CITROEN DS5 HYBRID 2013 InstruktionsbØger (in Danish)

Dette sæt ligger i opbevaringskassen under bagagerumsbunden. Sættet består af en kompressor og patron med
la
ppemiddel, så man kan reparere dækketmidlertidigt, og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste punkteringer på dækkets slidbane.




















Dækreparationssæt
Adgang til sættet






Værktøjsliste
Alt værktøjet er særligt beregnet til bilen og kan
variere afh. af udstyr. B r ug det ikke til andre
formål.1. Kompressor 12 V.

Indeholder et lappemiddel til midlertidigreparation af dækket og regulering af dæktrykket. 2.Klodser * til blokering af bilens hjul. 3.Vær k tøj til afmontering hjulboltenes
"pyntekapsler * ".
Bruges til afmontering af hjulboltenes
beskyttelse (pyntekapsler) på alu-fælge.4. Vær k tøj til afmontering af navkapsel.
Bruges til afmontering af navkapsler på alu-fælge.
5. Bugserkrog (kan afmonteres).
Se afsnittet "Bugsering af bilen".
6.Kontakt til nødoplåsning af elektriskbremse.
Se afsnittet "Elektrisk parkeringsbremse"
og "Nødopbremsning".

*
Afh. af destination eller udst
yr.

201Praktiske informationer
A. Positionsvælger "Reparation" eller "Oppumpning"
B. Tænd- "I"
/slukknap "O"C.
Knap til udlukning af luftD.
Manometer (i bar eller p.s.i.)E.
Boksen indeholder:


- et kabel med adapter til 12 V-stik

-
diverse pumpetilslutninger til tilbehør, såsom bolde, cykeldæk osv.
Beskrivelse af sættet
F.Patron med lappemiddelG.Hvid slange med prop til reparation
H. Sort slange til oppumpning
I. Mærkat for hastighedsbegrænsning



Mærkaten for hastighedsbegrænsning Iskal klistres fast på rattet for at minde dig om, at et dæk kun er til midlertidig brug.
Kør ikke hur tigere end 80 km/t med
et dæk, der er repareret med dettereparationssæt.
Dæktr
ykket er angivet på denne mærkat.

Reparationsprocedure
)Afbryd tændingen.
) Rul den hvide slange Ghelt ud.)
Løsn proppen til den hvide slange. )
Tilslut den hvide slange til ventilen på detdæk, som skal repareres.

)Tilslut kompressorens stik til bilens 12 Vstik. )Star t bilen og lad motoren køre.
Bemærk at dette produkt (f.eks. ætylen-glykol, kolofonium...) er farligt at indtageog irriterer øjnene.Skal opvares utilgængeligt for børn.


Fjern ikke eventuelle fremmedlegemer,der sidder i dækket.
1. Reparation
)Drej knappen A
til positionen "Reparation".)Kontroller at kontakten Bstår på "O".

203Praktiske informationer
Star t ikke kompressoren, før den hvideslange er sluttet til dækventilen, ellersvil lappemidlet løbe ud.
)Aktiver kompressoren ved at rykke
kontakten Btil position "I", indtil
dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk idækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for oversprøjtning).
) Tag sættet af og skru proppen på den hvide slange igen.
Pas på ikke at der ikke kommer væske
på bilen. Opbevar sættet inden fo
r rækkevidde.) Kør straks ca. 5 kilometer i bilen med
nedsat hastighed (mellem 20 og 60 km/t)
for at tilstoppe hullet.
) Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket vha. sættet.



Dæktrykregistrering
Hvis bilen er udstyret med dæktrykregistrering, vil kontrollampen for dæktryk lyse konstant, efter at dækket er repareret, indtil systemet reinitialiserespå et aut. CITROËN-værksted eller etandet kvalificeret værksted.



Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter ikke lykkes at opnå dette tryk, kan dækket ikke repareres. Kontakt evt. et aut. CITROËN-værksted eller et andetkvalificeret værksted med henblik påvejhjælp.

2. Pumpning )
Tilslut kompressorens stik igen ibilens 12 V stik.)
Star t bilen igen, og lad motoren køre.
)Juster trykket med kompressoren (for at pumpe luft i skal kontakten Bstå på "I",
og for at lukke luft ud skal kontakten Bståpå "O"og man skal trykke på knappen C)i henhold til dæktrykmærkaten ved venstre
fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er helt stoppet, og man skal der for kontakte et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
ve
jhjælp.
)Saml sættet, og læg det på plads.)Kør maks. ca. 200 km med nedsat hastighed (maks. 80 km/t).


Kør hur tigst muligt til et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Oplys altid mekanikeren om, at sættet har været i anvendelse. Efter diagnose kan mekanikeren oplyse, om dækketkan repareres, eller om det skal udskiftes.
)Drej vælgeren A
til positionen"Pumpning". )Rul den sorte slange Hhelt ud.)Tilslut den sor te slange på
ventilen på det reparerede dæk.

205
Praktiske informationer

Udtagning af patron
)Rul den sorte slange sammen. )Løsn den hvide slanges bøjede del.)Hold kompressoren lodret.)Løsn patronen forneden.


Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på patronen.
Der er tale om en engangspatron, der
skal udskiftes, når den har været i brug.
Smid ikke patronen i naturen efter brug,men aflever den på et aut. CITROËN-værksted eller i en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut.CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontrol af tryk /
Oppumpnin
g efter behov
Du kan også bruge kompressoren til følgende,uden at indsprøjte lappemidlet:
- Kontrollere eller oppumpe dine dæk efter behov.
- Oppumpe andet tilbehør (balloner,cykeldæk, mv.).

)
Drej kontakten Atil position "Pumpning".)
Rul den sorte slange Hhelt ud. )
Tilslut den sor te slange til
ventilen på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en af
tilslutningerne først fra dette sæt.

)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik.) Star t bilen og lad motoren køre.)
Juster trykket med kompressoren (for at pumpe luft i skal kontakten Bstå på "I",
og for at lukke luft ud skal kontakten B
stå på "O"
og man skal trykke på knappen C)i henhold til bilens dæktrykmærkat eller mærkaten på tilbehøret. )
Saml sættet sammen og læg det på plads.

Udskiftning af et hjul Fremgangsmåde for udskiftning af et defekt hjul med reser vehjulet ved hjælp af det værktøj, som følger med bilen * .
Værktøjet er placeret i bagagerummet unde
r
tæppet.
Adgang til værktøjet
Værktøjsliste *

















Dæktrykregistrering

Reservehjulet er ikke udstyret med enføler. Det punkterede hjul skal reparerespå et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.

Før indgreb på bilen skal tændingen altid afbrydes (kontrollampen Readyer slukket) for at undgå risikoen for at komme til skade i tilfælde af en
automatisk start af motoren.











Hvis der bruges et løfteapparat
(en dokraft f.eks.), skal man sørgefor at bruge støttepunkterne, såledesat højspændingskablerne ikkebeskadiges.
Alt værktøjet er særligt beregnet til din bil ogvarierer i henhold til udstyrsniveauet. Brug det
ikke til andre formål.1. Hjulnøgle.
Bruges til at tage hjulkapslen af og løsne hjulets fastspændingsbolte.2.Donkraft med håndsving.
Bruges til at løfte bilen. 3.Værktøj til hjulboltsdæksel.
Bruges til afmontering af hjulboltdækslerne på alu-fælge.4. Vær k tøj til afmontering af navkapsel.
Bruges til afmontering af navkapsler på alu-fælge.
5. Vær k tøj til låsebolte (placeret ihandskerummet).
Bruges sammen med hjulnøglen til afmontering af låseboltene.
6.Klodser til at blokere bilens hjul. 7. Bugserkrog.
Se afsnittet "Bugsering af bilen". 8.Nøgleforlænger.
Bruges til at løsne/spænde hejsespilskablets møtrik. 9. Kontakt til nødoplåsning af elektriskbremse.
Se afsnittet "Elektrisk parkeringsbremse"
og "Nødopbremsning".
*

Afh. af destinationsland.

Praktiske informationer

Adgang til reservehjulet

Reservehjulet fastholdes under bilen af et hejsespil. Udtagning af hjulet
)
Løft vognbunden for at få adgang tilhejsespillets møtrik.)
Skru denne møtrik helt i ( med uret) vedt
hjælp af hjulnøglen 1
og forlængerstykket 8 for at rulle kablet ud.
)
Frigør hjulet ved at stå bag bilen.)
Tag krogen ud med forbindelsesstykket for
at frigøre hjulet som vist på tegningen. ) Tag hjulet ud.

Ilægning af hjulet
)Før krogen med forbindelsesstykket ind i hjulet som vist på tegningen.) Løft hjulet under bilen ved at dreje
møtrikken til spillet mod uretmedhjulnøglen 1 og forlængerstykket 8.
)Efterspænd og kontroller at hjulet sidder
vandret mod vognbunden.