CITROEN DS4 2014 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

179Säkerhet











Automatisk tändning av
varningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varningsblinkersen
automatiskt, beroende på hur kraftig
hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första
gaspådraget.


)
Du kan även släcka dem genom att trycka
på knappen.







Signalhorn

Signalhornet används för att varna andra
trafikanter på vägen för en överhängande fara.


)
Tryck på rattcentrum om bilen har en ratt
med integrerade reglage.
Använd signalhornet sparsamt och
endast i följande fall:


- vid överhängande fara,

- vid omkörning av cyklist eller
fotgängare,

- när du närmar dig ett ställe utan
sikt.









Assistans- eller
nödsamtal

Detta system gör det möjligt att ringa ett
nödsamtal eller ringa till en bärgare eller till
CITROËN.

Ytterligare information om användningen
av detta system finns i avsnittet "Ljud och
multimedia".

Bilens olika bromssystem

Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt
även i nödsituationer:


- låsningsfria bromsar (ABS),

- elektronisk bromskraftsfördelare (REF),

- nödbromshjälp (AFU).

ABS-bromsar
och elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system som ökar
bilens stabilitet och manövrerbarhet,
i synnerhet på dåliga eller hala vägar.

Aktivering

ABS-systemet aktiveras automatiskt när det
finns risk för att hjulen ska låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer
i bromspedalen när ABS-systemet reglerar
bromsarna.

Vid häftig inbromsning ska du trampa
mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen.


Funk tionsstörning

Om den här lampan tänds samtidigt med
kontrollamporna STOP
och ABS
, åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel uppstått i den
elektroniska bromskraftsfördelningen. Det kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.

Stanna bilen omedelbar t på ett så säker t
sätt som möjligt.


Vid byte av hjul (däck och fälgar),
bör du kontrollera att de stämmer
överens med tillverkarens föreskrifter.
Om den här lampan tänds åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel
uppstått i ABS-systemet. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad i båda dessa fall.

181Säkerhet









Nödbromshjälp

Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.

Aktivering

Systemet aktiveras när bromspedalen trampas
ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
För att systemet ska fungera
måste pedalen hållas mycket hårt
nedtrampad.



















Elektroniska stabilitetssystem (ESP)


Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (ESC)

Antispinnsystemet optimerar bilens
väggrepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar och
motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller
flera hjul och påverkar motorstyrningen, så att
bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom det möjligas gränser.


Aktivering

Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten försämras
kopplas systemen in.
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumentpanelen.








ITC antispinnsystem

Din bil har en funktion som underlättar körning
på snö: ITC antispinnsystem
.

På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du
använder vinterdäck.
Denna funktion upptäcker situationer då det
kan bli besvärligt att komma igång och köra i
djup nysnö eller på packad hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsystem

hjulspinnet fram, för att optimera framhjulens
drivförmåga och förbättra bilens kursstabilitet.
Under exceptionellt svåra förhållanden (djup
snö, lera etc.) kan det vara bra att koppla ur
ESP-/ASR-systemen tillfälligt om det inte går
att ta sig framåt, för att låta hjulen spinna fritt
och sätta bilen i rörelse.

Urkoppling

I undantagsfall (som t.ex. när bilen kört fast i
snö eller på lös mark etc.) och det inte går att
ta sig fram, kan det fungera att tillfälligt koppla
ur dessa system och låta hjulen spinna för att
återfå väggreppet.


)
Tryck på knappen "ESP OFF"
, som sitter
nära ratten.


Återaktivering

Dessa system återaktiveras automatiskt efter
varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m.
50 km/tim.


)
Tryck en gång till på knappen "ESP OFF"

för att återaktivera systemen manuellt.



Funk tionsstörning

Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Systemen för kursstabilisering erbjuder
ytterligare säkerhet vid normal körning,
men innebär inte att föraren kan
ta extra risker eller köra i för höga
hastigheter.
Systemens funktion är beroende av att
tillverkarens föreskrifter följs när det
gäller:


- hjul (däck och fälgar),

- bromskomponenter,

- elektronik,

- monterings- och
reparationsmetoder.
Efter en krock bör systemen ses över
av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
När denna kontrollampa tänds
i instrumentpanelen och
indikeringslampan tänds på knappen
"ESP OFF"
, samtidigt som en
ljudsignal hörs och ett meddelande visas på
skärmen, har ett funktionsfel uppstått i dessa
system. Vi rekommenderar att du kopplar in systemen
så fort som möjligt igen.
Lampan på knappen indikerar att dessa system
är urkopplade.

183Säkerhet
Säkerhetsbälten


Säkerhetsbälten fram


Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.












Spänna fast bältet



)
Dra fram bältet och skjut in låstungan i
låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.



Lossa bältet



)
Tryck på den röda knappen på låset och
dra ut låstungan.

)
Följ med bältets rörelse.



Bältespåminnare i
instrumentpanelen

Vid påslagning av tändningen
tänds denna kontrollampa på
instrumentpanelen, då föraren och/
eller frampassageraren inte har spänt fast sitt
bälte.
Från ca 20 km/tim blinkar kontrollampan under
ca 2 minuter, åtföljt av en ljudsignal som ökar
i ljudstyrka. Efter dessa två minuter for tsätter
kontrollampan att lysa så länge föraren och/
eller framsätespassagerare inte har spänt fast
sitt bälte.


Inställning i höjdled



)
För att flytta fästpunkten längre ned trycker
du ihop reglaget A
och för det nedåt.

)
För att flytta fästpunkten högre upp skjuter
du reglaget A
uppåt.

Säkerhetsbälten bak



Fastspänning



)
Dra fram bältet och sätt fast bälteslåset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.



Upplåsning



)
Tryck på den röda knappen på låset.

)
Följ med i bältets rörelse.

)
På sidoplatsernas säkerhetsbälten ska
spännet föras högst upp på ryggstödet, så
att låstungan inte slår emot sidoklädseln.
Alla platser i baksätet är utrustade med ett
trepunktsbälte och sidoplatserna har dessutom
kraftbegränsare.

Bältespåminnarens
kontrollampsmodul


1.
Kontrollampa som anger att förarens
säkerhetsbälte inte är fastspänt.

2.
Kontrollampa som anger att
frampassagerarens säkerhetsbälte inte är
fastspänt.
I raden med kontrollampor för bälten och
frampassagerarens krockkudde tänds
motsvarande kontrollampa 1
eller 2
i rött,
åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande på
displayen, om bältena inte är fastspända eller
har lossats.

185Säkerhet

Bältespåminnare i
instrumentpanelen
Denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen då en eller
flera passagerare bak lossar sitt
säkerhetsbälte.

Bältespåminnarens
kontrollampsmodul

3.
Kontrollampa för det högra bältet bak.

4.
Kontrollampa för mittbältet bak.

5.
Kontrollampa för det vänstra bältet bak.
Vid påslagning av tändningen, med motorn i
gång eller i en hastighet under ca 20 km/tim
tänds motsvarande kontrollampor 3
, 4
och 5
i
cirka 30 sekunder med rött sken, om bältet inte
har satts fast eller har lossats.
Då bilen kör i en hastighet över ca 20 km/tim
tänds motsvarande kontrollampa 3
, 4
eller
5
med rött sken, åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen om en passagerare i
baksätet har lossat sitt bälte.
Från ca 20 km/tim blinkar kontrollampan under
ca 2 minuter, åtföljt av en ljudsignal som ökar
i ljudstyrka. Efter dessa två minuter for tsätter
kontrollampan att lysa så länge en eller flera
passagerare inte har spänt fast sitt bälte.

Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på rätt sätt
och att alla är korrekt fastspända innan bilen
startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning. För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt
måste det uppfylla följande villkor:


- ligga tätt mot kroppen

- dras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas

- användas för att spänna fast en enda
person

- inte vara trasigt

- inte ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på din bil utföras på en
kvalificerad verkstad med rätt kunskaper och
utrustning, vilket CITROËN-verkstäderna kan
tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av CITROËN.
Efter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.

Rekommendationer för barn

Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare
än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för flera
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.


Vid en kollision


Beroende på krockens ar t och kraft

kan det pyrotekniska systemet aktiveras
före och oberoende av krockkuddarnas
uppblåsning. När bältessträckarna
aktiveras frigörs en oskadlig rök och ett
ljud hörs som beror på att en krutladdning
löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras
och eventuellt bytas på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.

187Säkerhet
Krockkuddar


Det här systemet optimerar passagerarnas
säkerhet (utom mittpassageraren bak) i
händelse av en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena som är utrustade
med kraftbegränsare (utom passageraren på
mittplatsen bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar eventuella frontal- och sidokrockar:


- i händelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda personerna som finns
i bilen (utom mittpassageraren bak). Efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt
på luft för att inte störa sikten eller hindra
personerna att ta sig ut ur bilen,

- i händelse av en lättare kollision
eller påkörning bakifrån och i vissa
situationer då bilen välter aktiveras inte
krockkuddarna. I dessa fall är det bara
säkerhetsbältena som bidrar till att skydda
dig.

Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.

Detta skydd blåses endast upp en
gång. Om en andra kollision inträffar
(vid samma olycka eller en annan),
kommer krockkudden inte att lösa ut
igen.

Zoner för kollisionsavkänning



A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.
När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror
på att den integrerade krutladdningen
löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan
kan ha irriterade verkan på känsliga
personer.
Detonationsljudet kan medföra nedsatt
hörsel under en kort stund.

Krockkuddar fram

System som skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av frontalkrock,
för att begränsa riskerna för skador på huvud
och bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum och frampassagerarens sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Aktivering

De löser ut, utom krockkudden fram om den
är urkopplad, vid en kraftig frontalkrock som
träffar hela eller en del av krockzonen fram A
i
fordonets längsgående axel, horisontellt och i
riktning framifrån och bakåt i fordonet.
Den främre krockkudden blåses upp mellan
frampassagerarens bröstkorg / huvud och
ratten på förarsidan och instrumentbrädan på
passagerarsidan.