CITROEN DS5 2011 Návod na použitie (in Slovak)

109Riadenie
)Noha na brzdovom pedáli, zvoľte si polohuPalebo N . )Naštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukov
ý signál,
doprevádzaný správou na displeji združeného prístroja. )Motor v chode, zatlačte na brzdovČ ped

Manuálna činnosť
)Zvoľte si polohu M
pre sekvenčné
radenie šiestich prevodových stupňov. )Zatlačte radiacu páku smerom koznačeniu +
pre zaradenie vyššiehoprevodového stupňa. )Potiahnite radiacu páku smerom koznačeniu -
pre zaradenie nižšieho prevodového stupňa.
Preradenie z jedného prevodového stupňa
do druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to
rýchlostné podmienky vozidla a otáčky motora
umožnia; v opačnom prípade sa dočasne
uprednostnia zákon
y automatickej činnosti.
D
zmizne a zaradené prevodovéstupne sa postupne zobrazia v združenom prístroji.
V podrežime alebo nadrežime zvolen
ý
prevodový stupeň bliká po dobu niekoľkých sekúnd, následne sa zobrazí skutočne
zaradenČ prevodovČ stupeň.
Prechod z polohy D
(automatický režim) dopolohy M(manuálny režim) môže byť vykonaný
kedykoľvek.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi nízkej rýchlosti si prevodovka automaticky zvolí
rýchlosť stupeň 1.
Programy špor t a sneh sú v manuálnom režimečinnosti prevodovky nefunkčné.
Programy šport a sneh
Program šport „S“
)Zatlačte na tlačidlo „ S“, akonáhle je motor v chode.
Prevodovka automaticky uprednostňuje
dynamický štýl jazdy.
V združenom prístro
ji sa zobrazí S.
Program sneh „7


“
)Zatlačte na tlačilo „ 7“, akonáhle je motor v chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkejvozovke.
Tento program uľahčuje rozbeh a ovládanie
vozidla za podmienok nízkej adhézie vozovky.
V združenom prístro
ji sa zobrazí 7.


Návrat do automatickej
činnosti
)
V ktoromkoľvek okamihu môžeteopätovným zatlačením zvoleného tlačidlaopustiť aktivovaný program a vrátiť sa do
autoadaptívneho režimu. Tieto dva špecifické pro
gramy dopĺňajúautomatickú činnosť v prípade osobitých podmienok použitia.

111Riadenie

Neplatná voľba v manuálnom
režime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak
bol nesprávne zaradený prevodový stupeň (voľba medzi dvoma polohami).


Zastavenie vozidla

Skôr ako vypnete motor, dajte páku do polohy P(parkovanie) alebo N(neutrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu
brzdu, čím vozidlo imobilizu
jete. Výnimkouje len prípad, ak je brzda naprogramovaná vautomatickom režime.


V prípade, že radiaca páka nie je v polohe P, pri otvorení dverí vodiča aleboPpo uplynutí približne 45 sekúnd odvypnutia zapaľovania zaznie zvukovýsignál a zobrazí sa správa.)
Radiacu páku umiestnite do polohy P; zvukový signál sa preruší a správa zmizne.


Porucha činnosti
Pri zapnutom zapaľovaní sa zobrazí správa na displeji združeného prístroja signalizujúcaporuchu činnosti prevodovky.
V tomto prípade prejde prevodovka donúdzového režimu a zablokuje sa na3. prevodovom stupni. Pri prechode z polohyP do R
a z polohy N
do R
môžete pocítiťintenzívne trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuježiadne riziko pre rýchlostnú prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100 km/h v súlade s
miestnou legislatívou.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti CITROËNalebo v odbornom servise.


Riziko poškodenia prevodovky hrozí vnasledovných prípadoch:


- ak súčasne zatlačíte na pedálakcelerátora a brzdový pedál,

- ak sa, v prípade poruchy batérie,snažíte o násilné preradenie zpolohy Pdo inej polohy.

Aby ste obmedzili nadmernú spotrebu paliva pri dlhšom zastavení vozidla s motorom v chode (dopravná zápcha...),
umiestnite radiacu páku do polohy Na zatiahnite parkovaciu brzdu, s výnimkouprípadu brzdy naprogramovanej v automatickom režime.

Manuálna riadená 6-stupňová prevodovka
Manuálna riadená 6-stupňov

113Riadenie

Pri zaradení spätného chodu zaznie zvukový signál.


Ak radiaca páka nie je v polohe N
prirozjazde, na združenom prístroji blikáN, doprevádzané zvukovým signálom a správou na displeji združeného prístrojav prípade, ak pri štar tovaní nie jeradiaca páka v polohe N.Na združenom prístroji bliká kontrolkaznázorňujúca nohu na brzdovompedáli
, doprevádzaná zvukovým signálom a správou na displeji združeného prístroja v prípade, ak pri štartovaní nie je zatlačenČ brzdovČ ped

Manuálne radenie prevodových
stupňov
)
Po naštartovaní vozidla si zvoľte polohu M
, čím sa uvedie do činnosti manu

115
Riadenie

Pri štartovaní motora bezpodmienečne zatlačte na brzdový pedál.
Vo všetkých prípadoch parkovania pre znehybnenie vozidla bezpodmienečne zatiahnite parkovaciu brzdu, okremprípadu, keď je brzda naprogramovaná automatickom režime.

V prípade zastavenia vozidla pri motorev chode bezpodmienečne premiestniteradiacu páku do polohy neutrál N.Pred akýmkoľvek zásahom vmotorovom priestore vozidlaskontrolujte, či sa radiaca páka nachádza v polohe neutrál N
a či je zatiahnutá parkovacia brzda.

Zastavenie vozidla

Blikanie tejto kontrolkypri zapnutom zapaľovaní, sprevádzané zvukovýmsignálom a správou na
displeji združeného prístroja, signalizuje
poruchu prevodovky.
Necha
jte si vykonať kontrolu v sieti CITROËN alebo v odbornom servise.
Skôr ako vypnete motor, môžete:
- zaradiť polohu neutrál N
,
- ponechať zaradený prevodový stupeň; v
tomto prípade nie je možné premiestnenie
vozidla.
V oboch prípadoch je pre znehybnenie vozidla,zatiahnutie parkovacej brzdy, s výnimkouprípadu, ak je brzda naprogramovaná v automatickom režime.

Porucha činnosti

Označenie Šport
)
Po výbere ručného alebo
automatizovaného režimu, stlačte tlačidlo S na aktiváciuoznačenia Šport, ktoré vám umožní dynamickejší štýl jazdy. S
sa objaví vedľa zaradeného stupňa rýchlosti na displejizdruženého prístroja.)Znovu stlačte tlačidlo S
na deaktiváciu. Ssa stratí z displeja združeného prístroja.
Označenie Šport je deaktivované pri každom
v
ytiahnutí kľúča zo zapaľovania.

Stop & Štart Systém Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (čer vená na semafore, zápchy, p
iné...). Motor sa automaticky uvedie do prevádzky - režim ŠTART - keď si budete želať odísť. Opätovné uvedenie do chodu sa vykoná okamžite, rýchlo
a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie Stop & Štar t umožňuje znížiť spotrebu paliva, plynné emisie škodlivín a hladiny hluku pri zastavení.
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka „EKO“
sa rozsvieti nakombinovanom prístroji a motor sa
uvedie do pohotovostného stavu:
- s manuálnou riadenou
prevodovkou,pri rýchlosti nižšej ako 8 km/h zatlačte
brzdový pedál alebo dajte rýchlostnú pákudo polohy N.
Pokiaľ je ním vaše vozidlo vybavené, počítadločasov sčíta počet trvaní režimu STOP v priebehu cesty. Vynuluje sa po každom stlačen

11 7Riadenie

Prechod do režimu motora
ŠTART
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor sa opäť rozbehne s manuálnou riadenou prevodovkou
:


●
riadiaca páka v pozícii
Aalebo M, uvoľnite pedál brzdy,

●
alebo radiaca páka do polohy Na pedál
brzdy uvoľnený, preraďte riadiacu páku do pozície Aalebo M,

●
alebo zaraďte spiatočku.
Re

Systém sa automaticky reaktivuje prikaždom novom štartovaní s kľúčom„STA R T/STOP“.
Reaktivácia
Znovu stlačte ovl