CITROEN DS4 2014 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

209Körning

Stanna bilen
Funk tionsstörning

Om symbolen AUTO
blinkar med tändningen
påslagen, åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, betyder det att en
funktionsstörning uppstått i växellådan.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.

Om bilen står stilla med motorn i
gång, måste du sätta växelspaken i
neutralläge N
.
Före alla ingrepp i motorrummet bör du
kontrollera att växelspaken står i läge N

och att parkeringsbromsen är åtdragen.
Vid parkering ska du alltid dra åt
parkeringsbromsen för att låsa hjulen,
om den inte är ställd i det automatiska
läget.
Innan du stänger av motorn kan du:


- flytta spaken till läge N
för att ställa bilen i
neutralläget,
eller

- låta en växel vara ilagd. I så fall kan bilen
inte för flyttas. För att du ska kunna lägga i backväxeln måste
bilen stå helt stilla och bromspedalen trampas
ned.


)
Välj läge R
.

Om du ställer spaken i backväxelläget i
låg hastighet kommer kontrollampan N
att
blinka och växellådan ställer sig automatiskt i
neutralläget. Ställ spaken i läge N
och sedan
på nytt i läge R
för att lägga i backväxeln.
I bägge fallen måste du dra åt
parkeringsbromsen
, så att bilen står helt
stilla, om den inte står i det automatiska
funktionsläget.

Backväxeln


När du lägger i backväxeln hörs en
ljudsignal.

Automatisk växellåda


Växellåda

Automatlåda med sex växellägen som erbjuder
en bekväm helautomatisk växling, som
dessutom omfattar programmen "sport" och
"snö", eller manuell iläggning av växlarna.
Detta innebär att du kan välja mellan fyra olika
körsätt:


- automatisk
funktion, i vilken växellådan
styr växellägena elektroniskt,

- sport
-programmet, som passar en mer
dynamisk körstil,

- snö
-programmet, som underlättar
körningen då väggreppet är dåligt,

- manuell
funktion, i vilken växlingen sker
sekventiellt och styrs av föraren.


1.
Växelspak.

2.
Knapp " S
" (spor t)
.

3.
Knapp " 7
" (snö)
.


Växelväljare


P.
Parkering.


- Bilen står stilla, med parkeringsbromsen
åtdragen eller lossad.

- Start av motorn.

R.
Backväxel.


- Backningsmanövrer med stillastående bil
och motorn på tomgång.

N.
Friläge.


- Bilen står stilla, med parkeringsbromsen
åtdragen.

- Start av motorn.

D.
Automatisk funktion.

M +/-.
Manuell funktion med sekventiell
iläggning av de sex växlarna.


)
Tryck spaken framåt för att växla upp.
eller


)
Tryck spaken bakåt för att växla ned.




Information på instrumenttavlan
Visning på instrumentpanelen
Då du flyttar
s paken i någon riktning för att välja ett
växelläge, tänds motsvarande kontrollampa på
instrumentpanelen.

P.
Parking (parkering).

R.
Reverse (backväxel).

N.
Neutral (friläge).

D.
Drive (automatisk växling).

S.
Körprogrammet sport.

7
. Körprogrammet snö
.

1 till 6.
Ilagd växel i det manuella
funktionsläget.

-.
Ogiltigt värde i det manuella funktionsläget.

211Körning

Start av bilen



)
Välj läget P
eller N
med foten på bromsen.

)
Starta motorn.
I annat fall hörs en ljudsignal, som åtföljs av ett
meddelande på multifunktionsdisplayen.


)
Med motorn i gång trycker du på
bromspedalen.

)
Lossa parkeringsbromsen, utom om den
har programmerats i automatiskt läge.

)
Välj läget R
, D
eller M
,

)
Släpp gradvis upp bromspedalen.
Bilen sätts strax i rörelse.

Om läget N
av misstag läggs i då bilen
kör i normal fart, låt motorn sakta in
och välj sedan läge D
för att åter öka
farten.
Om läget R
, D
eller M
väljs då motorn
går på tomgång och med lossade
bromsar, rör sig bilen utan att du
trampar på gaspedalen.
Lämna aldrig barn ensamma inne i
bilen utan tillsyn med motorn igång.
Dra åt parkeringsbromsen och välj
läge P
om en underhållsåtgärd utförs
när motorn är igång.



Automatisk funktion



)
Välj läge D
för automatisk
iläggning av de
sex växlarna.
Växellådan fungerar då i adaptivt läge, utan
åtgärd från förarens sida. Den väljer hela
tiden det växelläge som är bäst anpassat till
körstilen, vägens profil och lasten i bilen.
För att uppnå en maximal acceleration utan att
röra vid spaken trampar du ned gaspedalen
helt (kick-down). Växellådan växlar då
automatiskt ned eller håller kvar det valda
växelläget tills motorns högsta var vtal uppnås.
Vid bromsning växlar bilen ned automatiskt,
för att ge en effektiv motorbroms.
Om du plötsligt lyfter foten från gaspedalen,
övergår växellådan inte till ett högre växelläge,
för att bibehålla säkerheten.

Välj aldrig läge N
när bilen är i rörelse.
Välj aldrig något av lägena P
eller R
,
så länge bilen inte står helt stilla.

Manuell funktion



)
Välj läge M
för sekventiell
iläggning av de
sex växlarna.

)
Tryck spaken mot tecknet +
för att växla
upp.

)
Dra spaken mot tecknet -
för att växla ned.
Övergången från ett växelläge till ett annat sker
endast om hastigheten och var vtalet tillåter det.
Annars styrs växlingen automatiskt.

D
försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och ordning
på instrumentpanelen.
Vid för lågt eller för högt var vtal blinkar det
valda växelläget i några sekunder och sedan
visas det växelläge som faktiskt har valts.
Övergång från läge D
(automatisk funktion)
till läge M
(manuell funktion) kan ske när som
helst.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1
.
I manuell funktion går det inte att använda
körprogrammen "sport" och "snö".

Körprogrammen sport
och snö

Körprogrammet sport "S"



)
Tryck på knappen " S
", då motorn har
kommit i gång.
Växellådan gynnar automatiskt en dynamisk
körstil.
Bokstaven S
visas på
instrumentpanelen.


Körprogrammet snö " 7
"



)
Tryck på knappen " 7
", då motorn har
kommit i gång.
Växellådan anpassar sig till körning på hala
vägar.
Detta program underlättar start och förbättrar
bilens köregenskaper när väggreppet är dåligt.

7
visas på instrumentpanelen.



Återgång till automatisk
funktion


)
Du kan när som helst trycka på den valda
knappen igen för att lämna det aktiverade
programmet och återgå till det adaptiva
läget.
Dessa två specifika körprogram kompletterar
den automatiska funktionen vid alldeles
särskilda användningsförhållanden.

213Körning

Ogiltigt värde i manuellt läge

Denna symbol visas om ett växelläge
inte är rätt ilagt (spaken mellan två
lägen).



Stanna bilen

Innan du stänger av motorn kan du välja P
eller
N
för att vara i friläge.
I bägge fallen bör du dra åt parkeringsbromsen
vid parkering, om den inte står i det
automatiska läget.

Om spaken inte är i läge P
hörs en
ljudsignal och ett meddelande visas då
förardörren öppnas eller då ca
45 sekunder har gått sedan tändningen
slogs ifrån.


)
För spaken tillbaka till läge P
,
ljudsignalen avbryts och
meddelandet försvinner.




Funk tionsstörning

Om denna kontrollampa tänds och åtföljs av
ett meddelande på multifunktionsdisplayen
då tändningen är påslagen, indikerar det en
funktionsstörning i växellådan.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en
kraftig stöt vid övergång från P
till R
och från N

till R
. Denna är dock utan risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet av 100 km/tim eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Denna kontrollampa kan även tändas om en
dörr öppnas.
Du kan skada växellådan:


- om du trampar samtidigt på
gaspedalen och bromspedalen,

- om du tvingar spaken från läget P

till ett annat växelläge, när det är fel
på batteriet.
För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stillastående med motorn
igång (t.ex. vid köbildning...), kan du
ställa växelspaken i läge N
och dra åt
parkeringsbromsen, om denna inte står
i det automatiska läget.

Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(ca 2 sekunder) vid start i backe, under tiden
som du för flyttar foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Denna funktion är endast aktiverad då:


- bilen står helt stilla och föraren trampar på
bromspedalen,

- när vissa lutningsvillkor är uppfyllda,

- förardörren är stängd.
Backstarthjälpen kan inte kopplas ur.






Starthjälp i backe


I uppförsbacke kan bilen hållas stilla ett
kor t ögonblick när bromspedalen släpps
upp:



- om du har lagt i ettans växel eller
neutralläge, i en bil med en manuell
växellåda,

- om du har lagt i läge A
eller M
i en bil med
EGS-växellåda,

- om du har lagt i läge D
eller M
i en bil med
automatlåda.


Funk tion

Funk tionsfel

Om ett funktionsfel uppstår i systemet tänds
dessa kontrollampor. Be en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Gå inte ur bilen under den tidsbegränsade
bromsfasen vid backstart.
Om du måste gå ur bilen när motorn
är igång, ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera
sedan att parkeringsbromsens
kontrollampor lyser med fast sken på
instrumentpanelen.

I nedförsbacke med ilagd backväxel
hålls bilen på plats ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp.

215Körning








Växlingsindikator
System som kan sänka bränsleförbrukningen genom att rekommendera uppväxling.
I bilar med en EGS-växellåda eller en automatlåda är systemet enbart aktivt i det manuella funktionsläget.


Funk tionssät t

Beroende på körförhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de
mellanliggande växlarna.
Rekommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.

- Systemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
I bilar med en manuell växellåda kan pilen
åtföljas av det rekommenderade växelläget.

Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till kör förhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:


- att lägga i 1:ans växel,

- att lägga i backväxeln,

- att växla ner.


Exempel:


- Du har 3:ans växel ilagd.

- Du trampar på gaspedalen.

Däcktr ycksvarnare


System som automatiskt kontrollerar
däcktrycket under färd.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de
fyra däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Tryckgivare är placerade i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnaren är en hjälpfunktion som
inte innebär att föraren kan vara mindre
uppmärksam eller att hans/hennes eget ansvar
minskar.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten (se rubriken
“Identifiering av bilen").
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10 km i måttlig fart). I annat fall ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0,3 bar.

Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).

217Körning

Däcktrycksvarning


Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll.

Denna varning visas också när minst
ett hjul inte har någon tryckgivare.

Varningen bibehålls tills det berörda
däcket pumpats eller reparerats. Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och beroende
på utrustning visas även ett
meddelande.
Om en avvikelse upptäcks på ett av däcken
kan symbolen eller meddelandet som visas
identifiera däcket ifråga, beroende på
utrustning.

)
Sänk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.

)
Stanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.

)
Använd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.
eller

)
om du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla),
eller

)
kör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.


Funk tionsstörning

Om däcktrycksvarnarens
kontrollampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att “servicelampan” tänds, har ett
funktionsfel uppstått i systemet.
Om detta sker kan inte däcktryckvarnarens
funktion garanteras.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.

Stop & Start
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen för att köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har lägre ljudnivå när
bilen står stilla.

Funk tion


Motorn ställer sig i STOP-läge

I bilar med EGS-växellåda är STOP-
läget inte tillgängligt under några
sekunder efter att backväxeln lagts ur
vid parkeringsmanövrer.
STOP-läget påverkar inte bilens andra
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln. Kontrollampan "ECO"
tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer
sig automatiskt i viloläge:


- med en manuell växellåda
: när du ställer
växelspaken i neutralläget och släpper
upp kopplingspedalen i en hastighet under
20 km/tim,

- med en EGS-växellåda:
när du
trampar ned bromspedalen eller ställer
växelväljaren i läge N
i en hastighet under
8 km/tim.

Om din bil är försedd med
systemet har den också en
tidräknare som håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilen
stått i STOP-läget under färden.
Räknaren nollställs varje gång du
slår till tändningen med nyckeln. STOP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

- förarens säkerhetsbälte är lossat,

- bilen inte har kört fortare än 10 km/tim
sedan den senaste starten med nyckel,

- den elmanövrerade parkeringsbromsen är
åtdragen eller håller på att dras åt,

- värmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,

- borttagningen av imma är aktiv,

- vissa driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo,
utetemperatur etc.) inte är uppfyllda.


Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO"
i några sekunder och släcks
sedan.

Detta funktionssätt är helt normalt.