CITROEN JUMPER SPACETOURER 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Spacetourer-VP_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Az elektronikus menetstabilizáló program
(ESC: Electronic Stability Control) a következÅ‘
rendszereket foglalja magában:
-
b
lokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerÅ‘elosztó (REF),
-

v
észfékrásegítÅ‘ (AFU),
-

k
ipörgésgátló (ASR),
-
d

inamikus menetstabilizáló rendszer (CDS).
Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)
Meghatározások
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerÅ‘elosztó (REF)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, illetve hozzájárul
a stabil kanyarvételhez, különösen rossz
minÅ‘ségű vagy csúszós útfelületen.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti
vezérlését látja el.
VészfékrásegítÅ‘ (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút
csökkentését teszi lehetÅ‘vé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének csökkentése érdekében
optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és
gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezetÅ‘ által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén a CDS rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy
a gépjárművet - a fizikai törvények határain
belül - a kívánt pályán tartsa.
Kür t
F Nyomja meg a kormány középsÅ‘ részét.
5
Biztonság

160
Spacetourer-VP_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Blokkolásgátló rendszer
(ABS) és elektronikus
fékerÅ‘elosztó (REF)
Ha hir telen fékezésre kényszerül,
erÅ‘teljesen nyomja le és tar tsa
lenyomva a fékpedált.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a
gépjárműnek megfelelÅ‘ kerüljön felszerelésre.
Bizonyos esetekben az ABS rendszer rendes
működése a fékpedál enyhe vibrálásával
járhat.
A visszajelzÅ‘ lámpa folyamatos
világítása a blokkolásgátló rendszer
meghibásodását jelzi.
A gépjármű hagyományos fékrendszere
továbbra is működik. Vezessen
óvatosan, mérsékelt sebességgel.A visszajelzÅ‘ lámpának a STOP
és az ABS visszajelzéssel
együtt, hangjelzés és üzenet
kíséretében történÅ‘ kigyulladása az
elektronikus fékerÅ‘elosztó (REF)
meghibásodását jelzi.
A lehetÅ‘ legbiztonságosabb
körülmények között azonnal
álljon meg .
Mindkét esetben mielÅ‘bb forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Intelligens kipörgésgátló
Gépjárműve a havon történÅ‘ elindulást segítÅ‘
intelligens kipörgésgátló rendszerrel is
rendelkezhet.
Ez a funkció érzékeli, ha gyenge a tapadási
felület, ami megnehezíti a gépjármű elindulását
és haladását, például nagy mennyiségű friss
vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelligens
kipörgésgátló az elsÅ‘ kerekek kipörgésének
szabályozásával megfelelÅ‘ motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.
Gyenge tapadású útfelületen erÅ‘sen
javasolt a téli gumik használata.
Biztonság

161
Spacetourer-VP_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS) és kipörgésgátló (ASR)
Bekapcsolás
A gépjármű indításakor mindkét rendszer
automatikusan működésbe lép.
Tapadási vagy iránytartási probléma
érzékelése esetén a rendszerek a motor és a
fékek működésére hatnak.A működésbe lépést a
műszercsoporton található
visszajelzÅ‘ lámpa villogása jelzi.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet a CDS rendszer semlegesítése.
Javasoljuk, hogy amint lehet, kapcsolja be újra
a rendszert.
Működési rendellenesség
Újbóli bekapcsolás
F Nyomja meg ezt a gombot. F
F
ordítsa a forgókapcsolót ebbe
a helyzetbe.
Vagy:
A gomb vagy a forgókapcsoló jelzÅ‘lámpája
kigyullad: a CDS rendszer már nem
befolyásolja a motor működését. A gyújtás levételét követÅ‘en, illetve 50 km/h
feletti sebességnél a rendszer automatikusan
újra bekapcsol.
50 km/h alatti sebességnél manuálisan tudja
bekapcsolni a rendszer. F
N
yomja meg ezt a gombot.
Vagy:
F
F
ordítsa a forgókapcsolót ebbe a
helyzetbe.
A gomb vagy a forgókapcsoló jelzÅ‘lámpája
kialszik. A CDS rendszer normál vezetési
stílus esetén fokozott biztonságot
nyújt, de nem szabad, hogy ez a
gépjárművezetÅ‘t felesleges kockázat
vállalására, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszer működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a CITROËN
hálózatban elvégzett szerelésekre
és beavatkozásokra vonatkozó
elÅ‘írásainak a betartásával biztosított.
Ütközést követÅ‘en ellenÅ‘riztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.A rendszer meghibásodását
hangjelzés és a képernyÅ‘n
megjelenÅ‘ üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés jelzi.
EllenÅ‘riztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egyszakszervizben.
5
Biztonság

162
Spacetourer-VP_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Grip control
A szabadalmaztatott speciális kipörgésgátló
rendszer hóban, sárban és homokban javítja a
kerekek meghajtását.
A berendezés működését a különbözÅ‘
helyzetekhez optimalizálták, így gyenge
tapadás esetén is szavatolja a haladást
(a
h
étköznapi felhasználás során). Ennek az üzemmódnak a beállításai alacsony
kipörgési szintet szavatolnak az utakon
elÅ‘forduló különbözÅ‘ tapadási feltételek
mellett.
F

Á
llítsa a forgókapcsolót ebbe a
helyzetbe. Ebben az üzemmódban elinduláskor a rendszer
a két elsÅ‘ kerék által tapasztalt tapadási
körülményekhez igazítja a stratégiáját
(az üzemmód 50 km/h sebességig aktív).
F

H
avas úton ebbe a helyzetbe
állítsa a forgókapcsolót.
Az ötállású gombbal választhatja ki a
különbözÅ‘ menetfeltételekhez illÅ‘ beállításokat.
Az egyes üzemmódokban a kigyulladó
visszajelzÅ‘ lámpa erÅ‘síti meg választását. A motor erejét a rendszer akkor tudja teljes
mértékben kihasználni, ha a gázpedál
megfelelÅ‘en le van nyomva. A működési fázisok
között lehetnek magas fordulatszám mellett
végrehajtottak, ez a normál működés része. KülönbözÅ‘ üzemmódok állnak rendelkezésre:Havas út
Sztenderd (ESC)
A gyújtás levételét követÅ‘en a rendszer
automatikusan ebben a módban indul
újra.A négyévszakos Peak Mountain Snow Flake
gumiabroncsokkal együtt használva ez a
rendszer kiváló kompromisszumot kínál a
biztonság, a tapadás és a hajtás terén. Ezek
a gumiabroncsok télen és nyáron egyaránt
kitűnÅ‘ teljesítményt nyújtanak.
Biztonság

163
Spacetourer-VP_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Ebben az üzemmódban a rendszer induláskor
engedélyezi a legkevésbé tapadó kerék
nagyfokú kipörgését, így a kerék alól távozik a
sár és fellép a tapadás. Ezzel párhuzamosan a
legjobban tapadó kerékre a lehetÅ‘ legnagyobb
nyomatékot juttatja.
Haladáskor a rendszer optimális kipörgéssel,
a lehetÅ‘ legteljesebb mértékben szolgálja a
vezetÅ‘ igényeit
(az üzemmód 80 km/h sebességig aktív).F

Á
llítsa a forgókapcsolót ebbe a
helyzetbe. Ebben az üzemmódban a rendszer kisfokú
kipörgést engedélyez mindkét meghajtott keréknél
egyformán, így segíti az autó haladását és
csökkenti annak a veszélyét, hogy beássa magát
(az üzemmód 120 km/h sebességig aktív).
F

Á
llítsa a forgókapcsolót ebbe a
helyzetbe.
Homokban ne használja az egyéb
üzemmódokat, mert a gépjármű beáshatja
magát és elakadhat. Az ESC egyes funkcióit (ASR és CDS)
kikapcsolhatja a forgókapcsoló
„OFF”
helyzetbe állításával.
A különbözÅ‘ funkciók automatikusan
bekapcsolnak 50 km/h sebességnél vagy a
gyújtás ráadásakor.
Terep (sár, nedves fű stb.) Homok
Vezetési tanácsok
A gépjárművet elsÅ‘sorban aszfaltozott
útfelületen való közlekedésre tervezték,
de alkalmanként kevésbé járható
utakon is közlekedhet vele.
Ugyanakkor a gépjármű nem alkalmas:
-

o
lyan terepeken való áthaladásra
vagy közlekedésre, melyek
megrongálhatják az alvázat,
vagy ahol olyan akadályok, kövek
vannak, amelyek leszakíthatják a
különbözÅ‘ elemeket (üzemanyag-
vezeték, üzemanyag-hűtÅ‘ stb.),
-

e
rÅ‘s lejtésű és gyenge tapadású
terepen való közlekedésre,
-

f
olyóvizen való áthajtásra.
5
Biztonság

164
Spacetourer-VP_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Biztonsági övek
ElsÅ‘ biztonsági övekBecsatolás
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Az elsÅ‘ biztonsági öveket pirotechnikai
elÅ‘feszítÅ‘ rendszerrel és erÅ‘határolókkal
látták

el.
A rendszer az elsÅ‘ ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések esetén.
Az ütközés nagyságától függÅ‘en a pirotechnikai
elÅ‘feszítÅ‘ rendszer egy pillanat alatt megfeszíti
és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai elÅ‘feszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működÅ‘képesek.
Az erÅ‘határoló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Magasság beállítása
Az öv felsÅ‘ része a vállgödörbe kell,
hogy illeszkedjen.
F

A r
ögzítési pont leengedéséhez az A
kapcsoló lefelé mozgatásával csúsztassa
lefelé az egész egységet.
F

A r
ögzítési pont felemeléséhez csúsztassa
az egész egységet felfelé.
F

H

úzza meg a hevedert, majd helyezze a
csatot a reteszbe.
F

A h

eveder meghúzásával ellenÅ‘rizze a
megfelelÅ‘ reteszelÅ‘dést.
Biztonság

165
Spacetourer-VP_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Kétszemélyes elsÅ‘ üléspad
Ha gépjárművében háromszemélyes osztatlan
üléspad vagy egy egyszemélyes hátsó ülés és
egy kétszemélyes üléspad található, a szélsÅ‘
ülések hárompontos, övtekercselÅ‘vel ellátott
biztonsági övvel vannak felszerelve.
A középsÅ‘ ülÅ‘hely megvezetÅ‘vel és a
háttámlába beépített övtekercselÅ‘vel
rendelkezik.
A második üléssor szélsÅ‘ üléseinek
övtekercselÅ‘i erÅ‘határolóval vannak ellátva.
A harmadik sor ülései hárompontos,
övtekercselÅ‘vel ellátott biztonsági övvel vannak
felszerelve.
Ha gépjárművében elöl üléspad található,
ügyeljen rá, hogy az öveket a megfelelÅ‘
reteszelőelembe csatolja.
Ne cserélje össze a vezetÅ‘ és a középsÅ‘ utas
övét, ill. reteszelÅ‘elemét.
A 2. és 3. üléssorban ügyeljen arra,
hogy a biztonsági övet a megfelelÅ‘
reteszelÅ‘elembe kösse be.
A szélsÅ‘ ülÅ‘helyek övét vagy
reteszelÅ‘elemét ne cserélje össze
a középsÅ‘ ülÅ‘hely övével vagy
reteszelÅ‘elemével.
A szélsÅ‘ ülések lehajtásakor vagy a
háttámlák asztalka helyzetbe állításakor
ügyeljen, nehogy becsípÅ‘djön a középsÅ‘
ülés biztonsági öve.
Egy hátsó ülés vagy üléspad lehajtását
vagy elmozdítását követÅ‘en bizonyosodjon
meg róla, hogy a biztonsági öv megfelelÅ‘en
feltekercselÅ‘dött, és a reteszelÅ‘elembe be
lehet illeszteni a csatot.
A szélsÅ‘ ülések ki- és beszerelésekor
vagy a 3. üléssorba történÅ‘ beszálláskor
vigyázzon, nehogy beleakadjon a középsÅ‘
övbe.
Hátsó biztonsági övek
5
Biztonság

166
Spacetourer-VP_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Biztonsági övek visszajelzéseinek kijelzÅ‘je
Ha gépjárművében egyszemélyes elsÅ‘ ülések
találhatók:
1.
N
em becsatolt /kicsatolt vezetőoldali
biztonsági öv visszajelzése
2.
N

em becsatolt /kicsatolt utasoldali
biztonsági öv visszajelzése
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/h
sebességet, a visszajelzés(ek)
hangjelzés kíséretében két percig
villog(nak). A két perc elteltével a
visszajelzés(ek) tovább világít(anak)
egészen addig, amíg a vezetÅ‘ vagy
az utas(ok) be nem csatolja/csatolják
a biztonsági övét /övüket.
Ha egy biztonsági öv nincs becsatolva vagy
kicsatolták, a gyújtás ráadásakor a műszercsoporton
kigyullad a megfelelÅ‘ visszajelzés.
Ha gépjárművében kétszemélyes elsÅ‘ üléspad
található:
A.
N
em becsatolt /kicsatolt bal szélsÅ‘
biztonsági öv visszajelzése (vezetÅ‘ülés)
B.
N

em becsatolt /kicsatolt középsÅ‘ és/vagy
szélsÅ‘ biztonsági öv visszajelzése
Ha a vezetÅ‘ biztonsági öve nincs becsatolva
vagy kicsatolták, a gyújtás ráadásakor kigyullad
az A visszajelzés.
A B visszajelzés világít, ha a középsÅ‘ és/vagy
a szélsÅ‘ biztonsági öv nincs becsatolva.
Ha gépjárműve különálló ülésekkel
rendelkezik, azok hárompontos biztonsági
övvel, megvezetÅ‘vel és a háttámlába beépített
övtekercselÅ‘vel vannak ellátva.
Biztonság

167
Spacetourer-VP_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Ta n á c s o k
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítÅ‘ a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelÅ‘zÅ‘en is működésbe léphet. Az
övfeszítÅ‘k működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden esetben
kigyullad.
Ütközést követÅ‘en a biztonsági övek
rendszerének ellenÅ‘rzését és esetleges
cseréjét a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
A hatékony használat érdekében:
- a b iztonsági övnek a lehetÅ‘ legjobban a
testhez kell simulnia,
- az övet egyenletes mozdulattal kell áthúznia maga elÅ‘tt, ellenÅ‘rizve, hogy nincs-e
megtekeredve,
- az övnek egyetlen személyt szabad csak rögzítenie,
- az öv anyagán nem lehet vágás és nem lehet foszlott,
- a működés hatékonyságának megÅ‘rzése érdekében az öveket nem szabad
átalakítani.
A hatályos biztonsági elÅ‘írások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelÅ‘
szakértelemmel és felszereltséggel rendelkezÅ‘
szakszervizben végeztesse. A CITROËN hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a feltételeknek.
Szabályos idÅ‘közönként és fÅ‘leg, ha a
hevedereken sérülést tapasztal, ellenÅ‘riztesse a
biztonsági öveket a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a CITROËN hálózatban beszerezhetÅ‘
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását vagy
elmozdítását követÅ‘en mindig gyÅ‘zÅ‘djön meg
arról, hogy a biztonsági öv megfelelÅ‘en van-e
elhelyezve és feltekerve.
Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150 cm-t, használjon megfelelÅ‘
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
A gyermekülésekrÅ‘l bÅ‘vebben lásd a
megfelelÅ‘ részt.
A vezetÅ‘nek meg kell gyÅ‘zÅ‘dnie arról,
hogy az utasok megfelelÅ‘en használják
a biztonsági öveket, és indulás elÅ‘tt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni
a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselÅ‘vel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához igazítja.
Az éppen nem használt öv automatikusan a
helyére rendezÅ‘dik.
Használat elÅ‘tt és után gyÅ‘zÅ‘djön meg arról,
hogy az öv megfelelÅ‘en feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehetÅ‘
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felsÅ‘ részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen
fékezés következne be, vagy a gépjármű
felborulna, az öveket automatikus
reteszelÅ‘egységgel látták el. Az eszköz
kioldásához határozott mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.
5
Biztonság

168
Spacetourer-VP_hu_Chap05_securite_ed01-2016
Légzsákok
Az erÅ‘határolóval rendelkezÅ‘ biztonsági övek
hatását kiegészítÅ‘ rendszer a gépjárműben
ülÅ‘k (kivéve a második, ill. ha van, a harmadik
sor középsÅ‘ ülésén utazó személyt) védelmét
növeli jelentÅ‘s ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelÅ‘k
észlelik és elemzik az ütközésérzékelési
zónákban történÅ‘ frontális és oldalirányú
erÅ‘hatásokat:
-
n
agy erejű ütközés esetén a légzsákok
kinyílnak és hozzájárulnak a gépjárműben
utazók védelméhez (kivéve a második,
ill. harmadik sor középsÅ‘ ülésén utazó
személyt); az ütközést követÅ‘en pedig a
szabad kilátás biztosítása, ill. a gépjármű
esetleges elhagyásának megkönnyítése
érdekében rövid idÅ‘n belül leengednek,
-

k
evésbé jelentÅ‘s ütközés, a gépjármű
hátsó részét érÅ‘ erÅ‘hatás és - bizonyos
esetekben - borulás esetén elÅ‘fordulhat,
hogy a légzsákok nem nyílnak ki, ilyen
esetben egyedül a biztonsági öv biztosítja
az utasok védelmét. A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott,
akár egy késÅ‘bbi baleset során),
a
légzsák többé nem nyílik ki.A légzsák kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgezÅ‘, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja
rövid ideig tartó halláscsökkenést
okozhat.
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna
B. O
ldalsó ütközési zóna
Biztonság