FIAT FIORINO 2014 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

170
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
GUMMISLANGER
Overhold strengt de anvisninger for kontrol
af bremsesystemets og brændstofsystemets
gummislanger, der gives i vedligeholdelses-
planen i dette kapitel.
Ozonen, de høje temperaturer og længe-
revarende mangel på væske i systemet kan
forårsage hærdning og brud på slangerne
med eventuelle væsketab. Omhyggelig
kontrol er derfor nødvendig.Husk at bilens vejgreb blandt
andet afhænger af korrekte
dæktryk.
ADVARSEL
Hvis trykket er for lavt, kan
dækket blive overhedet. Der-
ved kan det blive alvorligt beskadiget.
ADVARSEL
Krydsskift aldrig hjulene så
de bytter plads fra højre til
venstre side af bilen og omvendt.
ADVARSEL
Undlad at udsætte letme-
talfælge for oplakeringspro-
cedurer som kræver temperaturer
over 150 ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
ADVARSEL

171
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
FRONTRUDEVISKER/
BAGRUDEVISKER
(hvis monteret)
VISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et speci-
almiddel. TUTELA PROFESSIONAL
SC 35anbefales.
Udskift viskerbladene, hvis kanten af gum-
mien er deformeret eller slidt. Under alle
omstændigheder anbefales det at udskifte
dem ca. én gang om året.
Det er farligt at køre med
slidte viskerblade, da det for-
ringer udsynet i dårligt vejr.
ADVARSEL
Udskiftning af frontrudens
viskerblade
Gå frem på følgende måde:
❒løft viskerarmen og anbring viskerbladet,
så det danner en vinkel på 90° med sel-
ve armen;
❒tryk på låsefjedrene A-fig. 10, og træk
viskerbladet ud af armen;
❒monter det nye viskerblad ved at ind-
sætte låsefjedrene i lejerne på viskerar-
men. Overbevis dig om at viskerbladet
sidder fast.
fig. 10
A
A
F0T0087m
Nogle få enkle forholdsregler kan mind-
ske risikoen for skader på viskerbladene:
❒ved frysetemperaturer skal du kontrol-
lere, at kulden ikke har frosset gummi-
delen fast mod ruden. Benyt om nød-
vendigt et optøningsmiddel.
❒fjern den sne, der eventuelt har samlet
sig på ruden: Derved skåner du ikke al-
ene viskerbladene, men forebygger og-
så overbelastning og overhedning af vi-
skermotoren.
❒aktiver ikke for- og bagrudeviskerne på
en tør rude.

172
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
Udskiftning af bagrudens
viskerblad
(hvis monteret)
Gå frem på følgende måde:
❒løft beklædningen A-fig. 11, fjern møt-
rikken B, der fastspænder viskerarmen
til akseltappen, og tag viskerarmen af;
❒anbring den nye viskerarm korrekt, og
stram møtrikken helt til;
❒sænk beklædningen.SPRINKLERDYSER
Hvis strålen er svag eller udebliver, skal du
først se efter om der er væske i beholde-
ren til frontrudevasker/bagrudevasker
(hvis monteret) (se “Kontrol af væskes-
tande” i dette kapitel).
Kontrollér derefter om dyserne er til-
stoppet, og rens dem om nødvendigt med
en nål.
Frontrudevasker
Frontrudevaskerens dyser er faste. De cy-
lindriske dyseholdere sidder under mo-
torhjelmen (se fig. 12).Bagrudevasker
Bagrudevaskerens dyser er faste. Den cy-
lindriske dyseholder sidder over bagruden
(se fig. 13).
fig. 11F0T0088mfig. 12F0T0090mfig. 13F0T0089m

173
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD
PÅVIRKNINGER
FRA ATMOSFÆREN
Hovedårsagerne til korrosion er:
❒atmosfærisk forurening;
❒atmosfærens saltholdighed og fugtighed
(havområder eller fugtigt varmt klima);
❒sæsonbetingede miljøforhold.
Man skal heller ikke undervurdere den sli-
bende virkning af støvfnug og sand, der
føres med af vinden, mudder og småsten,
der løftes op af andre køretøjer.
Fiat har anvendt de bedste teknologiske
løsninger på dit køretøj for at beskytte
karrosseriet effektivt mod korrosion.
Her er de vigtigste:❒lakeringsprodukter og -systemer, der
gør bilen specielt modstandsdygtig over
for korrosion og ridser;
❒anvendelse af galvaniserede (eller for-
behandlede) plader, med høj mod-
standsevne mod korrosion;
❒sprøjtning af undervogn, motorrum,
hjulkasser og andre dele med vokshol-
dige produkter med høj beskyttelses-
evne;
❒sprøjtning af plastikmaterialer med be-
skyttende funktion i de mest udsatte
punkter: paneler under døre, skærmin-
dersider, kanter osv.
❒brug af “åbne” kassestrukturer for at
undgå kondens og stillestående vand,
der kan medvirke til dannelsen af ind-
vendig rust.GARANTI MOD
RUSTGENNEMTÆRING
Bilen er dækket af en garanti mod rus-
tgennemtæring i karrosseriet.
Garantibestemmelserne finder du i bilens
servicehæfte.

174
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
GODE RÅD
OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken højner ikke kun udseendet, men
beskytter også den underliggende metal-
plade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe ridser
skal du derfor straks få foretaget de nød-
vendige lakreparationer for at undgå rust-
dannelse. Til retoucheringer af lakken bru-
ges kun originale produkter (se “Typepla-
de for karrosserilak” i kapitlet “Tekniske
specifikationer”).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken
består i regelmæssig vask. Hvor ofte bi-
len bør vaskes, afhænger af de forhold
den anvendes under.
For eksempel bør bilen vaskes oftere i om-
råder med stærk luftforurening eller hvor
der anvendes vejsalt.Sådan foretager du en korrekt bilvask:
❒gør karrosseriet vådt med en vands-
tråle ved lavt tryk;
❒gnid karrosseriet med en svamp med
en let opløsning af vand og rensemid-
del, og skyl svampen ofte;
❒skyl godt efter med vand og tør med
varm luft eller vaskeskind.
Ved vask i automatisk vaskeanlæg anbefa-
les følgende:
– Afmonter tagantennen for at den ikke
skal beskadiges.
– Vask bilen med vand tilsat et flydende
vaskemiddel.
– Skyl efter med rigeligt vand for at fjer-
ne alle vaskemiddelrester, også på mindre
synlige steder.Glem ikke at aftørre mindre synlige ste-
der, f.eks. åbningerne omkring døre, mo-
torhjelm, klapper og lygter osv., hvor der
let kan samle sig vand. Stil ikke bilen i ga-
rage med det samme, men lad den stå i det
fri for at fremskynde fordampningen af de
sidste rester af fugt.
Vask ikke bilen når den lige har stået i so-
len, eller når motorhjelmen er varm, da
dette kan ændre lakkens glans.Nogle automatiske anlæg er
udstyrede med børster af en
ældre type og/eller børster,
som ikke er korrrekt vedlige-
holdt, hvilket kan medføre skader på
lakken, der letter dannelsen af mikro-
ridser, som giver lakken et mat/sløret
udseende, især på mørke farver. Hvis
det skulle ske, er det tilstrækkeligt at
polere med specialprodukter.

175
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
Ruder
Anvend specialrengøringsmidler til ruder.
Brug kun helt rene klude for ikke at ridse
ruderne eller gøre dem matte.
VIGTIGT! Ved pudsning af bagrudens in-
derside skal du arbejde forsigtigt og altid
på langs af varmetrådene for ikke at be-
skadige disse.Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en
grundig motorrumsvask. Dog skal man
undgå at spule direkte på de elektroniske
relæ- og sikringsbokse i venstre side af
motorrummet. Det anbefales at lade ar-
bejdet udføre på et specialværksted.
VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved
kold motor og med tændingslåsen i posi-
tion STOP. Efter vasken skal du se efter
at de forskellige beskyttelsesdele (gummi-
hætter, dæksler osv.) er på plads og i or-
den.
Forlygter
VIGTIGT! Til forlygternes plasticlygteglas
må ikke anvendes aromatiske opløsnings-
midler (f.eks. benzin) eller ketoner (f.eks.
acetone). Udvendige plasticdele vaskes på samme
måde som resten af bilen. Undgå så vidt
muligt at parkere bilen under træer. Har-
piks fra visse træarter gør lakken mat og
øger risikoen for korrosion.
ADVARSEL Fugleskrementer skal straks
vaskes omhyggeligt væk, idet deres surhed
er specielt aggressiv.
Vaskemidler forurener van-
det. Vask kun bilen på steder,
hvor vaskevandet opsamles
og renses.

176
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
SÆDER OG STOFINDTRÆK
Fjern støv med en blød børste eller med
en støvsuger. Til velour er det en fordel
af fugte børsten.
Gnid stoffet med en svamp vædet med
vand tilsat et neutralt rengøringsmiddel.
PLASTDELE
Til normal rengøring af indvendige pla-
stikdele anbefales det at bruge en klud og
vand tilsat et neutralt, ikke slibende
rengøringsmiddel. Fedt eller vanskelige
pletter skal fjernes med specialmidler, der
er fri for opløsningsmidler og sikrer at pla-
sticdelenes overfladevirkning og farve be-
vares.
VIGTIGT! Brug aldrig sprit eller benzin til
rengøring af instrumentgruppen.RAT/GEARKNOP/HÅNDBREMSE
GREB BETRUKKET MED ÆGTE
LÆDER
(hvis monteret)
Disse dele må kun rengøres med vand og
neutral sæbe. Brug aldrig alkohol (sprit) el-
ler alkoholbaserede produkter.
Før du bruger et specialprodukt til indven-
dig rengøring, skal sikre dig at det ikke in-
deholder alkohol eller alkoholbaserede stof-
fer ved nøje gennemlæsning af etiketten.
Hvis du under pudsning af frontruden kommer
til at stænke vinduesrensemiddel på læderbet-
rækket på rat/gearknop/håndbremsegreb,skal
du straks fjerne det spildte og rense ste-
det med vand og neutral sæbe.
VIGTIGT! Bruger du ratlås af stangtypen,
skal du passe på ikke at ridse læderbek-
lædningen når du sætter den på eller ta-
ger den af rattet.INDVENDIGT
Kontrollér jævnligt om der har samlet sig
vand under gulvmåtterne (f.eks. fra vådt
fodtøj, paraplyer osv.) da dette kan få stål-
pladerne til at ruste.
Brug aldrig brandfarlige pro-
dukter som f.eks. æter eller
rensebenzin til indvendig rengøring.
Sådanne midler kan blive antændt
ved udladning af den statiske elektri-
citet der dannes når du gnider på ma-
terialet under rengøringsarbejdet.
ADVARSEL
Opbevar ikke aerosolbehol-
dere (spraydåser) i bilen: eks-
plosionsfare! Aerosolbeholdere må ik-
ke udsættes for temperaturer over
50°. I varmt vejr kan temperaturen
indvendigt i bilen blive langt højere.
ADVARSEL

177
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
IDENTIFIKATIONSDATA ................................................. 178
MOTORKODER - KARROSSERIVERSIONER ............. 180
MOTOR ................................................................................. 181
BRÆNDSTOFSYSTEM ....................................................... 182
TRANSMISSION .................................................................. 182
BREMSER ................................................................................ 183
HJULOPHÆNG .................................................................... 183
STYRETØJ .............................................................................. 183
HJUL ........................................................................................ 184
DIMENSIONER .................................................................... 187
PRÆSTATIONER ................................................................. 189
VÆGTE ................................................................................... 190
PÅFYLDNINGER ................................................................. 192
VÆSKER OG SMØREMIDLER .......................................... 193
BRÆNDSTOFFORBRUG ................................................. 195
CO
2-EMISSIONER .............................................................. 196
FJERNBETJENING MED RADIOFREKVENS:
MINISTERIELLE TYPEGODKENDELSER ....................... 197
T T
E E
K K
N N
I I
S S
K K
E E
D D
A A
T T
A A

TYPESKILT fig. 2
Typeskiltet som er placeret bagtil på bilen,
indeholder følgende identifikationsdata:
BGodkendelsesnummer
CBilens typekode.
DFortløbende stelproduktionsnummer.
EStørste tilladte vægt af køretøjet med
fuld last.
FStørste tilladte vægt af køretøjet med
fuld last og anhænger.GStørste tilladte vægt på første aksel
(forreste)
HStørste tilladte vægt på anden aksel
(bagerste)
ITypekode for motor
LVersionskode for karrosseri
MKode for reservedele
NKorrigeret røgudviklingskoefficient
(for dieselmotorer).
IDENTIFIKATIONSDATA
Det anbefales at gøre sig bekendt med føl-
gende mærkning til identifikation af bilen:
Skiltene er placeret som vist i fig. 1og er
præget med følgende identifikationsdata :
ATypeskilt
BMærkning af stel
CLaktypemærkat
DMærkning af motor.
178
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
fig. 1F0T0175mfig. 2F0T0011m

LAKTYPEMÆRKAT fig. 4
Mærkaten som er placeret på undersiden
af motorhjelmen, indeholder følgende da-
ta:
A- Lakproducent
B- Farvebetegnelse
C- Fiat-farvekode
D- Kode for lak til reparation eller opla-
kering.MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken
og omfatter motorens typebetegnelse og
fabrikationsnummer.
MÆRKNING AF STEL
Mærkningen er indstemplet i gulvet ved
højre forsæde.
For at få adgang skal du skubbe spjældet
A - fig. 3fremad.
Mærkningen omfatter:
❒køretøjstype (ZFA 225000);
❒Fortløbende stelproduktionsnummer.
179
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
fig. 4F0T0012mfig. 3F0T0084m