stop start CITROEN NEMO 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

57
1
VALMIS SÕIDUKS



Käigukast ja rool



Blokeerimine


Kui soovite kasutada kliimaseadet,
tuleb Stop & Start süsteem blokeerida,
et võimaldada kliimaseadme pidevat
tööd.
Süsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule "S - OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.

Rike
Hooldus

Süsteemi rikke korral lülitub
Stop & Start süsteem välja ja
hoolduse märgutuli süttib ning
ekraanile ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
STOP režiimi rikke korral saate mootori
uuesti käivitada, vajutades siduripedaali
põhja ja viies käigukangi vabakäigu
asendisse. Enne mootoriruumis toimetamist
lülitage kindlasti süüde süütevõtme
abil välja, et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös.
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses.


Taasaktiveerimine

Vajutage uuesti nupule "S - OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub
ja ekraanile ilmub teade.

64

Mootorid


DIISELMOOTORID






1,4 HDi 70 hj



1,3 HDi 75 hj



Käigukastid


Manuaal


Manuaal



Elektriliselt juhitav manuaal


Käike
5
5
5
Maks. võimsus : EMÜ normid (kW)
50
55
Töömaht (cm
3
)
1 399
1 248
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Mootori maksimaalne pöörete arv (p/min)
4 000
3 750
Maks. pöördemoment : EMÜ normid (Nm)
160
190
Maks. pöördemomendi režiim (p/min)
2 750
1 750
Kütus
Diisel
Diisel
Katalüsaator
Jah
Jah
Tahmaosakeste fi lter (FAP)
Ei
Jah
Stop & Start
Ei
Jah
Õlipaagi maht (vahetatava fi ltriga) (l)
3,8
3,0

65
2
Mootorid
TEHNILISED NÄITAJAD



BENSIINIMOOTORID






1,4 l 75 hj



Käigukast


Manuaal
Käike

5
Maks. võimsus : EMÜ normid (kW)

54
Töömaht (cm
3
)

1 360
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)

75 x 77
Mootori maksimaalne pöörete arv (p/min)
5 200
Maks. pöördemoment : EMÜ normid (Nm)
11 8
Maks. pöördemomendi režiim (p/min)
2 600
Kütus

Pliivaba bensiin
Stop & Start

Ei
Õlipaagi maht (vahetatava fi ltriga) (l)
3,0

102



Tuulutus



JÄÄ JA UDU EEMALDAMINE


Esiklaas
Esiklaasilt jää ja udu eemaldamine on
oluliselt tõhusam tänu esiklaasi allosas
asuvatele õhuavadele ja külgmistele
puhuritele. Ärge neid kaheksat õhuava kinni
katke.
Käsitsi juhitav kliimaseade koosneb
õietolmufiltrist ja õhuringlussüsteemist.
Õietolmufilter takistab pidevalt ja efektiivselt
tolmu sattumist salongiõhku.
Õhuringlus (lülitab sisse juht või kaasreisija)
võimaldab salongi isoleerimist välisõhust.
Õhuringlust tohib kasutada vaid lühiajaliselt,
võimaluse korral viige lüliti uuesti välisõhu
sissevoolu peale.
Manuaalrežiim
Suunake lüliti õhujaotuse
reguleerimise peale.
Esiklaasilt jää ja udu tõhusamaks
eemaldamiseks :


- suurendage õhuhulka,
Lüliti viimine tagasi välisõhu
sissevoolu peale võimaldab
salongiõhu uuendamist.
Jää eemaldamine tagaklaasilt ja küljepeeglitelt
Funktsioon töötab vaid siis, kui
mootor töötab ; vajutus sellele
nupule aktiveerib kiire jää/udu
eemaldamise tagaklaasilt ja
küljepeeglitelt. Funktsioon lülitub ise välja, et
vältida liigset energiakulu. Süsteem seiskub
mootori seiskamisel. Vajutus sellele nupule
lülitab funktsiooni välja.


- viige välisõhu sissevoolu lüliti
korraks õhuringluse peale.






Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP režiim, kui udu eemaldamine
klaasidelt töötab.

11 8
Turvavööd

TURVAVÖÖD ESIISTMETEL

Esiistmetel on pürotehniliste eelpingutite ja
koormuspiirajatega turvavööd

Lukustamine

Tõmmake vööst ja sisestage otsik
lukustuskarpi.
Tõmmake veelkord vööd ja kontrollige, kas
see on lukustunud.
Üle kõhu jooksev vöö peab asuma
vaagnapiirkonnas võimalikult madalal. Üle
rindkere jooksev vöö peab jooksma üle õla.

Rullturvavööd

Rullturvavööd blokeeruvad automaatselt
kokkupõrke või äkkpidurduse korral.
Kaitse laupkokkupõrke korral on
paranenud tänu pürotehnilise eelpinguti
ja koormuspiirajaga turvavööde
kasutuselevõtule. Olenevalt löögi tugevusest
pingutab pürotehniline eelpinguti otsekohe
turvavööd ja surub sõitja kere vastu
seljatuge.
Pürotehnilise eelpingutiga turvavööd on
aktiivsed pärast süüte sissekeeramist.
Koormuspiiraja vähendab avarii korral
turvavöö survet kehale.


Lahtise juhi turvavöö märgutuli

Kui juht ei ole käivitamise ajaks
oma turvavööd kinnitanud, süttib
märgutuli.

TAGAISTMETE TURVAVÖÖD (KOMBI)

Kolmekohalisel tagaistmel on
koormuspiirajaga kolmepunkti rullturvavööd.
Keskmise istekoha juurde kuulub juhikuga ja
rullmehhanismiga turvavöö.

Kui turvavööd ei kasutata, võite hoida
turvavöö klambrit istmeosas olevas
spetsiaalses hoiukohas.
Kui juhi turvavöö on lahti, ei saa
Stop & Start süsteemi START režiim
tööle hakata. Mootori taaskäivitamiseks
peab võti süütelukus olema.

135
7
KIIRE ABI


Aku



AKU


Ilma Stop & Start süsteemita mudel



A.
Positiivne metallpunkt sõiduki küljes.

B.
Abiaku.

C.
Teie sõiduki maandus.

D.
Negatiivne metallpunkt sõiduki küljes.
Aku laadimine akulaadijaga
Mootori käivitamine teise aku abil


- Ühendage punane juhe metallosaga A
ja
seejärel abiaku B
plussklemmiga (+),

- Ühendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku B
miinusklemmiga (-),

- Ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist osaga C
(mitte kunagi sõiduki metallpunktiga D
),

- Lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda.

- Oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ning eemaldage juhtmed.


Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.


- Võtke aku kaks kiirklemmi lahti,

- Pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist,

- Jälgige, et juhtmed ja klemmid oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage
see ja puhastage klemmid.

- Ühendage kaks kiirklemmi tagasi,
alustades klemmist (-).

136
Aku


Stop & Start süsteemiga mudel



A.
Kaitsekate.

B.
Positiivne metallpunkt sõiduki küljes.

C.
Abiaku.

D.
Teie sõiduki mass.

E.
Pistiku vabastamise nupp.

F.
Anduri pistik.

G.
Aku pinge andur.

H.
Negatiivne metallpunkt sõiduki küljes.
Aku laadimine laadijaga
- Täitke laadija tootja poolt antud juhiseid.

- Kontrollige, kas klemmid on puhtad. Kui
need on kaetud sulfaadiga (valkjas või
rohekas kiht), võtke klemmid lahti ja
puhastage need.

- Ühendage anduri G
pistik F
.

- Pange metallpunkti B
kate A
tagasi.

Käivitamine teise aku abil


- Eemaldage metallpunkti B
kate A
.

- Ühendage punane kaabel
metallpunktiga B
ja seejärel abiaku C
klemmiga (+).

- Ühendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku C
miinusklemmiga (-).

- Ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist osaga D
(mitte kunagi sõiduki metallpunktiga H
).

- Lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda.

- Oodake, kuni mootor hakkab tööle
tühikäigul ja ühendage kaablid tagasi.

- Pange metallpunkti B
kate A
tagasi.


Ärge võtke akut laadimiseks lahti.


- Vajutage nupule E
, et pistikut F
lahti
võtta.

- Võtke anduri G
pistik F
lahti.

- Eemaldage metallpunkti B
kate A
.

- Ühendage laadija kaablid : (+)
metallpunktiga B
; (-) metallpunktiga H
. Ärge eemaldage kunagi metallpunkti
H
andurit G
, välja arvatud aku
vahetamise korral.

137
7
KIIRE ABI


Aku



Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
väävelhape ja plii. Akud tuleb hävitada
vastavate normide kohaselt, mingil juhul ei
tohi akusid visata prügikasti.
Viiga tühjad patareid ja vanad akud
spetsiaalsesse kogumispunkti.

Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti võtta. Stop &
Start mudelite aku võetakse lahti
järgmiselt :


- vajutage vabastamise nupule E
, et
pistikut F
lahti võtta,

- võtke anduri G
pistik F
lahti.
Ärge eemaldage kunagi metallpunkti H
andurit G
, välja arvatud aku vahetamise
korral.





Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku
kasutamist, mille vahetamise või
lahtivõtmise korral tuleb pöörduda CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida
aku enneaegset kulumist.

Pärast aku lahtivõtmist CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
aktiveerub Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud ;
selle aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja
aku pingest (kuni umbes 8 tundi).
Enna aku laadimist
Tuleohutuse tagamiseks peab aku laadimine
toimuma õhuvahetusega kohas ja eemal
lahtisest tulest või sädemetest.
Ärge püüdke laadida külmunud akut :
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusriski. Kui aku on olnud külmunud,
laske enne laadimist spetsialistil üle
kontrollida, et sisemised detailid ega ümbris
ei oleks kahjustatud, sest kahjustused
võivad põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.

Enne aku lahtivõtmist
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor
töötab.
Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde
välja ja oodake 2 minutit.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja
uksed.
Pärast aku tagasiühendamist
Alati pärast aku tagasiühendamist lülitage
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minut, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda. Kui pärast seda esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui aku on olnud kaua lahti ühendatud, tuleb
järgmised funktsioonid uuesti aktiivseks
muuta :


- ekraani parameetrid (kuupäev,
kellaaeg, keel, vahemaa ja temperatuuri
mõõtühikud),

- raadiojaamad,

- kesklukustus.
Mõningad seaded on tühistatud, nende
uuendamiseks pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

156
Kütus

TANKIMINE

Kütusepaagi maht : umbes 45
liitrit.


Minimaalne kütusetase

Kui kütusetase on minimaalne,
siis see märgutuli süttib. Esimesel
süttimisel on kütust veel umbes
6 liitrit.
Lisage kiiresti kütust, et
vältida selle otsalõppemist sõidu ajal. Tankimise ajaks seisake mootor.


- Avage kütuseluuk.

- Hoidke korki ühe käega kinni.

- Teise käega sisestage võti ja keerake
seda kolmandikpöörde võrra.

- Võtke kork pealt ja kinnitage see luugi
siseküljel oleva konksu külge.

KÜTUSESÜSTEEM BLOKEERITUD

Tugeva kokkupõrke korral katkestab vastav
seade automaatselt kütusetoite ja elektritoite.
Samuti avaneb uste lukustus automaatselt ja
laetuled süttivad. Olenevalt mudeliversioonist
ilmub näidikuploki ekraanile teade.
Keerake süütevõti asendisse STOP , et vältida
aku tühjakssaamist.
Väljuge sõidukist ja kontrollige, et ei oleks
kütuselõhna ega lekkeid.






Stop & Start süsteemi olemasolul
ärge tankige kunagi, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage kindlasti süüde
süütevõtme abil välja.
Kui kütuseluuk on lahti, takistab
turvaseade liugukse liikumist
(combi).
Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus on
kirjas sobiv kütus.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat. See on
täiesti normaalne, sest kütusesüsteem on
hermeetiline.
Kui tangite paagi täis, lõpetage tankimine,
kui täitepüstol kolmandat korda täitmise
katkestab ; vastasel juhul võib ületäitmine
põhjustada häireid sõiduki töös.
Pärast tankimist lukustage kork ja sulgege
luuk.

164
Kontrollimine

KONTROLLIMINE


Vee eemaldamine diiselkütuse filtrist

Kui see märgutuli süttib,
eemaldage filtrist vesi ; samuti
eemaldage vesi iga kord, kui
vahetate õli.
Vee eemaldamiseks keerake lahti vee
eemaldamise kork või filtri allosas asuv
veeandur. Laske veel täielikult välja voolata.
Seejärel keerake kork või veeandur uuesti
kinni.
HDi mootorite juures on kasutatud
keerukamat tehnoloogiat. Sellisel juhul
pöörduge kõikide toimingute läbiviimiseks
CITROËN esindusse.


Aku

Talvehooaja lähenedes laske oma sõiduki
aku CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.


Õhufilter ja salongifilter

Must salongifilter võib kahjustada
kliimaseadme tööd ja tekitada halba lõhna.
Filterelementide vahetamise kava leiate
hooldusraamatust.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas ja linnas,
tuleb filterelementi kaks korda sagedamini
vahetada, vt. teema 7 osa "Mootoriruumis".


Piduriklotsid

Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist,
eriti sellest, kas kasutate oma sõidukit
linnatingimustes, sõidate temaga lühikesi
vahemaid või kasutate sõites sportlikku
stiili. Pidurite seisukorda on vaja aeg-
ajalt kontrollida, seda isegi regulaarsete
hooldusülevaatuste vahel.
Peale vedeliku lekke võib vedelikutaseme
langus tähendada ka piduriketaste kulumist.


Piduriketaste/piduritrumlite kulumine

Piduriketaste/piduritrumlite kulumise
kontrollimiseks pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


Seisupidur

Kui seisupidur on liiga lõtv või kui efektiivsus
nõrgeneb, tuleb lasta süsteemi reguleerida
ka kahe hoolduse vahepeal.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.


Õlifilter

Filterelementi tuleb regulaarselt
vahetada, lähtudes tootja poolt ettenähtud
hooldusgraafikust.





Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Neid juhiseid tuleb kindlasti täita, et vältida
aku enneaegset kulumist.