CITROEN DS5 HYBRID 2013 Priručnik (in Serbian)

Bezbednost
Dinamička kontrola stabilnosti (DSC)


Ukl
jučivanje
Ovaj sistem se automatski uključuje prilikomsvakog startovanja vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem uz podlogu ili problema sa
odr

Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi




Zadnji sigurnosni pojasevi

Zadnja sedišta su opremljena sigurnosnim
pojasevima sa tri kopče i mehanizmom za
njegovo namotavanje sa graničnikom zatezanja (osim na zadnjem sedištu u sredini).
Zaključavanje
)Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak pojasa u ležište.)Proverite blokiranje povlačenjem kaiša.



Otključavanje
)Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog jezička. )Pratite namotavanje pojasa.

Predn
ji sigurnosni pojasevi opremljeni susistemom pirotehničkih zatezača i limiterom
napona. Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjimmestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara.U zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih
zatezača trenutno zate

191Bezbednost
Podešavanje po visini na prednjim sedištima
)Da biste pronašli tačku vezivanja, pustite
da komanda klizi do zupca.

K
ada se vozilo kreće brzinom većomod 20 km/h i u trajanju od dva minuta,ovaj pokazivač treperi uz istovremenooglašavanje zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta, ovaj pokazivač ostajeupaljen sve dok vozač ili putnici ne ve

Vozač mora da bude siguran da putnici naispravan način koriste sigurnosne pojaseve ida su ih vezali pre pokretanja vozila. Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćimputovanjima.
Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer onda one neće u potpunosti ispunjavati svojufunkciju.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom koji omogućava automatsko podešavanjedužine kaiša prema Vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatskikada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da lije pravilno pričvršćen.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što jemoguće niže na stomačnom delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuhaputnika. Kalemovi su opremljeni uređajem za automatsko blokiranje u slučaju sudara,naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Mo

193Bezbednost
Vazdušni jastuci

Ovaj sistem je osmišljen da bi se poboljšala
bezbednost putnika
(osim za putnika na centralnom zadnjem sedištu) u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci dopunjuju delovanjesigurnosnih pojaseva opremljenih graničnicima
zatezanja (osim putnika na centralnom zadnjem
sedištu).
U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i
analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese
u zonama detekcije udara :


- u slu
čaju sna

Isključivanje
Samo se vazdušni jastuk suvozača može
isključiti : )kada je prekinut kontakt, uvucite ključ u komandu za isključenje vazdušnog jastuka
suvozača,)okrenite ga u položaj "OFF"
, )zatim, izvucite ga zadržavajući ovaj položajkomande.
U zavisnosti od nivoa opreme vaše
g
vozila, ovaj pokazivač se pali na
displeju za sigurnosne lampice za
sigurnosni pojas i vazdušni jastuksuvozača, kada je kontakt uspostavljen i sve
vreme tokom isključenja vazdušnog jastuka.
Da biste obezbedili sigurnost vašegdeteta, obavezno isključite vazdušnijastuk suvozača kada postavljate dečijesedište u položaj "leđima napred" na sedište suvozača. U suprotnom, postoji opasnost da će dete biti te

195
Bezbednost
Bočni vazdušni jastuci


Aktiviranje
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili naceloj zoni bočnog udara B
, i to upravno na
uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i saspoljne strane prema unutrašnjosti vozila.
Bočni vazdu

Naviknite se da na sedištu sedite normalnoi uspravno.
Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno.
Nemojte ništa stavljati između putnika
i vazdušnih jastuka (dete, životinju,predmet...). To bi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnih jastuka ili dapovredi putnike.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka izmena na vazdušnim jastucima mora se obavljati isljučivo u mreži CITROËN ili ustručnom servisu.
Čak i uz poštovanje svih navedenih mera predostrožnosti, prilikom otvaranjavazdušnog jastuka, postoji opasnost odpovreda ili manjih opekotina glave, grudnogdela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastucise otvaraju gotovo trenutno (nekolikomilisekundi), zatim se za isto vremeispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvorekoji su za to predviđeni.
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanimpresvlakama, koje su kompatibilne saotvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Dabiste upoznali ponudu presvlaka koje su prilagođene Vašem vozilu, obratite se mreži CITROËN. Pogledajte rubriku "Dodatna oprema".Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslonesedišta (odeću...), to bi moglo da dovede do povrede grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnog vazdušnog jastuka. Nemojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.



Prednji vazdušni jastuci

Nemojte da vozite držeći upravljač za paokeili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu.
Koliko god možete, uzdržavajte se odpušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili dopovreda cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efi kasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :



Zavesasti vazdušni jastuci

Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave prilikomaktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka. Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za pričvr

197
Bezbednost

008
Praktične informacije