CITROEN JUMPER 2012 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

Ventilasjon
49
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
VENTILASJON
AVISING OG AVDUGGING
Manuell modus
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.

For å gjøre avsingen og
avduggingen av frontruten enda
mer effektiv:
Avising av bakrute og speil

Denne funksjonen fungerer
kun når motoren går. Med ett
trykk på denne tasten vil hurtig
avsing-avdugging av bakruten og
speilene aktiveres.
Denne funksjonen nøytraliseres av seg
selv for å unngå et for stort strømforbruk.
Funksjonen nøytraliseres når motoren skrus
av, men aktiveres igjen neste gang motoren
skrus på.
Ved et trykk på denne tasten vil funksjonen
nøytraliseres.


- øk luftmengden,

- plasser betjeningen for
luftinntak på resirkulering for en
kort stund.
Ved å sette betjeningen tilbake i
posisjon for luftinntak vil luften i
kupeen bli fornyet.
Frontrute og sideruter
Luftuttaket er plassert nederst på frontruten,
og sidedysene for vinduene på sidene gjør
avisingen og avduggingen mer effektiv.
Påse at ikke luftuttaket blir tildekket.
Pollenfilteret gir effektiv og permanent
filtrering av støv og pollen.
Resirkulering av luft (som kan aktiveres
av føreren eller av passasjeren) gjør det
mulig å isolere kupeen slik at fra luft utenfra
ikke trenger inn. Denne posisjonen må kun
brukes for en begrenset tid. Posisjonen for
inntak av luft utenfra skal være den vanlige
bruksfunksjonen.

Ventilasjon
50

RIKTIG BRUK AV KLIMAANLEGGET

For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med lukkede
vinduer. Dersom temperaturen i kupeen er
veldig høy, for eksempel etter at bilen har
stått parkert lenge i solen, nøl ikke med å
åpne vinduene for å lufte. For å oppnå jevn luftfordeling, påse at
ingenting tetter til luftinntaket nederst på
frontruten, sidedysene og de midtre dysene,
luftuttaket på gulvet og luftuttaket bak.
Klimaanlegget er effektivt uansett årstid,
fordi systemet fjerner dugg og fuktighet i
luften.
For å sikre effektiv funksjon, la
klimaanlegget gå i 5 til 10 minutter,
én til to ganger i måneden. Få regelmessig skiftet ut
filterelementene (luftfilter og kupéfilter).
Dersom omgivelsene krever det, få dem
skiftet ut dobbelt så ofte.
Klimaanlegget danner kondens som kan føre
til at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og ta kontakt med et
CITROËN-verksted.

"La dem stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre luftdyser som kan vippes ut,
2 regulerbare sidedyser (venstre eller høyre)
som er rettet oppover, og 4 sidedyser som er
beregnet på passasjerene. I tillegg kommer
luftdyser som er rettet mot gulvet.


LUFTDYSER

51
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
MED MANUELL REGULERING
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen.

Temperaturregulering

Bryter plassert i:


- blå sone: kjølefunksjonen er
aktivert,
Luftmengde
Luften kommer ut av luftdysene
med en kraft som varierer
mellom 1 og 4. For å oppnå
ønsket luftkomfort, må denne
betjeningen reguleres. For å nøytralisere
viften, sett betjeningen på posisjon 0.
Klimaanlegg

Klimaanlegget er kun operasjonelt når
motoren går.
Viften må være på minst 1.
Med et trykk på denne tasten
aktiveres klimaanlegget. Dioden
vil da lyse. Et nytt trykk på den
samme tasten fører til at dioden slukker og
funksjonen nøytraliseres.
Luftfordeling

Luftfordelingen foretas ved å dreie
betjeningen mot:
sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
føttene,
frontruten, føttene og sidevinduer,
frontruten og sidevinduer.
- rød sone:
oppvarmingsfunksjonen er
aktivert.

Ventilasjon
52

Luftinntak utenfra


Råd om regulering av manuelt klimaanlegg

For å bruke klimaanlegget mest fornuftig, anbefaler vi følgende:


Resirkulering av luft i kupeen

Denne posisjonen skal kun
brukes midlertidig.
Når denne funksjonen brukes
samtidig med klimaanlegget og
regulering av luftmengden (mellom 1 og 4),
gjør resirkuleringen det mulig å nå ønsket
luftkomfort og innstilling av varme/kulde.
Resirkuleringen brukes til å stenge vonde
lukter og røyk ute fra kupeen.
Jeg ønsker...
Luftfordeling
Temperatur
Luftmengde
Resirkulering
av luft


AC

Varme











-

Kulde














Avising
Avdugging












Når ønsket luftkomfort er nådd, still på nytt
inn på luftinntak utenfra slik at luften fornyes
i kupeen og dugg kan fjernes fra vinduene.
Det er denne funksjonen som vanligvis skal
brukes. Denne posisjonen skal
privilegeres.

Ventilasjon
53
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
MED AUTOMATISK REGULERING - ENSONE
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
betjening, er den plassert på dashbordet ved
midtkonsollen. Systemet er utstyrt med et
kontrolldisplay.

AUTO-modus

Igangsetting med FULL AUTO
:
ved å trykke på betjeningen
AUTO
vil systemets funksjoner
aktiveres. Dette bekreftes av
meldingen FULL AUTO
i displayet. Dette er
klimaanleggets normale funksjonsmodus.
Ved hjelp av den bevegelige ringen
rundt AUTO-betjeningen, kan
komforttemperaturen reguleres mellom:


- HI (High opp til ≈ 32) og,

- LO (Low til ≈ 16).
Systemet styrer luftfordelingen, luftmengden
og luftinntaket for å sikre komfort som
tilsvarer den verdien som vises i displayet, og tilstrekkelig resirkulering av luft i kupeen.
Du trenger ikke å foreta ytterligere
innstillinger.
Kontrolldisplay for det automatiske
klimaanleggets tilstand.
Når motoren går og klimaanlegget er på,
vil dette symbolet og meldingen FULL
AUTO
vises i displayet.

De andre elementene vises i displayet avhengig
av de reguleringene som er gjort av brukeren.
AUTO-modus med personlig innstilling
Ved igangsetting av AUTO
-modus,
kan enkelte reguleringer endres:
luftfordeling, luftmengde, klimaanlegg
og luftinntak/resirkulering.
Displayet viser da ikke lenger FULL AUTO
, men
AUTO
.
For å komme tilbake til den helautomatiske
funksjonen, trykk en gang til å den samme
knappen. Displayet på fronten av betjeningen
viser da FULL AUTO
i stedet for AUTO
.
Dersom systemet, etter manuelle reguleringer,
ikke greier å holde den valgte gradueringen,
vil displayet blinke og AUTO
slettes. Trykk på
betjeningen AUTO
for å komme tilbake til de
automatiske reguleringene.
Kjølefunksjon av

Ved å trykke på denne knappen
vil kjølefunksjonen opphøre.
Snøkrystallsymbolet forsvinner
fra displayet.
Nøytralisering av hele systemet

Ved å trykke på denne knappen
slås systemet av. Lysdioden og
displayet slukker.

Ventilasjon
54

Ring for regulering av komfortverdi

Gradueringen skjer mellom:


- en forhøyning av temperaturen i kupeen
HI (High). Temperaturen øker da til
maksimum 32 grader,

- en avkjøling av temperaturen i kupeen
LO (Low). Temperaturen kan da
reduseres til 16 grader.



Luftfordeling

Med et trykk lyser dioden på tastene som
retter luftstrømmen mot:
dysene i frontruten og siderutene
foran (avdugging-avising av
vinduer),
de midtre dysene og sidedysene
(bryst og ansikt),
dysene i de fremre og bakre
sonene (føtter).
Ved å kombinere de forskjellige tastene, kan
man finjustere luftfordelingen.


Luftmengde

Ved flere trykk på denne tasten
økes (+) eller reduseres (-)
luftmengden i kupeen.
Inntak av luft utenfra/resirkulering av luft i kupeen

Når denne lysdioden lyser,
sirkulerer luften inne i kupeen slik at lukt og
røy utenfra holdes ute. Denne funksjonen
skal kun brukes for en viss tid.
Når luften er som ønsket i kupeen, trykk på
denne tasten på nytt. Dioden slukker, og det
åpnes igjen for luftinntak utenfra.
Med et trykk på tasten AUTO
vil også
luftinntaket utenfra gjenopprettes. Ved å
gå tilbake til denne posisjonen, vil luften på
nytt fornyes i kupeen og dugg vil fjernes fra
rutene. Med et nytt trykk på tasten AUTO
vil
FULL AUTO
-funksjonen gjenopprettes.

Med et trykk på denne
betjeningen oppnår man hurtig
avising/avdugging av rutene.
Systemet styrer klimaanlegget, luftmengden
og luftinntaket, avisingen av bakruten,
og fordeler luften optimalt mot frontruten og
siderutene foran.
Dersom bilen er utstyrt med ekstra
varmeanlegg, må dette nøytraliseres for at
avduggingen-avisingen skal være så effektiv
som mulig.

EKSTRA VENTILASJON BAK


Dette systemet, som fungerer
i tillegg til ventilasjonen i
kupeen som er standard, har
betjeninger plassert nederst på
instrumentbordet, til venstre for
rattet.

Uttak av luft
Med et trykk på denne betjeningen
aktiveres luftuttaket, og dioden
lyser. Med et nytt trykk blir systemet
nøytralisert og dioden slukker.

Inntak av luft
Med et trykk på denne betjeningen
luftinntaket i kupeen, og dioden
lyser. Med et nytt trykk blir systemet
nøytralisert og dioden slukker.

Ventilasjon
55
3
ERGONOMI
og
KOMFORT
EKSTRA VARMEANLEGG

Ekstra varmesystem

I versjon med 2-3 sitteplasser, er dette
anlegget plassert under førersete med
luftdyse orientert fremover.
VARME OG / ELLER KLIMAANLEGGBAK
Dersom bilen er utstyrt med
ekstra klimaanlegg bak i bilen:
fordelingsrampen er plassert
i taket, og de individuelle
luftdysene gir perfekt spredning av kald luft.
Varmluften som sendes mot gulvet fra
klimaanlegget foran fordeles på høyde med
føttene til passasjerene i annen og tredje
seterad.
En luftdyse for varmluft, som er plassert på
venstre hjulhus bak, kan kompletterer med
varmluft til føttene til passasjerene i tredje
seterad.
Ekstra varmeanlegg
Dette er et ekstra varmeanlegg for kupeen
som kompletterer standardutstyret.
Dette systemet kan fungere uavhengig av
motoren.
Ekstra kjørevarmer eller ekstraprogrammerbart varmeanlegg

Dette er et ekstra, programmerbart og
uavhengig system som varmer opp
varmtvannskretsløpet i dieselmotoren
slik at bilen blir lettere å starte.
Dette systemet gjør avisingen og
avduggingen av bilen og varmen i
setenemer effektiv.
Kupeen varmes raskere opp.
Systemet kan programmeres slik at det
aktiveres før du setter deg inn i bilen. I versjon med 5-9 sitteplasser er
anlegget plassert bak. Avhengig
av modellversjon kommer enten
luftmengden direkte bakfra, eller
den kommer fra rampen under hver av de to
seteradene.
Trykk på denne betjeningen
for å aktivere/nøytralisere
varmeanlegget. Dioden lyser
dersom varmen er aktivert.
Ved hurtig avising og avdugging, slå av
betjeningen.

Ventilasjon
56


Aktivering/Nøytralisering

Denne betjeningen, som er
plassert på en plate på venstre
side av dashbordet, gjør det mulig
å aktivere/nøytralisere funksjonen
for betjeningene bak, fra førersetet.
Et første trykk aktiverer funksjonen (dioden
lyser).
Et nytt trykk nøytraliserer funksjonen (dioden
slukker). For å nøytralisere viften, plasser betjeningen
i posisjon 0. Imidlertid ventilerer et automatisk
sikkerhetssystem den bakre kretsen, selv
om betjeningen er i posisjon 0, dette for å
unngå dannelse av kondens.


Luftmengde

Kraften på luften som blåses ut
av luftdysene varierer fra 1 til 4.
For å oppnå en komfortabel
temperatur i kupeen, husk å
regulere denne betjeningen.
Regulering av komfortverdi


- på blå farge - kald luft,

- på rød farge - oppvarming av
luften.
Betjeningen OFF på det midtre bryterpanelet
"Ensone" nøytraliserer funksjonen. Betjening plassert:

Ventilasjon
57
3
ERGONOMI
og
KOMFORTEKSTRA PROGRAMMERBARTVARMEANLEGG
Dersom bilen er utstyrt med et ekstra
programmerbart varmeanlegg, vil dette
anlegget progressivt varme opp motoren slik
at temperaturen blir riktig for start. Et ur som er integrert i systemet gjør det
mulig å programmere klokkeslettet for
aktivering av dette varmeanlegget. Kupeen
blir da varmet opp raskere. Kontrollampe for varmesyklus

Digital programmerer

Betjeningspanelet til det programmerbare
varmeanlegget er plassert nederst til venstre
på dashbordet. Lys i display
Display av nummer som tilsvarer
det valgte program
Tast for vising av klokkeslett
Taster for regulering av
klokkeslett
Valg av forhåndsinnstilt program
Tast for umiddelbar aktivering av
varmeanlegget
Kontrollampe for innstilling og
regulering av klokkeslett

Ventilasjon
58
Innstilling av ur

Klokkeslettet må innstilles på
betjeningspanelet før man kan programmere
aktivering av varmeanlegget.
Øyeblikkelig aktivering av
varmeanlegget
Før du skrur på varmeanlegget, sjekk:


- at betjeningen for regulering av
temperatur er i posisjon "Varmluft" (rødt).

- at betjeningen for regulering av
luftmengde er i posisjon 2. Dette symbolet eller forrige forhåndsinnstilte
klokkeslett og nummeret (f.eks. 1) som
tilsvarer dette valget vises i displayet i ti
sekunder.

Bemerk
: for å få frem de andre
forhåndsinnstilte klokkeslettene, trykk flere
ganger på tasten SET innen ti sekunder. Trykk på denne tasten.
Displayet og kontrollampen som
er koplet til denne, lyser.
Innen ti sekunder, trykk på disse to
reguleringstastene, til displayet viser ønsket
klokkeslett.
Trykk på ">" for å skru klokken
frem, eller på "<" for å skru
tilbake.
Dersom tasten holdes trykket inn,
vil klokkeslettet endres hurtigere.


Avlesing av klokkeslett

Trykk på denne tasten.
Denne kontrollampen lyser,
og klokkeslettet vises i ca. ti
sekunder. Trykk på denne tasten.
Displayet og kontrollampen for
varmesyklusen lyser og fortsetter
å lyse så lenge systemet
fungerer.
Programmerbar aktivering av
varmeanlegget
Du kan programmere systemet mellom ett
minutt og 24 timer før aktivering.
Du kan forhåndsinnstille tre klokkeslett for
igangsetting, men programmere systemet
for igangsetting ved kun én av disse
klokkeslettene.

Bemerk
: dersom du ønsker at
varmeanlegget skal igangsettes hver dag
på samme klokkeslett, må du programmere
klokkeslettet i minnet om igjen hver dag.
Trykk på denne tasten. Displayet
lyser. Innen ti sekunder, trykk på en av
de to reguleringstastene for å velge
det klokkeslettet som er ønsket for
aktivering av varmeanlegget.
Forhåndsinnstillingen bekreftes
ved at klokkeslettet for aktivering
forsvinner fra displayet,
nummeret som tilsvarer valget
(f.eks. 1) vises i stedet, og displayet lyser.