parabrisa FIAT STRADA 2015 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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INACTIVIDAD
PROLONGADA
DEL VEHÍCULO
Si el vehículo va a estar parado
durante más de un mes, es necesario
tener en cuenta las siguientes
precauciones:
– Guardar el vehículo en un local
cubierto, seco y si es posible
ventilado.
– Engranar una marcha.
– Comprobar que el freno de mano
no esté accionado.
– Desconectar el borne negativo del
polo de la batería y controlar el
estado de carga (ver “Batería” en
el capítulo “Mantenimiento del
vehículo”);
– Limpiar y proteger las partes
pintadas aplicando ceras
protectoras.– Limpiar y proteger las partes
metálicas brillantes con productos
específicos que se encuentran en
el mercado.
– Espolvorear talco en las escobillas
de goma del limpiaparabrisas y
dejarlas levantadas sin apoyarlas
en el cristal.
– Abrir un poco las ventanillas.
– Tapar el vehículo con una lona o
un plástico perforado. No utilizar
lonas de plástico compacto ya que
no permiten la evaporación de la
humedad presente en la superficie
del vehículo.– Inflar los neumáticos con una
presión de + 0,5 bar respecto a la
prescrita normalmente y
controlarla periódicamente.
– No vaciar el sistema de
refrigeración del motor.
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TABLA SINÓPTICA DE LOS FUSIBLES
Dispositivo protegido Nº Fusible Amperios Ubicación
F12
F13
F31
F32
F35
F37
F38
F39
F42
F43
F44
F47
F48
F49
F50
F51
F5315A
15A
7,5A
15A
10A
10A
20A
15A
7,5A
30A
20A
30A
30A
7,5A
7,5A
7,5A
10A
Luz de cruce derecha
Luz de cruce izquierda, corrector de la orientación de los faros
Alimentación de la luz de marcha atrás, bobinas telerruptores en la
centralita del compartimento del motor, sistema de climatización manual
Alimentación +30 mando iluminación luces exteriores
Alimentación interruptor luces de freno (señal NC)
Luces de freno, nodo del cuadro de instrumentos
Bloqueo de puertas
Alimentación +30 luz del plafón, luz de la guantera, autorradio
Centralita sistema ABS
Limpiaparabrisas, bomba bidireccional
Toma de corriente - encendedor
Elevalunas delantero izquierdo
Elevalunas delantero derecho
Servicios +15 alimentación autorradio, espejos eléctricos, iluminación
del panel de mandos central y lateral, iluminación de los mandos
de los espejos eléctricos
Sistema airbag
Alimentación + pilotos para las luces de la matrícula, iluminación
de los mandos del calefactor, iluminación de la toma de corriente –
encendedor, iluminación de la autorradio
Intermitentes (flechas), luces de emergencia, nodo cuadro de instrumentosfig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
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35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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PLAN DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Las revisiones deben realizarse cada 35.000 km
Miles de kilómetros
Meses
Control del estado de carga de la batería y posible recarga
Control del estado y del desgaste de los neumáticos y posible regulación de la
presión
Control del funcionamiento del sistema de iluminación (faros, intermitentes,
luces de emergencia, habitáculo, guantera, testigos del cuadro de
instrumentos, etc.)
Control del funcionamiento del sistema limpia/lavaparabrisas y posible
regulación de los pulverizadores
Control de la colocación/desgaste de las escobillas del limpiaparabrisas
Control del estado de limpieza de las cerraduras del capó y del maletero,
limpieza y lubricación de las palancas
Control visual del estado de: el exterior de la carrocería,
los bajos de la carrocería, los tramos rígidos y flexibles de los tubos (escape,
alimentación combustible, frenos), los elementos de goma (capuchones,
manguitos, casquillos, etc.)
Control del estado y del desgaste de las pastillas de los frenos de discos
delanteros y funcionamiento del indicador de desgaste de las pastillas
Control del estado y del desgaste de las zapatas de los frenos de tambor traseros
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Miles de kilómetros
Meses
Control y posible restablecimiento del nivel de los líquidos (refrigeración del
motor, frenos/embrague hidráulico, lavaparabrisas, batería, etc.)
Control visual del estado de la/s correa/s de mando accesorios
(versiones sin tensor automático)
Control del tensado de la correa de mando accesorios
(versiones sin tensor automático)
Control y posible regulación de la carrera de la palanca del freno de mano
Control de las emisiones/humos gases de escape
Control del funcionamiento de los sistemas de control motor
(mediante toma de diagnosis)
Control del nivel de aceite del cambio mecánico
Sustitución del cartucho del filtro del combustible (versiones Diesel)
Sustitución de la/s correa/s de mando accesorios
Sustitución del cartucho del filtro del aire
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24 48 72 96 120
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CONTROLES
PERIÓDICOS
Cada 1.000 km o antes de largos
viajes comprobar y, si es necesario,
restablecer:
– el nivel del líquido de refrigeración
del motor;
– el nivel del líquido de frenos;
– el nivel del líquido lavaparabrisas;
– la presión y el estado de los
neumáticos;
– el funcionamiento del sistema de
iluminación (faros, intermitentes,
luces de emergencia, etc.);
– el funcionamiento del sistema
limpia/lavaparabrisas y la
posición/desgaste de las escobillas
del limpiaparabrisas;
Cada 3.000 km comprobar y, si es
necesario, restablecer: el nivel de
aceite del motor.
Se recomienda utilizar productos
PETRONAS LUBRICANTS,
estudiados y realizados
específicamente para los vehículos
Fiat (consultar la tabla “Repostados”
en el capítulo “Características
técnicas”).
USO EXIGENTE DEL
VEHÍCULO
Si el vehículo normalmente se utiliza
en una de las siguientes condiciones
especialmente duras:
– arrastre de remolques o
caravanas;
– carreteras polvorientas;
– trayectos breves (menos de 7-8
km) y frecuentes, con
temperatura exterior bajo cero;
– motor que gira con frecuencia al
ralentí o conducción de largas
distancias a baja velocidad, o bien
en caso de inactividad prolongada;
es preciso realizar las siguientes
comprobaciones con más frecuencia
de lo indicado en el Plan de
Mantenimiento Programado:
– control del estado y desgaste de
las pastillas de los frenos de disco
delanteros;
– control de la limpieza de las
cerraduras del capó y del
maletero, limpieza y lubricación de
palancas;– control visual del estado de:
motor, cambio, transmisión,
tramos rígidos y flexibles de los
tubos (escape/alimentación
combustible/frenos), elementos de
goma (capuchones / manguitos /
casquillos etc.);
– control del estado de carga y nivel
del líquido de la batería
(electrolito);
– control visual del estado de las
correas de mando de los
accesorios;
– control y posible sustitución del
aceite del motor y del filtro del
aceite;
– control y, si fuera necesario,
sustitución del filtro antipolen;
– control y posible sustitución del
filtro del aire.
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COMPROBACIÓN DE
LOS NIVELES
No fumar nunca
durante las
intervenciones en el
compartimento del motor:
podría haber gases y vapores
inflamables, con el
consiguiente riesgo de
incendio.
ATENCIÓN
Atención, durante los
repostados, no
confundir los distintos
tipos de líquido: todos son
incompatibles entre ellos y se
podría dañar gravemente el
vehículo.
fig. 152 - Versión 1.3 Multijet 16V
F0X0136m
1. aceite del motor - 2. batería - 3. líquido de frenos - 4. líquido lavaparabrisas
- 5. líquido de refrigeración del motor - 6. líquido de la dirección asistida
- 7. filtro del gasóleo
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LÍQUIDO LAVACRISTALES
Fig. 155
Para añadir líquido, quitar la tapa y
verter una mezcla de agua y líquido
TUTELA PROFESSIONAL SC35, en
estos porcentajes:
- 30% de TUTELA PROFESSIONAL
SC35 y 70% de agua en verano.
- 50% de TUTELA PROFESSIONAL
SC35 y 50% de agua en invierno.
En caso de temperaturas inferiores a
–20°C, utilizar TUTELA
PROFESSIONAL SC35 puro.
fig. 155
F0X0139m
Cuando el motor está
muy caliente, no quitar
el tapón del depósito: peligro
de quemaduras. El sistema de
refrigeración está presurizado.
Si es necesario, sustituir el
tapón únicamente por otro
original; de lo contrario, la
eficiencia del sistema podría
verse afectada.
ATENCIÓN
Algunos aditivos
comerciales para
lavaparabrisas son inflamables.
El compartimento del motor
contiene partes calientes que,
en contacto con éstos, podrían
provocar un incendio.
ATENCIÓN
No viajar con el
depósito del
lavaparabrisas vacío: su acción
es fundamental para mejorar
la visibilidad.
ATENCIÓN
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LIMPIAPARABRISAS
ESCOBILLAS
Limpiar periódicamente la parte de
goma con productos adecuados; se
recomienda TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
Sustituir las escobillas si el borde
de la goma se ha deformado o
desgastado. En todo caso, se
recomienda sustituirlas una vez al
año aproximadamente.
Viajar con las escobillas
del limpiaparabrisas
desgastadas es peligroso, ya
que reduce la visibilidad en
caso de malas condiciones
atmosféricas.
ATENCIÓN
Con algunos cuidados sencillos, es
posible reducir las posibilidades de
que las escobillas se estropeen:
– en caso de temperaturas bajo
cero, asegurarse de que el hielo no
bloquee la parte de goma contra el
cristal. Si fuese necesario,
desbloquearlas con un producto
anticongelante;
– quitar la nieve que haya podido
acumularse sobre el cristal: además
de proteger las escobillas, se evita
que el motor eléctrico trabaje
forzado y se sobrecaliente;
– no accionar el limpiaparabrisas con
el cristal seco.Sustitución de las escobillas
1) levantar el brazo A - Fig. 161 del
limpiaparabrisas y colocar la
escobilla formando un ángulo de
90º con el brazo;
2) empujar la escobilla hacia abajo
soltándola del brazo A;
3) montar la nueva escobilla
colocando la lengüeta en el
correspondiente alojamiento del
brazo. Asegurarse de que esté
bloqueada.
fig. 161
F0X0145m
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CLIMATIZADOR
MANUAL
(para versiones/países donde
esté previsto)
Durante el período invernal el
sistema de climatización se debe
poner en funcionamiento al menos
una vez al mes, durante unos 10
minutos.
Antes del verano, hacer comprobar
la eficiencia del sistema en la Red de
Asistencia Fiat.
CARROCERÍA
PROTECCIÓN CONTRA LOS
AGENTES ATMOSFÉRICOS
Las causas principales de los
fenómenos de corrosión se deben a:
– la contaminación atmosférica;
– la salinidad y la humedad de la
atmósfera (zonas marítimas, o
clima húmedo y caluroso);
– las condiciones atmosféricas
variables según las estaciones del
año.
Además, no debe subestimarse la
acción abrasiva del polvo
atmosférico y de la arena que
arrastra el viento, del barro y de la
gravilla que lanzan los otros
vehículos.
Fiat ha adoptado las mejores
soluciones tecnológicas para
proteger eficazmente la carrocería
de su vehículo contra la corrosión.
Estas son las principales soluciones:
– selección de productos y sistemas
de pintura que confieren al
vehículo una excelente resistencia
a la corrosión y a la abrasión;
El sistema utiliza líquido
de refrigeración R134a
que, en caso de pérdidas
accidentales, no daña el medio
ambiente. No utilizar bajo
ningún concepto líquido R12
que, además de ser
incompatible con los
componentes del sistema,
contiene clorofluorocarbonos
(CFC).
PULVERIZADORES
Si el chorro no sale, comprobar ante
todo que haya líquido en el
depósito: consultar el apartado
“Comprobación de niveles” en este
capítulo.
Luego, comprobar que los orificios
de salida no estén obstruidos; si es
necesario, limpiarlos con una aguja.
En algunas versiones, los chorros del
lavaparabrisas se orientan regulando
la inclinación de los pulverizadores:
girar el cilindro del surtidor con la
ayuda de un destornillador
introducido en el alojamiento
A - Fig. 162, de manera que los
chorros se dirijan hacia el punto más
alto alcanzado por las escobillas en
su movimiento.
fig. 162
F0X0146m
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VOLANTE/POMO DE LA
PALANCA DE
CAMBIOS/FRENO DE MANO
DE PIEL
(para versiones/países donde esté
previsto)
La limpieza de estos componentes se
debe realizar exclusivamente con
agua y jabón neutro.
No utilizar alcohol ni productos de
base alcohólica.
Antes de utilizar productos
específicos para la limpieza del
habitáculo, leer atentamente la
etiqueta del producto para
asegurarse de que no contengan
alcohol y/o sustancias de base
alcohólica.Si durante las operaciones de
limpieza del parabrisas con
productos específicos para cristales,
se depositan accidentalmente gotas
de los mismos en el volante/pomo
de la palanca de cambios/freno de
mano, es necesario eliminarlas
inmediatamente y, a continuación,
lavar la zona afectada con agua y
jabón neutro.
ADVERTENCIA Si se utiliza un
bloqueo de la dirección en el
volante, se recomienda tener el
máximo cuidado al colocarlo para
no dañar la piel del revestimiento. PIEZAS DE PLÁSTICO
Se recomienda realizar la limpieza
normal de las piezas interiores de
plástico con un paño humedecido
con una mezcla de agua y detergente
neutro no abrasivo.
Para eliminar las manchas de grasa o
manchas resistentes, utilizar
productos específicos para la
limpieza de las piezas de plástico, sin
disolventes y estudiados para no
alterar el aspecto y el color de los
componentes.
ADVERTENCIA No utilizar alcohol
ni gasolina para limpiar el cristal del
cuadro de instrumentos.
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