stop start CITROEN DS4 2011 Návod na použití (in Czech)

27Seznámení s vozidlem
104
1. Poloha Stop.2.Poloha Zapnuté zapalování
. 3.Poloha Startování motoru .



Spínací skříňka

Při zapnutí i vypnutí zapalování ukazují
rychloměr, ukazatel otáčkoměru a ukazatel množství paliva maximální hodnotu a poté se
opět přemístí zpět na 0.

Spuštění motoru
Vaše vozidlo je vybaveno systémem, kterýjej při rozjezdu do svahu znehybní na dobu nezbytnou pro přesunutí nohy z brzdového
pedálu na pedál akcelerátoru.
Ta t o f u n k c e je aktivní pouze v případě, že:
- vozidlo stojí se sešlápnutým brzdovým
pedálem,
- svah splňu
je dané podmínky,
- jsou dveře řidiče zavřen

31Seznámení s vozidlem

Systém Stop & Start


Přechod motoru do režimu STOP
212
Na sdruženém přístroji se rozsvítí„ECO“
a motor se automatickypřepne do úsporného režimu:


- vozidla s
mechanickoupřevodovkou;při rychlosti nižší než 20 km/h, jakmile přesunete řadicí páku do neutrálu a poté
uvolníte spojkový pedál, -vozidlas mechanickou pilotovanou
šestistupňovoupřevodovkou;při rychlosti nižší než 8 km/h, jakmile sešlápnete brzdový pedál nebo přesunete předvolič do polohy N
.
Přechod motoru do režimu
START

Deaktivace/aktivace

Ve kterémkoliv okamžiku můžete systém deaktivovat stisknutím ovladače „ECO OFF“
;
kontrolka tlačítka se rozsvítí.
213
213
Systém se aktivuje po každémnastartování pomocí klíče.


Před tankováním nebo před jakýmkoliv zásahem pod kapotou vždy vypněte zapalování. K
ontrolka „ECO“
zhasne a motor se
automaticky spustí:
-
u vozidla smechanickoupřevodovkoupo úplném
sešlápnutí spojkového pedálu,-
u vozidla
s mechanickou pilotovanoušestistupňovoupřevodovkou,


●
po uvolnění brzdového pedálu s předvoličem v poloze A
nebo M ,

●
nebo s uvolněnČm brzdovČm ped

71Multifunkční displeje
- Aktuální informace:
●
dojezdová vzdálenost,
●
okamžitá spotřeba,
●
počítadlo v
yužití systému Stop & Start.

-
Trasa „1“s následujícími údaji:
●
ujetá vzdálenost,
●
průměrná spotřeba,
●
průměrná rychlost,
pro pr vní sledovanou trasu.

- Tr
asa „2“
s následujícími údaji:
●
ujetá vzdálenost,
●
průměrná spotřeba,
●
průměrná r
ychlost,
pro druhou sledovanou trasu.
Vynulování hodnot tras
) Po zvolení požadované trasy stiskněte
na více než dvě vteřiny ovladač na konci
páčk
y pro ovládání stěračů.
Tr a sy „1“a „2“ jsou na sobě nezávislé a jejichpoužívání je shodné.Trasu „1“
můžete například využít pro denní
výpočty a trasu „2“pro měsíční výpočty.

Centrální barevný displej navigačního systému
Zobrazování údajů



- Zobrazení aktuálních informací:
●
do
jezdová vzdálenost,
●
okamžitá spotřeba,
●
měřič dob
y využití systému Stop & Start.


- Záložka trasy „1“s následujícími údaji:
●
ujetá vzdálenost,
●
průměrná spotřeba,
●
průměrná rychlost, pro pr vní sledovanou trasu.



- Zobrazení trasy „2“s následujícími údaji:
●
ujetá vzdálenost,
●
průměrná spotřeba,
●
průměrná r
ychlost, pro druhou sledovanou trasu.



●
informace o právě poslouchaném zdroji zvuku,

●
funkce black panel (ztmavení přístrojové
desky),

●
pokyny navigačního systému.
)Stiskněte tlačítko, které se nachází na konciovládací páčky stěračů,
nebo )otáčejte kolečkem na levé straněod
volantu ,
pro postupné zobrazení následujícíchinformací:
●
vyvolání uložených rychlostí,
●
průběžné informace,
●
tr
asa „1“ ,
●
trasa „2“,

Nastartování motoru
)Zasuňte klíč do spínací skřínky.
Systém ověří kód pro nastartování.)Otočte klíč na doraz směrem k palubní desce do polohy 3 (Startování).)Jakmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.

)
Zastavte vozidlo. )
Otočte klíč na doraz směrem k sobě do
polohy 1 (Stop).) Vytáhněte klíč ze spínací skřínky.

Vypnutí motoru
Těžší předmět (klíčenka...) zavěšenýna klíč, kterČ kl

Systém Stop & Start Systém Stop & Start dočasně vypíná motor – režim STOP – při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky spouští – režim STA R T – , jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Star t vyvinutý pro městské prostředí umožňuje snižovat spotřebu paliva, emisí a v režimu Stop i úroveň hluku.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Ve vozidlech s mechanickou 6-tistupňovou převodovkou se pro Va

213Řízení


Přechod motoru do režimu
START
Kontrolka „ECO“zhasne a motor sespustí:
-u vozidla smechanickoupřevodovkou,když úplněsešlápněte spojkový pedál, -uvozidla se šestistupňovou
mechanickoupilotovanoupřevodovkou:●
když uvolníte brzdový pedáls předvoličem v poloze Anebo M,
●
nebo s uvolněným brzdovým pedálem přesunete předvolič z polohy N
do polohy A
nebo M ,
●
nebo pokud zařadíte zpětný chod.


Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START

Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu STOP, motor se okamžitě nastartuje.

Pokud dojde u mechanické převodovkypři aktivovaném režimu STOPk zařazení rychlostního stupně bez úplného sešlápnutí spojky, rozsvítíse kontrolka nebo se objeví hlášenío potřebě úplného sešlápnutí pedálu
spojky pro nastartování motoru. V
jakémkoliv okamžiku lze systém deaktivovat stisknutím tlačítka „ECO OFF“
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolkyovladače a zobrazením hlášení na displeji.


Deaktivace

V takovém případě kontrolka „ECO“několik vteřin bliká a poté zhasne.
Fun
gování tímto způsobem je naprosto
normální.
Z bezpečnostních nebo komfor tních důvodů serežim START automaticky aktivuje při:
- otevření dveří řidiče,
- rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče,
- překročení r
ychlosti vozidla 25 km/hu mechanické převodovky nebo 11 km/h u mechanické pilotované 6 -ti stupňové
převodovky,
- zatahování parkovací brzdy,
- splnění některých podmínek (nabití
akumulátoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...) pro spuštění, aby byla
zajištěna funkce systémů.

Systém se automaticky aktivuje přikaždém nastartování klíčem.
Opětná aktivace

Te n t o systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsouk dispozici v síti CITROËN) nebo v odbornémservisu.
Montáž akumulátoru, který nebyl homologován společností CITROËN může způsobit riziko nesprávného fungování systému. V případě poruchy systému kontrolka„ECO OFF“
bliká a poté se tr vale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti CITROËN
n
ebo v odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. V takovém případě
je třeba vypnout zapalování a poté nastartovat
pomocí klíče.


Poruchy funkce
Údržba

Aby bylo zabráněno případnému zranění souvisejícímu s automatickýmspuštěním režimu STA R T, je třebapřed jakýmkoliv zásahem pod kapotouvozidla vypnout systém Stop & Start.

Stop & Start využívá pokročilé technologie. Jakýkoliv zásah na tomtotypu akumulátoru smí být prováděnpouze v síti CITROËN nebov odborném servisu. Opět stiskněte tlačítko
„ECO OFF“.Systém je opět aktivní: to bude signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a hlášením na přístrojové desce.

231Kontroly











Kapota motoru


Otevírání
)Otevřete přední levé dveře. )Přitáhněte vnitřní ovladač A
umístěný
u spodní části dveřního rámu.
)
Zatlačte směrem doleva vnější ovladač Ba zvedněte kapotu.
)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení. )
Upevněte vzpěru do zářezu pro zajištění kapoty v otevřené poloze.
Umístění vnitřního ovladače brání otevření kapoty, když nejsou otevřenépřední levé dveře.

Při silném větru kapotu neotvírejte.
Když je motor zahřátý, manipulujtes vnějším ovladačem a se vzpěrou kapoty velmi opatrně (nebezpečí popálení).
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotoudeaktivujte systém Stop & Start,aby nedošlo ke zranění způsobenémuautomatickým spuštěním motoru režimem STA R T.


Zavírání
)
Vysuňte vzpěru ze zářezu.)
Zaklapněte vzpěru do jej