reset FIAT 500X 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

/: nacisnąć i zwolnić przyciski,
aby wyświetlić poszczególne informacje
lub wejść do podmenu danej pozycji
z Menu głównego.
OK: nacisnąć ten przycisk, aby
wejść/wybrać ekrany informacji lub
podmenu danej pozycji z Menu
głównego. Trzymać wciśnięty ten
przycisk przez 1 sekundę, aby
ponownie ustawić wyświetlane/
wybrane funkcje.
MENU GŁÓWNE
Menu składa się z następujących
pozycji:
TRIP
MOOD SELECTOR (lub DRIVE
MODE, w zależności od rynków)
(zależnie od wyposażenia) / GSI
INFO POJAZDU
DRIVER ASSIST
AUDIO
TELEFON
NAWIGACJA
KOMUNIKATY
KONFIG. POJAZDU
Konf. Pojazdu (Zmiana ustawień
samochodu)
Ta pozycja Menu umożliwia
wprowadzenie zmian w ustawieniach
następujących pozycji:
„Wył. samochodu” (zależnie od
wyposażenia);
„Monitor”;
„Jedn. Pomiaru”;
„Zegar & data”;
„Bezpieczeństwo”
„Bezpieczeń./Pomoc”;
„Światła”;
„Drzwi i blokada drzwi”.
„Wył. samochodu” (zależnie od
wyposażenia)
Umożliwia wyłączenie silnika
w przypadku nieprawidłowego działania
systemu Keyless Go, zgodnie
z procedurą podaną na wyświetlaczu.
Monitor
W przypadku wybrania pozycji
„Monitor” można wejść do
ustawień/informacji dotyczących
następujących pozycji: „Język”, „Patrz
telefon”, „Patrz nawigacja”,
„Resetowanie automatyczne Trip B”,
„Powtarzanie Drive Mode” (lub
„Powtarzanie Mood Selector”,
w zależności od rynków) (zależnie od
wyposażenia), „Ustawienia
wyświetlacza”.
„Jednostki miary”
W przypadku wybrania pozycji „Jedn.
Pomiaru” można wybrać jednostkę
miary spośród następujących opcji:
„Bryt. j. m.”, „Metrycz.”,
„Niestandardowe”.„Zegar & data”
W przypadku wybrania pozycji „Zegar &
data” można wprowadzić następujące
ustawienia: „Regulacja czasu”, „Format
Czasu”, „Regulacja daty”.
„Bezpieczeństwo”
W przypadku wybrania pozycji
„Bezpieczeństwo” można wprowadzić
następujące ustawienia: „AIRBAG
pasażera”, „Sygnał prędkości”, „Sygnał
pasów bez.”, „Hill Hold Control”.
Ustawienie „AIRBAG pasażera”
umożliwia włączenie/wyłączenie
poduszki powietrznej po stronie
pasażera:
ochrona pasażera aktywna: dioda
ONna desce rozdzielczej świeci
światłem stałym.
ochrona pasażera nieaktywna:
dioda
OFFna desce rozdzielczej
świeci światłem stałym.
„Bezpieczeń./Pomoc”
Jeśli chodzi o możliwe regulacje, należy
zapoznać się z opisem w sekcji
Uconnect™w odpowiednim rozdziale.
57

„Światła”
W przypadku wybrania pozycji „Światła”
można wprowadzić następujące
ustawienia: „Oświetl. wewn.”, „Czujnik
reflektorów”, „Follow me”, „Reflektory
przy otwieraniu”, „Auto. świat. drog.”,
„Światła dzienne”, „Światła narożne”.
„Drzwi i blokada drzwi”
W przypadku wybrania pozycji „Drzwi
i blok. drzwi” można wprowadzić
następujące ustawienia: „Autoclose”,
„Odblokow. drzwi wyjś.”, „Światła przy
zamyk.”, „Klakson zamykania”,
„Klakson zdalnie włącz.”, „Zdalne odbl.
drzwi”, „Odblokowanie drzwi” (wersje
z Keyless Entry), „Keyless Entry”.
UWAGA W przypadku występowania
systemuUconnect™niektóre pozycje
Menu wyświetlane są i sterowane za
pośrednictwem wyświetlacza tego
systemu, a nie wyświetlacza w zestawie
wskaźników (patrz opis w rozdziale
dotyczącym multimediów lub
w uzupełnieniu dostępnym online).TRIP COMPUTER
„Trip computer“ umożliwia wyświetlanie
- gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR - wartości
dotyczących stanu funkcjonowania
samochodu.
Funkcja ta składa się z dwóch
oddzielnych trybów, nazywanych „Trip
A” i „Trip B”, w których monitorowane
są dane z „podróży całkowitej”
samochodu (trasy), w sposób
niezależny jeden od drugiego.
„Trip A” i „Trip B” umożliwiają
wyświetlanie następujących wartości:
Odległość przejechana
Średnie zużycie paliwa
Średnia prędkość
Czas podróży (czas jazdy)
W wersjach LPG wielkości „Zasięg”,
„Średnie zużycie paliwa” i „Chwilowe
zużycie paliwa” są dostępne zarówno
dla trybu zasilania benzyną, jak i dla
trybu zasilania LPG.W celu zresetowania tych wartości
należy nacisnąć i przytrzymać wciśnięty
przyciskOKrys. 59 na kierownicy.
Uwaga Wartości „Zasięg” i „Chwilowe
zużycie paliwa” nie można wyzerować.
59F1B0184C
58
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
kolor żółtySYSTEM iTPMS
Awaria systemu iTPMS
W momencie zauważenia awarii w systemie iTPMS lampka sygnalizacyjna miga przez 75 sekund,
następnie świeci światłem stałym i wyświetlany jest komunikat ostrzegawczy. Sytuacja taka ma miejsce
również w przypadku, gdy zostanie zamontowane jedno lub kilka kół bez czujnika, dopóki nie zostaną
przywrócone początkowe warunki.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować podróży, gdy przebita jest jedna lub kilka opon, bowiem jazda
samochodem może być wówczas ryzykowna. Należy zatrzymać samochód, unikając gwałtownego
hamowania i skręcania. Wykonać natychmiastową naprawę za pomocą specjalnego zestawu do naprawy
opon (patrz sekcja „Zestaw Fix&Go automatic” w rozdziale „W razie awarii”) i zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, wraz z komunikatem widniejącym na wyświetlaczu, aby
zasygnalizować, że ciśnienie w oponach jest poniżej wartości zalecanej i/lub że następuje powolny spadek
ciśnienia. W tego typu sytuacjach może nie być zapewniona odpowiednia trwałość opony i optymalne
zużycie paliwa.
W każdej sytuacji, w której na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat, należy OBOWIĄZKOWO
zapoznać się z opisem w sekcji „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”, postępując ściśle zgodnie z treścią
instrukcji.
Po przywróceniu normalnych warunków użytkowania samochodu należy wykonać procedurę
zresetowania.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy przy jednej lub kilku przebitych oponach, ponieważ
prowadzenie samochodu jest niebezpieczne. Należy zatrzymać samochód, unikając gwałtownego
hamowania i skręcania.
kolor żółtyAWARIA SYSTEMU ABS
Lampka ta zaświeca się, gdy system ABS jest niesprawny. W takim przypadku układ hamulcowy pozostaje
niezmiennie sprawny, ale system ABS nie jest w stanie zapewnić odpowiednich osiągów. Należy zachować
ostrożność i zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
63

Symbol Co oznacza
kolor żółtyAWARIA SYSTEMU ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC)
(zależnie od wyposażenia)
Symbol zaświeca się (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się komunikat), aby zasygnalizować awarię
systemu Adaptive Cruise Control (ACC). Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
kolor żółtyPRZEGLĄDY OKRESOWE (SERVICE)
„Wykaz czynności przeglądów okresowych” przewiduje przegląd samochodu we wstępnie określonych
odstępach czasu (patrz rozdział „Obsługa i konserwacja”). W miarę zbliżania się terminu obsługi okresowej
(„przeglądu”), po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położenie MAR na wyświetlaczu zaświeci się symbol, za
którym widnieć będą wartości kilometrów/mil lub dni (gdzie przewidziano) pozostałych do wykonania
planowanej obsługi samochodu.
Wskazanie to pojawia się automatycznie, gdy wyłącznik zapłonu jest w położeniu MAR, w momencie,
w którym do przeglądu brakuje 2000 km lub, gdzie przewidziano, 30 dni i pojawia się ponownie po
każdym ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu MAR. Wskazania wyświetlane są w km lub milach,
w zależności od ustawionej jednostki miary.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat, która wykona - oprócz operacji obsługowych przewidzianych
w „Wykazie czynności przeglądów okresowych” - wyzerowanie tego typu wskazań (reset).
kolor białyZaświecenie się tego symbolu oznacza konieczność wciśnięcia pedału sprzęgła, aby móc uruchomić
samochód.
kolor białyZaświecanie się tego symbolu sugeruje, aby włączyć wyższe przełożenie skrzyni biegów (wyższy bieg).
kolor białyZaświecanie się tego symbolu sugeruje, aby włączyć niższe przełożenie skrzyni biegów (niższy bieg).
76
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

OstrzeżeniaSystemu tego nie zaprojektowano,
by unikać kolizji i nie jest on w stanie
rozpoznawać z wyprzedzeniem
ewentualnych okoliczności możliwego
wypadku. Brak przestrzegania tego
ostrzeżenia może doprowadzić do
poważnych lub śmiertelnych obrażeń
ciała.
System ten może uaktywnić się
(oceniając trajektorię samochodu),
w przypadku obecności odbijających
obiektów metalowych innych niż
pojazdy, jak na przykład bariery
ochronne, znaki sygnalizacyjne,
szlabany przy wjazdach na parkingi,
bramki autostradowe, szlabany
kolejowe, bramki, tory kolejowe,
przedmioty w pobliżu miejsc
wykonywania robót drogowych lub inne
umieszczone powyżej samochodu (np.
wiadukty). System może również
podjąć interwencję wewnątrz
parkingów piętrowych lub tuneli, bądź
też z powodu refleksów nawierzchni
drogowej. Tego typu możliwe aktywacje
są konsekwencją normalnej logiki
działania systemu i nie mogą być
interpretowane jako anomalie.
System ten zaprojektowano
wyłącznie do użytku na drodze
utwardzonej. W razie jazdy terenowej
system należy wyłączyć, aby
uniemożliwić włączanie niepotrzebnychsygnalizacji. O automatycznej
dezaktywacji systemu informuje
zaświecona w zestawie wskaźników
specjalna lampka sygnalizacyjna/ikona
(patrz opis w sekcji „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”
w rozdziale „Znajomość zestawu
wskaźników”).
SYSTEM TPMS (Tyre
Pressure Monitoring
System)
65) 66) 67) 68) 69) 70)
Opis
Samochód może być wyposażony
w system monitorowania ciśnienia
w oponach o nazwie iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring System), który
- za pośrednictwem czujników
prędkości kół - monitoruje poziom
napompowania opon.
Prawidłowe ciśnienie w oponach
Gdy w żadnej oponie wartość ciśnienia
nie jest zbyt niska, na wyświetlaczu
pojawia się sylwetka samochodu.
Niewystarczające ciśnienie
w oponach
System ten powiadamia kierowcę
w razie niskiego ciśnienia w jednej lub
kilku oponach, powodując zaświecenie
lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników oraz wyświetlenie naekranie komunikatu ostrzegawczego,
a jednocześnie emitowany jest sygnał
akustyczny.
Niski poziom ciśnienia sygnalizowany
jest również po wyłączeniu
i późniejszym ponownym włączeniu
silnika, dopóki nie zostanie wykonana
procedura resetowania układu.
Procedura resetowania
System iTPMS wymaga na początku
wykonania fazy „autoadaptacji” (jej czas
trwania zależy od stylu jazdy
i warunków drogowych: warunkiem
optymalnym jest jazda w linii prostej
z prędkością 80 km/h przez co najmniej
20 minut), która rozpoczyna się wraz
z wykonaniem procedury resetowania
układu.
Procedurę RESETOWANIA należy
wykonać:
za każdym razem, kiedy ciśnienie
w oponach ulegnie zmianie;
przy wymianie nawet tylko jednej
opony;
przy zamianie kół;
przy montażu dojazdowego koła
zapasowego.
Przed zresetowaniem systemu należy
napompować opony do wartości
nominalnych ciśnienia podanych
w tabeli wartości ciśnienia w oponach
(patrz sekcja „Koła” w rozdziale „Dane
techniczne”).
94
BEZPIECZEŃSTWO

Jeśli RESET nie zostanie wykonany, we
wszystkich wymienionych powyżej
przypadkach lampka sygnalizacyjna
może błędnie wskazywać
nieprawidłowy poziom ciśnienia
w jednej lub kilku oponach.
Aby wykonać procedurę
RESETOWANIA, gdy samochód stoi,
a wyłącznik zapłonu jest w położeniu
MAR, należy w Menu głównym
wykonać następujące czynności:
wybrać pozycję „Info pojazdu”,
a następnie „Reset tire pressure”;
nacisnąć i przytrzymać (przez ponad
2 sekundy) przycisk „OK”;
na wyświetlaczu pojawi się (w formie
słupka graficznego) stan
zaawansowania procedury, aż do
ukończenia procedury RESETOWANIA.
Po wykonaniu procedury zresetowania
na wyświetlaczu pojawi się komunikat
„Reset salvato” (Zresetowanie
zapisane), który oznacza, że
autoadaptacja została uruchomiona
i emitowany jest sygnał akustyczny.
Gdyby autoadaptacja systemu iTPMS
nie została wykonana prawidłowo, nie
zostanie wyemitowany żaden sygnał
akustyczny.
Warunki działania
System ten jest aktywny przy prędkości
przekraczającej 15 km/h.W pewnych sytuacjach, na przykład
podczas jazdy sportowej lub
w przypadku specyficznego stanu
nawierzchni drogowej (lód, śnieg,
nierówności itp.), sygnalizacja może być
opóźniona lub jedynie częściowa, jeśli
chodzi o rozpoznawanie
jednoczesnego spadku ciśnienia w kilku
oponach.
W pewnych okolicznościach (np. gdy
samochód jest niesymetrycznie
obciążony z jednej strony, podczas
holowania przyczepy, w przypadku
uszkodzenia lub zużycia opony,
w przypadku użycia dojazdowego koła
zapasowego, zestawu do naprawy
opon „Fix&Go Automatic”, użycia
łańcuchów przeciwpoślizgowych,
użycia różnych opon na osiach), system
może wydawać błędne wskazania
(sygnały) lub tymczasowo wyłączyć się.
W przypadku tymczasowego
wyłączenia się systemu lampka
sygnalizacyjna
będzie migać przez
około 75 sekund, a następnie świecić
światłem stałym; jednocześnie na
wyświetlaczu pojawi się komunikat
ostrzegawczy i sylwetka samochodu
z symbolami „– –” przy każdej oponie.Wskazania takie nastąpią również na
skutek wyłączenia i późniejszego
ponownego włączenia silnika, jeśli nie
zostaną przywrócone właściwe warunki
działania.
W razie nietypowych wskazań dobrze
jest wykonać procedurę resetowania
układu. Jeśli pomimo pomyślnego
zresetowania układu błędne wskazania
nadal będą występować, należy
sprawdzić, czy na wszystkich czterech
kołach zamontowane są jednakowe
opony i czy nie są one uszkodzone.
Zamontować możliwie jak najszybciej
koło z oponą o prawidłowych
rozmiarach zamiast zapasowego koła
dojazdowego, zdjąć, jeśli to możliwe,
łańcuchy przeciwpoślizgowe (o ile to
możliwe), sprawdzić ułożenie bagażu
i powtórzyć procedurę resetowania
układu, jadąc po drodze o równej,
asfaltowej nawierzchni. Jeśli błędne
wskazania nadal będą widoczne, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
95

SYSTEM
BLOKOWANIA
PALIWA
OPIS
Interweniuje w przypadku zderzenia,
powodując:
przerwanie zasilania paliwem,
z konsekwencją wyłączenia silnika;
odblokowanie automatyczne drzwi;
włączenie świateł wewnętrznych;
wyłączenie wentylatora klimatyzacji;
włączenie świateł awaryjnych (aby
wyłączyć te światła, należy nacisnąć
przycisk na desce rozdzielczej).
O interwencji systemu świadczy
widniejący na wyświetlaczu komunikat.
W taki sam sposób komunikat na
wyświetlaczu powiadamia kierowcę,
gdy działanie systemu jest zakłócone.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzić
dokładnie samochód i upewnić się, że
nie ma wycieków paliwa, na przykład
w komorze silnika, pod samochodem
lub w pobliżu zbiornika paliwa. Po
zderzeniu ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP, aby nie rozładował
się akumulator.RESETOWANIE SYSTEMU
BLOKOWANIA PALIWA
162)
Aby przywrócić prawidłowe działanie
samochodu, należy wykonać
następującą procedurę (procedura taka
powinna być podjęta i wykonana
w ciągu 1 minuty):
gdy dźwignia kierunkowskazów jest
w pozycji neutralnej, ustawić wyłącznik
zapłonu w położeniu STOP;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu MAR;
włączyć prawy kierunkowskaz,
a następnie kierunkowskaz lewy;
włączyć ponownie prawy
kierunkowskaz, a następnie
kierunkowskaz lewy;
wyłączyć lewy kierunkowskaz;
ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP, a następnie
w położeniu MAR.
UWAGA
162)Jeżeli po zderzeniu byłby wyczuwalny
zapach paliwa lub widoczne byłyby wycieki
z układu zasilania, nie należy włączać
systemu, aby uniknąć ryzyka pożaru.
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW -
ODBLOKOWYWANIE
DŹWIGNI
W razie awarii, aby przesunąć dźwignię
zmiany biegów z położenia P (Parking),
należy:
wyłączyć silnik;
włączyć elektryczny hamulec
postojowy;
naciskając ostrożnie w punkcie
pokazanym strzałką wyjąć zaślepkę
A rys. 149 (wraz z mieszkiem),
podnosząc ją do góry (patrz również
rys. 150 );
149F1B0028C
185

WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
SYSTEMU
System ten włącza się/wyłącza poprzez
naciśnięcie przycisku/pokrętła
.
Aby zwiększyć poziom głośności,
należy obrócić przyciskiem/pokrętłem
w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara, natomiast aby
zmniejszyć poziom głośności, należy
obrócić przyciskiem/pokrętłem
w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara. Pokrętło do
elektronicznej regulacji poziomu
głośności obraca się stale (360°) w obu
kierunkach, bez zatrzymywania się.
FUNKCJA „TOUCH
SCREEN”
System ten wykorzystuje ekran
dotykowy: aby obsługiwać różne
funkcje, należy naciskać na „przyciski
graficzne” pojawiające się na
wyświetlaczu.
Potwierdzanie wyboru: nacisnąć na
przycisk graficzny „OK”.
Powrót do poprzedniego ekranu:
nacisnąć na przycisk graficzny
(Anuluj) lub, w zależności od
aktywnego ekranu,
/Wykon.
TRYB RADIO
Po wybraniu żądanej stacji radiowej na
wyświetlaczu pojawią się następujące
informacje.
W części górnej: wykaz
zaprogramowanych stacji radiowych
(preset), wyświetlana jest aktualnie
słuchana stacja.
W części środkowej: wyświetlanie
nazwy słuchanej stacji radiowej.
W części bocznej lewej: wyświetlanie
przycisków graficznych „AM”, „FM”,
„DAB” (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), aby wybrać żądane
pasmo częstotliwości (przycisk
graficzny właściwy dla wybranego
pasma jest podświetlony);
W części dolnej prawej: wyświetlane
są następujące przyciski graficzne:
„Info”: dodatkowe informacje
o słuchanym źródle;
„Mapa”: wyświetlanie mapy nawigacji
(tylko w przypadku wersjiUconnect™
7” HD Nav LIVE).
W części dolnej: wyświetlane są
następujące przyciski graficzne:
„Przegl.”: lista dostępnych stacji
radiowych;
/: wybór następnej/
poprzedniej stacji radiowej;
„Nastaw.” : ręczne dostrajanie stacji
radiowych;
„Audio”: dostęp do ekranu ustawień
dźwięku.
Menu Audio
Aby wejść do menu „Audio”, należy
nacisnąć przycisk graficzny „Audio”
w dolnej części wyświetlacza.
Za pośrednictwem menu „Audio”
można dokonać następujących
ustawień:
„Balans i wzmocnienie” (ustawienie
balansu dźwięku strona prawa/lewa
oraz przód/tył)
„Wyrównywacz” (dla wersji/rynków
gdzie przewidziano)
„Głośność / Prędkość”
(automatyczna kontrola poziomu
głośności w zależności od prędkości
samochodu)
„Loudness” (dla wersji/rynków gdzie
przewidziano)
„Dostosowanie głośności AUX”
(funkcja aktywna tylko w przypadku
podłączonego urządzenia AUX)
(zależnie od wyposażenia)
„Automatyczne odtwarzanie”
„Aut. włącz. radia”
TRYB MULTIMEDIA
Aby wybrać żądane źródło audio,
należy nacisnąć przycisk graficzny
„Media”, a do wyboru są następujące
źródła: USB,
Bluetooth®
i AUX
(zależnie od wyposażenia).
272
MULTIMEDIA