΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ α ερόσακο π ου ε ίναι Ε ΝΕΡΓΟΣ. Α υτό μ πορεί ν α έ χει σ αν σ υνέπεια τ ο Θ ΑΝΑΤΟ ή τ ο Σ ΟΒΑΡΟ Τ ΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ τ ου Π ΑΙΔΙΟΥ
ENNEVER use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD c an o ccur
ESNO INSTALAR NUNCA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un AIRBAG f rontal A CTIVADO, y a q ue p odría c ausar l esiones G R AVES o i ncluso l a M UERTE d el n iño.
ETÄrge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sõidusuunas" lapseistet juhi kõr valistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Tur vapadja avanemine v õib l ast T ÕSISELT v õi E LUOHTLIKULT v igastada.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVAT Y YNY. Sen laukeaminen v oi a iheuttaa L APSEN K UOLEMAN t ai V AK AVAN L OUKK A ANTUMISEN.
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal A CTIVÉ.
Cela
 p

eut
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 l
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e
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’ENFANT
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u
 l
e
 B
LESSER
 G
R AVEMENT
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi moglo u zrokovati S MRT i li T EŠKU OZ LJEDU d jeteta.
HUSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a gyermek H ALÁLÁT v agy S ÚLYOS S ÉRÜLÉSÉT o kozhatja.
ITNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO. C iò p otrebbe p rovocare l a M ORTE o F ERITE G R AVI a l b ambino.
LTNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS. I šsiskleidus o ro p agalvei v aikas g ali b ūti M IRTINAI a rba S UNKIAI T R AUMUOTAS.

AdBlue® additive and SCR system
fo
r
 B

lueHDi
 D
iesel
 e
ngines
To assure respect for the environment and co
nformity w ith t he n ew E uro 6 e missions st

andard,
 w
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 a
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he
 pe

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Selective
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eduction)
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 f
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 (
FAP)
 f
or
 t
he
 t
reatment
 o
f
 ex

haust
 g
ases.
Presentation of the SCR system
Using an additive called AdBlue® containing ur
ea, a catalytic converter turns up to
85% of
 n

itrous
 o

xides
 (

NOx)
 i

nto
 n
itrogen
 an

d
 w

ater,
 w

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 a

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 h

armless
 t

o
 h
ealth
 a
nd
 the

 environment. The
 A

dBlue
® additive is held in a special ta
nk l
ocated u nder t he b oot a t t he r ear o f th

e
 v

ehicle.
 I

t
 h
as
 a c
apacity
 o
f
 1
7
 l
itres:
 t
his
 pr

ovides
 a d

riving
 r
ange
 o
f
 a
bout
 1
2
 5
00
 m
iles
 (2

0
 0

00
 k

m),
 a
fter
 w
hich
 a
n
 a
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 i
s
 t
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 wa

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he
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 r
emaining
 i
s
 en

ough
 f

or
 j

ust
 1 5
00
 m
iles
 (
2
 4
00
 k
m).
During
 e

ach
 s
cheduled
 s
ervice
 o
f
 y
our
 v
ehicle
 by a C

ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop,
 th

e
 A

dBlue
® additive tank is refilled in order to al
low n
ormal o peration o f t he S CR s ystem.
If
 t

he
 e

stimated
 m
ileage
 b
etween
 t
wo
 s
ervices
 is g

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 t

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 1
2
 5
00
 m
iles
 (
20
 0
00
 k
m),
 w
e
 re

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 t
hat
 y
ou
 g
o
 t
o
 a C
ITROËN
 d
ealer
 or a q

ualified
 w
orkshop
 t
o
 h
ave
 t
he
 n
ecessary
 to

p-up
 c

arried
 o
ut. Once
 t

he
 A
dBlue
® tank is empty, a s
ystem r
equired b y r egulations pr

events
 s

tarting
 o
f
 t
he
 e
ngine.
If the SCR is faulty, the level of
emissions
 f

rom
 y

our
 v
ehicle
 w
ill
 n
o
 lo

nger
 m

eet
 t

he
 E

uro
 6 s
tandard:
 y
our
 ve

hicle
 b

ecomes
 p
olluting.
In
 t

he
 e

vent
 o

f
 a c

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 f
ault
 wi

th
 t

he
 S

CR
 s

ystem,
 y
ou
 m
ust
 g
o
 to a C

ITROËN
 d

ealer
 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop
 a

s
 s

oon
 a
s
 p
ossible:
 a
fter
 a r

unning
 d

istance
 o
f
 6
50
 m
iles
 (1 1

00
 k

m),
 a s

ystem
 w
ill
 b
e
 t
riggered
 au

tomatically
 t

o
 p

revent
 e
ngine
 st

arting.

197
Range indicators
Once the AdBlue® tank is on reserve or after de
tection o
f a f
ault w ith t he S CR e missions co

ntrol
 s

ystem,
 w

hen
 t
he
 i
gnition
 i
s
 s
witched
 on

,
 a

n
 i

ndicator
 d

isplays
 a
n
 e
stimate
 o
f
 t
he
 di

stance
 t

hat
 c

an
 b
e
 c
overed,
 t
he
 r
ange,
 b
efore
 en

gine
 s

tarting
 i

s
 p
revented.
In
 t

he
 e

vent
 o

f
 s

imultaneous
 s
ystem
 f
ault
 a
nd
 lo

w
 A

dBlue
® level, the shortest range figure is th
e o
ne d
isplayed. The
 e

ngine
 s
tart
 p
revention
 s
ystem
 re

quired
 b
y
 r
egulations
 i
s
 a
ctivated
 au

tomatically
 o
nce
 t
he
 A
dBlue
® tank is e
mpty.
In the event of the risk of non-starting related to a lack of AdBlue®
Range greater than 1 500 miles (2 400 km)
When t he i gnition i s s witched o n, n o in

formation
 o
n
 r
ange
 i
s
 d
isplayed
 a
utomatically
 in t

he
 i
nstrument
 p
anel.
Remaining range between 350 and 1500 miles (600 and 2 400 km)
When switching on the ignition, the UREA warning l amp c omes o n, a ccompanied by a

n
 a
udible
 s
ignal
 a
nd
 t
he
 d
isplay
 o
f
 a me

ssage
 (
e.g.:
 "
Top
 u
p
 e
missions
 a
dditive:
 St

arting
 p
revented
 i
n
 9
00
 m
iles")
 i
ndicating
 th

e
 r
emaining
 r
ange
 e
xpressed
 i
n
 m
iles
 o
r
 kil

ometres.
When
 d

riving,
 t
he
 m
essage
 i
s
 d
isplayed
 e
very
 20

0
 m
iles
 (
300
 k
m)
 u
ntil
 t
he
 a
dditive
 t
ank
 h
as
 bee

n
 top
ped-up.
Go
 t

o
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop
 t
o
 h
ave
 t
he
 A
dBlue
® tank topped-up.
Yo
u c
an a
lso t
op-up t
he t
ank y ourself.
For
 m

ore
 i

nformation
 o

n
 t

opping-up
 t
he
 AdB

lue
® additive, refer to the corresponding sec
tion.
Practical information