FIAT FULLBACK 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

4. Naciśnij pedał hamulca.
5. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do otworu zwalniania mechanizmu
Shift-Lock (A). Przestaw dźwignię
wybierania biegów w położenie „N”
(Luz), dociskając prosty nożyk lub
śrubokręt z płaską końcówką.Samochody z kierownicą z prawej
strony
1. Upewnij się, że hamulec postojowy
jest całkowicie zaciągnięty.
2. Wyłącz silnik, jeżeli był włączony.
3. Pedał hamulca wciskaj prawą nogą.
4. Włóż prosty nożyk lub śrubokręt
z płaską końcówką owiniętą szmatką
do otworu zwalniania mechanizmu
Shift-Lock (B). Przestaw dźwignię
wybierania biegów w położenie „N”
(Luz), dociskając prosty nożyk lub
śrubokręt z płaską końcówką.
Wskazanie położenia dźwigni
zmiany biegów
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu „ON” lub włączony jest tryb
działania ON, położenie dźwigni
wybierania biegów jest wskazywane na
wyświetlaczu multi-informacyjnym.Położenia dźwigni wybierania
biegów
„P” Parking
To położenie blokuje skrzynię biegów,
aby samochód nie poruszał się. W tym
położeniu można uruchomić silnik.
„R” (Bieg wsteczny)
To położenie należy wybrać, aby cofać
samochodem.
112)
„N” (Luz)
W tym położeniu skrzynia biegów jest
wyłączona. Jest to identyczne
położenie jak luz w przypadku
manualnej skrzyni biegów, a należy
z niego korzystać wyłącznie wówczas,
gdy samochód nie porusza się przez
dłuższy czas, na przykład w korku.
113) 114) 115)
262AHA106304
263AHA106043
264AHA103589
265AHA103592
179

„D” (Jazda)
To położenie jest używane przede
wszystkim do jazdy po drogach
miejskich i drogach szybkiego ruchu.
Skrzynia biegów będzie automatycznie
zmieniać przełożenia w zależności od
warunków drogowych i stylu jazdy.
116)
Tryb sport
Niezależnie od tego, czy samochód stoi
czy jest w ruchu, tryb sportowy wybiera
się poprzez delikatne przesunięcie
dźwigni wybierania biegów z położenia
„D” (Jazda) w położenie zakresu
manualnego (A). Aby przywrócić tryb
„D”, delikatnie przesuń dźwignię
wybierania biegów z powrotem do
zakresu głównego (B).
W trybie sportowym zmiany biegów
można dokonywać szybciej, wystarczy
przesuwać dźwignię wybierania biegów
do przodu i do tyłu. W przypadku
samochodów wyposażonych w łopatki
zmiany biegów, do zmiany biegów
można używać również łopatek przy
kierownicy. W porównaniu z manualną
skrzynią biegów tryb sportowy
umożliwia zmianę przełożeń przy
wciśniętym pedale przyspieszenia.
Uwaga Jeżeli Twój samochód jest
wyposażony w łopatki zmiany biegów,
możesz przełączyć na tryb sportowy za
pomocą łopatek również wówczas, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w zakresie głównym.Działanie trybu „D” można przywrócić
w jeden z wymienionych poniżej
sposobów. Po przywróceniu trybu „D”
wskazanie położenia dźwigni zmiany
biegów zmieni się na położenie „D”
(Jazda).
Pociągnij łopatkę z symbolem +
(zmiana na wyższy bieg) w swoją stronę
i przytrzymaj przez ponad 2 sekundy.
Zatrzymaj samochód.
Przestaw dźwignię wybierania
biegów z położenia „D” (Jazda) do
zakresu manualnego (A) i pchnij
dźwignię z powrotem do zakresu
głównego (B).
+ Zmiana na wyższy bieg
Każde pociągnięcie/przesunięcie
powoduje zmianę na jeden bieg wyżej.
– Zmiana na niższy bieg
Każde pociągnięcie/przesunięcie
powoduje zmianę na jeden bieg niżej.
117) 118) 119)
Uwaga Można wybrać tylko 5 biegów
do przodu. Aby cofać samochodem lub
zaparkować samochód, ustaw
dźwignię wybierania biegów
w położeniu „R” (Bieg wsteczny) lub „P”
(Parking), w zależności od potrzeb.
Uwaga Aby zachować dobre osiągi
podczas jazdy, skrzynia biegów może
uniemożliwić zmianę biegu na wyższy,
gdy dźwignia wybierania biegów lub
łopatka zostanie przestawiona
w położenie „+ (zmiana na wyższy
bieg)” przy określonych prędkościach
samochodu. Ponadto, aby nie
wprowadzać silnika na zbyt wysokie
obroty, skrzynia biegów może
uniemożliwić zmianę biegu na niższy,
gdy dźwignia wybierania biegów lub
łopatka zostanie przestawiona
w położenie „– (zmiana na niższy bieg)”
przy określonych prędkościach
samochodu. Jeśli tak się stanie, będzie
słychać brzęczyk oznaczający, że
zmiana biegu na niższy nie nastąpi.
Uwaga Redukcja biegów następuje
automatycznie, gdy samochód zwalnia.
W momencie zatrzymania się
samochodu automatycznie wybierany
jest 1. bieg.
Uwaga Podczas ruszania z miejsca na
śliskiej nawierzchni przestaw dźwignię
wybierania biegów do przodu,
w położenie „+ (zmiana na wyższy
bieg)”.
266AHA106056
180
URUCHAMIANIE I JAZDA

Spowoduje to zmianę biegu na drugi,
który ułatwi płynne ruszanie, gdy droga
jest śliska. Ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „– (zmiana na
niższy bieg)”, aby ponownie włączyć
bieg 1.
Uwaga Jeśli temperatura oleju
w automatycznej skrzyni biegów jest
wysoka, działa funkcja
zabezpieczająca. W takiej sytuacji
skrzynia biegów może nie dokonać
zmiany biegu na wyższy, gdy dźwignia
wybierania biegów lub łopatki zmiany
biegów zostają przestawione
w położenie „+ (zmiana na wyższy
bieg)” w trybie sportowym lub może
spowodować automatyczną redukcję
przełożeń.
Wskaźnik trybu sportowego
W trybie sportowym aktualnie wybrane
położenie jest wyświetlane za pomocą
wskaźnika (A) widniejącego w zestawie
wskaźników.Gdy w automatycznej skrzyni
biegów wystąpi usterka
Gdy miga wskazanie położenia
dźwigni wybierania biegów
Jeżeli wskazanie położenia dźwigni
wybierania biegów miga podczas jazdy,
może to być oznaka usterki
w automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga Wskaźnik „A” miga jedynie
wówczas, gdy uszkodzony jest
przełącznik położeń automatycznej
skrzyni biegów. W normalnych
warunkach jazdy wskaźnik ten jest
nieaktywny.
120)
Gdy świeci się lampka
ostrzegawcza temperatury oleju
przekładniowego (automatycznej
skrzyni biegów)
Lampka ostrzegawcza temperatury
oleju przekładniowego automatycznej
skrzyni biegów świeci się i może być
emitowany sygnał dźwiękowy, jeżeli
temperatura oleju przekładniowego jest
nietypowo wysoka. Zwykle lampka
ostrzegawcza zaświeca się po
ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu ON lub po włączeniu trybu
działania ON i po kilku sekundach
powinna zgasnąć.
121)
Obsługa automatycznej skrzyni
biegów
122) 123) 124) 125) 126) 127)
267AHA103619
268AH3100245
269AHA103622
181

Przyspieszanie podczas
wyprzedzania
Aby zapewnić sobie lepsze
przyspieszenie w trybie „D” (Jazda),
wciśnij mocno pedał przyspieszenia.
Automatyczna skrzynia biegów dokona
redukcji przełożeń.
W trybie sportowym redukcja przełożeń
w przypadku wciśnięcia do oporu
pedału przyspieszenia nie następuje.
Krótki postój
W przypadku krótkich postojów, jak
w przypadku zatrzymania się na
skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną,
samochód może pozostać „na biegu”,
wystarczy unieruchomić go hamulcem
zasadniczym. W przypadku dłuższych
postojów przy pracującym silniku
ustawiaj dźwignię wybierania biegów
w położeniu „N” (Luz) i włączaj hamulec
postojowy, jednocześnie
unieruchamiając samochód hamulcem
zasadniczym.
128)
Parkowanie
Aby zaparkować samochód, najpierw
całkowicie go zatrzymaj, zaciągnij
całkowicie hamulec postojowy,
a następnie ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking).
Jeżeli zamierzasz pozostawić
samochód bez nadzoru, zawsze
wyłączaj silnik i zabieraj ze sobą
kluczyk.Gdy samochód stoi na wzniesieniu,
upewnij się, że włączyłeś hamulec
postojowy, zanim ustawisz dźwignię
wybierania biegów w położeniu „P”
(Parking). Jeżeli najpierw ustawisz
dźwignię wybierania biegów
w położeniu „P” (Parking), a dopiero
później włączysz hamulec postojowy,
przed kolejną jazdą samochodem może
być utrudnione przestawienie dźwigni
wybierania biegów poza położenie „P”
(Parking). Czynność ta będzie
wymagała użycia większej siły.
Gdy automatyczna skrzynia biegów
nie dokonuje zmiany przełożeń
Jeżeli skrzynia nie zmienia biegów
podczas jazdy lub jeżeli samochód nie
osiąga wystarczającej prędkości
podczas ruszania na wzniesieniu, jest to
oznaka prawdopodobnej anomalii
w skrzyni biegów, która spowodowała
uaktywnienie się urządzenia
zabezpieczającego. Natychmiast
poddaj samochód kontroli przez ASO
marki Fiat.
1. Jeżeli samochód napotyka na
trudności podczas wjeżdżania na
wzniesienie, ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu 2. biegu w trybie
sportowym. Jeżeli skrzynia biegów
będzie działać nieprawidłowo, metoda
ta może nie być skuteczna.
2. Jeżeli samochód porusza się po
równej drodze, dźwignia wybierania
biegów powinna znajdować się w trybie
„D” (Jazda).Jeżeli wskaźnik położenia dźwigni
wybierania biegów w zestawie
wskaźników miga, oznacza to, że
w skrzyni biegów wystąpiła anomalia.
Zapoznaj się z sekcją „Gdy miga
wskazanie położenia dźwigni wybierania
biegów”.
OSTRZEŻENIE
111)Zawsze wciskaj pedał hamulca
podczas przestawiania dźwigni na bieg
z położenia „P” (Parking) lub „N” (Luz).
Podczas przestawiania dźwigni z położenia
„P” (Parking) lub „N” (Luz) nigdy nie naciskaj
na pedał przyspieszenia.
112)Aby nie uszkodzić skrzyni biegów,
nigdy nie ustawiaj położenia „P” (Parking)
lub „R” (Bieg wsteczny), gdy samochód jest
w ruchu.
113)Nigdy nie przestawiaj dźwigni
wybierania biegów w położenie „N” (Luz)
podczas jazdy. Może dojść do poważnego
wypadku lub utraty możliwości hamowania
silnikiem, jeśli przypadkowo ustawisz
dźwignię w położeniu „P” (Parking) lub „R”
(Bieg wsteczny).
114)Jeśli samochód stoi na wzniesieniu,
silnik powinien być uruchamiany, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje się
w położeniu „P” (Parking), a nie w położeniu
„N” (Luz).
115)Aby zapobiec stoczeniu się
samochodu do przodu lub do tyłu, zawsze
wciskaj pedał hamulca, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w położeniu
„N” (Luz) lub podczas przestawiania
dźwigni poza lub w położenie „N” (Luz).
182
URUCHAMIANIE I JAZDA

116)Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni
biegów, nigdy nie zmieniaj położenia
dźwigni z „R” (Bieg wsteczny) na „D”
(Jazda), gdy samochód jest w ruchu.
117)W trybie sportowym kierowca
powinien dokonywać zmiany biegu na
wyższy zgodnie z panującymi warunkami
drogowymi, dbając o to, aby utrzymywać
obroty silnika poniżej czerwonego zakresu
obrotomierza.
118)Powtarzane ciągłe używanie dźwigni
wybierania biegów lub łopatek przy
kierownicy spowoduje ciągłe przełączanie
przełożeń.
119)W przypadku samochodów
wyposażonych w łopatki do zmiany biegów
nie używaj lewej i prawej łopatki
jednocześnie. Mogłoby to spowodować
nieoczekiwaną zmianę przełożeń.
120)Jeśli położenie dźwigni wybierania
biegów miga podczas jazdy,
prawdopodobnie zadziałało urządzenie
zabezpieczające z powodu usterki
w automatycznej skrzyni biegów. Możliwie
jak najszybciej poddaj samochód kontroli
przez ASO marki Fiat.
121)Jeśli lampka świeci się, zmniejsz
prędkość obrotową silnika i zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu.
Następnie ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „P” (Parking)
i pozostaw silnik na biegu jałowym, dopóki
lampka ostrzegawcza nie zgaśnie. Jeśli
lampka ostrzegawcza zgaśnie, możesz
wznowić jazdę. Jeśli lampka ostrzegawcza
nie zgaśnie, zalecamy poddanie
samochodu kontroli przez ASO marki Fiat.122)Przed wybraniem biegu podczas
pracy silnika, gdy samochód nie porusza
się, wciśnij do oporu pedał hamulca, aby
samochód nie zaczął „pełzać”. Samochód
zacznie się poruszać, gdy tylko zostanie
włączony bieg, zwłaszcza jeżeli prędkość
obrotowa silnika jest wysoka, wysokie są
obroty biegu jałowego lub działa układ
klimatyzacji, hamulce należy zwolnić
dopiero wówczas, gdy będziesz gotowy do
ruszenia.
123)Pedał hamulca wciskaj zawsze prawą
nogą. Użycie lewej nogi może opóźnić jej
ruch w sytuacji awaryjnej.
124)Aby uniknąć nagłego przyspieszenia,
nigdy nie zwiększaj obrotów silnika podczas
zmiany na inne położenie niż „P” (Parking)
lub „N” (Luz).
125)Używanie pedału przyspieszenia, gdy
druga noga spoczywa na pedale hamulca,
wpłynie na skuteczność hamowania i może
doprowadzić do przedwczesnego zużycia
klocków hamulcowych.
126)W zależności od panujących
warunków jazdy używaj prawidłowego
położenia dźwigni wybierania biegów. Nigdy
nie pozwalaj, aby samochód samoczynnie
zjeżdżał tyłem w dół wzniesienia, gdy
dźwignia wybierania biegów znajduje się
w położeniu „D” (Jazda) lub w trybie
sportowym ani przodem w dół wzniesienia,
gdy dźwignia wybierania biegów znajduje
się w położeniu „R” (Bieg wsteczny). Silnik
może wyłączyć się, a wówczas
niespodziewany większy wysiłek wymagany
podczas użycia pedału hamulca
i kierownicy może doprowadzić do
wypadku.127)Nie zwiększaj obrotów silnika, gdy
samochód nie porusza się i wciśnięty jest
pedał hamulca. Można w ten sposób
uszkodzić automatyczną skrzynię biegów.
Ponadto, jeśli naciskasz na pedał
przyspieszenia, jednocześnie wciskając
pedał hamulca, gdy dźwignia wybierania
biegów znajduje się w położeniu „P”
(Parking), „N” (Luz) lub „D” (Jazda), obroty
silnika mogą nie wzrosnąć na tyle wysoko,
jak w przypadku wykonywania tej samej
czynności, gdy dźwignia wybierania biegów
znajduje się w położeniu „N” (Luz).
128)Nigdy nie używaj pedału
przyspieszenia, by utrzymać w miejscu
samochód na wzniesieniu (bez użycia
pedału hamulca). Zawsze włączaj hamulec
postojowy i/lub hamulce zasadnicze.
183

EASY SELECT 4WD
(zależnie od wyposażenia)
Przełączenia na napęd na tylne koła lub
napęd na 4 koła można dokonać za
pomocą przełącznika trybu jazdy (A).
Ustaw przełącznik trybu jazdy we
właściwym położeniu w zależności od
stanu nawierzchni drogowej. Ustawiony
status przełącznika trybu jazdy jest
wskazywany za pomocą lampki
sygnalizacyjnej napędu 2WD/4WD
i lampki sygnalizacyjnej niskiego
zakresu. Zapoznaj się z sekcją „Lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
i lampka sygnalizacyjna niskiego
zakresu”.Położenie przełącznika trybu jazdy
a lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD
Położenie
przełącznika
trybu jazdyLampka
sygnali-
zacyjnaWarunki
jazdy
2HNapęd
na
tylne
koła
Jazda po
suchej
drodze
utwardzonej.
4HNapęd
na
4 koła
Jazda po
drodze
nierównej
lub pokrytej
śniegiem
bądź
piaskiem.
4LNiski
zakres
napędu
na
4 koła
i
Jazda
w górę lub
w dół
stromego
wzniesienia,
po drogach
nierównych
lub
pokrytych
błotem
(zwłaszcza,
gdy
wymagany
jest
zwiększony
moment
obrotowy).
Świeci się
Jest zgaszona
129) 130)
Obsługa przełącznika trybu jazdy
Poszczególne tryby jazdy są
zaznaczone na przełączniku trybu jazdy.
Obrót przełącznikiem trybu jazdy.
Obrót naciśniętym przełącznikiem
trybu jazdy.
Przełącznik trybu jazdy powinien być
ustawiany zgodnie z określonymi
poniżej warunkami:
270AHA103635
271AHA106131
184
URUCHAMIANIE I JAZDA

Przełączanie z NaProcedura
Samochody z manualną skrzynią biegów Samochody z automatyczną skrzynią biegów
2H 4HPrzełącznika trybu jazdy można używać zarówno
podczas postoju, jak i w trakcie jazdy. Jeśli
samochód nie jest w ruchu, ustaw dźwignię
zmiany biegów w położeniu „N” (Luz), zanim
użyjesz przełącznika trybu jazdy. Jeśli samochód
porusza się, ale tylko wówczas jeśli jedzie prosto
do przodu, przed użyciem dźwigni przełącznika
trybu jazdy zwolnij pedał przyspieszenia.Przełącznika trybu jazdy można używać zarówno
podczas postoju, jak i w trakcie jazdy. Jeśli
samochód nie jest w ruchu, ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N” (Luz), zanim
użyjesz przełącznika trybu jazdy. Jeśli samochód
porusza się, ale tylko wówczas jeśli może jechać
prosto do przodu, przed użyciem dźwigni
przełącznika trybu jazdy ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „D” (Jazda) i zwolnij pedał
przyspieszenia. 4H 2H
4H 4L
Zatrzymaj samochód, wciśnij do oporu pedał
sprzęgła i użyj przełącznika trybu jazdy. Trzymaj
wciśnięty pedał sprzęgła, gdy lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD wciąż miga.Zatrzymaj samochód, ustaw dźwignię wybierania
biegów w położeniu „N” (Luz) i użyj przełącznika
trybu jazdy. Jeśli zrobisz to, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w jakimkolwiek
położeniu innym niż „N” (Luz), możesz usłyszeć
hałas przekładni i może nie być możliwa zmiana na
właściwe przełożenie. 4L 4H
Przełączania ustawienia przełącznika trybu jazdy pomiędzy trybami „2H” i „4H” można dokonywać wyłącznie przy prędkościach
poniżej 100 km/h.
Podczas jazdy nigdy nie podejmuj próby zmiany trybu „4H” na tryb „4L”.
W przypadku przełączania trybu „2H” na tryb „4H” w chłodne dni, gdy samochód jest w ruchu, możesz usłyszeć pewien hałas
z przekładni. W przypadku niskich temperatur powietrza staraj się zmieniać przełożenie, gdy samochód stoi.
Podczas przełączania pomiędzy trybami „4H” i „4L” przekładnia może generować pewien hałas.
W przypadku zmiany ustawienia przełącznika trybu jazdy pomiędzy trybami „2H” i „4H”, gdy samochód jest zatrzymany, lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD miga, gdy przełączanie jest w toku. Jedź powoli w normalny sposób po upewnieniu się, że
lampka jest zaświecona. Zapoznaj się z sekcją „Lampka sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD i lampka sygnalizacyjna niskiego
zakresu”.
Gdy przełącznik trybu jazdy jest ustawiany pomiędzy trybami „2H” i „4H”, a włączony jest tempomat, przekładnia może
generować pewien hałas.
Gdy przełącznik trybu jest ustawiany pomiędzy trybami „4H” i „4L” w chłodne dni, przełączenie może nie być kompletne.
Przywróć przełącznik trybu jazdy w jego poprzednie położenie. Po rozgrzaniu silnika dokonaj ponownie przełączenia zakresu.
131)
185

Lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD i lampka sygnalizacyjna
niskiego zakresu
Gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu „ON” lub włączono tryb
działania ON, lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD (A) i lampka
sygnalizacyjna niskiego zakresu (B)
wskazują status przekładni. Lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
świeci się przy każdej zmianie położenia
przełącznika trybu jazd w następujący
sposób:„2H” <-> „4H”
Położenie
przełącznikaLampka sygnalizacyjna
2H
Przełączanie
trybu jazdy
w toku
4H
— Miga
— Świeci się
— Jest zgaszonaW przypadku zmiany ustawienia
przełącznika trybu jazdy pomiędzy
trybami „2H” i „4H” lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
miga, gdy przełączanie jest w toku. Gdy
lampka sygnalizacyjna miga, należy
postępować według przedstawionych
poniżej zaleceń.
Podczas przełączania trybów trzymaj
kierownicę prosto. W razie próby jazdy
do przodu z przekręconą kierownicą
może nastąpić zgrzyt lub stukot
przekładni i żądany zakres może nie
zostać wybrany.
W przypadku zmiany ustawienia
przełącznika trybu jazdy pomiędzy
trybami „2H” i „4H”, gdy samochód jest
zatrzymany, lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD miga, gdy
przełączanie jest w toku. Jedź powoli
w normalny sposób po upewnieniu się,
że lampka zmienia status.
Jeśli lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD nadal miga po dokonaniu
przełączenia pomiędzy trybami 2H i 4H,
gdy samochód jest w ruchu, trzymaj
kierownicę prosto i powoli wciśnij
kilkukrotnie pedał przyspieszenia.
272AHA103651
186
URUCHAMIANIE I JAZDA

„4H” <-> „4L”
Położenie
przełącznikaLampka sygnalizacyjna
4H
i
i
i
Przełączanie
trybu jazdy
w toku
4L
— Miga
— Świeci się
— Jest zgaszona
Lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD będzie migać podczas
procesu przełączania trybu 4H na tryb
4L lub odwrotnie, ponieważ przekładnia
przechodzi przez położenie neutralne.Upewnij się, że przełącznik trybu jazdy
zostanie przestawiony, dopóki lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD nie
zaświeci się ponownie.
Podczas parkowania włącz hamulec
postojowy przed wyłączeniem silnika
i upewnij się, że lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD oraz lampka
sygnalizacyjna niskiego zakresu nie
migają podczas procesu przełączania
trybów „4H” <–> „4L”. W przeciwnym
razie samochód może niepodziewanie
ruszyć, nawet jeśli dźwignia
automatycznej skrzyni biegów znajduje
się w położeniu „P” (Parking).
Jeśli po wykonaniu przełączenia trybów
„4H” <–> „4L” lampka sygnalizacyjna
napędu 2WD/4WD nadal miga i żądany
zakres nie został wybrany, przywróć
przełącznik trybu jazdy w jego
poprzednie położenie. Ustaw
kierownicę prosto, podjedź
samochodem do przodu i zwolnij pedał
przyspieszenia. Następnie wciśnij do
oporu pedał sprzęgła (manualna
skrzynia biegów) lub ustaw dźwignię
wybierania biegów w położeniu „N”
(Luz) (automatyczna skrzynia biegów)
i dokonaj wyboru zakresu ponownie.
Jeśli miga lampka niskiego zakresu
podczas próby wykonania przełączenia
trybów „4H” <–> „4L”, przełączenia
takiego nie można dokonać. Zatrzymaj
samochód i zwolnij pedał
przyspieszenia.Następnie wciśnij do oporu pedał
sprzęgła (manualna skrzynia biegów)
lub ustaw dźwignię wybierania biegów
w położeniu „N” (Luz) (automatyczna
skrzynia biegów) i dokonaj wyboru
zakresu ponownie.
Funkcja ESC jest zawieszona, gdy
wybrany jest tryb „4L” i świeci wówczas
lampka sygnalizacyjna
. Nie jest to
jednak oznaka nieprawidłowości. Gdy
wybrany jest tryb „2H” lub „4H”, lampka
ta jest zgaszona i funkcja ta ponownie
działa. Zapoznaj się z sekcją „Lampka
sygnalizacyjna systemu ESC, lampka
sygnalizacyjna wyłączenia systemu
ESC”.
132)
OSTRZEŻENIE
129)Zakres „4L” pozwala na
przekazywanie maksymalnego momentu
obrotowego podczas jazdy z niską
prędkością po stromych zboczach, a także
po nawierzchniach pokrytych piaskiem,
błotem oraz innych drogach trudno
przejezdnych. W samochodach
z automatyczną skrzynią biegów w trybie
„4L” nie należy przekraczać prędkości około
70 km/h.
187

130)Nie włączaj w swoim samochodzie
trybu „4H” lub „4L” podczas jazdy po
drogach utwardzonych lub drogach
szybkiego ruchu. Może to doprowadzić do
nadmiernego zużycia opon, wyższego
zużycia paliwa i możliwego hałasu podczas
jazdy. Może również wówczas wzrosnąć
temperatura oleju mechanizmu
różnicowego, co może doprowadzić do
uszkodzenia układu napędowego. Ponadto
układ napędowy zostanie poddany
nadmiernemu obciążeniu, doprowadzając
do wycieku oleju, zatarcia podzespołów lub
innych poważnych usterek. Na drogach
utwardzonych lub drogach szybkiego ruchu
korzystaj wyłącznie z trybu „2H”.
131)Nie używaj przełącznika trybu jazdy,
gdy tylne koła samochodu ślizgają się po
śniegu lub lodzie.
132)W razie wykrycia problemu z układem
przeniesienia napędu uaktywni się
urządzenie zabezpieczające. Lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD miga
(dwa razy na sekundę), i przełączenie trybu
pracy skrzyni będzie niemożliwe. Zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu i wyłącz
silnik na pewien czas. Uruchom silnik
ponownie. Lampka powinna wznowić
swoje normalne działanie. Jeśli lampka
nadal miga, możliwie jak najszybciej poddaj
samochód kontroli przez ASO marki Fiat.SUPER SELECT 4WD
II
(zależnie od wyposażenia)
Przełączenia na napęd na tylne koła lub
napęd na 4 koła można dokonać za
pomocą przełącznika trybu jazdy (A).
Ustaw przełącznik trybu jazdy we
właściwym położeniu w zależności od
stanu nawierzchni drogowej. Ustawiony
status przełącznika trybu jazdy jest
wskazywany za pomocą lampki
sygnalizacyjnej napędu 2WD/4WD
i lampki sygnalizacyjnej niskiego
zakresu. Zapoznaj się z sekcją „Lampka
sygnalizacyjna napędu 2WD/4WD
i lampka sygnalizacyjna niskiego
zakresu”.Położenie przełącznika trybu jazdy
a lampka sygnalizacyjna napędu
2WD/4WD
Położenie
przełącznikaLampka
sygnaliza-
cyjnaWarunki
jazdy
2HNapęd
na tylne
koła
Jazda po
suchej
drodze
utwardzonej
4HPełny
zakres
napędu
na
4 koła
Podstawowa
pozycja
układu
Super
select
4WD II.
Jazda po
suchej
drodze
utwardzonej
lub drodze
śliskiej
4HLcWłączona
blokada
centralnego
mechanizmu
różnicowego,
napęd
na
4 koła
Jazda po
drodze
nierównej
lub
pokrytej
śniegiem
bądź
piaskiem.
273AHA103635
188
URUCHAMIANIE I JAZDA