FIAT 124 SPIDER 2019 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Kilometre v tisícoch15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Vizuálne preskúmajte stav častí riadenia
a skontrolujte ich prevádzku●●●●●
Skontrolujte zdvih vačky ložiska na každom
kolese a predné aj zadné guľové čapy riadenia●●●●●
Skontrolujte polohu stieračov na prednom skle●●●●●
Skontrolujte prevádzku stieračov, ostrekovačov
skla a ak je to potrebné, nastavte trysky●●●●●
Kontrola čistoty zámkov kapoty a batožinového
priestoru, čistota a namazanie tyčových
ústrojenstiev
●●●●●
Skontrolujte pohyb páky ručnej brzdy a ak je to
potrebné, nastavte ju●●●●●●●●●●
Vizuálne preskúmajte stav a opotrebovanie
predných/zadných brzdových platničiek
a celistvosť ukazovateľa opotrebenia platničiek
●●●●●●●●●●
Vizuálne skontrolujte stav systému kontroly
odparovanie●●●
Vizuálne preskúmajte stav a napínanie klinového
drážkového remeňa / remeňov●
Vizuálne preskúmajte stav rozvodového remeňa●
Výmena oleja do prevodovky●
169

Kilometre v tisícoch15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Výmena motorového oleja a olejového filtra●●●●●●●●●●
Výmena zapaľovacích sviečok (2)●●●
Vymeňte klinový drážkový remeň / e(3)
Výmena rozvodového ozubeného hnacieho
remeňa(3)
Vymeňte vzduchovú filtračnú vložku (4)
●●●
Výmena brzdovej kvapaliny(5)
(2) Aby sa pri verziách 1.4 Turbo MultiAir dal garantovať správny pracovný postup a aby sa zabránilo vážnemu poškodeniu motora, je dôležité postupovať
nasledovne: používajte výhradne zapaľovacie sviečky, ktoré sú certifikované pre tieto typy motorov; všetky zapaľovacie sviečky by mali byť rovnakého typu
a značky (pozri v článku “Motor” v kapitole “Technické špecifikácie”); prísne konajte v zhode s obdobiami určenými na výmenu, ktoré sú spomenuté v Pláne
údržby. Na výmenu zapaľovacích sviečok sa odporúča kontaktovať obchodné zastúpenie Fiat.
(3) Priestory bez prachu: odporúčané maximum je 120 000 km. Remeň sa musí vymeniť každých 6 rokov, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov. Zaprášené
priestory a/alebo priestory, ktoré si vyžadujú údržbu (chladné podnebie, dlhé časové úseky voľnobehu): odporúčané maximum je 60 000 km. Remeň sa musí
vymeniť každé 4 roky, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov.
(4) Ak je vozidlo využívané na prašných plochách, čistič musí byť vymenený každých 15,000 km.
(5) Brzdová kvapalina sa musí vymeniť každé dva roky, nezávisle od prejdených kilometrov.
170
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

POZOR!
197)Nevykonávajte údržbu, ak nemáte
dostatok znalostí a skúseností albo vhodné
nástroje. Nechajte údržbu na
kvalifikovaného technika. Ak sa údržba
vozidla nevykoná správne, môže byť tento
úkon nebezpečný. Počas výkonu
niektorých úkonov údržby sa môžete vážne
zraniť.
198)Ak pracujete pod kapotou vozidla a
musíte mať naštartovaný motor, nemajte na
sebe žiadne šperky (hlavne prstene,
náramky, hodinky a náhrdelníky) ani kravaty,
šatky alebo voľné oblečenie v blízkosti
motora alebo chladiaceho ventilátora, ktorý
sa môže neočakávane zapnúť. Môžu sa
zachytiť v pohyblivých častiach a spôsobiť
poranenie.
199)Vypnite zapaľovanie a uistite sa, že
chladiaci ventilátor nepracuje predtým, ako
začnete pracovať v jeho blízkosti. Je
nebezpečné pracovať v blízkosti
chladiaceho ventilátora,ak je stále
v pohybe. Ventilátor pracuje aj po tom, ako
vypnete motor, lebo je teplota motorového
priestoru vysoká. Ventilátor vás môže
zasiahnuť a spôsobiť vážne poranenie.
UPOZORNENIE
38)Nenechávajte položky v priestore
motora. Ak ste skončili s kontrolou alebo
údržbou v priestore motora uistite sa, že ste
tam nezabudli alebo nenechali položky ako
náradie alebo handry. Náradie alebo iné
položky, ktoré ste nechali alebo zabudli
v priestore motora môžu spôsobiť jeho
poškodenie alebo požiar, čo môže spôsobiť
nečakanú nehodu.
171

PRIESTOR MOTORA
KONTROLA HLADÍN
200) 201)
39)
1. Kvapalina do ostrekovačov okien a svetlometov 2. Mierka motorového oleja 3. Uzáver nádrže motorového
oleja 4. Chladiaca kvapalina 5. Brzdová/spojková kvapalina 6. Batéria
14507030300-121-003
172
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

MOTOROVÝ OLEJ
202)
40)
4)
Kontrola hladiny oleja v motore
Postupujte nasledovne:
uistite sa, že vozidlo je na rovnom
povrchu;
zohrejte motor na bežnú
prevádzkovú teplotu;
Vypnite ho a počkajte aspoň 5 minút,
aby sa olej vrátil do vaničky.
Vytiahnite odmerku 1 obr. 146, utrite
ju a celú ju znovu vložte dnu.
znovu ju vytiahnite a zistite úroveň
hladiny. Úroveň hladiny je v norme ak sa
nachádza medzi stupňami Low a Full
(Nízka a Plná). Ak je hladina blízko
k stupňu Low alebo pod ním, otvorte
nádrž oleja motora 2 a dolejte dostatok
oleja, aby sa hladina zvýšila po stupeň
Full;
Pred opätovným vložením odmerky
sa uistite, že prstenec na odmerke je
správne umiestnený.
Opäť vložte dnu celú odmerku.
UPOZORNENIE Nepreplňte nádrž
olejom motora. Môže to spôsobiť
poškodenie motora.
Spotreba oleja motora
Počas počiatočného obdobia
používania by sa stav spotreby oleja
motora mohol považovať za
stabilizovaný po prvých 5000 -
6000 km.
POZNÁMKA Pre všetky motory platí, že
za normálnej jazdy konzumujú určité
množstvo motorového oleja. Spotreba
motorového oleja môže dosiahnuť až
400 g/1000 km. Môže to byť
spôsobené vyparovaním, vnútorným
vetraním alebo spaľovaním mazacieho
oleja za chodu motora. Spotreba oleja
môže byť vyššia počas zábehu motora.
Spotreba oleja okrem toho závisí aj od
otáčok a zaťaženia motora. Zamimoriadne náročných podmienok
jazdy môže byť spotreba oleja vyššia.
Výmena motorového oleja
POZNÁMKA Výmenu motorového oleja
dávajte robiť v autorizovanom servise
Fiat.
CHLADIACA KVAPALINA
203) 204) 205)
Keď je motor studený, chladiaca
kvapalina by mala celkom zapĺňať
priestor chladiča a byť medzi značkami
F (plná) a L (prázdna) na chladiacej
nádržke obr. 147.
Ak je chladiaca kvapalina na alebo
v blízkosti značky L (prázdna), pridajte
jej dostatočné množstvo do chladiacej
nádržky tak, aby hladina dosiahla
značku F (plná) a tým sa zabezpečila
ochrana proti zamŕzaniu a korózii.14607030403-121-001
14707030501-121-001
173

Pevne utiahnite uzáver chladiacej
nádržky po pridaní chladiacej kvapaliny.
Ak je nádrž chladiacej kvapaliny
prázdna, alebo je často potrebné
chladiacu kvapalinu dolievať, obráťte sa
na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNENIE Chladiaca kvapalina
chladiča poškodí farbu. V prípade
rozliatia ju rýchlo zmyte.
UPOZORNENIE Do zmesi chladiacej
kvapaliny používajte iba mäkkú
(demineralizovanú) vodu. Voda
obsahujúca minerály znižuje účinnosť
chladiacej kvapaliny.
UPOZORNENIE Nepridávajte iba vodu.
Vždy pridávajte správnu zmes
chladiacej kvapaliny.
UPOZORNENIE Motor obsahuje
hliníkové diely a musí byť chránený
chladiacou kvapalinou na báze
etylén-glykolu, aby sa zabránilo korózii
a zamŕzaniu.
UPOZORNENIE NEPOUŽÍVAJTE
chladiace kvapaliny obsahujúce alkohol,
metanol, boritan alebo silikáty. Takéto
zmesi by mohli poškodiť chladiaci
systém.
UPOZORNENIE NEMIEŠAJTE alkohol
alebo metanol s chladiacou kvapalinou.
Mohlo by to poškodiť chladiaci systém.UPOZORNENIE Nepoužívajte roztok
obsahujúci viac ako 60% nemrznúcej
kvapaliny. Zníži sa tým účinnosť.
UPOZORNENIE Ak je na, alebo
v blízkosti uzáveru chladiaceho systému
značka “FL22” obr. 148 , je odporúčané
používať chladiacu kvapalinu FL-22.
Používanie inej chladiacej kvapaliny ako
FL-22, môže spôsobiť vážne
poškodenie motorového a chladiaceho
systému.
BRZDOVÁ / SPOJKOVÁ
KVAPALINA
208)
42)
Mala by byť udržiavaná medzi značkami
MAX a MIN obr. 149.
Hladina zvyčajne klesá so zvyšujúcou
sa prejdenou vzdialenosťou, čo je stav
spojený s opotrebením brzdovýcha spojkových ložísk. Ak je hladina
brzdovej kvapaliny príliš nízka, obráťte
sa na autorizovaný servis Fiat.
POZNÁMKA Pri pravostrannej verzii
riadenia sa nádrž nachádza na ľavej
strane motorového priestoru.
KVAPALINA DO
OSTREKOVAČOV OKIEN
A SVETLOMETOV
214)
Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke
obr. 150. Ak je to potrebné, otvorte
uzáver a doplňte kvapalinu.14807030501-121-002
14907030601-121-002
174
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

OVLÁDACIA JEDNOTKA
AUTOMATICKEJ
PREVODOVKY
5)
Hladina oleja ovládacej jednotky
prevodovky by mala byť kontrolovaná
výlučne v autorizovaných servisoch Fiat.
ÚDRŽBA BATÉRIE
209) 210) 211) 212)
43)
6)
Aby ste od batérie dostali najlepší
výkon:
nechajte ju bezpečne namontovanú;
nechajte jej vrchnú časť čistú
a suchú;
nechajte konce a pripojenia čisté,
utesnené a pokryté vazelínou alebo
svorkovým tukom;
okamžite opláchnite rozliaty elektrolyt
s roztokom vody a prášku na pečenie;
ak vozidlo nebude dlhšiu dobu
používané, odpojte vedenia do batérie
a nabíjajte batériu každých šesť
týždňov.
POZNÁMKA
Vždy po opätovnom pripojení batérie po
odpojení je potrebné vykonať
nasledujúci postup:
zahrejte motor;
vozidlo stojí, motor beží a prevodová
páka je v polohe neutrál alebo N/P (pri
automatickej prevodovke). Stlačte
naplno plynový pedál tak, aby sa otáčky
motora vyšplhali nad 6000 ot./min.;
uvoľnite plynový pedál a počkajte,
kým sa motor prirodzene nevráti na
voľnobežné otáčky.
Ak tento postup nevykonáte,
môže
sa rozsvietiť výstražná kontrolka:
v takom prípade kontaktujte obchodné
zastúpenie spoločnosti Fiat.
UPOZORNENIE Ak po prvom stlačení
plynového pedála, keď sa motor
dostane cez 6000 ot./min., ihneď
nasleduje ďalšie bez toho, aby sa motor
prirodzene vrátil na voľnobežné otáčky,
autoadaptačná procedúra bude
neplatná a
výstražná kontrolka na
prístrojovej doske bude svietiť. Ak
motor neprekročí 6000 ot./min. alebo
nie je zahriaty, riadiaca jednotkaponechá otvorenú možnosť zopakovať
uvedený postup.
Kontrola hladiny elektrolytu
Nízka hladina elektrolytickej tekutiny
spôsobuje rýchle vybíjanie batérie.
Kontrolujte hladinu elektrolytu aspoň raz
týždenne. Ak je nízka, odstráňte
uzávery a pridajte dostatočné množstvo
destilovanej vody tak, aby sa hladina
nachádzala medzi vrchnou a spodnou
úrovňouobr. 151 (1 = vrchná úroveň / 2
= spodná úroveň).Neprepĺňajte.
Preskúšajte hustotu elektrolytu
hydrometrom, najmä v chladnom
počasí. Ak je nízka, dobite batériu.
Výmena batérie
Pre nákup náhradnej batérie,
kontaktujte obchodné zastúpenie Fiat.
Po výmene batérie vykonajte postup
15007030901-121-001
15107031202-ALL-001
175

autoadaptácie ozubeného kolesa
popísaný v kapitole „Údržba batérie“.
POZOR!
200)Pri práci v motorovom priestore nikdy
nefajčite. Mohli by sa tu nachádzať horľavé
plyny a výpary s nebezpečenstvom
požiaru.
201)Pri práci v motorovom priestore
dávajte veľký pozor, pokiaľ je motor horúci:
mohli by ste sa popáliť. Príliš sa
nepribližujte k chladiacemu ventilátoru:
elektrický ventilátor sa môže spustiť;
nebezpečenstvo úrazu. Šály, viazanky a iné
voľné diely odevu by sa mohli zachytiť do
pohybujúcich sa častí.
202)V prípade dopĺňania motorového oleja
pred uvoľnením uzáveru nádrže počkajte,
kým motor vychladne, a to najmä pri
vozidlách s hliníkovým uzáverom (kde je
k dispozícii). DÔLEŽITÉ: riziko popálenia!
203)Nepoužívajte zápalky alebo otvorený
plameň v blízkosti motorového priestoru.
NEPRIDÁVAJTE CHLADIACU KVAPALINU,
KEĎ JE MOTOR HORÚCI: horúci motor je
nebezpečný. Ak bol motor v chode, časti
motorového priestoru môžu byť veľmi
horúce. Mohli by ste sa popáliť. Opatrne
skontrolujte chladiacu kvapalinu
v chladiacej nádržke, no neotvárajte ju.
204)Neodstraňujte žiaden uzáver
chladiaceho systému, keď sú motor
a chladič horúce. Keď sú motor a chladič
horúce, vriaca chladiaca kvapalina a para
môžu pod tlakom vystreľovať a spôsobiť
vážne zranenia.205)Chladiaci systém je pod tlakom. Ak je
to potrebné, nahraďte uzáver iným, výlučne
originálnym uzáverom. V opačnom prípade
môže byť prevádzka systému nepriaznivo
ovplyvnená. Neodnímajte uzáver nádržky,
keď je motor horúci: nebezpečenstvo
popálenia.
206)Nejazdite s prázdnou nádržkou na
kvapalinu do ostrekovačov čelného skla:
činnosť ostrekovačov má zásadný význam
pre zlepšenie viditeľnosti. Opakované
používanie systému bez kvapaliny by mohlo
viesť k poškodeniu alebo prudkému
zhoršeniu niektorých systémových
komponentov.
207)Niektoré obchodné prísady
v kvapalinách do ostrekovačov čelného
skla sú horľavé. Motorový priestor
obsahuje horúce súčiastky, ktoré ho môžu
zapáliť.
208)Brzdová kvapalina je jedovatá
a vysoko leptavá. V prípade náhodného
kontaktu zasiahnuté časti okamžite umyte
vodou a jemným mydlom. Potom dôkladne
opláchnite. V prípade požitia ihneď
zavolajte lekára.
209)Tekutina v batérii je jedovatá
a leptavá. Vyhnite sa jej kontaktu
s pokožkou a očami. Udržiavajte otvorený
oheň v bezpečnej vzdialenosti od batérie
a nepoužívajte predmety, ktoré by mohli
vytvárať iskry: hrozí nebezpečenstvo
výbuchu a požiaru.
210)Používanie batérie s nedostatočným
množstvom tekutiny nenapraviteľne
poškodí batériu a môže spôsobiť výbuch.
211)V prípade, že vozidlo má ostať
nevyužité po dlhú dobu pri veľmi nízkej
teplote, vyjmite batériu a vezmite ju na
teplé miesto, aby nedošlo k jej zamrznutiu.212)Pri práci s batériou alebo v jej blízkosti
si vždy chráňte oči pomocou špeciálnych
okuliarov.
213)Ak je hladina brzdovej/spojkovej
kvapaliny nízka, nechajte skontrolovať
brzdy. Nízka hladina brzdovej/spojkovej
kvapaliny je nebezpečná. Nízka hladina
môže naznačovať opotrebenie brzdových
ložísk, alebo netesnosť v brzdovom
systéme, čo môže viesť k zlyhaniu bŕzd
a spôsobiť nehodu.
214)Používajte iba kvapalinu do
ostrekovačov alebo čistú vodu. Používanie
nemrznúcej kvapaliny do chladiča ako
kvapalinu do ostrekovačov je nebezpečné.
Ak sa nastrieka na čelné sklo, znečistí ho
a ovplyvní vašu viditeľnosť, čo môže vyústiť
v nehodu.
UPOZORNENIE
39)Dávajte pozor, aby ste si nezamenili
rôzne druhy kvapalín pri dopĺňaní: nie sú
vzájomne kompatibilné! Dopĺňanie nádrže
nevhodnou tekutinou by mohlo vážne
poškodiť vozidlo.
40)Hladina oleja by nikdy nemala
presiahnuť značku MAX.
41)Nepridávajte olej s inými špecifikáciami
ako ten, ktorý sa už v motore nachádza.
42)Nedovoľte brzdovej kvapaline, ktorá je
extrémne leptavá, aby prišla do kontaktu
s nalakovanými povrchmi. Ak by sa tak
malo stať, okamžite umyte vodou.
176
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

43)Nesprávna montáž elektrických
a elektronických doplnkov môže spôsobiť
vážne poškodenie vozidla. Obráťte sa na
autorizovaný servis Fiat, ak si chcete
nainštalovať príslušenstvo (napr. ochranu
proti krádeži, rádio-telefón, atď.): navrhnú
najvhodnejšie zariadenie a poradia, či je
potrebné nainštalovať batériu s vyššou
kapacitou.
UPOZORNENIE
4)Použitý motorový olej a olejové filtre
obsahujú látky škodlivé pre životné
prostredie. Pre výmenu oleja a olejových
filtrov odporúčame kontaktovať
autorizovaný servis Fiat.
5)Použitý prevodový olej obsahuje látky
škodlivé pre životné prostredie. Pre výmenu
takejto tekutiny odporúčame kontaktovať
autorizovaný servis Fiat.
6)Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú
veľmi škodlivé pre životné prostredie. Pri
výmene akumulátora sa obráťte na servisnú
sieť Fiat.
DOBÍJANIE BATÉRIE
215) 216)
POSTUP DOBÍJANIA
BATÉRIE
Batériu nabíjajte nasledovne:
pred dobíjaním batérie nezabudnite
odstrániť všetky uzávery.
prihliadajúc na polaritu pripojte
nabíjacie káble k svorkám batérie;
zapnite nabíjačku;
po dokončení nabíjania vypnite
nabíjačku, následne odpojte batériu;
opätovne pripojte zápornú svorku
batérie.
UPOZORNENIE Pred dobíjaním batérie
vypnite všetko príslušenstvo a zastavte
motor.
UPOZORNENIE Uistite sa, že káble
elektrického systému sú správne
pripojené k batérii, t.j. kladný kábel (+)
ku kladnej svorke a záporný kábel (-)
k zápornej svorke. Svorky na batérii sú
označené kladným (+) a záporným (-)
symbolom, nachádzajúcim sa na kryte
batérie. Kontakty batérie musia byť
neskorodované a riadne pripevnené
k svorkám. Ak sa chystáte batériu
namontovanú vo vozidle dobiť “rýchlou“
autonabíjačkou, pred jej pripojením
odpojte oba káble samotnej batérie.Nepoužívajte “rýchlu“ autonabíjačku na
obstaranie počiatočného napätia.
UPOZORNENIE Postup dobíjania
batérie je uvedený iba pre informáciu.
Pre účel dobíjania batérie odporúčame
obrátiť sa na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNENIE Nabíjanie by malo byť
pomalé, pri nízkom prúde, po dobu
približne 24 hodín. Nabíjanie po dlhšiu
dobu môže spôsobiť poškodenie
batérie.
UPOZORNENIE Po opätovnom
pripojení batérie vykonajte postup
autoadaptácie ozubeného kolesa
popísaný v časti „Údržba batérie“ v tejto
kapitole.
POZOR!
215)Tekutina v batérii je jedovatá
a leptavá: vyhnite sa jej kontaktu
s pokožkou a očami. Dobíjanie batérie musí
byť vykonávané na dobre vetranom mieste,
ďaleko od otvoreného ohňa alebo možných
zdrojov iskier, aby sa predišlo
nebezpečenstvu výbuchu a požiaru.
177

216)Nepokúšajte sa dobiť zamrznutú
batériu: najprv sa musí rozmraziť,
v opačnom prípade môže vybuchnúť. Ak
bola batéria zamrznutá, pred dobitím ju
nechajte skontrolovať špecializovaným
personálom, ktorý zistí, či vnútorné prvky
nie sú poškodené a kryt nie je prasknutý,
čo by mohlo spôsobiť únik jedovatej,
leptavej kyseliny.KOLESÁ
A PNEUMATIKY
BEZPEČNOSTNÉ
INFORMÁCIE
217) 218) 219)
44) 45)
Pred započatím dlhšej cesty a približne
každé dva týždne kontrolujte tlak
vzduchu v pneumatikách (vrátane
rezervnej pneumatiky, ak je prítomná).
Pneumatiky kontrolujte za studena.
Zvýšenie tlaku v pneumatikách počas
používania vozidla je normálne, a to
v dôsledku ich zahrievania. Správne
hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách
nájdete v časti "Špecifikácie kolies
a pneumatík" v kapitole "Technické
špecifikácie".
Pneumatiky musia byť vymenené, keď
je hĺbka dezénu menšia ako 1,6 mm.
TLAK VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH
220) 221)
PoznámkaVždy kontrolujte tlak v pneumatikách,
keď sú pneumatiky studené.
Zahriate pneumatiky zvyčajne
presahujú odporúčané hodnoty.
Nevypúšťajte vzduch zo zahriatych
pneumatík, aby ste upravili tlak.
Podhustenie môže spôsobiť vyššiu
spotrebu paliva, nerovnomerné
a zrýchlené opotrebenie pneumatiky, či
zlé tesnenie pätky pneumatiky, ktoré
bude deformovať koleso a spôsobí
oddelenie pneumatiky od ráfiku.
Prehustenie môže vytvoriť tvrdú
jazdu, nerovnomerné a zrýchlené
opotrebenie pneumatiky, a väčšie riziko
poškodenia v dôsledku nerovností na
vozovke. Udržiavajte tlak vzduchu
v pneumatikách na správnych
hodnotách. Ak je pneumatiku často
potrebné dohusťovať, nechajte ju
skontrolovať.
VÝMENA PNEUMATIKY
223) 222)
Ak sa pneumatika opotrebováva
rovnomerne, indikátor opotrebenia
obr. 152 sa objaví ako pevný pás
naprieč dezénom. Vymeniť pneumatiku
keď sa stane toto: 1: nový dezén/
2: opotrebovaný dezén (3 = indikátor
opotrebenia dezénu).
178
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ