Kerék FIAT FIORINO 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Itt kezdődik az Ön új gépkocsijával való
közelebbi ismerkedés.
Ez az útmutató egyszerűen és
közvetlenül tájékoztatja Önt a gépkocsi
felépítéséről és működéséről.
Ezért azt tanácsoljuk Önnek, hogy
helyezkedjen el kényelmesen a
gépkocsiban, hogy közvetlenül
ellenőrizhesse az olvasottakat.MŰSZERFAL ................................... 10
A KULCSOK ................................... 11
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ ..................... 13
A FIAT CODE RENDSZER ............... 14
RIASZTÓBERENDEZÉS .................. 15
AJTÓK ............................................ 16
ÜLÉSEK .......................................... 20
FEJTÁMLÁ ...................................... 22
KORMÁNYKERÉK .......................... 23
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ............ 24
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS.......................... 25
BELSŐ VILÁGÍTÁS .......................... 27
ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ .............. 29
FŰTÉS ÉS SZELLŐZÉS................... 30
MANUÁLIS LÉGKONDICIONÁLÓ .... 31
ABLAKEMELŐK .............................. 32
MOTORHÁZTETŐ ........................... 33
ELVÁLASZTÓ FALAK ...................... 34
CSOMAGTÉR ................................. 36
FÖLDGÁZ BERENDEZÉSSEL
ELLÁTOTT FELSZERELTSÉG
(NATURAL POWER) ........................ 38
9

3)Ha a távvezérlős kulcs eleme lemerült, a
berendezést kizárólag a kulcs fém tollának
mindkét ajtó zárbetétjében történő
elfordításával, az előbbiekben leírt módon
lehet kiiktatni: ilyen esetben a berendezés
csak a hátsó ajtókon marad bekapcsolva.
FIGYELMEZTETÉS
1)A kimerült elemek eldobása veszélyes a
környezetre, ezért azokat a törvényben
előírt módon, speciális tárolóedényben kell
gyűjteni, vagy le kell adni egy Fiat
márkaszervizben, ahol gondoskodnak a
megfelelő kezelésükről.
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
Az indítókulcs 3 különböző pozícióba
fordítható ábra 5:
STOP: a motor kikapcsolva, a kulcs
kihúzható, a kormányzár reteszelve.
Egyes elektromos berendezések (pl.
autórádió, ajtók központi zárása, riasztó
stb.) működtethetők;
MAR: haladási helyzet. Minden
elektromos berendezés működtethető.
AVV: a motor indítása. A
gyújtáskapcsoló ráindításgátló
berendezéssel van ellátva, ezért ha a
motor az első kísérletre nem indul,
az újabb indítás előtt fordítsuk vissza a
kulcsot a STOP állásba.KORMÁNYZÁR
Zárás
A kapcsoló STOP állásban húzzuk ki az
indítókulcsot, és fordítsuk el a
kormánykereket a reteszelődést jelző
kattanásig.
Nyitás
A kireteszeléshez az indítókulcs MAR
állásba fordításakor mozgassuk a
kormánykereket kissé jobbra-balra.4)
FIGYELMEZTETÉS
4)Soha ne húzzuk ki a gyújtáskulcsot a
jármű mozgása közben. A kormányzár az
első kormánymozdulatra, automatikusan
reteszeli a kormánykereket. Ugyanez
vonatkozik a jármű vontatásának esetére
is. Szigorúan tilos minden utólagos, a
kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő beavatkozás,
átalakítás (pl. lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan
veszélyezteti a gépkocsi menetbiztonságát
és a honosítási követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a garancia
elvesztését is eredményezi.
5F0T0039
13

8)Mielőtt a gépkocsit nyitott tolóajtóval
várakozni hagyjuk, mindig ellenőrizzük,
hogy annak megbízható rögzítése
megtörténjen.
9)Mindig kapcsoljuk be ezt a berendezést,
amikor gyermeket szállítunk a gépkocsiban.
10)A rugós kitámasztók erőssége a
kényelmes kezeléshez van kialakítva, így
egy véletlen ütközés vagy erős szél esetén
a kitámasztó rugók elengedhetik az
ajtószárnyakat, és azok becsapódhatnak.
11)Zárásnál csukja be teljesen a jobb oldali
szárnyasajtót 2 ábra 13, majd a bal oldali
szárnyasajtót 1 ábra 13. Soha ne egyszerre
csukjuk be a két ajtószárnyat.
FIGYELMEZTETÉS
2)Üzemanyagtöltés előtt mindig
győződjünk meg arról, hogy a jobb oldali
tolóajtó teljesen be legyen zárva; ellenkező
esetben károsodhat a tolóajtó és a nyitott
tanksapka fedélnél reteszelő szerkezet,
amely az üzemanyagtöltés során avatkozik
be.
ÜLÉSEK
12)
ELSŐ ÜLÉSEK
Hosszirányú állítás
Emeljük meg az A kart ábra 19, és
toljuk az ülést előre vagy hátra: helyes
vezetési testhelyzetben a karunkat a
kormánykerék kerületén tartjuk.
13)
A háttámla dőlésszögének
beállítása
Forgassuk el a B gombot ábra 19.
Vezetőülés magassági beállítása
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A C kar ábra 19 mozgatásával tudjuk
az üléspárnát megemelni vagy
leereszteni a kényelmesebb
ülésmagasság eléréséhez.FIGYELMEZTETÉS A beállítást
kizárólag az ülésben ülve végezzük.
Vezetőülés deréktámasz beállítás
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Forgassuk el a D gombot ábra 19 a
támaszték testreszabott beállításához a
hátunk és a háttámla között.
Ülésfűtés
(bizonyos változatok/piacok esetében)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett
nyomjuk meg a gombot A ábra 20 a
funkció be- vagy kikapcsolásához.
A funkció bekapcsolt állapotát a
kapcsolóba épített LED világítása jelzi.
B
D
C
A
19F0T0153
20F0T0205
20
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

A fejtámlák kiemeléséhez fel kell húzni
azokat a "teljesen felemelt" (használati)
pozícióba a rögzülést jelző kattanásig.
FIGYELMEZTETÉS A hátsó ülésen
utazó utasok esetében a hátsó
fejtámlákat mindig "teljesen felemelt"
használati pozícióban kell tartani.
FIGYELMEZTETÉS
16)A beállítási műveleteket a gépkocsi álló
helyzetében, leállított motornál kell
elvégezni. A fejtámlákat úgy állítsuk be,
hogy azok ne a nyakat, hanem a fej hátsó
részét támasszák. Csak ebben az esetben
tölthetik be védelmi funkciójukat. A fejtámla
védő hatásának optimalizálása érdekében
ne döntsük túlzottan hátra a háttámlát,
így a felsőtest egyenes lesz, és a fej a
fejtámlához a lehető legközelebb kerül.
KORMÁNYKERÉK
Egyes változatoknál a kormánykerék
magasságban és tengelyirányban
állítható.
A beállítást az alábbiak szerint
végezzük:
a kar A ábra 29 előre nyomásával (1.
pozíció) oldjuk a kormánykerék
helyzetének reteszelését;
állítsuk be a kormánykereket;
rögzítsük az A kart a kormánykerék
felé húzva (2. helyzet).
17) 18)
27F0T0054
28 - N1 változatok (négyszemélyes)F0T0341
29F0T0040
23

fordítsuk az A gombot a B állásba,
és állítsuk be a bal oldali külső
visszapillantó tükröt;
fordítsuk az A gombot a D állásba,
és állítsuk be a jobb oldali külső
visszapillantó tükröt.
A beállítás befejezése után állítsuk
vissza az A kapcsolót a középső C
állásba.
FIGYELMEZTETÉS
19)Menet közben a tükröket mindig az A
ábra 31pozícióban kell tartani.
20)Mivel a visszapillantó tükrök felülete
domború, a bennük látható tárgyak
távolabbinak látszanak, mint ahogy a
valóságban vannak.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A bal oldali ábra 34 kapcsolóval
vezérelhetjük a külső világítás lámpáit.
A külső világítás csak az indítókulcs
MAR állásában működtethető.
A külső világítás bekapcsolásakor a
műszercsoport és a műszerfalon
elhelyezkedő különböző kezelőszervek
megvilágítása bekapcsol.
VILÁGÍTÁS KIKAPCSOLVA
A rovátkolt, forgatható kapcsológyűrű
állásban.
HELYZETJELZŐ LÁMPÁK
Forgassuk a kapcsológyűrűt
állásba. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.PARKOLÓFÉNYEK
Bekapcsoláshoz, kizárólag kihúzott
vagy STOP állásban levő indítókulcs
mellett fordítsuk a kapcsológyűrűt
először a
, ezt követően pedig a
vagypozícióba.
Felgyullad a műszercsoport visszajelző
lámpája
. Az irányjelző kar
segítségével lehet kiválasztani az egyik
(jobb vagy bal) oldali helyzetjelző
lámpák bekapcsolását.
TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Forgassuk a kapcsológyűrűt
állásba. Felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája
.
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
A kapcsológyűrű
állásában húzzuk
a kapcsolókart a kormánykerék felé
(2. instabil pozíció). Felgyullad a
műszercsoport visszajelző lámpája
.
A távolsági fényszórók kikapcsolásához
húzzuk hátra, a kormánykerék felé a
kapcsolókart (a tompított fényszórók
ismét felgyulladnak).
33F0T0041
34F0T0430
25

A FÉNYSZÓRÓK
FELVILLANTÁSA
(FÉNYKÜRT)
A rovátkolt gyűrű bármely állásában
húzzuk hátra, a kormánykerék felé
a kapcsolókart (1. instabil pozíció).
Felgyullad a műszercsoport visszajelző
lámpája
.
IRÁNYJELZŐK
Mozdítsuk a kapcsolókart az alábbi
(stabil) helyzetbe ábra 35:
felfelé (1. pozíció): a jobb oldali
irányjelző bekapcsolása;
lefelé (2. pozíció): a bal oldali
irányjelző bekapcsolása.
A műszercsoport
vagyvisszajelző
fényei az irányjelzőkkel egyidejűleg
villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a
kapcsolókar automatikusan visszaáll az
alaphelyzetébe.Ha csak rövid ideig akarjuk az
irányjelzőt működtetni, például a
kormánykerék minimális elforgatását
igénylő sávváltás esetén, a
kapcsolókart fel- vagy lefelé csak olyan
mértékben mozdítsuk, hogy az még
ne kerüljön a stabil pozícióba.
Elengedéskor a kar visszatér a
kiindulási állásba.
“Lane change” (Sávváltás) funkció
Ha menet közben sávváltoztatást
szeretnénk jelezni, fél másodpercnél
rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart az instabil pozícióba.
A kiválasztott oldalon az irányjelző
háromszor villan, majd automatikusan
kikapcsol.
KÖDFÉNYSZÓRÓK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A ködfényszórók a
ábra 36 gomb
megnyomásával kapcsolhatók be,
amennyiben a helyzetjelző világítás is
be van kapcsolva. A műszercsoportban
levő
visszajelző lámpa ekkor
kigyullad.
A kikapcsolás a gomb ismételt
megnyomásával történik.HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK
A hátsó ködlámpák a
ábra 36 gomb
megnyomásával kapcsolhatók be,
amennyiben a tompított fényszórók
vagy az első ködfényszórók is be
vannak kapcsolva. A
műszercsoportban levő
visszajelző
lámpa ekkor kigyullad.
A kikapcsolás a gomb újbóli
megnyomásával vagy a helyzetjelző
lámpák és/vagy (egyes
változatoknál/piacokon) a ködfényszóró
kikapcsolásával történhet.
"FOLLOW ME HOME"
FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a jármű előtti
tér megvilágítását egy beállítható
időtartamra.
35F0T0431
36F0T0501
26
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett, a motor leállítását
követő 2 percen belül húzzuk a
kapcsolókart hátra, a kormánykerék
felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30
másodperccel, maximum 210
másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók
bekapcsolási idejét, amelynek végén
automatikusan kikapcsolnak a
fényszórók.
A kapcsolókar minden egyes
működtetésekor a műszercsoport
jelzőlámpája felgyullad, a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt (lásd a
„Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
pontot az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” című fejezetben), és
így marad, amíg a funkció bekapcsolt
állapotban van. A kapcsolókar első
működtetésekor a visszajelző lámpa
felgyullad, és a funkció automatikus
kikapcsolásáig égve marad. A
kapcsolókar minden egyes
hátrahúzására csak a világítás
időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a
kormánykerék felé hátrahúzva a
kapcsolókart.
BELSŐ VILÁGÍTÁS
ELÜLSŐ MENNYEZETI
LÁMPA SPOTLÁMPÁKKAL
A mennyezetvilágítás az A kapcsoló
ábra 37 működtetésére felgyullad vagy
kialszik.
Amikor az A kapcsoló középső
helyzetben van,aCésDábra 37
lámpák az elülső ajtók nyitásával/
zárásával felkapcsolódnak/
lekapcsolódnak.Az A kapcsoló bal oldalának
megnyomásáraaCésDlámpák
mindig kikapcsolt állapotban maradnak.
Az A kapcsoló jobb oldalának
megnyomásáraaCésDlámpák
mindig bekapcsolt állapotban
maradnak.
A lámpák felgyulladása és kialvása
fokozatosan történik.
A B ábra 37 kapcsoló a spot lámpa
szerepét tölti be; amikor a mennyezeti
lámpa elalszik, akkor felkapcsolódik:
a bal oldal megnyomásával a C
lámpát;
a jobb oldal megnyomásával a D
lámpát.
FIGYELMEZTETÉS Mielőtt kiszállunk a
gépkocsiból, ügyeljünk arra, hogy
mindkét kapcsoló a középső állásban
legyen. Az ajtók becsukáskor így a
világítás kialszik, és elkerülhetjük az
akkumulátor lemerülését. Ugyanakkor,
ha a kapcsolót abban az állásban
hagyja, hogy az égő folyamatosan
világít, a mennyezeti világítás akkor is
automatikusan kikapcsol a motor
kikapcsolása utáni 15. percben. (bizonyos változatok/piacok esetében)
37F0T0121
27

Combi változatok
A belső világítás be- és kikapcsolása az
alábbiak szerint történik:
Belső világítás bekapcsolás központi zár
nélkül
Első belső világítás: az első oldalajtók
nyitásakor bekapcsol.
Hátsó belső tetővilágítás: kézi
bekapcsolás.
Belső világítás kikapcsolás központi
zárral
Első és hátsó belső tetővilágítás (a
kivehető tetővilágítási opcióval is):
a kikapcsolásuk (fokozatos tompítással)
az oldalsó tolóajtók, a hátsó szárnyas
ajtók vagy az első ajtók becsukásával
történik.ABLAKTÖRLŐ ÉS
-
MOSÓ
A jobb oldali kormánykapcsolóval ábra
40 vezérelhetjük a szélvédőtörlő és
-mosó, továbbá a hátsó ablaktörlő és
-mosó működtetését.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS
MOSÓ
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
A jobb oldali kapcsolókar négy
különböző pozícióba állítható:
szélvédőtörlő kikapcsolva.
szakaszos törlés.
folyamatos lassú törlés.
folyamatos gyors törlés.
Ha a kapcsolókart az A ábra 40
(instabil) pozícióba mozdítjuk, a törlés
csak annyi ideig tart, ameddig a kart
manuálisan ebben a pozícióban tartjuk.Elengedésekor a kar visszatér eredeti
pozíciójába, és automatikusan leállítja a
szélvédő törlését.
Ha a kapcsológyűrű a
állásban
helyezkedik el, a szélvédőtörlő
működési sebessége automatikusan a
jármű sebességéhez igazodik.
Működő szélvédőtörlő mellett, a
hátrameneti fokozat kapcsolásakor
automatikusan bekapcsol a hátsó
ablaktörlő.
3)
"Intelligens mosás" funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék
felé húzzuk (instabil pozíció),
működésbe lép a szélvédőmosó.
A kapcsolókart legalább fél
másodpercig hátrahúzva tartva, egy
mozdulattal automatikusan
bekapcsolható a szélvédőmosó és
-törlő.
A kar elengedése után a szélvédőtörlő
még néhány törlési ciklust végez.
Kb. 6 másodperc elteltével a ciklust egy
újabb szélvédőtörlés zárja le.
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ/
-
MOSÓ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
40F0T0432
29

Mit jelent Mit kell tenni
piros
borostyánsárga
borostyánsárgaEBD ÜZEMZAVAR
Járó motor esetén a
(piros),(borostyánsárga)
és
(borostyánsárga) figyelmeztető lámpák egyidejű
felgyulladása az EBD (elektronikus fékerőelosztó)
rendszer rendellenességét jelzi, vagy azt, hogy a
rendszer nem működőképes. Ebben az esetben az
erős fékezés a hátsó kerekek idő előtti blokkolását és
a jármű megfarolását eredményezheti.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.A lehető legnagyobb óvatossággal, azonnal keressük
fel a legközelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.
pirosLÉGZSÁK ÜZEMZAVAR
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a
figyelmeztető lámpa felgyullad, de néhány másodperc
múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, ha a
légzsák működésében üzemzavar keletkezett.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.
35) 36)
53

ABS RENDSZER
A fékberendezés integráns részét
képezi ez a rendszer, amely bármilyen
útfelület és fékezési intenzitás esetén
megakadályozza, hogy egy vagy több
kerék blokkoljon és ebből következőleg
megcsússzon, garantálva a jármű
feletti uralom megőrzését még
vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD
(Electronic Braking Force Distribution -
elektronikus fékerőelosztó) rendszer,
amely megosztja a fékhatást az első és
a hátsó kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer
maximális hatékonyságának elérése
érdekében szükséges (új gépkocsinál,
illetve fékbetét vagy féktárcsa csere
után) egy kb. 500 km-es bejáratási
periódus: ilyenkor nem ajánlottak a
hirtelen, ismétlődő és hosszantartó
fékezések.
A RENDSZER
BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés
közben a fékpedál enyhe pulzálásából
és az ezt kísérő zajból észlelhető: ez azt
jelzi, hogy csökkenteni kell a
sebességet az útfelület tapadási
jellemzőihez alkalmazkodás érdekében.MECHANICAL BRAKE
ASSIST (Vészfékezés
esetén működő
rásegítés)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezéseket (a fékpedál benyomási
sebessége alapján), és lehetővé teszi
a fékberendezés hidraulikus
nyomásának megnövelését, ami segíti a
vezetőt a gyorsabb és hatásosabb
fékbeavatkozás elérésében.
FIGYELMEZTETÉS A Mechanikus
Brake Assist beavatkozása során
előfordulhat a rendszerből származó zaj
észlelése. Ez normális jelenségnek
számít. Fékezéskor tartsuk a fékpedált
erősen benyomott állapotban.
41) 42) 43)
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszerfali
ellenőrző lámpa
felgyulladása jelzi, egyes változatoknál a
kijelzőn megjelenített üzenettel együtt
(lásd "A műszerfal megismerése" fejezet
"Ellenőrző lámpák és üzenetek"
bekezdését).Ebben az esetben a fékrendszer eredeti
hatásossága megmarad, de
nélkülöznünk kell az ABS által
biztosított előnyöket. Utunkat óvatosan
folytassuk, és keressük fel a
legközelebbi Fiat márkaszervizt a
rendszer ellenőrzése céljából.
EBD üzemzavar
A műszerfali
ésellenőrző
lámpák felgyulladása jelzi, egyes
változatoknál a kijelzőn megjelenített
üzenettel együtt (lásd "A műszerfal
megismerése" fejezet "Ellenőrző lámpák
és üzenetek" bekezdését).
Ebben az esetben az erős fékezés a
hátsó kerekek korai blokkolásához és a
jármű megfarolásához vezethet. Ezért
a lehető legnagyobb óvatossággal
vezessünk, és keressük fel a
legközelebbi Fiat márkaszervizt a
rendszer ellenőrzése céljából.
44)
FIGYELMEZTETÉS
41)Amikor az ABS működésbe lép, és a
fékpedál pulzálását érezzük, ne
csökkentsük a pedálra kifejtett nyomóerőt,
hanem félelem nélkül, erősen tartsuk
lenyomva azt. Így érhető el a legrövidebb,
az útfelület tapadási jellemzőinek megfelelő
fékút.
78
BIZTONSÁG