CITROEN DS3 CABRIO 2017 InstruktionsbØger (in Danish)

219
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Indvendigt lys
Loftslys (1 / W5W)
Afclips dækslet fra loftslyset 1 med en lille
sk ruetrækker, mod kontakten, for at få adgang
til den defekte pære.
Læselamper (2 / W5W)
Afclips dækslet fra loftslysets 1 . For at få adgang
til den defekte pære afclipses afdækningen på
den pågældende læselampe 2 .
Lys i bagagerum (W5W)
Afclips huset ved at trykke på soklen bagfra.
Lys i fodrum og midterste
opbevaringsrum (W5W)
Afclips boksen for at få adgang til pæren.
Lys i handskerum (W5W)
Afclips boksen for at få adgang til pæren.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Udskiftning af sikring
Montering af elektrisk
tilbehør
Bilens elektriske system er beregnet
til at fungere med standard- eller
ekstraudstyr.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted,
før du installerer andet udstyr eller
elektrisk tilbehør i bilen.
CITROËN fralægger sig ethvert
ansvar for omkostninger i forbindelse
med reparation af bilen eller for
fejlfunktioner forårsaget af monteret
ekstraudstyr, der ikke er leveret eller
anbefalet af CITROËN, og som ikke
er monteret efter forskrifterne, især
når det drejer sig om udstyr med et
strømforbrug over 10
mil
liampere.
Tangen og de ekstra sikringer ligger i dækslet
til instrumentbordets sikringsboks.
For at få adgang hertil:
F
Af

clips dækslet ved at trække i siden.
F
Ta

g dækslet helt af.
F
Ta

g tangen ud.
Adgang til værktøj
Før en sikring udskiftes, skal årsagen til fejlen
først konstateres og afhjælpes.
F
Fi
nd den defekte sikring ved at se på
glødetråden.
Udskiftning af sikring
I orden Defekt
F
Br

ug den specielle tang til at tage sikringen
ud af sikringsboksen.
F
Ud

skift altid en defekt sikring med en
sikring af tilsvarende styrke.
F
Ko

ntroller at nummeret på sikringsboksen
stemmer overens med strømstyrken, der
står på sikringen og i følgende skemaer.

221
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Sikringer i instrumentbord
Sikringsboksen sidder nederst i
instrumentbordet (i venstre side).
Adgang til sikringer
F Se afsnittet "Adgang til værktøj".
Skemaer over sikringer
Sikring nr.Styrke Funktioner
FH36 5
AS

tyreboks for anhænger.
FH37 -Ikke anvendt.
FH38 20
AHi

Fi-forstærker.
FH39 20
ASæd

evarme.
FH40 40
AS

tyreboks for anhænger.
Sikring nr. Styrke Funktioner
F1 15
AB

agrudevisker.
F2 -Ikke anvendt.
F3 5
AC

omputer for airbags og pyrotekniske selestrammere.
F4 10
AK

limaanlæg, koblingskontakt, elektrokromt bakspejl,
partikelfilter (Diesel), diagnosestik, luftmassemåler (Diesel).
F5 30
AB

etjeningspanel for rudehejs, rudehejskontakt i
passagerside, forreste rudehejsmotor.
F6 30
AR

udehejsmotor i førerside.
F7 5
AL

oftslys, lys i handskerum.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Sikring nr.Styrke Funktioner
F8 20
AM

ultifunktionsdisplay, bilradio, radio med navigation,
alarmcomputer, sirene.
F9 30
A1

2
V s
tik, strømforsyning til ekstern navigation.
F10 15
AR

atkontakter.
F11 15
ARa

tlås, diagnosestik, computer for automatgearkasse.
F12 15
AR

egn- og lysføler, styreboks for anhænger.
F13 5
AH

ovedstopkontakt, BSM-boks.
F14 15
AP

arkeringshjælpcomputer, airbagcomputer,
instrumentgruppe, automatisk klimaanlæg, USB-boks, HiFi-
forstærker.
F15 30
AL

åsning.
F16 -Ikke anvendt.
F17 40
AE

l-bagrude og el-sidespejle
SH -PARC shunt

223
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Sikringer i motorrum
Sikringsboksen sidder i motorrummet lige ved
batteriet (i venstre side).Adgang til sikringer
F Afclips dækslet.
F Sk ift sikringen (se pågældende afsnit).
F
Ef

ter indgrebet lukkes dækslet omhyggeligt
for at sikre, at sikringsboksen er tæt.
Alle indgreb på sikringsboksen
ved batteriet skal udføres af et aut.
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Skemaer over sikringer
Sikring nr.Styrke Funktioner
F1 20
AS

trømforsyning til motorcomputer, relæ til styring af motorventilatorgruppe, hovedrelæ for motorstyring,
indsprøjtningspumpe (Diesel).
F2 15
AH

orn
F3 10
AR

udevasker for og bag.
F4 20
AK

ørelys.
F5 15
AB

rændstofopvarmer (diesel), additivpumpe til partikelfilter (diesel), luftmassemåler (diesel), EGR-elektroventil
(diesel), blowby-opvarmer og elektroventiler (benzin).
F6 10
AA

BS-/DSC-computer, sekundær stoplyskontakt.
F7 10
AE

lektrisk servostyretøj, automatgearkasse.
F8 25
AS

tyring af starter.
F9 10
AS

ikrings- og relæboks (Diesel).
F10 30
AB

rændstofopvarmer (diesel), blowby-opvarmer (diesel), brændstofpumpe (benzin), indsprøjtningsdyser og
tændspoler (benzin).
F11 40
AK

limaanlægsblæser.

225
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Sikring nr.Styrke Funktioner
F12 30
AF

orrudevisker lav/høj hastighed.
F13 40
AS

trømforsyning til BSI-boks (+ efter tænding).
F14 30
AS

trømforsyning til Valvetronic (benzin)
F15 10
AH

øjre fjernlys.
F16 10
AV

enstre fjernlys.
F17 15
AV

enstre nærlys.
F18 15
AH

øjre nærlys.
F19 15
AL

ambdasonder og elektroventiler (benzin), elektroventiler
(diesel), EGR-elektroventil (diesel).
F20 10
AP

umper, styret termostat (benzin), elektroventil for
ventilstyring (THP), føler for vand i brændstof (diesel).
F21 5
AS

trømforsyning til styring af motorventilatorgruppe, ABS /
DSC, pumpe til turbo (THP).
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Skema over maxi-sikringer
Sikring nr.Styrke Funktioner
MF1* 60
AM

otorventilatorgruppe.
MF2* 30
AA

BS-/DSC-pumpe.
MF3* 30
AA

BS-/DSC-elektroventiler.
MF4* 60
AS

trømforsyning til BSI-boks.
MF5* 60
AS

trømforsyning af BSI-boks.
MF6* 30
AS

upplerende motorventilatorgruppe (THP).
MF7* 80
AS

ikringsboks i kabine.
MF8* -Ikke anvendt
*
Ma

xi-sikringerne fungerer som en ekstra beskyttelse af det elektriske system. Ethvert indgreb på maxi-sikringerne skal foretages af et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.

227
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
12 V batteri
Batteriet er placeret i motorrummet.
For at få adgang til det:
F
Åb
n motorhjelmen med først det
indvendige og så det udvendige
betjeningsgreb.
F
Sæt

motorhjelmens holdestang fast.
F
Lø

ft plastdækslet på (+) polen.
Adgang til batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et batteri i en anden bil eller for opladning af et afladet batteri.
Generelt
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og må
under ingen omstændigheder smides
ud med husholdningsaffaldet.
Aflever brugte batterier et sted, hvor
der er batteriindsamling.
Modeller med Stop & Start har et
blyholdigt 12
V b

atteri med særlige
specifikationer.
Dets udskiftning må kun udføres af et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Inden batteriet håndteres med stor
forsigtighed, skal øjne og ansigt være
beskyttede.
Alle indgreb på batteriet skal foretages,
hvor der er god ventilation, langt fra
flammer og gnister for at undgå risikoen
for eksplosion og brand.
Vask hænder efter endt arbejde.
Forsøg aldrig at starte motoren ved
at skubbe en bil med en elektronisk
styret manuel gearkasse eller en
automatgearkasse.
Minus-polen (-) er ikke tilgængelig.
Et separat stelpunkt er placeret på venstre
forskærm.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Nogle funktioner, såsom Stop &
Start, er ikke tilgængelige, så længe
batteriet ikke har nået en tilstrækkelig
ladetilstand.
Start aldrig motoren, samtidig med at
en batterilader tilsluttes.
Anvend aldrig en batteri-booster på
24
V e

ller højere.
Kontroller først at startbatteriet har
en nominel spænding på 12
V o

g en
kapacitet, der som minimum er lig med
det afladte batteris.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alle el-forbrugere (radio, viskere,
lygter, etc.) på de to biler.
Sørg for at startkablerne ikke kommer tæt
på motorens bevægelige dele (ventilator,
rem for udstyr på motoren, etc.).
Plus-polen (+) må ikke afmonteres, når
motoren er i gang.
Start af bilen med et batteri
i en anden bil
Når din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et startbatteri (eksternt eller
monteret i en anden bil) og startkabler eller
med en batteri-booster.
F
Lø

ft plastafdækningen på (+) polen, hvis
bilen er udstyret med en sådan.
F
Sæ

t det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel), herefter til plus-polen (+) på
startbatteriet B eller boosteren.
F
Tils

lut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
startbatteriet B eller boosteren (eller på
stelpunktet på bilen med startbatteriet).
F
Tils

lut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den havarerede bils
stelpunkt C . F St
art motoren på bilen med startbatteriet,
og lad den køre i nogle minutter.
F
Ak

tiver starteren på den havarerede bil, og
lad motoren køre.
Hvis motoren ikke starter med det samme,
afbrydes tændingen, og et nyt startforsøg
foretages efter et par minutter.
F
Ve

nt til motoren kommer tilbage til
tomgang, hvorefter startkablerne kan
afmonteres i omvendt rækkefølge af
tilslutningen.
F
Sæ

t plastafdækningen tilbage på plads
på (+) polen, hvis bilen er udstyret med en
sådan.
F
La

d motoren være i gang, under kørsel
eller når bilen holder stille, i mindst
30
m

inutter for at lade batteriet komme op
på en tilstrækkelig ladetilstand.