TPMS FIAT 500 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

genom att trycka på knappen+eller
–välj ("Yes") (för att bekräfta
aktiveringen/inaktiveringen) eller (No)
(för att avstå)
tryck snabbt på knappen MENU
. Meddelandet om bekräftelse av
valet visas och du går tillbaka till
menyskärmen eller tryck längre på
knappen för att gå tillbaka till
standardskärmen utan att spara.
Reset tyres (nollställning av
iTPMS-systemet)
(Berörda versioner och marknader)
Denna funktion gör att du kan nollställa
iTPMS-systemet (se beskrivningen i
avsnittet “iTPMS-systemet”).
Gör så här för att utföra
nollställningsproceduren:
tryck snabbt på MENU-knappen
. Displayen visar texten "Reset"
tryck på knappen+eller–för att
göra ditt val ("Yes" eller "No")
tryck snabbt på MENU-knappen
. Texten "Confirm" visas på
displayen
tryck på knappen+eller–för att
göra ditt val ("Yes" för att utföra
nollställningen eller "No" för att stänga
skärmen). På displayen visas ett särskilt
meddelande som bekräftar den
utförda nollställningen
tryck åter på MENU-knappen
och håll den nedtryckt för att gå tillbaka
till huvudskärmen eller huvudmenyn
beroende var i menyn du befinner dig.
INRIKTNING AV
STRÅLKASTARNA
Med tändningsnyckeln vid MAR och
halvljusen påslagna, tryck på + för att
justera strålkastarna uppåt och på
knappen – för att justera strålkastarna
nedåt.TRIP COMPUTER
ALLMÄNT
Med hjälp av färddatorn visas värden
för bilens status när tändningsnyckeln
står på MAR.
Funktionen omfattar två separata
färdmätare, “Trip A” och “Trip B”, som
oberoende av varandra kan bevaka
bilens "fullständiga körning" (resa) och
på berörda versioner och marknader,
visas även "Instant info" och "Best
average consumption”.
Trip A och Trip B kan nollställas (reset -
början av en ny resa).
"Trip A"visar följande värden:
Range (berörda versioner och
marknader)
Travel distance A
Average Consumption A
Current Consumption (berörda
versioner och marknader)
Average Speed A
Travel time A (körningens
varaktighet)
"Trip B"gör att man kan visa följande
värden:
Travel distance B
Average Consumption B
Average Speed B
45

Varningslampa Innebörd
guliTPMS-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Otillräckligt däcktryck
Varningslampan tänds med ett fast sken på displayen för att signalera att däcktrycket är under
rekommenderat värde för att garantera en ökad livslängd på däcket och en optimal bränsleförbrukning eller
för att signalera en långsam tryckförlust.
På detta sätt varnar iTPMS-systemet föraren och signalerar möjligheten att ett eller flera däck har lågt tryck
och kanske är punkterat. I detta fall, rekommenderar vi att du återställer korrekt däcktryck. Efter att ha
återupprättat bilens normala användningsförhållanden, ska du utföra Reset-proceduren.
OBSERVERA! Fortsätt inte att köra fordonet om ett eller flera däck är punkterade, eftersom fordonets
köregenskaper kan äventyras. Stanna bilen utan plötsliga inbromsningar och rattrörelser.
Fel på iTPMS-systemet eller så är det tillfälligt inaktiverat
Varningslampan tänds med ett blinkande sken i cirka 75 sekunder och förblir sedan tänd (tillsammans med
ett särskilt meddelande som visas på displayen) för att signalera att systemet är defekt eller tillfälligt
inaktiverat. Systemet återgår till korrekt funktionssätt när funktionsförhållandena så tillåter. Om så inte skulle
ske, utför Reset-proceduren efter att ha återställt de normala användningsförhållandena.
Om felsignaleringen fortsätter, vänd dig snarast till Fiats servicenät.
45) 46)
VARNING
45)Om systemet signalerar ett tryckfall i ett specifikt däck, rekommenderar vi att du kontrollerar trycket i alla fyra däcken. iTPMS-systemet
innebär inte att föraren inte behöver kontrollera däcktrycket varje månad. Det ska inte anses vara en ersättning för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna. Däcktrycket ska kontrolleras med kalla däck. Om man av någon orsak kontrollerar trycket med varma däck, minskar
trycket även om det är högre än förutsett värde. Upprepa då kontrollen på kalla däck.
46)iTPMS-systemet kan inte signalera plötsliga tryckfall i däcktrycket (t ex. om däcket exploderar). I detta fall, stanna fordonet genom att
bromsa försiktigt och utan att plötsliga styrningar. Systemet ger endast en varning om lågt däcktryck: det kan inte pumpa upp däcken. Ett
otillräckligt däcktryck ökar bränsleförbrukningen, minskar slitbanans livslängd och kan påverka förmågan att köra bilen på ett säkert vis.
59

KÖRHJÄLPSYSTEM
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
77) 78) 79) 80) 81) 82)
BESKRIVNING
Bilen kan förses med
övervakningssystemet till däcktrycket,
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System), som med hjälp av
hjulets hastighetsgivare kan övervaka
däckens pumpningsstatus.
För åtkomst till skärmarna (bild 51 - bild
52) iT.P.M.S.-systemet tryck på
TRIP-knappen.
Skärmen bild 52 visas endast om ett
eller flera däck är dåligt pumpade.
Rätt däcktryck (version med
färgdisplay)
Om trycket i alla däck motsvarar rätt
värde, visas följande skärm bild 51 på
displayen.
Otillräckligt däcktryck
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck har lågt tryck genom att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen. På displayen visas
texten "KO" bredvid däcken bild 52 och
ett varningsmeddelande visas.NOLLSTÄLLNINGSPROCEDUR
iTPMS-systemet behöver en inledande
självinlärningsfas (vars tidslängd beror
på körstilen och vägförhållandena:
det optimala förhållande är en rak
körsträcka där man kör i 80 km/tim. i
minst 20 min.) som startar genom
att man utför Reset-proceduren.
Reset-proceduren ska utföras:
varje gång som däcktrycket ändras
vid däckbyte, även om det bara
gäller ett däck
när man byter plats på eller vänder
däcken
när man monterar reservhjulet.
Innan du utför RESET-proceduren, ska
du pumpa däcken till nominellt
däcktryck som står i tabellen över
däckens pumpningstryck (se avsnitt
"Hjul" i kapitlet "Tekniska data").
Om du inte utför RESET-proceduren i
de ovanstående fallen, kan
varningslampan
ge felaktiga
signaleringar om ett eller flera däck.
För att utföra RESET-proceduren ska
du använda dig av inställningsmenyn
med stillastående bil och med
tändningsnyckeln på MAR (se
beskrivningen i avsnittet ”Display").
Efter att nollställningsproceduren har
utförts, visas meddelandet "Reset
saved", vilket innebär att
självinlärningen har startat.
Om iTPMS självinlärning inte utförs
korrekt, visas inte meddelandet.
FUNKTIONSVILLKOR
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim.
I vissa situationer som vid en sportig
körning, särskilda vägförhållanden (t ex.
vägar som är täckta av is, snö,
grusvägar osv.), kan signaleringen dröja
eller så kan den fungera delvis vid
detektering av ett tillfälligt tryckfall i flera
av däcken.
51F0S0496
52F0S0506
75

I särskilda förhållanden (t ex. bilen är
osymmetriskt lastad på en sida, skadat
eller slitet däck, användning av
reservhjulet, användning av snökedjor,
användning av olika däck på samma
hjulaxel), kan systemet ge ifrån sig
felaktiga signaleringar eller stängas av
tillfälligt.
Om systemet stängs av tillfälligt, blinkar
varningslampan
i cirka 75 sekunder
och därefter lyser den med ett fast
sken. Samtidigt visas ett
varningsmeddelande på displayen.
Denna signalering visas även efter att
man har stängt av och sedan satt
på motorn igen, om den riktiga
funktionen inte först har återställts.
VARNING
77)Om systemet signalerar ett tryckfall i ett
eller flera däck, rekommenderar vi att du
kontrollerar trycket i alla däcken.
78)iTPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera däcktrycket
varje månad. Det ska inte anses vara en
ersättning för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.
79)Däcktrycket ska kontrolleras med kalla
däck. Om man av någon orsak kontrollerar
trycket med varma däck, minskar trycket
även om det är högre än förutsett värde.
Upprepa då kontrollen på kalla däck.80)iTPMS-systemet kan inte signalera
plötsliga tryckfall i däcktrycket (t ex. om
däcket exploderar). I detta fall, stanna
fordonet genom att bromsa försiktigt och
utan att plötsliga styrningar.
81)Systemet ger endast en varning om
lågt däcktryck: det kan inte pumpa upp
däcken.
82)Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen, minskar slitbanans
livslängd och kan påverka förmågan att
köra bilen på ett säkert vis.
SKYDDSSYSTEM
FÖR
PASSAGERARNA
En av bilens viktigaste
säkerhetsanordningar utgörs av
följande skyddssystem:
Säkerhetsbälten.
SBR-system (Seat Belt Reminder).
huvudstöd;
Fasthållningssystem för barn.
Airbagar fram och på sidorna.
Var mycket uppmärksam på
informationen som ges på följande
sidor. Det är mycket viktigt att
skyddssystemen används på så riktigt
sätt som möjligt för att garantera
maximal säkerhet för föraren och
passageraren.
För beskrivningen av huvudstödens
justering, se beskrivningen i avsnittet
"Huvudstöd" i kapitlet "Lär känna din
bil".
76
SÄKERHET

INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
A
BS-system........................71
Airbagar fram.......................92
Aktiva säkerhetssystem..............71
ASR-system........................72
Backspeglar........................16
Bakluckan..........................33
Bakrutespolare
(sprutanordningar)...............154
Bakrutetorkare/bakrutespolare.......21
Batteri.............................152
byte...........................152
kontroll av laddningsnivå........152
Belysningsenhet fram................20
Bogsera bilen......................138
Bromsar
underhåll.......................153
Bromsvätska.......................150
Bränsleekonomi....................111
Bränsleförbrukning.................175
Bränslelåssystem..................138
Byta hjul...........................129
Byta lampa........................117
Byta utvändig lampa...............119
Byta vindrutetorkarens/
bakrutetorkarens blad............153
Bältesförsträckare...................78
CO2-utsläpp......................175
CODE Card.........................10
Daytime Running Lights.............17
Dimbakljus..........................19
Dimljus/dimbakljus..................19
Display.............................42
Dualogic-växellåda.................103
Däck (däcktryck)...................164
Dörrar..............................12
EBD-system........................71
ECO-funktion......................104
Elektrisk servostyrning
Dualdrive........................104
Elektriskt handtag (Soft Touch).......33
Elektronisk Cruise Control..........108
ESC-systemet.......................71
Extra skyddssystem (SRS) -
Airbag............................92
Fast glastak........................28
Fiat CODE-system..................12
Follow Me Home....................18
Framsäten..........................13
Fälgar och däck....................162
Fönsterairbag.......................96
Fönsterhissar.......................27
Halvljus/positionsljus................18
Handbroms........................101
HBA-systemet......................73Helljus..............................18
HH-system..........................72
Hjul och däck......................155
Identifieringsuppgifter
märkskylt för karossens
lackering.......................159
märkskylt med
identifieringsuppgifter...........159
Innerbelysning.......................20
Inredning (rengöring)...............157
Instrumentpanel......................8
Instrumentpanel och reglage.........40
iTPMS-system......................75
Kaross (rengöring och
underhåll).......................155
Klimatanläggning....................23
Körhjälpsystem......................75
Körning med släp..................115
Körriktningsvisare...................18
Lack (underhåll)...................155
Manuell växellåda.................102
Mekanisk nyckel.....................10
Ministeriella typgodkännanden......218
Mopar Connect....................217
Motor
tekniska data..................161
Motorhuv...........................34
Motormärkning....................160
Motorns kylvätskeanläggning.......150