CITROEN DS5 HYBRID 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

33Gyakorlati tudnivalók










Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet


A készlet egy kompresszorból és egy tömítőanyagot tartalmazó patronból áll.
A gumiabroncs ideiglenes javítását
teszi lehetővé.
Használatával el tud jutni a legközelebbi szer vizig.

A készlet a gumiabroncsok
futófelüleletén vagy peremén keletkező
és a gumiabroncs sérülését okozó
legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A kompresszorral ellenőrizheti és
beálíthatja az abroncsok nyomását.

A készlet használatáról bővebben
a kezelési útmutató megfelelő
fejezetében olvashat.



Hozzáférés a készlethez











Szerszámok

A szerszámok kifejezetten az Ön
gépjárművéhez készültek.
Ne használja őket más célra.


1.
12 voltos kompresszor
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyagot tartalmaz, és a
gumiabroncsnyomás beállítását teszi
lehetővé.

2.
Ék
A gépjármű kerekeinek rögzítésére szolgál.

3.
Csavarkupak-eltávolító
Az alumínium keréktárcsákon található
csavarvédők levételét teszi lehetővé.

4.
Dísztárcsa-leszerelő szerszám
A dísztárcsa leszerelését teszi lehetővé
alumínium keréktárcsák esetén.

5.
Levehető vonószem


A készlet a csomagtartó padlólemeze alatti
tárolóelemben található.

A gépjármű platón történő vontatása


Soha ne vontassa a gépjárművet két vagy négy kerékkel a talajon, mert megrongálódhat az
erőátviteli rendszer.
Ha azonban a gépjármű nehezen megközelíthető, 10 km/h alatti sebességgel 10 -20 méteres távon
elmozdítható.

A vonószemet kizárólag
a gépjármű
kiszabadításához vagy a platón történő
rögzítéséhez használja.

Mielőtt bármilyen műveletbe kezdene, ráadott gyújtás mellett nyomja le a fékpedált, állítsa a
sebességválasztó kart N
helyzetbe, majd állítsa le a Hybrid4 rendszert (a READY
visszajelző ne
világítson).
A gépjármű platón történő szállításakor feltétlenül forduljon szakemberhez.









Hóláncok


Ta n á c s o k


Hólánc használata csak az első tengelyen
engedélyezett.
Az üzemmódkapcsolót 4WD
helyzetbe kell
állítani.

A gépjármű gumiabroncsaihoz való
méretekre és a használati tanácsokra
vonatkozóan lásd a kezelési útmutató
megfelelő részét.

35Műszaki adatok


Villanymotor



-


Alkalmazott technológia
Állandó mágneses szinkron
Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW) *
27
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc)
2 000 - 7 500
Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)
200
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc)
800 - 1 290
Hatásfok (%)

80 - 90

Nagyfeszültségű akkumulátor


Ni-MH

(nikkel-metál-hidrid)
Feszültség (V~)

200
Kapacitás (kWh/Ah)

1,1 / 5,5
Hatótávolság (km)

kb. 2


















Villanymotor és akkumulátor


A hatótávolság az időjárási viszonyok, a vezető vezetési szokásai, a berendezések használata és az akkumulátor elhasználódottságának
függvényében eltérő lehet.

*
A maximális teljesítmény az európai szabályozásban (1999/99/EK irányelv) előírt feltételeknek megfelelően a motor fékpadon mért értéknek felel meg.

Dízelmotor és sebességváltó



Dízelmotor



HDi 160



Sebességváltó


ETG6


Elektronikusan vezérelt (6 fokozatú)



Típus, modell, változat


RHC8


RHCM


Hengerűrtartalom (cm
3
)

1 997
Furat x löket (mm)

85 x 88
Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW) *
120
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc)
3 850
Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm)
300
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc)
1 750
Üzemanyag

Gázolaj
Katalizátor

Igen
Részecskeszűrő

Igen
Motorolaj-mennyiség szűrőcserével (liter)
5,0

*
A maximális teljesítmény az európai szabályozásban (1999/99/EK irányelv) előírt feltételeknek megfelelően a motor fékpadon mért értéknek felel meg.

37Műszaki adatok

















Tömegadatok és vontatható terhek (kg)



*
Menetkész tömeg = saját tömeg + vezető (75 kg).

**
A fékezett utánfutó tömege a guruló össztömegen belül növelhető, ha a vontatást végző gépjármű össztömegét ugyanannyival csökkenti. Figyelem!
Az alulterhelt járművel való vontatás kedvezőtlenül befolyásolhatja a vontató gépjármű úttartását.
300 kg-os tehermegosztásra csak akkor van lehetőség, ha a gépkocsiban csak a vezető tartózkodik, és nincs semmilyen csomagja.
Dízelmotor



HDi 160



Sebességváltó


ETG6


Elektronikusan vezérelt (6 fokozatú)



Típus, modell, változat


RHC8


RHCM




- Saját tömeg

1 660


- Menetkész tömeg *


1 735


- Műszakilag megengedett össztömeg
2 265


- Megengedett guruló össztömeg
12% - os lejtőn
2 765



- Fékezett utánfutó (a megengedett guruló össztömegen belül) 10 vagy 12%-os lejtőn

500


- Fékezett utánfutó ** (tehermegosztással a
megengedett guruló össztömegen belül)
800


- Fék nélküli utánfutó

500


- Ajánlott támaszsúly

75

A guruló össztömegre és vontatható terhekre vonatkozó itt közölt értékek 1000 méteres tengerszint feletti magasságig érvényesek, a vontatható terhet
minden további 1000 méteres növekedésnél 10%-kal csökkenteni kell.
A vontatást végző gépjármű megengedett maximális sebessége alacsonyabb (tartsa tiszteletben a hazájában ér vényes tör vényi előírásokat).
Ha magas a külső hőmérséklet, a motor védelmében csökkenhet a teljesítmény. 37 °C-ot meghaladó külső hőmérséklet esetén csökkentse a
vontatandó terhet.

Gyakori kérdések


Teljesen elektromos (Zero Emission) üzemmód



Kérdés



Válasz


Miért nem lehet a ZEV
(Zero Emission Vehicle)
üzemmódot mindig kiválasztani, ha az akkumulátor
töltésszintje még magas? Átmeneti helyzetről van szó.
Bizonyos körülmények között a ZEV
üzemmód nem kapcsolható, még akkor sem,
ha az akkumulátor töltése megfelelő: pl. nagy hidegben, nagy magasságban,
páramentesítéskor, jelentősebb hűtés- vagy fűtésigény esetén, a részecskeszűrő (FAP)
regenerálásakor.
Miért jelenik meg időről-időre ez az üzenet:
„Elektromos üzemmód nem elérhető: FAP-
regenerálás folyamatban”
? Ez az üzenet a részecskeszűrő (FAP) regenerálódását jelzi. Ez egy teljesen normális
folyamat, mely 400 vagy 500 km-enként (illetve tartós városi használat esetén
gyakrabban) zajlik le, ugyanúgy, mint egy hagyományos HDi dízelmotorral rendelkező
gépjármű esetén.
Hagyományos HDi dízelmotoros gépjármű esetén a folyamatot a vezető általában nem
érzékeli.
Hybrid4 rendszer esetén azonban előfordulhat, hogy a jelenség érzékelhető (városi
használat során), mert a HDi dízelmotor ideiglenesen nem áll le, és a regenerálási
folyamat közben időnként megjelenik ez az üzenet.
Miért nem tudom a gépjárművet ZEV
üzemmódba
kapcsolni, miközben éppen AUTO
üzemmódban,
elektromos meghajtási fázisban vagyok? A ZEV
üzemmód kezelése különbözik az AUTO
üzemmódétól.
A ZEV
üzemmódba való áttérés csak akkor lehetséges, ha az akkumulátor töltése
legalább 4 vonal (a megfelelő hatótávolság biztosítása érdekében).

AUTO
üzemmódban a rendszer maga vezérli a feltételeket, és rövidebb idő
szakokra,
alacsonyabb akkumulátortöltés mellett kapcsol át elektromos üzemmódba.
Miért kisebb a hatótávolság ZEV
üzemmódban
emelkedőn haladva? A gépjármű energiaigénye emelkedőn nagyobb, mint sík terepen haladva.
Ilyenkor az AUTO
üzemmód használata javasolt, amely a HDi dízelmotor használatát
részesíti előnyben.
Ha a rendszer kikapcsolja a ZEV
üzemmódot, miért
nem kapcsolja azt vissza, ha a körülmények már
lehetővé teszik? A rendszer nem mindig a ZEV
üzemmódot részesíti előnyben, hiszen nem mindig az a
leggazdaságosabb.
A rendszer tehát automatikusan AUTO
üzemmódba kapcsol vissza.

39 Gyakori kérdések


Takarékos fogyasztás / üzemanyag



Kérdés



Válasz


Hogyan tehetem optimálissá a gépjármű fogyasztását? Az AUTO
üzemmódot részesítse előnyben, mely optimálisan választja meg a
„hajtóenergia-forrást”, és így csökkenti a fogyasztást.
A vezetési stílust is a hibrid gépjármű sajátosságaihoz kell igazítani, ha a legjobbat
szeretné kihozni belőle. Így pl. fékezés helyett alkalmazzon gázelvételt, és csökkentse a
sebességet lakott területre érkezéskor, közlekedési lámpa előtt, stoptáblánál stb. Ezzel az
akkumulátor töltésére fordítható „ingyenes” energiához jut.
Miért nem sikerül csökkentenem a fogyasztást, holott
nagyon gyakran használom a ZEV
(Zero Emission
Vehic le) üzemmódot ? Az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére nem a ZEV
, hanem az AUTO
üzemmód a
legmegfelelőbb, hiszen optimálisan választja meg a „hajtóenergia-forrást”.
A ZEV
üzemmód (100%-ban elektromos hajtás) csak bizonyos körülmények között
teszi lehetővé az üzemanyag-fogyasztás csökkentését. Ugyanakkor a nagyfeszültségű
akkumulátor töltése is energiaráfordítással jár.
Ezért javasoljuk, hogy a leggyakrabban az AUTO
üzemmódot használja.
Városban a fedélzeti számítógép miért jelez néha
10 l/100 km-es fogyasztást? Közlekedési dugóban a kijelzett pillanatnyi fogyasztás magasnak tűnhet, ha a
megtett távolság nagyon kicsi, de ennek általában csekély a hatása, és a tényleges
átlagfogyasztás továbbra is alacsony lesz.
Városban közlekedve Hybrid4 gépjárműve üzemanyag-fogyasztása kb. 35%-kal
alacsonyabb, mint egy belső égésű motorral szerelt gépjárműé.
Az akkumulátor töltése miért csak ritkán maximális? A normál működés részlegesen feltöltött akkumulátorral történik (átlagosan 4-5 vonal
AUTO
üzemmódban).
Ily módon mindig marad hely a lejtmenetben vagy gázelvételkor visszatermelt energia
számára.
Miért jelenik meg olyan sok figyelmeztetés, amikor az
üzemanyag mennyisége eléri a tartalékszintet? Azért, hogy Önt mielőbbi tankolásra ösztönözzék, és ne vesszen el a teljesen elektromos
hajtás lehetősége.

Légkondicionáló / fűtés



Kérdés



Válasz


Számomra úgy tűnik, hogy ha működik a
klímaberendezés vagy a fűtés, a gépjármű ritkábban
kapcsol elektromos üzemmódba. Igaz ez? A hűtés- ill. fűtésigény kielégítéséhez a kívánt hőkomfortszint eléréséig szükség lehet a
HDi dízelmotor beindítására.
A Hybrid4 rendszer mindössze később kapcsol be. Nagyon hideg vagy meleg külső
hőmérséklet esetén ez az idő megnőhet.
Számomra úgy tűnik, hogy nagy melegben, bekapcsolt
légkondicionálónál a gépjármű rövidebb ideig működik
elektromos üzemmódban. Igaz ez? Meleg időben a HDi dízelmotor működésének szüneteltetése és az elektromos üzemmód
használata természetesen rövidebb ideig fog tartani annak érdekében, hogy ne legyen túl
nagy a hőmérséklet-különbség a kiválasztott hőkomfortszinthez képest.
Nagy melegben a hőkomfor t előnyben részesítése érdekében (légkondicionáló funkció
megtartása) mindig be lehet nyomni az ECO OFF
gombot (mely kikapcsolja a ZEV

üzemmódot, és letiltja az elektromos üzemmódot és a motor leállítását).

Egyéb tudnivalók



Kérdés



Válasz


Vontathatok-e Hybrid4 gépjárművemmel? A Hybrid4 gépjárművével vontatható tömeggel kapcsolatban lásd a „Műszaki adatok” c.
fejezet „Tömegadatok” c. részét.
Vontatható pl. egy jet-ski vagy egy motorkerékpár.
A korlátozás oka a belső égésű motor, illetve a hibrid alkatrészek megfelelő hűtésének
fenntartása (az utóbbiakat is a motor hűtőköre hűti).
Miért tűnik olyan erősnek a motor fék? Gázelvételkor a motor fék elsősorban az elektromos motor energia-visszanyerésének a
következménye.
Ez jelentősebb sebességcsökkenést eredményez, mint egy hagyományos gépjárműnél,
ugyanakkor „ingyenes” energia előállítását teszi lehetővé.

41Betűrendes tárgymutató
AAkkumulátor töltöttségi szintje ........ 5, 10, 25, 27
Autómosó ........................................................ 32
Állítható csomagtérpadló ................................ 31
Csomagtartó kialakítása ................................. 31
Defekt .............................................................. 33
Dízelmotor .....................5, 19, 22, 25, 32, 36, 37
CG
H
I
J
Jégmentesítés ................................................. 25
Kalaptartó ........................................................ 31
Kapaszkodófogantyúk .................................... 31
Környezetvédelem .......................................... 24 Gazdaságos vezetés ...................................... 24
Gépjármű indítása .................................... 15, 18
Gépjármű leállítása ................................... 15, 18
Gépjármű vontatása ....................................... 34
Gumiabroncsok ............................................... 33
Gyújtás ............................................................ 17
Gyújtásráadás ................................................. 17
D
E
ECO OFF vezérlő............................................ 22
Elakadásjelző háromszög ............................... 31
Elektromos hajtás (ZEV) ........ 11, 19, 22, 24, 25
Elektromos motor .................................. 5, 19, 35
Elektromos rögzítőfék ......................... 15, 23, 32
Elektronikusan vezérelt
sebességváltó ................................5, 15, 23-25
Elektronikus kulcs ................................15, 17, 18
Energiaáramlás ......................................... 10, 11
Energia-visszatermelés ........................ 9, 11, 24
Érintőképernyő .................................... 10, 12, 14
Fedélzeti számítógép ................................. 12-14
Fogyasztásjelző .............................................. 12
Fogyasztásjelző lenullázása ........................... 14
Fűtés ......................................................... 22, 25Légkondicionáló ........................................ 22, 25
Mosás (tanácsok) ............................................ 32
Motorháztető nyitása ...................................... 30
Motortér ........................................................... 30
Motortípusok ............................................. 35, 36
Műszaki adatok ......................................... 35 -37
Műszercsoport kijelzője ........................ 8, 10, 13
Műszercsoportok .............................................. 8
L
M
N
Ökovezetés ..................................................... 24
Páramentesítés ............................................... 25
Plató (vontatás) ............................................... 34 Ideiglenes abroncsjavító készlet .................... 33
Ismeretlen kulcs .............................................. 18 Hóláncok ......................................................... 34
HYbrid4 rendszer indítása .............................. 15
HYbrid4 rendszer leállítása ...................... 15, 18
Nagyfeszültség ......................................... 27, 28
Nagyfeszültségű akkumulátor .........5, 27-29, 35
Nagyfeszültségű akkumulátor hűtése ............ 29
Nagyfeszültségű akkumulátor szellőztetése ...... 29
Nagyfeszültségű vezetékek ............................ 28
Négykerék-meghajtás ......................... 19, 23, 34
FKÖ
P

Tárolóhelyek .................................................... 31
Táskatartó horog ............................................. 31
Teljesítmény ...................................................... 9
Te l j e s í t m é n y j e l ző .......................................... 8, 9
12 voltos akkumulátor ...................................... 5
Tömegadatok ................................................. 37
Útvonal lenullázása .................................. 13, 14
Üzemanyag ..................................................... 24
Üzemanyag-fogyasztás ........................ 9, 12, 24
Üzemmódkapcsoló ............................... 5, 19, 24Vészindítás ...................................................... 18
Vészleállítás .................................................... 18
Vezetési tanácsok ........................................... 23
Vont atható ter hek ............................................ 37
S
TV R
Sebességválasztó kar .................................... 32
Stop & Start ................................................ 5, 22
Szabad kezes nyitó- és
indítórendszer ...................................15, 17, 18
Számláló ........................................................... 8
Szerszámok .................................................... 33 READY visszajelző ........................... 8, 9, 28, 30
Részecskeszűrő ......................................... 5, 25
Részecskeszűrő regenerálása ................... 5, 25
U
Ü