4WD CITROEN DS5 HYBRID 2015 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

Elektroninis galios kontrolės įrenginys (4)

valdo abiejų variklių (dyzelinio ir elektrinio)
veikimą, kad degalų sąnaudos būtų kuo
mažesnės.

Generatorius-starteris (5)
garantuoja
funkcijos "Stop & Star t"
veikimą, - ši funkcija
išjungia dyzelinį HDi variklį į budėjimo padėtį,
kai automobilis sustoja (prie šviesoforo,
kamštyje ar pan.) arba kai važiuojama vien
elektriniu varikliu.
Dyzelinis HDi variklis tokiu atveju išjungiamas
ir vėl užvedamas automatiškai ir greitai, be
vairuotojo įsikišimo.
Šis generatorius-starteris taip pat valdo
papildomą aukštos įtampos akumuliatoriaus
įkrovimą iš dyzelinio HDi variklio, kai įkrovos
lygis yra nepakankamas arba, pavyzdžiui, kai
važiuojama 4WD
režimu.

12 V akumuliatorius
, įrengtas variklio skyriuje,
maitina įprastinę automobilio elektros įrangą.
Jis leidžia užvesti dyzelinį HDi variklį, maitina
automobilio įrangą, tokią kaip šviesų žibintai,
stiklo valytuvai, garso sistema ir kt.
Šis 12 V akumuliatorius įkraunamas
automatiškai iš aukštos įtampos tinklo.

7Sistema Hybrid4

Lyginant su rankine pavarų dėže,
automatizuota pavarų dėžė ETG6 (6)
,
veikdama automatiniu režimu, leidžia sutaupyti
degalų dėl jos elektroninio pavarų perjungimo
valdymo.

Važiavimo būdo perjungimo rankenėlė (8)

leidžia pasirinkti vieną iš keturių veikimo būdų,
galimų naudojantis sistema "Hybrid4":


- būdas AUTO
, leidžiantis taupyti degalus,
automatiškai valdantis pakaitomis arba
vienu metu naudojamus abu variklius,

- būdas ZEV
("Zero Emission Vehicle"),
kuriuo automobilis varomas vien (100 %)
elektriniu varikliu, kai eismo sąlygos ir
akumuliatoriaus įkrova tai leidžia,

- būdas SPORT
, leidžiantis važiuoti
dinamiškiau, pridedant papildomo
galingumo,

- būdas 4WD
("4 Wheel Drive"), pagerinantis
automobilio pajudėjimą nedideliu greičiu
silpno sukibimo su kelio danga sąlygomis
(esant sniegui, purvui, smėliui ir pan.).

Energijos srautų rodmenys


Srautų rodymas prietaisų skydelyje


"Hybrid4" veikimo būdai


1.
Pasirinktas "Hybrid4" vekimo būdas ( AUTO
, ZEV
, SPORT

arba 4WD
).

2.
Pranešimas " Zero Emission
" (nulinė emisija), kai dyzelinis variklis
yra išjungtas (0 g/km CO
2).


Srautų rodymas jutikliniame ekrane


Tai informacija apie pasirinktą hibridinio veikimo būdą ( 1, 2
), energijos srauto kryptis ( 6-8
) ir aukštos įtampos akumuliatoriaus ( 4
) įkrovos lygį, rodoma
realiu laiku prietaisų skydelio displėjuje arba jutikliniame ekrane.
Žr. skyrelį "Automobilio kompiuteris".


Automobilio infrastruktūra


3.
Dyzelinis HDi variklis.

4.
Aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrovos lygis.

5.
Elektrinis variklis-generatorius.


Veikimas, energijos srautas


6.
Dyzelinis variklis maitina akumuliatorių (pagal poreikius).

7.
Rodyklė iš kairės į dešinę: akumuliatorius maitina elektros variklį
(kai elektrinis variklis veikia).
Rodyklė iš dešinės į kairę: elektrinis variklis-generatorius įkrauna
akumuliatorių (energijos atgavimo fazė).

8.
Dyzelinis variklis varo priekinius ratus.

9.
Elektrinis variklis varo galinius ratus.

19Sistema Hybrid4

















Veikimo būdo selektorius


Selektoriumi (apvalia rankenėle) vairuotojas gali pasirinkti vieną iš keturių sistemos "Hybrid4"
siūlomų veikimo būdų.


)
Sukite rankenlėlę į dešinę arba kairę, pasirinktą būdą rodo užsidegusi atitinkama lemputė.


Būdas ZEV
: jis skirtas važiuoti vien elektriniu
varikliu.
Būdas SPORT
: jis taikomas siekiant išnaudoti
visas automobilio galias.

Būdas 4WD
: jis skirtas važiuoti visais
varančiaisiais ratais (4x4).

Būdas AUTO
: jis skirtas normaliai naudotis
automobiliu ir taupyti degalus.
Kai įsijungia sistema "Hybrid4", pagal išankstinį nustatymą rankenėlė būna padėtyje AUTO
,
nepaisant to, kokioje padėtyje ji buvo išjungiant kontaktą.


Būdas AUTO


Šis būdas yra skirtas pagerinti degalų
sąnaudas valdant abiejų variklių veikimą
pakaitomis arba kartu, priklausomai nuo
važiavimo sąlygų ir vairavimo stiliaus.
Kai važiavimo sąlygos tai leidžia, yra
pakankama akumuliatoriaus įkrova ir saikingas
akceleravimo poreikis, starteris-generatorius
išjungia dyzelinį HDi variklį, kad būtų
važiuojama 100 % elektriniu varikliu.

21Sistema Hybrid4

Būdas SPORT
(dyzelinis ir
elektrinis)
Būdas 4WD
(4 varantieji
ratai)

Šiuo būdu galima važiuoti dinamiškiau,
pridedant papildomos galios
.
Dyzelinį HDi variklį papildo elektrinio variklio
galia, tad automobiliui pagreitėjant yra
išnaudojamas visas jo galingumas.
Šis būdas laipsniškai valdo akceleratorių,
automatizuotą pavarų dėžę ir papildomą
elektrinio variklio galią.
Va žiuojant būdu SPORT
:


- Papildomas elektrinio variklio naudojimas
galimas tik važiuojant ne didesniu kaip
120 km/h greičiu.


Važiuojant šiuo būdu pridedama papildomos
traukos

* , esant nedideliam greičiui nuolat
varomi visi keturi automobilio ratai: dyzelinis ir
elektrinis varikliai nuolat veikia kartu - vienas
varo priekinius, kitas - galinius ratus.
Jų bendras veikimas yra valdomas
elektronikos, kad trauka būtų optimali esant
silpnam sukibimui su kelio danga.
Va žiuojant būdu 4WD
:


- dyzelinis variklis veikia nuolat; jei reikia, jis
užtikrina elektrinio variklio maitinimą,

- papildoma elektrinio variklio galia gali būti
naudojama tik važiuojant ne didesniu kaip
120 km/h greičiu.

Šį būdą reikia rinktis, kai važiuojama
apsnigtais arba sunkiai išvažiuojamais
keliais (per pur vą, smė
lį ir pan.), taip pat
sumažintu greičiu pervažiuojant brastą.
Kai važiuojama šiuo būdu sunkiomis
sąlygomis, jei aplinkybės leidžia,
rekomenduojama akceleruoti ryžtingai,
kad automobilis lengviau pajudėtų iš
vietos ir pagreitėtų ir kad neįklimptų.
Būdą 4WD galima įjungti
nepriklausomai nuo tokių sąlygų:


- 12 V akumuliatoriaus įkrovos lygio,

- vietovės aukščio.





*
Šis būdas bus dar efektyvesnis, jeigu bus
uždėtos sunkioms sąlygoms pritaikytos
padangos (pavyzdžiui, žieminės).

23Sistema Hybrid4














Keletas vairavimo patarimų



Visais atvejais laikykitės kelių eismo taisyklių ir
būkite budrūs bet kokiomis eismo sąlygomis.
Būkite sutelkę dėmesį į kelią ir laikykite rankas
ant vairo, kad visada būtumėte pasirengę
reaguoti į bet kokį galimą netikėtą eismo
momentą.
Kai važiuojate ilgą kelią, labai patartina daryti
pertraukas kas dvi valandas.
Esant blogam orui imkite važiuoti atsargiau,
stabdykite iš anksto ir padidinkite saugų
atstumą.



Va ž iavimas vandeniu
užlietu keliu

Labai nepatartina važiuoti vandeniu užlietu
keliu, nes tai gali rimtai pažeisti jūsų
automobilio vidaus degimo ir elektrinį variklius,
automatizuotą pavarų dėžę ir elektros sistemą. Jei neišvengiamai tenka važiuoti per užlietą
vandeniu vietą:


- patikrinkite, ar vandens gylis nėra didesnis
negu 15 cm, atsižvelgdami į bangas, kurias
gali sukelti kiti eismo dalyviai,

- įjunkite važiavimo būdo selektorių į padėtį
4WD
,

- važiuokite kaip galima lėčiau, bet taip, kad
variklis neužgestų; jokiu būdu neviršykite
10 km/h greičio,

- nesustokite vandenyje ir neišjunkite
variklio.
Išvažiavę iš užlietos vietos, kai tik eismo
sąlygos leidžia, lengvai keletą kartų
pastabdykite, kad nudžiūtų stabdžių diskai ir
trinkelės.
Jei kyla abejonių dėl automobilio bū
klės,
kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.



Svarbu!


Niekada nevažiuokite esant
užspaustam stovėjimo stabdžiui: taip
gali perkaisti ir būti sugadinta stabdžių
sistema!
Nestatykite automobilio ir nelaikykite
užvesto stovinčio automobilio variklio
tokiose vietose, kur degios medžiagos
(pvz., sausa žolė, nukritę lapai ir pan.)
gali prisiliesti prie įkaitusios automobilio
išmetimo sistemos arba kai kurių
sistemos "Hybrid4" dalių, kurios irgi gali
įkaisti. Dėl to gali kilti gaisras!

Niekada nepalikite automobilio be
priežiūros, kai veikia jo variklis. Jei
reikia palikti automobilį veikiančiu
varikliu, būtinai užspauskite stovėjimo
stabdį ir perjunkite automatizuotos
pavarų dėžės svirtį į padėtį N
.

Automobilio transportavimas ant platformos


Niekada nevilkite automobilio, riedančio dviem arba visais ratais, nes galite pažeisti transmisiją.
Tačiau būtinu atveju, kai automobilį sunku pasiekti, jis gali būti patrauktas kelias dešimtis metrų ne
didesniu kaip 10 km/h greičiu.

Vilkimo kilpą naudokite tik tada
, kai reikia
ištraukti automobilį arba pririšti jį velkant ant
platformos.

Prieš bet kokį remontą, įjungę kontaktą, paspauskite stabdžių pedalą ir įjunkite pavarų svirtį į
padėtį N
, po to išjunkite sistemą "Hybrid4" (lemputė READY
užges).
Būtinai kvieskite profesionalus, kad automobilis būtų per vežamas ant platformos.









Sniego grandinės


Rekomendacijos


Sniego grandines uždėti leistina tik ant
priekinės ašies ratų.
Važiavimo būdo perjungimo rankenėlė turi būti
įjungta į padėtį 4WD
.

Norėdami sužinoti, kokio dydžio sniego
grandines galima uždėti ant jūsų
automobilio padangų, ir jų uždėjimo
instrukciją, skaitykite atitinkamą
automobilio eksploatacijos vadovo
skyrių.

Elektroninis galios kontrolės įrenginys (4)

valdo abiejų variklių (dyzelinio ir elektrinio)
veikimą, kad degalų sąnaudos būtų kuo
mažesnės.

Generatorius-starteris (5)
garantuoja
funkcijos "Stop & Star t"
veikimą, - ši funkcija
išjungia dyzelinį HDi variklį į budėjimo padėtį,
kai automobilis sustoja (prie šviesoforo,
kamštyje ar pan.) arba kai važiuojama vien
elektriniu varikliu.
Dyzelinis HDi variklis tokiu atveju išjungiamas
ir vėl užvedamas automatiškai ir greitai, be
vairuotojo įsikišimo.
Šis generatorius-starteris taip pat valdo
papildomą aukštos įtampos akumuliatoriaus
įkrovimą iš dyzelinio HDi variklio, kai įkrovos
lygis yra nepakankamas arba, pavyzdžiui, kai
važiuojama 4WD
režimu.

12 V akumuliatorius
, įrengtas variklio skyriuje,
maitina įprastinę automobilio elektros įrangą.
Jis leidžia užvesti dyzelinį HDi variklį, maitina
automobilio įrangą, tokią kaip šviesų žibintai,
stiklo valytuvai, garso sistema ir kt.
Šis 12 V akumuliatorius įkraunamas
automatiškai iš aukštos įtampos tinklo.

7Sistema Hybrid4

Lyginant su rankine pavarų dėže,
automatizuota pavarų dėžė ETG6 (6)
,
veikdama automatiniu režimu, leidžia sutaupyti
degalų dėl jos elektroninio pavarų perjungimo
valdymo.

Važiavimo būdo perjungimo rankenėlė (8)

leidžia pasirinkti vieną iš keturių veikimo būdų,
galimų naudojantis sistema "Hybrid4":


- būdas AUTO
, leidžiantis taupyti degalus,
automatiškai valdantis pakaitomis arba
vienu metu naudojamus abu variklius,

- būdas ZEV
("Zero Emission Vehicle"),
kuriuo automobilis varomas vien (100 %)
elektriniu varikliu, kai eismo sąlygos ir
akumuliatoriaus įkrova tai leidžia,

- būdas SPORT
, leidžiantis važiuoti
dinamiškiau, pridedant papildomo
galingumo,

- būdas 4WD
("4 Wheel Drive"), pagerinantis
automobilio pajudėjimą nedideliu greičiu
silpno sukibimo su kelio danga sąlygomis
(esant sniegui, purvui, smėliui ir pan.).

Energijos srautų rodmenys


Srautų rodymas prietaisų skydelyje


"Hybrid4" veikimo būdai


1.
Pasirinktas "Hybrid4" vekimo būdas ( AUTO
, ZEV
, SPORT

arba 4WD
).

2.
Pranešimas " Zero Emission
" (nulinė emisija), kai dyzelinis variklis
yra išjungtas (0 g/km CO
2).


Srautų rodymas jutikliniame ekrane


Tai informacija apie pasirinktą hibridinio veikimo būdą ( 1, 2
), energijos srauto kryptis ( 6-8
) ir aukštos įtampos akumuliatoriaus ( 4
) įkrovos lygį, rodoma
realiu laiku prietaisų skydelio displėjuje arba jutikliniame ekrane.
Žr. skyrelį "Automobilio kompiuteris".


Automobilio infrastruktūra


3.
Dyzelinis HDi variklis.

4.
Aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrovos lygis.

5.
Elektrinis variklis-generatorius.


Veikimas, energijos srautas


6.
Dyzelinis variklis maitina akumuliatorių (pagal poreikius).

7.
Rodyklė iš kairės į dešinę: akumuliatorius maitina elektros variklį
(kai elektrinis variklis veikia).
Rodyklė iš dešinės į kairę: elektrinis variklis-generatorius įkrauna
akumuliatorių (energijos atgavimo fazė).

8.
Dyzelinis variklis varo priekinius ratus.

9.
Elektrinis variklis varo galinius ratus.