CITROEN DS5 2012 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

229Έλεγχοι

010
Τε χ ν ι κ ά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣΚΑΙΚΙΒΩΤΙΑΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Κινητήρες βενζίνηςTHP155 ΑΚΤ6THP200 ΜΚΤ6
+
2 ταχυτήτων
Αυτόματο (6 σχέσεων)
Μηχανικό(6 σχέσεων)
Τύποι5FV
5FU

Κυβισμό
ς (cm3)

1 5981 598

Διάμετρο
ς x διαδρομή (mm)
77 x 85,877 x 85,8
Μέγιστη ισχύς
(kW)

115
147
Στρ ο φέ
ς ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ)6 000
5 800

Μέγιστη ροπή (Nm)240

275

Στρ ο φέ
ς ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή)1 400
1 700

Καύσιμο Αμόλυβδη

Αμόλυβδη

Καταλύτης

ναιναι
Ποσότητα λαδιού (σε λίτρα)

Κινητήρα
ς (με αλλαγή φίλτρου)-
-

233Τε χ ν ι κ ά χαρακτηριστικά


*
Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση πορείας είναι ίσο με το βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά).

**
Ισχύει στη Γα λ λ ί α.

Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία
του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.

ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΑ (σε kg)
Κινητήρες βενζίνηςTHP155 ΑΚΤ6THP200 ΜΚΤ6
+
2 ταχυτήτων

Αυτόματο
(6 σχέσεων)
Μηχανικό(6 σχέσεων)
Τύποι5FV

5FU



- Βάρο
ς εν κενώ
-
-


- Βάρο
ς σε κατάσταση πορείας *

1 495

1 505



- Μέγιστο τεχνικά αποδεκτό
βάρος (MTAC)

2 035
2 050


- Βάρο
ς MTRA (ισχύει στη Γα λ λ ί α)

σε κλίση 12% 3 3352 800



- Όρια MTRA (ισχύει στη Γα λ λ ί α)

σε κλίση 10% ή 12%-
-


-
Όρια MTRA **
(ισχύει στη Γα λ λ ί α)

1 500
1 050


- Βάρο
ς ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα74 5 750



- Συνιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο75

75

ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΑ (σε kg) - ΕΚΔΟΣΕΙΣ N1
Κινητήρες βενζίνηςTHP 155 ΑΚΤ6THP 200 ΜΚΤ6
+
2
. ταχυτήτων
Αυτόματο(6 σχέσεων) Μηχανικό(6 σχέσεων)
Τύποι5FV

5FU



- Βάρο
ς εν κενώ
-
-


- Βάρο
ς σε κατάσταση πορείας *

1 495

1 505



- Μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρο
ς φορτίου (MTAC)

2 170 2 195


- Βάρο
ς MTRA (ισχύει στη Γα λ λ ί α)
σε κλίση 12% 3 320

2 795



-
Όρια MTRA (ισχύει στη Γα λ λ ί α)
σε κλίση 10% ή 12%
1 15 0600



- Βάρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα745
600



- Συνιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο
75
75
Οι τιμές MTRA ισχύουν στη Γα λ λ ί α.
Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία
του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.

235
Τε χ ν ι κ ά χαρακτηριστικά
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣΚΑΙΚΙΒΩΤΙΑΤΑ Χ Υ Τ Η ΤΩ Ν
Κινητήρας Diesele-HDi 110 ΔΚΤ6HDi160 FAP ΜΚΤ6HDi160 FAP ΑΚΤ6
+
2 ταχυτήτων

Διαχειριζόμενο(6 σχέσεων)

Μηχανικό(6 σχέσεων)


Αυτόματο
(6 σχέσεων)
Τύποι
9HR

RHH
Κυβισμό
ς (cm3)

1 560

1 997
Διάμετρο
ς x διαδρομή (mm)

75 x 88,3
85 x 88

Μέγιστη ισχύς (kW)82
11 0
120
Στρ ο φέ
ς ανά λεπτό (για τη μέγιστη ισχύ)
3 6003 750

Μέγιστη ροπή (Nm)

270340

Στρ ο φές ανά λεπτό (για τη μέγιστη ροπή) 1 750
2 000

Καύσιμο

Πετρέλαιο
Καταλύτη
ς

ναι

Φίλτρο σωματιδίων-

ναι

Ποσότητα λαδιού
(σε λίτρα)

Κινητήρας (με αλλαγή φίλτρου)
-
-
-

Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου ώστε να
προστατευθεί ο κινητήρας. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.

*
Το βάρο
ς του αυτοκινήτου σε κατάσταση πορείας είναι ίσο με το βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά).
**
Οι τιμές MTRA ισχύυν στη Γα λ λ ί α.
ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΑ (σε kg)
Κινητήρες Diesele-HDi 110 ΔΚΤ6HDi160 FAP ΜΚΤ6HDi160 FAP BVA6
Κιβώτιο ταχυτήτων

Διαχειριζόμενο (6 σχέσεων) Μηχανικό(6 σχέσεων)

Αυτόματο
(6 σχέσεων)

Τύποι
9HR

RHH


- Βάρο
ς εν κενώ
---



- Βάρος σε κατάσταση πορείας
*1 495
1 605
1 615



- Μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρο
ς (MTAC)

2 020
2 1302 125



- Βάρος MTRA (ισχύει στη Γα λ λ ί α)
σε κλίση 12%
3 120
3 330
3 325



- Όρια MTRA (ισχύει στη Γα λ λ ί α)
σε κλίση 10% ή 12%-
-
-



- Όρια MTRA **
(ισχύει στη Γα λ λ ί α)

1 400

1 5001 500



- Βάρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα

74 5
750


- Συνιστώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο

7
5

Τε χ ν ι κ ά χαρακτηριστικά

* Το βάρος του αυτοκινήτου σε κατάσταση πορείας είναι ίσο με το βάρος εν κενώ + το βάρος του οδηγού (υπολογίζεται σε 75 κιλά).

Οι τιμές MTRA ισχύουν στη Γα λ λ ί α.
Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου ώστε να
προστατευθεί ο κινητήρας. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.
ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΑ (σε kg) - ΕΚΔΟΣΕΙΣ N1
Κινητήρες Diesele-HDi 110 ΔΚΤ6HDi160 FAP ΜΚΤ6HDi160 FAP ΑΚΤ6
+
2
. ταχυτήτων

Διαχειριζόμενο(6 σχέσεων)

Μηχανικό(6 σχέσεων)


Αυτόματο
(6 σχέσεων)
Τύποι
9HR

RHH


- Βάρο
ς εν κενώ
---



- Βάρος σε κατάσταση πορείας *1 495
1 605
1 615



- Μέγιστο τεχνικά αποδεκτό βάρος (MTAC)
2 150

2 2652 255



- Βάρο
ς MTRA (ισχύει στη Γα λ λ ί α)
σε κλίση 12%
3 15 0
3 315
3 305



- Όρια MTRA (ισχύει στη Γα λ λ ί α)

σε κλίση 10% ή 12%
1 000 1 050
1 050


- Βάρο
ς ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα

745

750



- Συνιστ
ώμενο φορτίο στον κοτσαδόρο

75

Διαστάσεις (σε χλστ)