stop start CITROEN DS4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

85Komfor t

Wyłączenie systemu



)
Obrócić pokrętło natężenia
nawiewu w lewo, do momentu
wyłączenia wszystkich
kontrolek.
Te n p r z ełącznik nie uruchamia klimatyzacji, lecz tylko dmuchawę powietrza. Kiedy funkcja
"REST" jest włączona, nie można zmieniać ustawień temperatury, natężenia przepływu
i rozprowadzania powietrza: są one sterowane automatycznie w funkcji temperatury
zewnętrznej. Funkcja te jest niedostępna w trybie STOP funkcji Stop & Start.


Unikać przedłużonej jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza
lub wyłączonym systemem
(niebezpieczeństwo zaparowania szyb
i obniżenia jakości powietrza).
Po włączeniu stacyjki



- Wyświetlacze sterowania włączają się:
funkcja jest dostępna.

- Naciśnięcie przycisku REST
włącza
wentylację na kilka minut. Wyświetlenie
dwóch kresek na wyświetlaczach
sterowania i czterech kontrolek poziomu
natężenia przepływu powietrza oznacza,
że funkcja jest włączona.

- Funkcję można wyłączać i włączać dopóki
wyświetlacze sterowania są włączone.

- Po upływie tego czasu wyświetlacze
gasną.
Po w yłączeniu silnika



- Wyświetlacze sterowania pozostają
włączone: funkcja jest dostępna.

- Naciśnięcie przycisku REST włącza
wentylację na kilka minut. Wyświetlenie
dwóch kresek na wyświetlaczach
sterowania i czterech kontrolek poziomu
natężenia przepływu powietrza oznacza,
że funkcja jest włączona. Zaryglowanie
samochodu nie wpływa na funkcję.


- Wyświetlacze wyłączaj
ą się po upływie
tego czasu.
Ponowne naciśnięcie przed upływem tego
czasu definitywnie wyłącza wentylację:
wyświetlacze gasną i funkcja nie jest już
dostępna. Takie ustawienie powoduje wyłączenie
klimatyzacji i wentylacji.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany.
Delikatny nawiew powietrza, spowodowany
poruszaniem się samochodu, pozostaje
wyczuwalny.


)
Zmienić jedno z ustawień (temperatura,
natężenie przepływu albo rozprowadzanie
powietrza) lub nacisnąć przycisk "AUTO "
,
aby ponownie uruchomić system
przywołując wartości przed wyłączeniem.

Osuszanie - odmrażanie z przodu


Te symbole nadrukowane na panelu czołowym wskazują położenie regulatorów w celu
szybkiego osuszenia albo odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.


Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie



)
Ustawić regulatory temperatury, wydatku
i rozdziału powietrza w położeniu
oznaczonym odpowiednim symbolem.

)
Ustawić regulator nawiewu powietrza w
położeniu "Otwarty obieg powietrza"
(zgaszona kontrolka sterowania).

)
Włączyć klimatyzację naciskając przycisk
"A /C "
; zapala się kontrolka przycisku.



Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową


W przypadku systemu Stop & Start,
dopóki funkcje-osuszanie szyb,
klimatyzacja i wydatek powietrza - są
włączone, tryb STOP jest niedostępny.


Program automatyczny -
widoczność



)
Wybrać ten program, aby osuszyć albo
odszronić przednią szybę oraz szyby
boczne.
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i bocznych.


)
Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk
"widoczność"
lub "AUTO "
, kontrolka
przycisku gaśnie, a zapala się kontrolka
przycisku "AUTO "
.
System włącza się ponownie z wartościami
aktywnymi przed wyłączeniem.






W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.

11 7Otwieranie




















Zbiornik paliwa

Pojemność zbiornika paliwa: około 60 litrów.



Minimalny poziom paliwa

Po osiągnięciu minimalnego
poziomu paliwa, ta kontrolka
zapala się w zestawie wskaźników,
wraz z sygnałem dźwiękowym i
wyświetleniem komunikatu ostrzegawczego.
Gdy zapali się ona po raz pier wszy, w zbiorniku
pozostaje około 6 litrów paliwa.
Gdy nie zostanie zatankowana wystarczająca
ilość paliwa, kontrolka ta będzie się pojawiać po
każdym włączeniu zapłonu, wraz z sygnałem
dźwiękowym i komunikatem ostrzegawczym.
Podczas jazdy, ten sygnał dźwiękowy i
wyświetlanie komunikatu ostrzegawczego będą
powtarzane coraz częściej, w miarę jak poziom
paliwa będzie zmniejszał się do 0
.
Należy koniecznie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć usterki.
W przypadku unieruchomienia z powodu braku
paliwa (Diesel), zapoznać się z rozdziałem
"Kontrole".


Napełnianie zbiornika paliwa



)
Nacisnąć sterowanie A
, dopóki nie
będzie słychać automatycznie otwieranej
pokrywy.
Po wyłączeniu stacyjki, sterowanie to
pozostaje aktywne przez kilka minut. W
razie potrzeby włączyć ponownie stacyjkę,
aby je uaktywnić.

)
Skorzystać z dystrybutora z odpowiednim
paliwem do Państwa pojazdu.






W przypadku systemu Stop & Start,
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem. Dodatkowa ilość paliwa powinna być większa
od 5 litrów, aby została uwzględniona przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Otwarcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i podciśnienie to jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.

151Wyposażenie

Gniazdko 230 V / 50 Hz


Gniazdko 230 V / 50 Hz (moc maks.: 120 W) jest
zainstalowane w środkowej konsoli.
Aby z niego skorzystać:


)
podnieść pokrywę przedniego podłokietnika,
aby uzyskać dostęp do schowka,

)
sprawdzić, czy kontrolka świeci na zielono,

)
podłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę
telefonu, komputer przenośny, odtwarzacz
CD - DVD, podgrzewacz butelek dla
dzieci...).
Gniazdko to działa przy włączonym silniku, jak
również w trybie STOP funkcji Stop & Start.
W przypadku uszkodzenia gniazdka, zielona
kontrolka miga.
Należy wóczas przeprowadzić kontrolę w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
Do gniazdka należy podłączać tylko
jedno urządzenie równocześnie (bez
przedłużacza lub rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z izolacją
klasy II (podan
ą na urządzeniu).
Ze względów bezpieczeństwa, w
przypadku przeciążenia i gdy wymaga
tego instalacja elektryczna pojazdu
(szczególne warunki klimatyczne,
przeciążenie elektryczne...), dopływ
prądu do gniazdka zostanie odcięty;
zielona kontrolka gaśnie.







Gniazdo zasilania
osprzętu 12 V



)
Aby podłączyć osprzęt 12 V
(o maksymalnej mocy 120 W),
wyciągnąć zaślepkę i włożyć
odpowiednią wtyczkę.

Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu w
okresie postoju.

Działanie


Przejście silnika do trybu STOP

W samochodach ze sterowaną
skrzynią biegów, dla Państwa wygody,
podczas manewru parkowania, tryb
STOP jest niedostępny przez kilka
sekund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem. Kontrolka "ECO"
zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:


- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów, przy prędkości poniżej 20 km/h,
gdy przestawia się dźwignię biegów „na
luz” i zwalnia pedał sprzęgła,

- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów
, przy prędkości poniżej 8 km/h,
gdy naciska się pedał hamulca albo
przestawia się dźwignię biegów do
położenia N
.
Jeżeli Państwa samochód
posiada takie wyposażenie,
licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie STOP w
trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem. Tryb STOP nie włącza się, gdy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,

- prędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,

- elektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.


Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny

W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO"
miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.

219Jazda

Przejście silnika do trybu START

Kontrolka "ECO"
gaśnie i silnik
ponownie automatycznie rusza:


- w samochodzie z manualną skrzynią
biegów
, gdy wciska się do końca
pedał
sprzęgła,

- w samochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów
:


●
dźwignia biegów w położeniu A
lub M
,
gdy zwalnia się pedał hamulca,

●
albo dźwignia biegów w położeniu N

i pedał hamulca zwolniony, gdy
przestawia się dźwignię biegów do
położenia A
lub M
,

●
albo gdy włącza się wsteczny bieg.




Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START

Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie STOP, silnik uruchamia się
natychmiast. W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
alarmowy zachęcający kierowcę do
ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła,
aby zapewnić ponowny rozruch silnika.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.


Wyłączenie

W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO"
miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb START włącza się automatycznie, gdy:


- otwierają się drzwi kierowcy,

- pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje
odpięty,

- prędkość samochodu przekracza 25 km/h
(manualna skrzynia biegów) albo 11 km/h
(sterowana skrzynia biegów),

- elektryczny hamulec postojowy jest w
trakcie zaciskania,

- niektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.

System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.


Ponowne włączenie

System ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci CITROËNA lub w warsztacie
specjalistycznym.
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu. W przypadku uszkodzenia systemu, kontrolka
przełącznika "ECO OFF"
miga, a następnie
kontrolka świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.

Usterka działania
Obsługa serwisowa

Przed każdą interwencją pod maską
silnika, wyłączyć Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
START.
Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każda
interwencja dotycząca tego typu
akumulatora musi być przeprowadzona
w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym. Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika i wyświetlenie
komunikatu.

W przypadku uszkodzenia w trybie
STOP, silnik może gasnąć. Zapalają
się wszystkie kontrolki zestawu
wskaźników.
W zależności od wersji, może się
także wyświetlić komunikat alarmowy
proszący o przestawienie dźwigni
zmiany biegów w poł
ożenie N
i
naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wtedy wyłączyć zapłon, a
następnie uruchomić silnik przy użyciu
klucza.

237Kontrole











Pokrywa silnika


Otwieranie



)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
,
znajdującą się na dole obramowania drzwi.
)
Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną B
i
podnieść pokrywę.

)
Odpiąć podpórkę C
z jej gniazda
znajdującego się na wewnętrzej stronie
pokrywy.

)
Zamocować podpórkę w wyżłobieniu do
podtrzymania pokrywy.
Usytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy
dopóki przednie lewe drzwi są
zamknięte.
Nie otwierać pokrywy silnika w
przypadku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należ
y bardzo
uważać podczas manipulowania
zewnętrzną dźwignią i podpórką
pokrywy (ryzyko poparzenia).






Przed każdą interwencją pod maską
silnika wyłączyć system Stop & Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń,
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.


Zamykanie



)
Wyjąć podpórkę z zaczepu.

)
Wpiąć podpórkę w gniazdo znajdujące się
na wewnętrznej stronie pokrywy.

)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.

Kontrole




















Filtr powietrza i filtr kabiny













Filtr oleju


Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z książką serwisową i gwarancyjną i w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.


Terminy wymiany elementów
filtrujących znajdują się w książce
ser wisowej i gwarancyjnej.
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie atmosfery...) oraz
eksploatacji samochodu ( jazda miejska...),
filtry należy w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.

Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w książce ser wisowej i
gwarancyjnej.





Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop &
Start, wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12 V, o
specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, interwencji wyłącznie
ze strony ASO sieci CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego.













Akumulator 12 V


Akumulator jest bezobsługowy.

Mimo wszystko należy sprawdzać
czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza
w okresie letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z akumulatorem należy zapoznać się z
rubryką "Akumulator 12 V ", aby uzyskać
informacje dotyczące odłączania i ponownego
podłączania akumulatora.

Akumulator 12 V

Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+) :


)
otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,

)
podnieść pokrywę, następnie zablokować
ją za pomocą podpórki,

)
podnieść plastikową osłonę, aby uzyskać
dostęp do zacisku (+).


Dostęp do akumulatora


Po ponownym zamontowaniu
akumulatora, funkcja Stop & Start będzie
aktywna dopiero po nieprzerwanym
postoju samochodu, którego
czas tr wania zależy od warunków
klimatycznych i stanu naładowania
akumulatora (do około 8 godzin).





Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop &
Start, wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12 V, o
specjalnej technologii i parametrach,
wymagającego, w przypadku wymiany
albo odłączenia, interwencji wyłącznie
ze strony ASO sieci CITROËN lub
warsztatu specjalistycznego .


Przed każdą interwencją

Unieruchomić pojazd, zaciągnąć
hamulec postojowy, ustawić skrzynię
biegów na luzie, następnie wyłączyć
zapłon.
Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia
elektryczne są wyłączone.

Sposób postępowania w przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.