CITROEN DS4 2013 Notices Demploi (in French)

Conduite
)Percez l

Anomalies de fonctionnement
En cas d’allumage du voyant d’anomalie du frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rappor t engagé) et consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
SituationsConséquences
Affichage du message «Défaut frein de parking»et des
témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Le frein de stationnement électrique n’est utilisable que manuellement.
A
ffichage du message «Défaut frein de parking»et des
témoins suivants :

- Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est disponible seulement par appui sur la pédale d’accélérateur et en relâchant la palette.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
A
ffichage du message «Défaut frein de parking»et des
témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

201Conduite
SituationsConséquences
Pour serrer le frein de stationnement électrique :
)
immobilisez le v

Frein de stationnement manuel
)Tirez

203Conduite








Boîte manuelle 6 vitesses
)
Soulevez la bague sous le pommeau et d

Indicateur de changement de rapport *
de vitesses manuelle.
Fonctionnement
Le système n’inter vient que dans le cadre d’une conduite économique.
Selon la situation de conduite et l’équipement
de votre véhicule, le système peut vouspréconiser de sauter un ou plusieurs rappor ts.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rappor ts intermédiaires.
Les préconisations d’engagement de rappor t ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du s
ystème.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.

- Le s
ystème peut vous proposer, le caséchéant, d’engager un rappor t supérieur.
L’ i n
formation apparaît dans le combiné, sous
la forme d’une flèche accompagnée du rappor t préconisé.


En cas de conduite sollicitantpar ticulièrement les performancesdu moteur (appui for t sur la pédale d’accélérateur, par exemple, pour effectuer un dépassement...), le système ne préconisera pas de changement de rappor t.
Le système ne propose en aucun cas :


- d’engager le premier rapport,

- d’engager la marche arrière,

- de rétrograder.


*

Suivant motorisation.
Exemple :


- Vous
êtes sur le troisième rapport.

- Vous appuyez de
façon modérée sur la pédale d’accélérateur.

205
Conduite

Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confort de
l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :


- le mode automatisépour la gestionautomatique des vitesses par la boîte, sansintervention du conducteur,

- le mode manuelpour le passageséquentiel des vitesses par le conducteur à
l’aide des commandes sous-volant.
Avec le mode automatisé, vous pouvez, à tout
instant, reprendre momentanément le contrôle
du passa
ge des vitesses.










Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l

Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort). R.Reverse (Marche arrière).1 2 3 4 5 6.
Rappor ts en mode séquentiel. AUTO.
Il s’allume à la sélection du modeautomatisé. Il s’éteint au passage enmode séquentiel.
Affichages au combiné
Démarrage du véhicule
N
clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran, si le levier de vitesses n’est pas sur la position N
au démarrage.
)
S

Conduite

Pour obtenir une accélération optimale,par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.
Reprise temporaire du contrôle manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement lecontrôle du passage des vitesses à l’aide des commandes sous-volant «+»
et «-»
: si le régime moteur le permet, la demande de changement de rappor t est prise en compte.
Cette fonction vous permet d’anticiper
cer taines situations comme le dépassement
d’un véhicule ou l’approche d’un virage.
Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère ànouveau les rappor ts automatiquement.
Mode manuel
)Sélectionnez la position A.


Mode automatisé
AUTOet le rapport engagéapparaissent sur l’afficheur du combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne en modeauto-actif, sans inter vention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rappor t
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :


- optimisation de la consommation,

- st
yle de conduite,

- profil de la route,

- charge du véhicule.
)
S

Arrêt du véhicule
Anomalie de
fonctionnement

Contact mis, le clignotement de AUTO,accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez impérativement le levier de vitesses au point mort N.
Avant toute intervention dans le compar timent moteur, vérifiez que lelevier de vitesses est au point mort Netque le frein de stationnement est serré. Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser levéhicule, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique.
Avant de couper le moteur, vous pouvez :


- passer en position N
pour être au point
mort,

ou

- laisser le rappor t engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé. Pour en
gager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale de frein.
)S