FIAT DUCATO 2007 Notice d'entretien (in French)

120 Multijet
1860 ÷ 1925
1075 ÷ 1140
1630
1650
3000
2500
750
100
150160 Multijet
1910 ÷ 1975
1025 ÷ 1090
1630
1650
3000
2500
750
100
150 100 Multijet
1845 ÷ 1910
1090 ÷ 1155
1630
1650
3000
2000
750
100
150
POIDS FOURGONS
Poids (kg)Versions charge utile 3000 kg (***)
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir carburant rempli à 90%
et sans aucun accessoire en option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
Charge maxi sur le toit
(distribué uniformément)
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la
charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement en respectant les charges maxi admises.
(***) Les valeurs indiquées se rapportent aux Fourgons tôlés et vitrés dans les empattements intermédiaire et court aussi bien
avec le flanc haut qu’avec le flanc bas.
230
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES

231
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
120 Multijet
1860 ÷ 2000
1300 ÷ 1440
1750
1900
3300
2500
750
100
150160 Multijet
1910 ÷ 2050
1250 ÷ 1390
1750
1900
3300
2500
750
100
150 100 Multijet
1845 ÷ 1985
1315 ÷ 1455
1750
1900
3300
2000
750
100
150
POIDS FOURGONS
Poids (kg)Versions charge utile 3300 kg (***)
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir carburant rempli à 90%
et sans aucun accessoire en option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
Charge maxi sur le toit
(distribué uniformément)
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la
charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement en respectant les charges maxi admises.
(***) Les valeurs indiquées se rapportent aux Fourgons tôlés et vitrés dans les empattements intermédiaire et court aussi bien
avec le flanc haut qu’avec le flanc bas.

120 Multijet
1860 ÷ 2000
1500 ÷ 1640
1850
2000
3500
2500
750
100
150160 Multijet
1910 ÷ 2050
1450 ÷ 1590
1850
2000
3500
2500
750
100
150 100 Multijet
1845 ÷ 1985
1515 ÷ 1655
1850
2000
3500
2000
750
100
150
232
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
POIDS FOURGONS
Poids (kg)Versions charge utile 3500 kg (***)
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir carburant rempli à 90%
et sans aucun accessoire en option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
Charge maxi sur le toit
(distribué uniformément)
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la
charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement en respectant les charges maxi admises.
(***) Les valeurs indiquées se rapportent aux Fourgons tôlés et vitrés dans les empattements intermédiaire et court aussi bien
avec le flanc haut qu’avec le flanc bas.

233
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
120 Multijet
1940 ÷ 2090
1410 ÷ 1560
2100
2400
3500
3000
750
120
150160 Multijet
1990 ÷ 2140
1360 ÷ 1510
2100
2400
3500
3000
750
120
150
POIDS FOURGONS (versions HEAVY)
Poids (kg)Versions charge utile 3500 kg (***)
Poids à vide
(avec tous les liquides, le réservoir carburant
rempli à 90% et sans aucun accessoire en option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
Charge maxi sur le toit
(distribué uniformément)
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la
charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement en respectant les charges maxi admises.
(***) Les valeurs indiquées se rapportent aux Fourgons tôlés et vitrés dans les empattements intermédiaire et court aussi bien
avec le flanc haut qu’avec le flanc bas.

234
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
120 Multijet
2010 ÷ 2135
1865÷ 1990
2100
2400
4000
2500
750
100
150160 Multijet
2060 ÷ 2185
1815 ÷ 1940
2100
2400
4000
2500
750
100
150
POIDS FOURGONS (versions HEAVY)
Poids (kg)Versions charge utile 4000 kg (***)
Poids à vide
(avec tous les liquides, le réservoir carburant
rempli à 90% et sans aucun accessoire en option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
Charge maxi sur le toit
(distribué uniformément)
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la
charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement en respectant les charges maxi admises.
(***) Les valeurs indiquées se rapportent aux Fourgons tôlés et vitrés dans les empattements intermédiaire et court aussi bien
avec le flanc haut qu’avec le flanc bas.

235
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
120 Multijet
1810 ÷ 1855
1125÷ 1145
1630
1650
2935/3000
2500
750
100160 Multijet
1860 ÷ 1905
1095 ÷ 1140
1630
1650
2935/3000
2500
750
100 100 Multijet
1795 ÷ 1840
1125 ÷ 1160
1630
1650
2920/3000
2000
750
100
POIDS CAMION CAISSON
Poids (kg)Versions charge utile 3000 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir carburant rempli à 90%
et sans aucun accessoire en option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la
charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement en respectant les charges maxi admises.

236
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
120 Multijet
1810 ÷ 1910
1390 ÷ 1435
1750
1900
3245/3300
2500
750
100160 Multijet
1860 ÷ 1960
1340 ÷ 1440
1750
1900
3245/3300
2500
750
100 100 Multijet
1795 ÷ 1895
1405 ÷ 1435
1750
1900
3230/3300
2000
750
100
POIDS CAMION CAISSON
Poids (kg)Versions charge utile 3300 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir carburant rempli à 90%
et sans aucun accessoire en option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la
charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement en respectant les charges maxi admises.

237
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
120 Multijet
1810 ÷ 1910
1535 ÷ 1590
1850
2000
3345/3500
2500
750
100160 Multijet
1860 ÷ 1960
1540 ÷ 1640
1850
2000
3345/3500
2500
750
100 100 Multijet
1795 ÷ 1895
1535 ÷ 1605
1850
2000
3330/3500
2000
750
100
POIDS CAMION CAISSON
Poids (kg)Versions charge utile 3500 kg
Poids à vide (avec tous les liquides,
le réservoir carburant rempli à 90%
et sans aucun accessoire en option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la
charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement en respectant les charges maxi admises.

238
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
120 Multijet
1895 ÷ 1985
1515 ÷ 1605
2100
2400
3500
3000
750
120160 Multijet
1945 ÷ 2035
1465 ÷ 1555
2100
2400
3500
3000
750
120
POIDS CAMION CAISSON (versions HEAVY)
Poids (kg)Versions charge utile 3500 kg
Poids à vide
(avec tous les liquides, le réservoir carburant
rempli à 90% et sans aucun accessoire en option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la
charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement en respectant les charges maxi admises.

239
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
120 Multijet
1895 ÷ 1985
2015 ÷ 2105
2100
2400
4000
2500
750
100160 Multijet
1945 ÷ 2035
1965 ÷ 2055
2100
2400
4000
2500
750
100
POIDS CAMION CAISSON (versions HEAVY)
Poids (kg)Versions charge utile 4000 kg
Poids à vide
(avec tous les liquides, le réservoir carburant
rempli à 90% et sans aucun accessoire en option)
Charge utile (*) y compris le conducteur:
Charges maxi admises (**)
– essieu avant:
– essieu arrière:
– total:
Charges remorquables
– remorque avec freins:
– remorque sans freins:
Charge maxi sur la boule
(remorque avec freins):
(*) En présence d’équipements spéciaux (dispositif d’attelage remorque, etc.) le poids à vide augmente et par conséquent, la
charge utile diminue, en respectant les charges maxi admises.
(**) Charges à ne pas dépasser. Le conducteur est responsable de ranger les marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le
plan de chargement en respectant les charges maxi admises.