CITROEN DS4 2011 Priručnik (in Serbian)

239Provere
Filter za čestice (dizel gorivo)
Na novom vozilu, pr ve operacije regeneracije filtera sa česticama mogubiti praćene mirisom paljevine koji jeuobičajen. Kad se vozilo duže vreme kreće veomamalom brzinom ili usporeno, moći ćete da vidite, kad dajete gas, ispuštanje vodenepare kroz izduvnu cev. Ova vodena para nema nikakvog uticaja na ponašanjevozila niti na okolinu.
Ručni menjač

Ručni menjač ne traži održavanje(nema pražnjenja).
Pogledajte servisnu knjižicu da biste
videli u kom periodu treba kontrolisati
ovaj deo. Zavisno od verzi
je vaše instrument table, početak
zasićenosti filtera za čestice je označen :
Ručni pilotirani menjač
sa 6 ste
pena prenosa
Menjač ne traži održavanje (nemapražnjenja).
Pogledajte uputstvo za održavanjeda biste znali u kom vremenskomperiodu treba kontrolisati ovaj deo.
- stalno upaljenom servisnom
lampicom, uz zvučni signal i
poruku o riziku od začepl
jenosti
filtera za čestice. - stalno upaljenom signalnom
lampicom za filter za čestice,uz zvučni signal i poruku o
riziku od začepljenosti filtera za čestice,

ili
Čim to uslovi saobraća
ja dozvole, izvršite
regeneraciju filtera vozeći brzinom od najmanje 60 km/h sve dok se lampica ne ugasi.
Ako je lampica i dalje prikazana, pogledajtepoglavlje "Nivo aditiva".
Automatski menjač brzine
Ovaj menjač brzine se ne održava(nema pražnjenja).
Pogledajte servisnu knjižicu da biste
videli u kom periodu treba kontrolisatiovaj deo.

Električna parkirna kočnica

Za ovaj sistem nije potrebna nikakvaposebna kontrola. Ipak, u slučaju problema, ne oklevajte da sistem
date na proveru mreži stručni servis
ili
CITROËN.
Za više informacija, pogledajte poglavlje "Vožnja - električna parkirna kočnica - ≈ Neispravnosti u radu".

















Koristite samo proizvode preporučene od strane CITROËN ili kvalitetneproizvode sličnih karakteristika.
Da bi do maksimuma poboljšao radtako značajnog sistema kao

Provere

011
Praktične informacije

Komplet za privremeno krpljenje gume
proizvoda za lepljenje i omogućava vam da privremeno zakrpitegumu kako biste uspeli
da stignete do najbližeg servisa.
Predviđen je za uobičajeno krpljenje rupa
pneumatika, koje se mogu pojaviti u predelunagaza gume ili na njenom obodu. Izbegavajte
vađenje stranog tela koje je prodrlo u gumu.

Pristup kompletu


Nalepnica koja vas podseća da trebada ograničite brzinu Itreba da budezalepljena na volanu da ne biste zaboravilida je točak u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog kompleta, vozite maksimalnom brzinom od 80 km/h.



Opis kompleta
A.
Selektor položaja "Krpljenje" ili"Pumpanje".
B. Prekidač uključen "I"
/isključen "O"
. C.
Dugme za izduvavanje. D.Manometar (u barima ili p.s.i.).E.Pregrada sadrži :


- kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V,

- različite prikl
jučke za naduvavanje
različitih predmeta, kao što su lopte, gume bicikala...F
.Bočicu proizvoda za lepljenje. G. Belu cevčicu za krpljenje sa poklopcem.
H. Crnu cevčicu za naduvavanje. I.
Nalepnicu koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu.
Komplet
je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika.

245
Praktične informacije


1. Lepljenje
)
Odmotajte do kraja belu cevčicu G.)
Skinite poklopac sa bele cevčice.
)
Povežite belu cevčicu sa ventilom gumekoju treba popraviti.


Postupak popravke

Ne odstranjujte strano telo koje jedospelo u gumu.
)
Povežite električni priključak kompresorasa utičnicom 12 V u vozilu.
)
Pokrenite vozilo i ostavite motor da radi.
)Prekinite kontakt.)Okrenite selektor A
na poziciju
"Popravka". )Proverite da li je prekidač Bprebačen u polo

)Pokrenite kompresor pomerajući dugme Bu položaj "I"
sve dok pritisak u gumi ne
dostigne 2,0 bara.
Lepak se pod pritiskom ubriz
gava u
pneumatik ; ne odvajajte cevčicu od
ventila za vreme ove radnje (opasnost odpucanja).
)Izvadite pribor i vratite poklopac na belu cevčicu.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovima
te
čnosti. Neka vam pribor bude na dohvat
ruke. )Odmah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) tokom pet
kilometara, kako bi se zapušilo probušeno
mesto na gumi.)Zaustavite se da biste proverili krpljenje ipritisak uz pomoć pribora.
Ne uključujte kompresor pre nego što ga postavite na belu cevčicu na ventilu na gumi : proizvod za zatvaranje rupeće se nalaziti na spolja

247Praktične informacije


2. Naduvavanje
)
Podesite pritisak pomoću kompresora (da biste napumpali gumu : prekidač Bu položaj "I"
; da biste ispustili vazduh :prekidač B
u položaj "O"
i pritisnite
dugme C), u skladu sa nalepnicom opritisku u gumama vozila koja se nalazi u nivou vrata na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da otvor na gumi nije dobro začepljen ; obratite se mreži CITROËN ili stručnom ser visu za popravku vašeg vozila.)
Izvucite komplet, potom ga složite.)
Vozite smanjenom brzinom (najviše 80 km/h),
a maksimalna razdaljina koju ovako smete dapređete je 200 km.
)Okrenite selektor A
na poziciju "Naduvavanje".
)Odmotajte do kraja crnu cevčicu H.)Direktno spojite crnu cevčicu i
ventil popravljenog točka.
) Ponovo povežite električni priključak kompresora sa utičnicom od 12 V u vozilu.
)
Ponovo pokrenite vozilo i ostavite motor daradi.
)Obratite se što pre mreži CITROËNili stručnom servisu. Obavezno obavestite stručno liceda ste koristili pribor za privremenupopravku gume. Nakon pregleda gume, stručno lice će vam datisavet da li guma treba da se
popravi ili zameni.

Uklanjanje bočice
)Uklonite crnu cevčicu.)Odvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.)Kompresor postavite ver tikalno.)Odvijte bočicu sa donje strane.



Provera pritiska/Povremeno
pumpanje gume
Vodite računa da se tečnost ne razlije.
Rok trajanja ove tečnosti naznačen jena patroni. Patrona sa tečno