CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

9
Conducere Eco
CITROËN sau un atelier calificat pentru a
readuce emisiile de oxid de azot ale vehiculului
dumneavoastră la un nivel care respectă
legislația în vigoare.
În timpul alimentării cu carburant, nu insistați
după a treia oprire a pompei pentru a evita
vărsarea carburantului.
Consumul de carburant al unui vehicul nou se
va stabiliza la o medie consecventă doar după
primii 3.000 de kilometri.
Optimizarea autonomiei de rulare (electric)
Consumul de electricitate al vehiculului depinde
în mare măsură de traseu, de viteza vehiculului
și de stilul de conducere.
Încercați să rămâneți în zona „ECO” a
indicatorului de putere conducând lin și
menținând o viteză constantă.
Anticipați nevoia de a încetini și nu frânați brusc,
folosind oricând este posibil frâna de motor
și funcția de frânare regenerativă; indicatorul
de putere se va afla în acest caz în zona
„CHARGE”.

10
Instrumente de bord
Tabloul de bord
Vitezometru

Vitezometru analogic (km/h sau mph).
Indicatoare și afișaje

Cu afișaj LCD text sau matricial

1.Indicator de nivel de carburant
2. Indicator de temperatură a lichidului de răcire
a motorului
Cu afișaj matricial (electric)

1.Indicator de consum pentru confortul termic
2. Indicator de nivel de încărcare
Cu afișaj LCD

Cu afișaj LCD text

Cu afișaj matricial

Cu afișaj matricial (electric)

Când călătoriți în străinătate, poate fi
necesar să schimbați unitatea de măsură
pentru distanță: viteza trebuie afișată în
unitatea de măsură oficială din țara respectivă
(mph sau km/h). Unitatea se schimbă din
meniul de configurare de pe ecran, cu
vehiculul oprit.

11
Instrumente de bord
11.Setări regulator sau limitator de viteză
Afișaj pentru indicatoarele de limită de viteză
2. Indicator treaptă de viteză (Diesel)
Treapta de viteză pentru cutie de viteze
automată (Diesel) sau Poziția selectorului
pentru modul de deplasare (electric)
3. Vitezometru digital (km/h sau mph) cu tablou
de bord LCD și LCD text (Diesel)
Zonă de afișare cu tablou de bord matricial:
mesaj de alertă sau stare, calculator de bord,
vitezometru digital (km/h sau mph), flux de
energie/stare încărcare vehicul (electric) etc.
4. Indicator de întreținere, apoi kilometraj total
(km sau mile)
Contor kilometraj curent (km sau mile)
(diesel)
Autonomie rămasă/Mod de conducere
selectat (electric)
Zonă de afișare cu tablou de bord LCD text:
alertă sau mesaj despre stare, computer de
bord etc.
5. Indicator de temperatură a lichidului de răcire
a motorului
6. Indicator de nivel ulei motor
7. Indicator de nivel de carburantButoane de comandă

Cu afișaj LCD

Cu afișaj LCD text

Cu afișaj matricial

Cu afișaj matricial (electric)

A.Resetarea indicatorului de întreținere.
Rapel temporar al informațiilor despre revizii.
Rapel al autonomiei de rulare cu sistemul
AdBlue
®.
În funcție de versiune: revenirea la nivelul
anterior sau anularea operației actuale. B.
Reostat pentru iluminat general.
În funcție de versiune: navigarea într-un
meniu sau într-o listă ori schimbarea unei
valori.
C. Resetarea contorului de kilometraj curent.
În funcție de versiune: accesarea meniului
de configurare (apăsare lungă), confirmarea
unei selecții (apăsare scurtă).
D. Rapel al informațiilor de întreținere sau
autonomia cu sistemul SCR și
AdBlue®.
Resetarea funcției selectate (indicator de
întreținere sau contor de kilometraj curent).
În funcție de versiune: accesarea meniului
de configurare (apăsare lungă), confirmarea
unei selecții (apăsare scurtă).
Cu ecranul tactil, puteți de asemenea
ajusta reostatul pentru iluminat.
Turometru

Turometru (x 1.000 rpm).
Indicator de putere (electric)

Indicator de putere CHARGE, ECO, POWER
sau NEUTRU.

12
Instrumente de bord
Pentru mai multe informații privind
Indicatoarele, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Indicatoare și martori de
avertizare
Afișate sub forma unor pictograme, indicatoarele și martorii de avertizare informează conducătorul
despre apariția unei anomalii (martori de
avertizare) sau despre starea de funcționare
a unui sistem (martori de funcționare sau de
dezactivare). Unii martori au două moduri de
aprindere (continuu sau intermitent) și/sau mai
multe culori.
Avertizări asociate
Aprinderea unui martor poate fi însoțită de un
semnal sonor și/sau de un mesaj afișat pe un
ecran.
Situația poate fi identificată ca normală sau
ca defecțiune prin corelarea tipului de alertă
cu starea de funcționare a vehiculului. Pentru
informații suplimentare, citiți descrierea fiecărui
martor.
La punerea contactului
Unii martori de avertizare se aprind în roșu sau
portocaliu, timp de câteva secunde, la punerea
contactului. Acești martori luminoși trebuie să se
stingă imediat dupa pornirea motorului.
Pentru mai multe informații despre un sistem sau
o funcție , consultați secțiunea corespunzătoare.
Martor de avertizare aprins
continuu
Aprinderea unui martor de avertizare roșu sau
portocaliu indică posibilitatea unei anomalii care
necesită o diagnoză suplimentară.
Dacă un martor rămâne aprins
Referințele (1), (2) și (3) din descrierea
martorului de avertizare indică necesitatea de
a contacta un specialist, în afară de luarea
măsurilor imediate recomandate.
(1): Oprirea vehiculului este imperativă.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și taiati contactul.
(2): Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
(3): Prezentați-vă la un dealer CITROËN sau la
un Service autorizat.
Lista martorilor de
avertizare
Martori de avertizare roșii
STOP
Continuu, asociat cu un alt martor de
avertizare, însoțit de afișarea unui mesaj
și de un semnal sonor.
A fost detectată o defecțiune gravă la motor,
la sistemul de frânare, la direcția asistată sau
la cutia de viteze automată ori o defecțiune
electrică majoră.
Executați (1), apoi (2).
Temperatură maximă lichid de răciresau Continuu (martor sau LED), cu
acul în zona roșie (în funcție
de versiune).
T
emperatura din circuitul de răcire este prea
mare.
Executați (1), apoi așteptați răcirea motorului
înainte de a completa nivelul de lichid de
răcire, dacă este cazul (Diesel). Dacă problema
persistă, executați (2).
Presiune ulei motorContinuu.
Circuitul de ungere al motorului este
defect.
Executați (1), apoi (2).
Defecțiune sistem (electric)Continuu.
A fost detectată o defecțiune la motorul
electric sau la bateria de tracțiune.
Executați (1), apoi (2).
Cablu conectat (electric)Continuu la punerea contactului.
Cablul de încărcare este branșat la
conectorul vehiculului.
Continuu la punerea contactului, însoțit de
un mesaj.
Vehiculul nu poate fi pornit cât timp cablul de
încărcare este branșat la conectorul vehiculului.
Deconectați cablul de încărcare și închideți
trapa.

13
Instrumente de bord
1Încărcare baterieContinuu.
Circuitul de încărcare a bateriei este
defect (borne murdare sau slăbite, cureaua
alternatorului slăbită sau ruptă etc.).
Curățați și strângeți contactele. Dacă martorul nu
se stinge la pornirea motorului, executați (2).
Centuri de siguranță necuplate/decuplateContinuu sau intermitent, însoțit de
un semnal sonor de intensitate
crescătoare.
O centură nu a fost cuplată sau a fost decuplată
(în funcție de versiune).
Ușă deschisăContinuu, asociat cu un mesaj de
identificare a zonei de acces.
Un semnal sonor însoțește alerta dacă viteza
este mai mare de 10
km/h.
O ușă, portbagajul, capacul de portbagaj sau
luneta a rămas deschisă (în funcție de versiune).
Închideți deschiderea.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o ușă batantă
în dreapta, deschiderea acesteia nu va fi
semnalizată de acest martor.
Frână de parcare electricăContinuu.
Frâna electrică de parcare este acționată.
Intermitent.
Acționarea/eliberarea este defectuoasă.
Executați (1): parcați pe teren plat (pe o
suprafață orizontală). În cazul unei cutii de viteze manuale, selectați o
treaptă de viteză.
În cazul unei cutii de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, alegeți modul
P.
Decuplați contactul și executați (2).
Frână de parcare manualăContinuu.
Frâna de parcare este acționată sau
eliberată incomplet.
FrânareContinuu.
Nivelul de lichid de frână a scăzut
semnificativ.
Executați (1), apoi completați nivelul cu lichid
specificat de producător. Dacă problema
persistă, executați (2).
Continuu.
Repartitorul electronic de
frânare

(REF) este defect.
Executați (1), apoi (2).
Martori de avertizare portocalii
Service
Temporar aprins, cu afișarea unui mesaj. S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord.
Puteți rezolva unele defecțiuni pe cont
propriu, de exemplu să schimbați bateria din
telecomandă. Dacă aveți alte probleme, cum ar fi defectarea
sistemului de detectare a pneurilor dezumflate,
executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni majore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea mesajului
„Defecțiune frână de parcare”.
Frâna de parcare electrică nu se poate elibera
automat.
Executați (2).
Martorul de întreținere se aprinde
continuu și cheia de întreținere
luminează intermitent, apoi continuu.
Termenul pentru efectuarea reviziei este depășit.
Revizia vehiculului trebuie efectuată cât mai
curând posibil.
Numai cu motoarele diesel BlueHDi.
Sistemul antiblocare roți (ABS)Continuu.
Sistemul Antiblocare roți este defect.
Vehiculul păstrează capacitatea de frânare
clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
(3).

14
Instrumente de bord
AdBlue® (Euro 6.1)Continuu, imediat după punerea
contactului, însoțit de un semnal sonor și
de un mesaj ce indică autonomia.
Autonomia de rulare este cuprinsă între 2.400 și
600

km.
Trebuie să completați cât mai rapid cu AdBlue
®
sau să executați (3).
Martorul de avertizare AdBlue® se
aprinde intermitent, iar martorul de
întreținere se aprinde continuu, însoțit de un
semnal sonor și de un mesaj ce indică
autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este sub 600

km.
Trebuie să alimentați cu AdBlue
® pentru a evita
o pană sau executați (3).
Martorul de avertizare AdBlue® se
aprinde intermitent, iar martorul de
întreținere este aprins continuu, însoțit de un
semnal sonor și de un mesaj care indică
interdicția de pornire.
Rezervorul de AdBlue
® este gol: dispozitivului
de blocare a pornirii motorului impus prin lege
împiedică pornirea motorului.
Pentru a reporni motorul, completați cu AdBlue
®
sau executați (2).
Trebuie să adăugați cel puțin 5 litri de AdBlue
®
în rezervorul dedicat.
AdBlue® (Euro 6.2/6.3)Pornit la aproximativ 30 de secunde de la
punerea contactului, însoțit de afișarea
unui mesaj care indică autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este cuprinsă între 2.400 și
800

km.
Completați cu AdBlue
®.Continuu, imediat după punerea
contactului, însoțit de un semnal sonor și
de un mesaj ce indică autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este cuprinsă între 800 și
100

km.
Completați imediat cu AdBlue
® sau efectuați (3).Aprins intermitent, însoțit de emiterea unui
semnal sonor și de afișarea unui mesaj
care indică autonomia de rulare.
Autonomia de rulare este sub 100 km.
Trebuie să completați cu AdBlue
® pentru a
evita blocarea pornirii motorului sau să
efectuați

(3).
Aprindere intermitentă, însoțită de emiterea unui semnal sonor și de afișarea
unui mesaj care indică interdicția de pornire.
Rezervorul de AdBlue
® este gol: dispozitivului
de blocare a pornirii motorului impus prin lege
împiedică pornirea motorului.
Pentru a reporni motorul, completați cu AdBlue
®
sau executați (2).
Este esențial să adăugați cel puțin 5 litri de
AdBlue
® în rezervor.
Sistem antipoluare SCR (BlueHDi)Continuu la punerea
contactului, însoțit de emiterea unui semnal sonor și de afișarea unui
mesaj.
A fost detectată o defecțiune a sistemului
antipoluare SCR.
Această avertizare dispare imediat ce nivelul de
emisii poluante revine în limitele stabilite.
Martorul AdBlue® luminează
intermitent, la punerea
contactului, asociat cu martorii de întreținere și
de autodiagnoză a motorului care sunt aprinși
continuu, însoțit de emiterea unui semnal sonor
și de afișarea unui mesaj care indică autonomia
de rulare.
În funcție de mesajul afișat, puteți conduce încă
1.100

km înainte de declanșarea dispozitivului
de imobilizare a motorului.
Executați (3) în cel mai scurt timp pentru a evita
blocarea pornirii .
Martorul AdBlue® luminează
intermitent, la punerea
contactului, asociat cu martorii de întreținere și
de autodiagnoză a motorului care sunt aprinși
continuu, însoțit de emiterea unui semnal sonor
și de afișarea unui mesaj care indică interdicția
de pornire.
Dispozitivul de imobilizare împiedică repornirea
motorului (la depășirea limitei de conducere
autorizate după confirmarea defecțiunii la
sistemul antipoluare).
Pentru a porni motorul, executați (2).

15
Instrumente de bord
1Sistem de diagnosticare a motoruluiIntermitent.
Sistemul de gestionare a motorului este
defect.
Există riscul de distrugere a catalizatorului.
Executați (2) fără defecțiune.
Continuu.
Sistemul antipoluare este defect.
Martorul de avertizare trebuie să se stingă la
pornirea motorului.
Executați rapid (3).
Continuu.
S-a detectat o defecțiune minoră
la motor.
Executați (3).
Continuu.
S-a detectat o defecțiune majoră
la motor.
Executați (1), apoi (2).
Dezactivarea funcțiilor automate (cu frână
electrică de parcare)
Continuu.
Funcțiile „acționare automată” (la oprirea
motorului) și „eliberare automată” (la accelerare)
sunt dezactivate.
Dacă nu mai este posibilă acționarea/eliberarea
automată:
►

Porniți motorul.
►


Utilizați maneta de comandă pentru a acționa
frâna de parcare.
►


Eliberați complet pedala de frână.
►


Țineți maneta de comandă apăsată în
direcția de eliberare timp de 10 - 15 secunde. ►


Eliberați maneta de comandă.
►

Apăsați pedala de frână și mențineți-o
apăsată.
►

Țineți maneta de comandă în direcția de
acționare timp de 2 secunde.
►

Eliberați maneta și pedala de frână.
Defecțiune (cu frână electrică de parcare)Continuu, însoțit de afișarea
mesajului „Defecțiune frână de
parcare”.
Vehiculul nu poate fi imobilizat cu motorul pornit.
Dacă acționarea manuală și comenzile de
eliberare nu funcționează, clapeta de comandă a
frânei electrice de parcare este defectă.
Funcțiile automate trebuie utilizate în
permanență; acestea se reactivează automat în
cazul unei defecțiuni a manetei de comandă.
Executați (2).
Continuu, însoțit de afișarea
mesajului „Defecțiune frână
de parcare”.
Frâna de parcare este defectă: este posibil ca
funcțiile manuale și automate să nu funcționeze.
Cu vehiculul oprit, pentru a imobiliza vehiculul:
►

T

rageți de manetă și țineți-o trasă timp de
aproximativ 7 - 15 secunde, până la apariția
martorului pe tabloul de bord.
Dacă această procedură nu funcționează,
asigurați vehiculul:
►

Parcați pe un teren orizontal.
►


În cazul unei cutii de viteze manuale,
selectați o treaptă de viteză. ►


În cazul cutiei de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, selectați

P
,
apoi blocați una dintre roți cu calele furnizate.
Apoi executați (2).
FrânareContinuu.
S-a detectat o defecțiune minoră la
sistemul de frânare.
Rulați cu prudență.
Executați (3).
Distance Alert/Active Safety BrakeIntermitent.
Sistemul se activează și frânează scurt
vehiculul pentru a reduce viteza de coliziune cu
vehiculul din față.
Continuu, cu mesaj și cu semnal sonor.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Sistemul a fost dezactivat prin meniul de
configurare a vehiculului.
Control dinamic al stabilității (CDS) și
antipatinare roți (ASR)
Intermitent.
Sistemul CDS/ASR este activat automat
la pierderea aderenței sau a traiectoriei.
Continuu.
Sistemul CDS/ASR este defect.
Executați (3).

16
Instrumente de bord
Defecțiune la frâna de urgență (cu frână
electrică de parcare)
Continuu, însoțit de afișarea
mesajului „Defecțiune frână de
parcare”.
Frânarea de urgență nu oferă performanțe
optime.
Dacă eliberarea automată nu este disponibilă,
utilizați eliberarea manuală sau efectuați (3).
Asistare la pornirea în rampăContinuu, însoțit de mesajul
„Defecțiune sistem anti-alunecare”.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Control dinamic al stabilității (CDS)/
Antipatinare roți (ASR)
Continuu.
Funcția se dezactivează.
Sistemul CDS/ASR este reactivat automat la
pornirea vehiculului și la o viteză de aproximativ
50 km/h.
Sub 50
km/h puteți reactiva manual sistemul.
Pneu dezumflatContinuu, însoțit de un semnal sonor și de
un mesaj.
Presiunea este insuficientă în una sau mai multe
roți.
Controlați cât mai curând presiunea din pneuri.
Reinițializați sistemul de detectare după ce
corectați presiunea.
Martorul de pneu dezumflat se
aprinde intermitent, apoi continuu,
iar martorul de service se aprinde continuu.
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
este defect.
Nu se mai monitorizează dezumflarea pneurilor.
Verificați presiunea din pneuri cât mai curând
posibil și efectuați (3).
Preîncălzire motor (diesel)Temporar aprins (până la aproximativ 30 de secunde în
condiții meteo adverse).
Imediat după punerea contactului, în cazul în
care condițiile meteorologice și temperatura
motorului impun acest lucru.
Așteptați stingerea martorului înainte de a porni.
După stingerea martorului de avertizare, motorul
pornește imediat dacă țineți apăsată:
–

pedala de ambreiaj la vehiculele cu cutie de
viteze manuală.
–


pedala de frână, la vehiculele cu cutie de
viteze automată.
Dacă motorul nu pornește, încercați să-l porniți
din nou, ținând pedala de frână apăsată.
Airbag de pasager față (Activat)Continuu.
Airbagul frontal al pasagerului este
activat.
Comanda este în poziția „ ON” (activat).
În acest caz, NU instalați un scaun pentru
copii „cu spatele în direcția de mers” pe
acest loc. Pericol de vătămare gravă!
Airbag de pasager față (Dezactivat)Continuu.
Airbagul frontal al pasagerului este
neutralizat.
Comanda este în poziția „ OFF” (dezactivat).
Puteți monta un scaun pentru copii „cu spatele
în direcția de mers”, dacă nu există nicio
disfuncțiune la airbaguri (martor de avertizare
airbaguri aprins).
AirbaguriContinuu.
Un airbag sau un sistem de pretensionare
pirotehnică a centurilor de siguranță este defect.
Executați (3).
Nivel scăzut de carburantsau Continuu (martor sau LED), cu
acul în zona roșie (în funcție
de versiune), însoțit de emiterea unui semnal
sonor și de afișarea unui mesaj.
Semnalul sonor și mesajul se repetă din ce în ce
mai des, pe măsură ce nivelul scade spre zero.
La prima aprindere, în rezervor sunt mai puțin
de 8 litri de carburant.
Alimentați imediat cu carburant, pentru a nu
rămâne în pană.
Nu conduceți niciodată până la golirea
completă a rezervorului
, deoarece acest lucru
poate să deterioreze sistemele antipoluare și de
injecție.

17
Instrumente de bord
1Nivel scăzut baterie de tracțiune (electric)
0 %
100
LED aprins continuu, cu acul în zona
roșie, însoțit de un semnal sonor și de
afișarea unui mesaj.
Nivelul de încărcare a bateriei de tracțiune este
scăzut.
Vedeți autonomia rămasă.
Încărcați bateria vehiculului cât mai repede
posibil.
Mod țestoasă cu autonomie limitată
(electric)
Continuu.
Nivelul de încărcare a bateriei de
tracțiune a atins limita critică.
Puterea motorului scade treptat.
Este necesar să încărcați cât mai repede posibil
bateria vehiculului.
Dacă martorul de avertizare rămâne aprins,
executați (2).
Avertizare sonoră pieton (Electric)Continuu.
Defecțiune la claxon detectată.
Executați (3).
Prezența apei în filtrul de motorinăContinuu (cu tablou de bord LCD).
Filtrul de motorină conține apă.
Risc de deteriorare a sistemului de injecție:
executați de urgență operațiunea (2).
Filtru de particule (diesel)Lumină continuă, însoțită de emiterea
unui semnal sonor și de afișarea unui mesaj care indică riscul blocării filtrului de
particule.
Aceasta indică faptul că filtrul de particule începe
să se înfunde.
Imediat ce condițiile de trafic permit, regenerați
filtrul rulând cu o viteză de cel puțin 60 km/h
până la stingerea martorului.
Lumină continuă, însoțită de un semnal
sonor și de un mesaj despre nivelul redus
de aditiv în filtrul de particule.
Indică un nivel scăzut de aditiv în rezervorul de
aditiv.
Executați (3).
Direcție asistatăContinuu.
Direcția asistată este defectă.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Lumini de ceață spateContinuu.
Lumina de ceață spate este aprinsă.
Picior pe frână
Continuu.
Apăsare insuficientă sau inexistentă pe
pedala de frână.
În cazul cutiei de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, poate fi
nevoie de apăsarea pedalei de frână pentru a
debloca cutia de viteze și a o scoate din modul
N.
Picior pe ambreiajContinuu.
Stop & Start: trecerea în modul START
este refuzată, deoarece pedala de ambreiaj nu
este apăsată până la capăt.
Apăsați până la capăt pedala de ambreiaj.
Martori de avertizare verzi
Ștergere automată
Continuu.
Ștergerea automată a parbrizului este
activată.
Comutare automată la faza scurtăContinuu.
Funcția a fost activată prin
intermediul meniului de configurare a vehiculului.
Maneta de comandă a semnalizatoarelor este în
poziția „AUTO”.
Stop & StartContinuu.
La oprirea vehiculului, sistemul Stop &
Start trece motorul în modul STOP.
Aprindere intermitentă. Modul STOP este temporar indisponibil
sau modul START este declanșat în mod
automat.
Vehicul pregătit pentru conducere
(Electric)
Lumină continuă, însoțită de un semnal
sonor în momentul aprinderii.
Vehiculul este pregătit pentru rulare, iar
sistemele de confort termic sunt disponibile.

18
Instrumente de bord
Martorul se stinge la atingerea vitezei de
aproximativ 5 km/h și se reaprinde atunci când
vehiculul nu se mai deplasează.
Martorul se stinge atunci când opriți motorul și
ieșiți din vehicul.
Supravegherea unghiurilor moarteContinuu.
Sistemul a fost activat.
Avertizarea de părăsire involuntară a
benzii de rulare
Intermitent, însoțit de un semnal sonor.
Se iese de pe bandă în dreapta (sau
stânga).
Rotiți volanul în direcția opusă, pentru a reveni la
traiectoria corectă.
Lumini semnalizatoare de direcțieClipește cu zgomot.
Luminile semnalizatoare de direcție sunt
aprinse.
Lumini de pozițieContinuu.
Luminile sunt aprinse.
Lumini de întâlnireContinuu.
Luminile sunt aprinse.
Lumini anticeață fațăContinuu.
Luminile anticeață sunt aprinse.
Martori de avertizare albaștri
Lumini de drum
Continuu.
Luminile sunt aprinse.
Martori de avertizare albi/negri
Picior pe frână
Continuu.
Apăsare insuficientă sau inexistentă pe
pedala de frână.
În cazul unei cutii de viteze automate, cu motorul
în funcțiune, înainte de a elibera frâna de
parcare, pentru a ieși din poziția P.
Indicatoare
Indicator de întreținere
Indicatorul de întreținere se afișează timp de
câteva secunde pe tabloul de bord, apoi dispare.
În funcție de versiunea vehiculului:
–

pe rândul kilometrajului
total de pe afișaj apare
distanța rămasă până la următoarea revizie
sau distanța parcursă de la termenul reviziei
anterioare, precedată de semnul „-”.
–

un mesaj de avertizare indică distanța și
perioada rămase până la termenul următoarei
revizii.
Cheie de întreținereSe aprinde temporar la punerea
contactului.
Distanța până la următoarea revizie este
cuprinsă între și 1.000 și 3.000 km.
Continuu, la punerea contactului.
Următoarea revizie trebuie efectuată în
mai puțin de 1.000 km.
Efectuați curând revizia vehiculului.
Cheie de întreținere aprinsă intermitentIntermitent, apoi continuu, la
punerea contactului.
(Cu motorizări diesel BlueHDi, combinate cu
martorul de întreținere.)
Termenul pentru efectuarea reviziei este depășit.
Efectuați cât mai curând revizia vehiculului.
Resetarea indicatorului de întreținere
Indicatorul de întreținere trebuie să fie resetat
după fiecare revizie.
►

Decuplați contactul.



► Apăsați și țineți apăsat acest buton.
► Puneți contactul; afișajul kilometrilor începe
să scadă.