CITROEN DS5 2012 Manual do condutor (in Portuguese)

219Ver if ic aç ões
Abertura do capot
Abertura
)
No interior: puxar o comando situado àesquerda, por baixo do painel de bordo.
Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Star t para evitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do modoSTA R T.

Fecho
)
Baixar o capot e soltá-lo no fim do curso. )
Confirmar que ficou bem fechado.


)No exterior
: levantar o comando e abrir o capot.
Um equilibrador abre e mantém o capot aberto.

Estes motores permitem verificar o nível de
di
ferentes líquidos e substituir determinadoselementos.














Motores a gasolina
1.
Depósito da direcção assistida.2.
Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.
Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões. 5.
Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Manómetro de óleo do motor. 9.
Abastecimento de óleo do motor. THP 155 BVA6THP 200 BVM6

221Ver if ic aç ões
Estes motores permitem verificar o nível de
di
ferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.

*
Consoante a motorização.















Motores Diesel
1.
Depósito da direcção assistida.2.Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3.Depósito do líquido de arrefecimento.4.
Depósito do líquido dos travões.
5. Bateria/fusíveis.
6.Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar.8.Vareta de óleo do motor. 9.
Abastecimento de óleo do motor. 10.Bomba de purga * .11.
Parafuso de desgasificação * .
e-HDi 110 BMP6
HDi 160 FAP BVM6/HDi 160 FAP BVA
6

em caso de falta de combustível, é necessáriopurgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da par te inferior do capot do motor
correspondente no parágrafo "Motores Diesel".










Falta de combustível (Diesel)
Se o depósito do seu veículo estiver equipado com um desenganador, consulteo capítulo "Aber turas - § Desenganador de combustível (Diesel)".
)
Encha o dep

223Ver if ic aç ões






Ver ifi cação dos níveis

Aquando das inter venções no capot, prestar atenção, porque certas zonasdo motor podem estar extremamentequentes (risco de queimadura).

Nível de óleo
Efectua-se quer ao ligar a igniçãocom o indicador de nível de óleo no quadro de bordo, quer com a sonda
manual.
Esta verificação manual é válida unicamentecom o veículo num piso horizontal, com o
motor parado há mais de 30 minutos.
É n
ormal efectuar abastecimentos de óleoentre duas revisões (ou mudanças de
óleo
). A CITROËN recomenda um controlo, com abastecimento se necessário, a cada5.000 kms.

Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo

O óleo deve corresponder à motorização e ser conforme às recomendações do construtor.

Após um abastecimento de óleo, a verificação feita após ligar a ignição, com o indicador do nível do óleo no quadrode bordo não é válida nos 30 minutosposteriores ao abastecimento.
Em caso de baixa im
portante de um nível, mandar verificar o circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Ver ificar com regularidade todos estes níveis e efectuar a colocação a nível se necessário, excepto indicação em contrário.

Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regulada pelo
motoventilador. Este pode funcionar com a
ignição desligada.
Para os veículos e
quipados com filtro depar tículas, o motoventilador pode funcionar
após a paragem do veículo, mesmo com omotor frio.

Mudança de óleo do circuito

Este líquido não necessita de nenhuma
renovaç
ão.


Características do líquido

Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações do construtor.
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-se per to da marca "MA XI". Desaparafuse a tampa, com o motor frio, para a
verificar.
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI". Casocontrário, verifique o desgaste das placas dos travões.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se emconformidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas DOT4 .
Além disso, estando o circuito de arrefecimento sob pressão, esperar
pelo menos uma hora depois daparagem do motor para efectuar uma intervenção. Para evitar qualquer risco de queimadura, desaper te o tampão em duas voltas para fazer baixar a pressão. Quando assim for, retire o tampão ecomplete o nível.

225
Ver if ic aç ões
Características do líquido
Para assegurar uma limpeza ideal e evitar a formação
de gelo, a reposição do nível ou a substituição deste
líquido não deverá ser efectuada com água.
Nível do líquido de lava-
vidros/lava-faróis
Para verificar o nível ou proceder ao enchimento com este líquido nos veículos equipados com lava-faróis, imobilize o veículo e desligue o motor.)Antes de abrir o capot, assegure-se daparagem completa do motor.)Abra o tamp

Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.
To d a v i a , v e r ifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes de adesligar e depois de a ligar novamente.
A presença desta etiqueta, principalmentecom o Stop & Star t, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e
características específicas, que necessita, em caso de substituição e se for desligada, da
inter venção exclusiva da rede CITROËN ou de
uma oficina qualificada. Excepto indicação contrária, controle estes
elementos, conforme o livro de manutenção eem função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.

227Ver if ic aç ões
Filtro de par tículas (Diesel)
O início de saturação dofiltro de partículas é indicadopelo acendimento temporário
deste avisador, acompanhado por uma
mensagem no ecrã multifunções. Desde que as condições de circulação opermitam, regenere o filtro circulando a uma velocidade de 60 km/h, no mínimo, até ao desaparecimento do avisador. Se o avisador permanecer aceso, trata-se de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo "Nível de aditivo de gasóleo".


Num veículo novo, as primeirasoperações de regeneração do filtro departículas podem ser acompanhadas por odores a "queimado" que são perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado do veículo a uma velocidade muitobaixa ou em ralenti, é possível verificar,excepcionalmente, emissões devapor de água no escape, aquando de acelerações. Estas não têm
consequências para o comportamento do veículo nem para o ambiente.
Consulte o livro de manutenção para conhecer a periodicidade de
substituição destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização do
veículo (condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma fre
quênciaduas vezes maior(consulte o parágrafo "Motores").r Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionadoe gerar odores desagradáveis.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro a cada mudança deóleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição deste elemento.
Filtro do óleo

Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.
Caixa manual pilotada de
6 velocidades
A caixa de velocidades não tem
manutenção (sem mudança de óleo).
Consulte o guia de manutenção para
ter conhecimento da periodicidade
de veri
ficação deste elemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade
de verificação deste elemento.
O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em par ticular para os veículos utilizados na cidade, em curtas distâncias. Pode ser
necessário inspeccionar o estado dos travões,
m
esmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgastedas placas.















Placas dos travões
Para obter informações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões
, consulte a redeCITROËN ou uma oficina qualificada.

Estado de desgaste dos
discos dos travões
Travão de estacionamento
eléctrico
Este sistema não necessita de nenhum controlo específico. No entanto, em caso
de problemas não hesite em solicitar
a verificação do sistema pela rede
CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Para mais informações, consulte o capítulo "Condução - Travão de estacionamento eléctrico - § Anomalias de funcionamento".

















Utilize apenas produtos recomendados pela CITROËN ou produtos de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento deelementos tão importantes como o circuito de travagem, a CITROËN selecciona e propõe produtos específicos.
Para não danificar os elementoseléctricos, é expressamente proibidoutilizar a lavagem a alta pressão nocompartimento do motor.