FIAT DOBLO PANORAMA 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

7\b 
 \f \b
\b\b \b\b \b   \b \f
\f  \b
 \b \b
 \b \f \b
,:#(  \b    \b
9
3&
    \f \b 
 \f  

  \b\b \f \b 
 

\b \b\b  
\b  \b 

\b 
$!!
9
3 \f'+
  \f   \b
\b ! \b
    
\b  \b\b \b
9
3 \f'+   \b \f
 \b 
\b \b \b  \f \f

\f\b\b\b 
 
9
3 \f'+ 
4 \b \b\b   M4 # \fM
 MA\f\f \b M - \f 
\b\b\f\b  9
3&
    \b    \b
 
H \f   9
3 \f'+ &
! \b \b      
9
3  \b \b \b \b 
 
 \b *&\f \b
\f
 \f.  \b   \b\b
\f\b \f \f  \b \f
 
 \b   \b \b
\b\b $ \b  E  
  
   

9
3 \f'+
& ! \b \f 
\b  9
3 &   \b
\b\b  \b\b
4
F 
3 \b

\b  
\b  \b 
 

\f
 \b  \b\b  \b\b
\b\b  9
3 \f'+ &
! \b  \b
 \b \f\b \f 
I\b  III

\f



F 
3
4\b \f
F 
3 \b \b
 \b  \b \b  \b  
  \b !\b \f\f  
      

 \f



\f   \b \b\b
 \b
  7#:& \f
 \b \b

 \b    \b \f
\b
 \b  \f&\b\b \f

F 
3 \f   III7
\f


 \b    

  \b " \f \b\b
!\b \b\b \b) \b

\b \f

\b \f " \b 
'   
F 
3
 \b \b\b  
 \f \b


\b   \b\b \b

F 
3 
%  \b  \b  
 \b "\b) \b

\b \f 
\b \f \b  \f
 "
\b "      
 
 

   \b
\b  
%  \b \b \b\b  
 

\b \b  "\b  \f\b
  ) 
*
 . !
 
 \f\b \f
 
*
  .
,  \b\b
 \b
\f \b \b  
 "\b \f
   

 *54 "5.  \b \b
\f  \b \b \b "\b  \b 
 \b  \b \b 
(

    
     


\b!!


 \b \b \b\b     
 \f
 \b   7#:&
 \f \f
\b   
   \b
9
3
\f'+    \b \b \b \b
\f \f\b  \f  \b\b
\f\b \f \f \b \b  \f \b\b
\b\b  \b 
 \b \f
 
\b\b  
  \f\b \f 
I\b  III7
\f


%F#
%F#  \b 
\b  \b  


 \f \f
%F# \b   \b   \b 
\f
 \f\b \b\b \f

\f\b
  

7>'$%$4
 \b  \b\b  
 \f 


  \b\b \b 5
%F#5
6 \b  \b   
 \f 5
\b)$"5  
 \b!\b \f\b \f \f   \b

'
   \b\b \b 54 \b
\b\b5  \b  \f\b
\b  \f\b \f\b \f \f 
\f   \b   \b \b  
\b  \b\b\b \b  

\f

'
  &\b  \f \b
 \b \b 

  5# 5 
\b 
,:#(  \b  \b \b 
\b\b  \f
    \b !\b \b \b ) >\b
\b
\b
7 
\f
 =\f\b
=\f
 Q \b 
#\b 84 \b
 *\b \f
\f
 \b\b. >  *\b \f \f

\b\b. \f\f Q >\f


 , , \f
4
\f
6\f8:
 \f\f 
+\b\f + \f # 
=\b 6\f\b \b \b


 ;?>2
1

   9
3 ?M *
\f'+2
4
 
 \b
,:#( 4   \f
  \b  
 \b\b
  \b 

\b  \b\b \b \f \b 

 \b A\f 
 \f  \b \b
    \b \f \b 
 \b \f

\f\b  \b   \f\b  \f)
\f \b \b    

\b  \b  \b   
\b I\b  * "   \b \f
   \b
\b.  \f 

 6,$ * 
 .    \b
 \b
\b \f \f *  " 
 \b
\b  \b  \b 
   5-\b 5.   
\b 
 \f
 \f
  \f \b
!\b  
  \b \b! 5#5 


   \b  \b  
    \b \f - 
 
 \b \b \b \f
 \f \b\b $6
  \b\b \b  \f
4 \f
 \f \b\b  \b
\b   \b  4 \f

$6 \f
 \b \b \b   \b 
$ 
   \b \b\b  
  \b \f

  \b 5A
5
% 
\b\b \f
 \b\b \b
  \b \f    
 \f
\f
 
\b \b \f  
-  \b!!

  
-\b\b \f   

\b
\b \b  \b
\b\b \b \f \b  \b\b \f\b
\b=\b&\f\b !
  
\b
\b  \b ! \b 
\b ! 
7\b \b\b \b \b\b  
I\b  \b\f\b
\f

 \b\b    \f\f\b\b \f
4\b
\b \b  \b     
\f
  \b\b   \b \b
 
\f\f 
7\b  \b \b\b \f  
\b 
\b  \b  
 
,:#( H !\b \b  \b
\f \b   \b\b \f \b

\b   \b\b \f   
\f
,:#( +  
 \f\b   
\b    \f    
\b    
 \b \b\b  \f\b\f\b

  \b
*5\f
5&\b.
  \b \b \f

\b\b 
 
 \f 
 \b \b

.
!\b   
 \f \b   
\b \b 
  \b \b
)
;
=\b

+\b
\f

\f\b
4
!\b   
 \f \b   
\b \b 
  \b \b )
=\b
\b
+\b
=\b \b

+
 =\b
,
\f
\b
\b 
$
\f
\b
6\f\f\f
#\b

#\fI \b
# \b \f
#\fI \b
(

!\b   
 \f \b   
\b \b 
  \b \b )
'
 \f  M`

M
'
 \f 4 M`

M
/


!\b   
 \f \b   
\b \b 
  \b \b )
6\b \f 6\b \b

6\b \b  
6\b b
6\b \b  
6\b \f
\b b
6\b \b
\f\f\f
#
\f


#\fI
* 1

   9
3
?M * \f'+2
!\b   
 \f \b   
\b \b 
  \b \b )
R\f\f 
R\f\f \f

1
E
4  \f
\b \f
-\b\b  \f
'\b \b ;\f
=\b \f

\b

4   \f
  \b  
 \b\b
  \b 
\b 
\b\b \b \f \b 
  \b
 
\f 4 \b\f

  \f  
\f\f   
  13?G80E8%7
 \b \f\b \f 
I\b  III\f\b
8\fI
  )88\b \b\b 
\f8
8

7>'$%$4
  \b
\f*')*\f. 9,(9&,*\f*. 9     \b\b
  \f  \b \b\b \b\b\b   \f
\b
=\b \b  
   ;\b \b    \f

 \b  \b \b \b \b\b  \b \f
8 \b\f
4   \b\b  \f  \b\f) \b \b \b \b   \f \b 
\b \b\b
,$- ()#- +:&- \f85$(+ + \b \f\b  \b \b \b \b \f \b"\b\b \f
%  \b \f  \f \f\b   \b  \b\f\b\b  
\b     \b\b
\b \b  ! \f
 \b   
  \f\f  \b   
B \b  \b"\b  \b \b  * \b  5'\b \b \b5.
'\f*,+()#-  \b"\b\b \b     
  \b \f 5P5     \b ?F3 8    \b\b \b  
$,,+(\f  \b  \b     \f
  \b 7 \f \b  
  \f -\b    \b   \b \f  !\b
 \f \b\b \b \b\b  "\f\f  \b
  , \b  \b       \b  \b\b \f \b \f
 "\f\b
- \b

  \b      \b \b \b  \b\b  \b\f
\f*(+*\f*. 4 \b \b\b\b \f
  \f  \f
    \b   \b \b   \b \b\b # \b   
 
\f \b\b  
 \f

 \b \f\b\b \b \b\b   \b\f\f\b    \b "\f\b 4\f\f\b\b   
 \b  \b
 \f   03
=
'\b
    \b    
  \f\f \f  \b\b  \f


 \b
- $(0&&+(\f \b \b
\f\b \b \b\b  \b\b \f \b \f
8  
 \b \b\b \b
  \b\b \f \f  
\b 8\f\b \b  \b
 \f
 
  \b  ,  

  
   \f  
\b \f
 
\f($\f0  \b
    \f\f  \f \b \b \b  
  \b \b \b\b !\b \f \f \b  \b \f\f 
  
+0&O&,+/+, , \b\b\b      \b 
    4+  \f    \b   \b
 
* \b \f \b  \b \b  \b . \f \b \b \b  
  \f \f !  '\b\f \b \f \f\b \b
\f \f\b\b 
\b  ! \b 

  ! \b    \b  

&*6- +70(  \f \b !\f     \b  )     03 8 7 
   
  \b   \f \f\b \f

   \b  
\f  \b
\b   \b   \b\b \f\f \f
 \b\b
\f+&+\f,+( \b      \b \f\b\b \b\b\b \b\f  
   \f
  \f \f \b  \f
  , \b\b\b
 * \b \f \b  \b \b   \b . \f \b \b \b  
 \b\b !   \b
  ,
\b \b
  \f\b   \b   ! \b \b  \b    \b #    \b \f\b \b \f \f
\f
 \f \b \b \b  
 
$,,+(\f % \b  \f  \b   \b \f
  \f\b  \b \f\b\b \b\b\b \b\f  \f\f  , 
\b  \b\b
    \b \f\f *     \b\f \f \f. \f \b \b \b  
 \f \b \f\b  \b 
\b\f\b\b \f
 
   \f   \b \b\b  \b    \b\b
   ,  \b    \b  \f  
 \b\b \b \b \b  \b
 \f
 \b
\b 
 \b    \b\b
 \b   

7>'$%$4
  \b
- $(0&&+(\f +  \f\b 
 ' \b \f\f \b  \b  \f

 \b   
\b \f
  \b  \f\b
\f \b   
$,,+(\f :\b \b   \f  
 !\b\b    \b \f!\b \f\b  \b 
\f \b \b \b  
 \f 


 \b   ! \f \b\b \b \b\b \f!\b  \b \b  

PETRONAS Selenia K Power
Fully synthetic lubricant developed for American design
petrol engines.