CITROEN NEMO 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

49
1
INDULÁSRA KÉSZEN


Sebességváltó és kormány

SEBESSÉGVÁLTÁS-JELZŐ
*

A rendszer csökkenti az üzemanyag-
fogyasztást azzal, hogy kézi
sebességváltóval szerelt modelleknél
fokozatváltást javasol.

Működése

A rendszer csak takarékos vezetés mellett
működik.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út
jellege, a forgalom sűrűsége és a biztonság
továbbra is meghatározó elemei az optimális
fokozat megválasztásának. A vezető viseli
tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Példa:


- Ön harmadik fokozatban halad.

- Enyhén lenyomja a gázpedált.

- Adott esetben a rendszer javasolhatja,
hogy kapcsoljon magasabb fokozatba.
Az információ a SHIFT
visszajelzés
formájában jelenik meg a műszerfali
kijelzőn, melyet magasabb fokozat
javasolása esetén felfelé mutató nyíl,
alacsonyabb fokozat javasolása esetén
lefelé mutató nyíl kísér.

A motor teljesítményét erőteljesen
kiaknázó vezetés esetén (pl. a
gázpedál erőteljes lenyomása előzéskor
stb.) a rendszer nem javasol fokozatváltást.


*
Motortípustól függően.

50


Sebességváltó és kormány


ELEKTRONIKUSAN VEZÉRELT MCP
SEBESSÉGVÁLTÓ
Az ötfokozatú, elektronikusan vezérelt MCP
sebességváltóval az automatikus működés
kényelme és a sebességi fokozatok kézi
váltása között választhat.
A sebességváltót két üzemmódban
használhatja:


- automata üzemmód a sebességi
fokozatok automatikus, tehát a vezető
beavatkozása nélkül történő váltásához,

- szekvenciális üzemmód a sebességi
fokozatoknak a sebességváltó karon
elhelyezett kapcsolók segítségével
történő kiválasztásához.
Alkotóelemei:


1.
a középkonzolon található sebességváltó
kar ( 1
) a vezetési mód, a hátrameneti és
az üres fokozat kiválasztásához, illetve
a szekvenciális üzemmódban történő
fokozatváltáshoz,

2.
az energiatakarékos program
bekapcsolására vagy kikapcsolására
szolgáló gomb ( 2
).


A sebességváltó vezérlőlapja

A sebességváltó kar elmozdítására
vonatkozó utastások a középső helyzetből
értendők.

N
: üres
Indításhoz nyomja le a fékpedált és válassza
ezt a helyzetet: mozdítsa a sebességváltó
kart jobbra, majd felfelé.

R
: hátramenet
A gépjármű álló helyzetében tartsa lenyomva
a fékpedált, és mozdítsa a sebességváltó
kart jobbra, majd lefelé.

M
+/-: szekvenciális üzemmód a
sebességfokozatok kézi váltásával
Az üzemmód kiválasztásához nyomja hosszan
balra a sebességváltó kart, majd pedig:


- magasabb fokozatba kapcsoláshoz
mozdítsa röviden a +
jel irányába,

- alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz
mozdítsa röviden a -
jel irányába.


Műszerfali kijelzések


N.
Neutral (Üres)

R.
Reverse (Hátramenet)

1 2 3 4 5.
Kapcsolt sebességfokozatok

AUTO.
Az automata üzemmód kiválasztása
esetén gyullad ki. Szekvenciális üzemmódba
történő áttéréskor kialszik.

E.
Az energiatakarékos program
aktiválása esetén gyullad ki. A program
kikapcsolásakor kialszik.
A
: automatikus üzemmód
Az üzemmód kiválasztásához nyomja
hosszan balra a sebességváltó kart.

E
: energiatakarékos program
A program bekapcsolásához, ill.
kikapcsolásához nyomja meg ezt a gombot.

51
1
INDULÁSRA KÉSZEN


Sebességváltó és kormány



A gépjármű elindítása



Mindig nyomja le a fékpedált!
Indítsa be a motort; a sebességváltó
automatikusan üresbe vált.
A sebességváltó kar a gyújtás levételét
megelőzően kiválasztott pozícióban marad.
A fékpedál felengedésekor a műszerfali
kijelzőn hangjelzés kíséretében megjelenik
az „N”
felirat, hogy a váltókar tényleges
helyzete és a sebességváltó által
kiválasztott fokozat közötti eltérésre
figyelmeztesse.
Válassza az első előremeneti ( +
jel
irányába) vagy a hátrameneti ( R
helyzet)
fokozatot.
A műszercsoport kijelzőjén az „1”
vagy az
„R”
felirat jelenik meg.
Engedje ki a parkolóféket.
Engedje fel a fékpedált, majd adjon gázt.
A gyújtás levétele előtt használt AUTO
vagy manuális üzemmódot a rendszer
megőrzi a következő indításig.

Lejtőn történő megállás - elindulás

A sebességváltó tengelykapcsoló-pedál
nélküli, elektronikusan vezérelt mechanikus
sebességváltó.

A gépjármű lejtőn történő rögzítéséhez
ne a gázpedált, hanem a parkolóféket
használja. Ennek figyelmen kívül
hagyása a kuplung túlmelegedését és a
sebességváltó károsodását okozhatja.
Emelkedőn történő elinduláskor a parkolófék
lassú felengedése mellett fokozatosan adjon
gázt. Gyenge tapadási körülmények között
az elindulás 2. sebességi fokozatban is
lehetséges (a „+” 2. megnyomása).

Automatikus üzemmód

A gépjármű elindulását követően az A/M
helyzet kiválasztásával térhet át automatikus
üzemmódba.
A műszercsoport kijelzőjén
megjelenik az „AUTO”
felirat és a
kapcsolt fokozat.
A sebességváltó ekkor automata
üzemmódban, tehát a vezető beavatkozása
nélkül működik.
A következő paraméterek alapján mindig
a legmegfelelőbb sebességi fokozatot
választja ki:


- a gépjármű sebessége,

- motorfordulatszám,

- a gázpedál benyomásának intenzitása.
Az optimális vezetési komfort és a
legmegfelelőbb sebességfokozat elérése
érdekében a gázpedál kezelése során
kerülje a hirtelen mozdulatokat.
Ha ütközésig lenyomja a gázpedált, a
sebességváltó az erőteljesebb gyorsítás
érdekében alacsonyabb sebességfokozatba
vált. A gázpedál gyors és erőteljes
benyomásával lendületes indítás
érhető el.

52


Sebességváltó és kormány



A gépjármű leállítása

A motor leállításához nyomja le a fékpedált, és:


- válassza az első vagy a hátrameneti
fokozatot,

- a gépjármű rögzítéséhez húzza be a
parkolóféket,

- vegye le a gyújtást.
Ideiglenes fokozatváltás AUTO
üzemmódban
A váltókar segítségével is kezdeményezhet
sebességváltást.
A művelet hatására nem kapcsol ki az
automata üzemmód, mégis lehetővé válik
a szekvenciális üzemmód funkcióinak
átmeneti használata (pl. előzéskor stb.).
Az „AUTO”
felirat továbbra is látható marad
a műszerfali kijelzőn.

„ECO” energiatakarékos program
Ez a program az automata üzemmód
kiegészítéseként lehetővé teszi az
üzemanyag-fogyasztás csökkentését.
A program bekapcsolásához nyomja meg az
E
gombot.


Szekvenciális üzemmód

Az automata üzemmód használatát követően
az A/M
helyzet ismételt kiválasztásával térhet
vissza szekvenciális üzemmódba.
A műszerfali kijelzőn az „AUTO”
felirat és a sebességváltó által
kiválasztott sebességfokozat
mellett megjelenik az „E”
felirat.
A sebességváltó ekkor az üzemanyag-
fogyasztás korlátozása érdekében
kiválasztja a gépjármű sebességének,
a motor fordulatszámának és a
gázpedállenyomás erősségének megfelelő
fokozatot.
Az „AUTO”
felirat eltűnik, a
műszercsoport kijelzőjén a
kapcsolt fokozatok láthatók.
A sebességváltáshoz nem szükséges
felemelnie a lábát a gázpedálról.
A sebességfokozat váltása csak akkor
történik meg, ha azt a motor fordulatszáma
lehetővé teszi. Hangjelzés jelzi, ha a
fokozatváltás nem lehetséges.
Alacsony sebesség esetén - pl. stoptáblához
vagy közlekedési lámpához közeledve - a
sebességváltó automatikusan visszavált
első sebességfokozatba.
A kapcsolt fokozat műszerfali
kijelzésének eltűnését követően
engedje fel a fékpedált.
Soha ne hagyja el a gépjárművet
úgy, hogy a sebességváltót üresben
hagyta ( N
helyzet). Ilyen esetben a gyújtás
levételekor hangjelzés figyelmezteti
(gyújtáskulcs STOP
helyzetben).

53
1
INDULÁSRA KÉSZE
N


Sebességváltó és kormány



Újrainicializálás

Fordítsa a gyújtáskulcsot MAR
helyzetbe.
A kapcsolt sebességfokozat 6 másodpercen
belül meg kell, hogy jelenjen a
műszercsoport kijelzőjén.
Ha ez nem történik meg, fordítsa a kulcsot
STOP
helyzetbe, és várja meg, hogy
kialudjon a műszercsoport kijelzője.
Fordítsa a a gyújtáskulcsot újra MAR
helyzetbe. A műszerfali kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyulladó
visszajelzés a sebességváltó nem
megfelelő használatára utal.
Ráadott gyújtásnál hangjelzés és a
műszerfali kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében villogó visszajelzés a
sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben. Ha a probléma továbbra is fenáll,
ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Menet közben soha ne váltson üresbe
( N
helyzet).
Az R
hátrameneti fokozatot kizárólag akkor
kapcsolja, ha az autó megállt, lábát pedig
tartsa a fékpedálon.
A gázpedál és a fékpedál egyidejű
lenyomása a sebességváltó károsodását
vonhatja maga után.

Biztonsági üzemmód - késleltetett
indítás
Az alábbi eljárást akkor alkalmazza, ha a
rendszer nem érzékeli a fékpedál lenyomását
vagy ha a motor indításakor a sebességváltó
működési rendellenességet mutat.
Nyomja le határozottan a fékpedált.
Fordítsa a gyújtáskulcsot legalább
7 másodpercig AV V
helyzetbe.
A motor beindul.
A rendszer biztonsági üzemmódban marad;
a sebességváltó nem kapcsol 3. fokozatnál
magasabbra, és az automatikus üzemmód
nem elérhető.
Ha a motor nem indul, ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.




Működési rendellenesség


Ha hosszabb ideig áll járó motorral,
ajánlott a váltót üresben tartani
( N
helyzet).
Álló gépjárműnél, beindított motor
mellett, első vagy második kapcsolt
sebességfokozatban vagy hátramenetben
a sebességváltó hangjelzés kíséretében
automatikusan üresbe vált az alábbi
esetekben:


- ha legalább 3 perce nem nyomta le a
gáz- és/vagy a fékpedált,

- ha több mint 10 percig lenyomva tartotta
a fékpedált,

- a vezetőoldali ajtó nyitásakor, ha
legalább 1,5 másodperce nem nyomta le
a gáz- és/vagy a fékpedált,

- a sebességváltó meghibásodása esetén.


A gépjármű vontatásakor győződjön
meg róla, hogy a sebességváltó
üresben van-e ( N
helyzet).

Sebességváltó és kormány





VISSZAGURULÁSGÁTLÓ RENDSZER


Az ESP rendszer szerves részét képező
funkció megkönnyíti a lejtős talajon történő
indítást azáltal, hogy rövid időre
(kb. 2 másodpercre) rögzíti a gépkocsit, amíg
a vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben
működik:


- ha a gépkocsi teljesen álló helyzetben
van és a fékpedál be van nyomva,

- jár a motor,

- a lejtő több mint 5%-os.
Működése

A járó motorral emelkedőn álló gépkocsi
a fékpedál felengedése után rövid ideig
egy helyben marad:


- ha mechanikus sebességváltó esetén a
váltó egyes előremeneti fokozatban vagy
üresben van,

- ha vezérelt mechanikus sebességváltó
esetén a váltó A
vagy M
helyzetben van.



A járó motorral lejtőn álló, hátramenetbe
kapcsolt gépkocsi rövid ideig egy
helyben marad a fékpedál felengedése
után.


2 másodperc elteltével, anélkül, hogy
indítana, a rendszer a féknyomást
fokozatosan csökkentve automatikusan
kikapcsol. Ez alatt a fékek mechanikus
kioldásának jellegzetes hangja hallható,
ami a gépjármű azonnali elmozdulására
figyelmeztet.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulásgátló rendszer
tartja - ideiglenesen - egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból, miközben
jár a motor, húzza be kézzel a parkolóféket,
majd ellenőrizze, hogy a parkolófék
visszajelzése folyamatosan világít-e a
műszercsoporton.

Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a műszercsoporton kigyulladnak
ezek a visszajelzések. A rendszer
ellenő
rzése céljából forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

A Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában a visszagurulásgátló
rendszer nem működik.

55
1
INDULÁSRA KÉSZE
N


Sebességváltó és kormány



- mechanikus sebességváltó esetén:
álló gépjárműnél állítsa a sebességváltó
kart üresbe, majd engedje fel a
kuplungpedált,

- vezérelt mechanikus sebességváltó
esetén:
álló gépjárműnél tartsa
benyomva a fékpedált.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be:


- ha a vezetőoldali ajtó nyitva van,

- ha a vezető biztonsági öve ki van
kapcsolva,

- ha a hátsó szélvédő páramentesítése
folyamatban van,

- ha az első ablaktörlő „gyors törlés”
pozícióban van,

- a hátrameneti fokozat kapcsolása esetén,

- ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a motor
működését.
Ilyenkor egy üzenet jelenik meg
a műszercsoport kijelzőjén, az
„S”
visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.


A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort.
A motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az
újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció funkció használatával
üzemanyag takarítható meg, csökken a
szennyezőanyag-kibocsátás mértéke, és a
gépkocsi álló helyzetében nullára csökken a
zajszint.

Működése


A motor STOP üzemmódba kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad
az „S”
visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol: A motor automatikus leállása csak
kb. 10 km/h sebesség elérése
után lehetséges, nehogy az alacsony
sebességgel történő közlekedés közben
többször is leálljon a motor.

A Stop & Start funkció STOP
üzemmódjában a visszagurulásgátló
rendszer nem működik.
Soha ne hagyja el a gépjárművet
úgy, hogy előzetesen nem vette le a
gyújtást a kulccsal.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.

56


Sebességváltó és kormány


Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan
bekapcsol:


- ha a gépkocsi kerekei lejtőn szabadon
forognak,

- ha az első ablaktörlő „gyors törlés”
pozícióban van,

- ha a motort a Stop & Start rendszer kb.
3 perce leállította,

- ha bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a rendszer felügyeletének
biztosítása érdekében szükségessé
teszik a motor működését.
Megfelelő használat
Mechanikus sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés vagy egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezető kicsatolja a biztonsági övét és kinyitja
az egyik első ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Erre
hangjelzés, a szervizlámpa villogása és
a műszerfali kijelzőn megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ha a START üzemmódban történő
automatikus újraindítást követő 3 percen
belül a vezető semmilyen műveletet nem
végez a gépjárművel, a rendszer végleg
leállítja a motort. A motor újraindítása ekkor
csak a gyújtáskulccsal lehetséges.

A motor START üzemmódba kapcsolása
Az „S”
visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:


- mechanikus sebességváltó esetén:
nyomja be a kuplungpedált,

- vezérelt mechanikus sebességváltó
esetén:



●
ha a váltókar A
vagy M
pozícióban van:
engedje fel a fékpedált,

●
vagy kapcsoljon hátramenetbe.

Ilyenkor egy üzenet jelenik meg
a műszercsoport kijelzőjén, az
„S”
visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.

Az ilyen működés teljesen normális.
STOP üzemmódban a vezérelt
mechanikus sebességváltó karjának
elmozdítása esetén a motor újraindul, így az
megelőzhető.
A motor lejtőn történő automatikus
leállása esetén a fékpedál felengedése
előtt egy sebességfokozat kapcsolásával
újra kell indítani a motort, mert a
visszagurulásgátló rendszer csak járó motor
mellett működik.

57
1
INDULÁSRA KÉSZEN


Sebességváltó és kormány



Kikapcsolás


Ha a hőkomfortot részesíti előnyben,
a légkondicionáló folyamatos
működése érdekében ki kell kapcsolni
a Stop & Start funkciót.
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor mindig
automatikusan bekapcsol.
A funkció bármikor kikapcsolható az
„S - OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és
egy üzenet jelenik meg a műszercsoport
kijelzőjén.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.

Működési rendellenesség
Karbantartás

A funkció meghibásodása
esetén a Stop & Start funkció
automatikusan kikapcsol,
a szervizlámpa pedig a
műszercsoport kijelzőjén
megjelenő üzenet kíséretében kigyullad.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a kuplungpedál teljes benyomásával
vagy a sebességváltó kar üresbe állításával
újra lehet indítani. A motortérben történő bevatkozások
előtt feltétlen vegye le a gyújtást
a kulccsal, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A rajta végzett mindennemű
beavatkozáshoz különleges szakértelemre
van szükség, amellyel a CITROËN hálózat
munkatársai garantáltan rendelkeznek.


Visszakapcsolás

Nyomja meg ismét az „S - OFF”
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
műszercsoport kijelzőjén.

58
Méretek