tow FIAT TALENTO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Nieprawidłowe działanie systemu
Opisanym poniżej lampkom sygnalizacyjnym towarzyszy sygnał akustyczny.
Lampki sygnalizacyjne w zestawie
wskaźnikówKomunikat Znaczenie
«POJAWIENIE SIĘ NA WYŚWIETLACZU
SPECJALNEGO KOMUNIKATU»Oznacza nieprawidłowe działanie tego
układu. Należy możliwie jak najszybciej
skonsultować się z ASO marki Fiat.
«POJAWIENIE SIĘ NA WYŚWIETLACZU
SPECJALNEGO KOMUNIKATU»Oznacza, że za mniej niż 1100 km ponowne
uruchomienie samochodu będzie niemożliwe.
Alarmy te będą się powtarzać co 100 km.
Należy możliwie jak najszybciej skonsultować
się z ASO marki Fiat.
«POJAWIENIE SIĘ NA WYŚWIETLACZU
SPECJALNEGO KOMUNIKATU»Oznacza, że po wyłączeniu silnika nie będzie
go można uruchomić ponownie. Należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
UWAGA
83)Ze względów bezpieczeństwa lampkaSTOPnakazuje obowiązkowe, natychmiastowe zatrzymanie samochodu zgodnie z panującymi
warunkami ruchu drogowego. Wyłączyć silnik i nie uruchamiać go ponownie. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE
18)Jeżeli nie zauważa się ani nie słyszy żadnej oznaki nieprawidłowości w samochodzie, prawdopodobnie awarii uległ zestaw wskaźników.
Zaświecenie się tej lampki nakazuje natychmiastowe zatrzymanie samochodu zgodnie z panującymi warunkami ruchu drogowego. Należy
upewnić się, że samochód jest prawidłowo unieruchomiony i zwrócić się do ASO marki Fiat.
91

ZESTAW
WSKAŹNIKÓW
I WSKAŹNIKI
Komputer pokładowy 1 rys. 167
W zależności od wersji samochodu
obejmuje on następujące funkcje:
przejechana odległość;
parametry podróży;
komunikaty informacyjne;
komunikaty o nieprawidłowościach
w działaniu (którym towarzyszy lampka
sygnalizacyjna
);
komunikaty ostrzegawcze (którym
towarzyszy lampka sygnalizacyjna
STOP)).Przyciski wyboru poszczególnych
wskazań
Możliwe jest przewijanie w górę
(przycisk 9) lub w dół (przycisk 10)
wymienionych poniżej informacji,
poprzez kolejne, krótkie naciśnięcia
(wyświetlane wskazania zależą od
wersji wyposażenia samochodu i od
kraju jego sprzedaży) rys. 168.
Na ekranie można wyświetlić
następujące informacje:
licznik przebiegu całkowitego
i przebiegu okresowego;
zużyte paliwo;
średnie zużycie paliwa;
aktualne zużycie paliwa;
przewidywany zasięg;
przejechana odległość;
średnia prędkość;
przebieg pozostały do następnego
przeglądu, wymiany oleju;
ponowne ustawianie wartościciśnienia w oponach;
prędkość ustawiona w systemie
Cruise Control / Speed Limiter;
godzina i temperatura;
dziennik pokładowy, przewijanie
komunikatów informacyjnych
i komunikatów o nieprawidłowościach
w działaniu.
procentowe wskazanie pozostałej
ilości dodatków do paliwa.
Zerowanie licznika przebiegu
okresowego
Po wybraniu na wyświetlaczu „licznika
przebiegu całkowitego i przebiegu
okresowego” nacisnąć jeden
z przycisków 9 lub 10 rys. 168,
przytrzymując go do momentu
wyzerowania licznika przebiegu.
Zerowanie parametrów podróży
Po wybraniu na wyświetlaczu jednego
z parametrów podróży nacisnąć dłużej
przycisk 9 lub 10 rys. 168,
przytrzymując go do momentu
wyzerowania wartości.
167T36518
168T35570
92
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Przykłady wskazań Znaczenie wybranych informacji
OGRANICZNIK
90
km/hPrędkość ustawiona w regulatorze/ograniczniku prędkości
Patrz sekcja „Ogranicznik prędkości (Speed limiter)” w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
REGULATOR
90 km/hPrędkość ustawiona w regulatorze/ograniczniku prędkości
Patrz sekcja „Tempomat (Cruise Control)” w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
13°
16:30Godzina i temperatura.
Patrz sekcja „Wyświetlacz” w rozdziale „Poznawanie zestawu wskaźników”.
BRAK KOMUNIKATU
W PAMIĘCIDziennik pokładowy.
Wyświetlane są kolejno:
komunikaty informacyjne (poduszka pasażera wyłączona itp.);
komunikaty dotyczące nieprawidłowości w działaniu (konieczność sprawdzenia układu wtrysku
itp.).
ADBLUE 62%Procentowe wskazanie pozostałej ilości dodatków do paliwa.
Należy zapoznać się z informacjami podanymi w sekcji „Zbiornik dodatku AdBlue (mocznika)” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
95

KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty informacyjne
Mogą być pomocne podczas uruchamiania samochodu lub przekazywać informacje o dokonanym wyborze bądź o warunkach
jazdy.
KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty o nieprawidłowościach w działaniu
Pojawiają się wraz z lampką sygnalizacyjną
.W momencie pojawienia się tych komunikatów należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, prowadząc ostrożnie samochód. Brak przestrzegania ich wiąże się z ryzykiem
spowodowania uszkodzeń w samochodzie.
Komunikaty te znikają po naciśnięciu przycisku wyboru wskazań lub automatycznie po kilku sekundach. Następnie są
zapisywane w pamięci dziennika pokładowego. Lampka
pozostaje zaświecona.
KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty ostrzegawcze
Pojawiają się wraz z lampkąSTOPi informują o konieczności natychmiastowego zatrzymania samochodu, ze
względu na bezpieczeństwo podróżujących nim osób, o ile tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
Wyłączyć silnik i nie uruchamiać go ponownie. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
97

SYSTEMY
ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW
84) 85)
19) 20)
3)
W zależności od wersji samochód
może być wyposażony w następujące
elementy:
ograniczniki obciążenia;
przednie poduszki powietrzne
kierowcy i pasażera.
Systemy te zaprojektowano tak, aby
w przypadku uderzenia czołowego
działały oddzielnie lub równocześnie.
W zależności od siły uderzenia układ
uruchamia:
zablokowanie pasa bezpieczeństwa;
napinacz pasa bezpieczeństwa (który
uaktywnia się, by naprężyć pas);
poduszki powietrzne.
UWAGA
84)Po każdym wypadku należy poddać
kontroli wszystkie urządzenia
zabezpieczające.
85)Wszelkie czynności wykonywane
w zakresie całego układu (napinacze,
poduszki powietrzne, moduły
elektronicznie, przewody), bądź ponowne
użycie go w innym pojeździe, nawet jeśli
mowa o takim samym modelu, są surowo
zabronione.
OSTRZEŻENIE
19)Aby uniknąć niespodziewanego
włączenia się urządzeń, które mogłyby
spowodować uszkodzenia, tylko
wykwalifikowany personel z ASO marki Fiat
jest uprawniony do wykonywania czynności
w zakresie napinaczy i poduszek
powietrznych.
20)Kontrola parametrów elektrycznych
zapalnika może być dokonywana wyłącznie
przez odpowiednio przeszkolony personel,
który korzysta do tego celu ze
specjalistycznych przyrządów.
OSTRZEŻENIE
3)W przypadku złomowania samochodu
należy skontaktować się z ASO marki Fiat
w celu usunięcia generatorów gazu
napinaczy pasów i poduszek powietrznych.
PASY
BEZPIECZEŃSTWA
86)
Z ewidentnych względów
bezpieczeństwa pasy należy zawsze
zapinać. Ponadto należy przestrzegać
przepisów obowiązujących w kraju,
w którym się przebywa.
OSTRZEŻENIE Aby zapewnić pełną
skuteczność pasów tylnych, należy
upewnić się, że siedzenie pojedyncze
tylne jest prawidłowo zablokowane.
Patrz sekcja „Siedzenie pojedyncze
tylne” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
Przed uruchomieniem samochodu
należy przede wszystkim wyregulować
pozycję za kierownicą, a także pasy
bezpieczeństwa, w celu zapewnienia
maksymalnej możliwej ochrony
(wszystkim pasażerom).
Pasy bezpieczeństwa należy zawsze
utrzymywać w czystości. Należy
stosować produkty wybrane przez ASO
marki Fiat lub letnią wodę z mydłem,
przecierając je gąbką i susząc miękką
szmatką. Nie należy stosować
detergentów ani produktów
chemicznych.
99

REGULACJA SIEDZENIA
KIEROWCY
Usiąść wygodnie, opierając się
o oparcie siedzenia (najlepiej zdjąć
wcześniej ubrania wierzchnie, na
przykład płaszcz czy kurtkę). Jest to
niezbędne, aby móc mieć zapewnione
prawidłowe ułożenie pleców;
ustawić położenie siedzenia
w zależności od odległości do pedałów.
Siedzenie powinno być tak ustawione,
aby można było wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła. Oparcie musi być na
tyle pochylone, aby ramiona mogły być
delikatnie zgięte;
wyregulować położenie zagłówka.
Dla zapewnienia maksymalnego
bezpieczeństwa odległość między
głową a zagłówkiem powinna być
zawsze jak najmniejsza;
wyregulować wysokość poduszki
(siedziska). Regulacja ta zapewnia
optymalne pole widzenia podczas
prowadzenia samochodu;
ustawić kierownicę w prawidłowym
położeniu.REGULACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Oprzeć się dobrze o oparcie.
Ramieniowy odcinek pasa 1
rys. 169 powinien przebiegać możliwie
jak najbliżej dolnej części szyi, ale nie
dotykać jej.
Biodrowy odcinek pasa 2
rys. 169 powinien opierać się o górną
część ud i miednicę.
Pas powinien możliwie jak najbardziej
przylegać do ciała (należy na przykład
unikać zakładania zbyt grubych ubrań
czy umieszczania jakichkolwiek
przedmiotów między ciałem a pasem).
Blokowanie
Rozwinąć taśmę pasa powoli, nie
szarpiąc i włożyć klamrę 3 rys. 170 do
zatrzasku 5 (sprawdzić prawidłowość
zablokowania poprzez pociągnięcie
klamry 3).W przypadku zablokowania pasa
czynność tę należy powtórzyć.
W przypadku całkowitego
zablokowania się pasa należy powoli,
lecz zdecydowanie, pociągnąć za pas,
aby wyciągnąć około 3 cm taśmy.
Puścić pas, umożliwiając samoczynne
zwinięcie się taśmy do zwijacza,
a następnie rozwinąć go ponownie.
Gdyby problem nadal miał miejsce,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Lampka ostrzegająca
o braku
zapięcia przednich pasów
bezpieczeństwa
W momencie uruchomienia silnika, gdy
pas jest odpięty, lampka ta nie gaśnie,
a następnie - po przekroczeniu
prędkości około 16 km/h - miga
i uaktywnia się sygnał akustyczny
emitowany przez około 2 minuty.
169T13622
170T13622-1
100
BEZPIECZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE Jeśli chodzi o funkcje
siedzeń tylnych, należy zapoznać się
z sekcją „Siedzenie pojedyncze tylne”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98)
UWAGA
86)Niewłaściwie wyregulowane lub
poskręcane pasy bezpieczeństwa mogą
w razie wypadku spowodować obrażenia
pasażerów. Z danego pasa
bezpieczeństwa powinna korzystać tylko
jedna osoba, dorosła lub dziecko. Kobiety
w ciąży również powinny zapinać pasy
bezpieczeństwa. W takim przypadku należy
jednak zwrócić uwagę, aby biodrowy
odcinek pasa nie uciskał nadmiernie dolnej
części brzucha i nie był zbyt luźny.
87)Należy sprawdzić poprawność ułożenia
i działania tylnych pasów bezpieczeństwa
po wykonaniu czynności w zakresie
pojedynczego tylnego siedzenia.88)Aby maksymalnie wykorzystać ochronę
zapewnianą przez pasy, należy sprawdzić,
czy siedzenie pojedyncze tylne jest
prawidłowo zablokowane. Należy zapoznać
się z sekcją „Siedzenie pojedyncze tylne”
w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
89)Nie należy modyfikować żadnych
oryginalnych elementów systemu
ochronnego: pasów, siedzeń i właściwych
mocowań. W szczególnych przypadkach
(np. instalacji fotelika dziecięcego), należy
zwracać się do ASO marki Fiat.
90)Nie stosować dodatkowych elementów
mogących spowodować poluzowanie
pasów (np. klamerek, klipsów itp.),
ponieważ w razie wypadku zbyt luźny pas
może być przyczyną powstania obrażeń.
91)Nigdy nie przekładać ramieniowego
odcinka pasa pod ramieniem lub za
plecami.
92)Nie używać pasa do zabezpieczenia
więcej niż jednej osoby ani nie zapinać
nigdy jednym pasem osoby dorosłej
i siedzącego na jej kolanach dziecka.
93)Pas nie może być poskręcany.
94)Po wypadku należy sprawdzić działanie
pasów i w razie potrzeby wymienić je.
Konieczna jest również wymiana pasa
posiadającego jakiekolwiek oznaki zużycia
lub pogorszenia jego stanu.
95)Podczas montażu na miejsce
pojedynczego siedzenia tylnego należy
upewnić się, że pasy bezpieczeństwa
i zaczepy są prawidłowo ustawione, aby
można z nich było normalnie korzystać.
96)Sprawdzić, czy mechanizm blokujący
pas jest włożony do zatrzasku w sposób
prawidłowy.97)Należy pamiętać, aby nie umieszczać
przedmiotów w strefie mechanizmu
blokady pasa, ponieważ mogłyby one
utrudnić jego prawidłowe działanie.
98)Należy upewnić się o prawidłowym
ustawieniu mechanizmu blokady (nie może
być zakryty, przygnieciony, przyciśnięty itp.
przez osobę czy przedmiot).
175T36556
102
BEZPIECZEŃSTWO

NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
99)
Zadaniem napinaczy pasów jest
zapewnianie przylegania pasa do ciała
pasażerów, a tym samym zwiększanie
skuteczności zabezpieczenia.
Przy włączonym zapłonie, w przypadku
mocnego uderzenia czołowego,
w zależności od siły uderzenia system
ten może uruchomić napinacz zwijacza
pasa bezpieczeństwa 1rys. 176, który
natychmiast wycofuje pas.
OGRANICZNIKI
OBCIĄŻENIA
W zależności od siły uderzenia
mechanizm ten zadziała w celu
ograniczenia do odpowiedniego
poziomu nacisku pasa bezpieczeństwa
na ciało.
UWAGA
99)Po każdym wypadku należy poddać
kontroli wszystkie urządzenia
zabezpieczające. Wszelkie czynności
wykonywane w zakresie całego układu
(napinacze, poduszki powietrzne, moduły
elektronicznie, przewody), bądź ponowne
użycie go w innym pojeździe, nawet jeśli
mowa o takim samym modelu, są surowo
zabronione. Aby uniknąć
niespodziewanego włączenia się urządzeń,
które mogłyby spowodować uszkodzenia,
tylko wykwalifikowany personel z ASO
marki Fiat jest uprawniony do wykonywania
czynności w zakresie napinaczy i poduszek
powietrznych. Kontrola parametrów
elektrycznych zapalnika może być
dokonywana wyłącznie przez odpowiednio
przeszkolony personel, który korzysta do
tego celu ze specjalistycznych przyrządów.
W przypadku złomowania samochodu
należy skontaktować się z ASO marki Fiat
w celu usunięcia generatorów gazu
napinaczy pasów i poduszek powietrznych.
PODUSZKI
POWIETRZNE
PRZEDNIE
PODUSZKI POWIETRZNE
KIEROWCY I PASAŻERA
100) 101)
Zainstalowane są przed siedzeniami
przednimi kierowcy i pasażera.
Oznaczenie „air bag” na kierownicy i na
desce rozdzielczej (w okolicy poduszki
powietrznej A rys. 177 ), przypomina, że
urządzenie to występuje
w samochodzie.
Każdy układ poduszki powietrznej
składa się z następujących elementów:
poduszka i odpowiedni generator
gazu, zainstalowane w kierownicy
w przypadku kierowcy i w desce
rozdzielczej w przypadku pasażera;
elektroniczny moduł urządzenia
sterującego układem, który steruje
176T31857177T36503
103

zapalnikiem elektrycznym generatora
gazu;
jedna lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników.
Działanie
System ten działa tylko po włączeniu
zapłonu.
W przypadku uderzeniaczołowego
o pewnej sile poduszki natychmiast
napełniają się gazem, dzięki czemu
ogranicza się konsekwencje uderzenia
głową lub klatką piersiową kierowcy
o kierownicę, a pasażera o deskę
rozdzielczą; następnie gaz jest
samoczynnie wypuszczany z poduszki,
by umożliwić szybkie opuszczenie
samochodu po zderzeniu rys. 178.
Nieprawidłowości w działaniu
Lampka sygnalizacyjna 4
rys. 179 zaświeca się w zestawie
wskaźników po włączeniu zapłonu,
a po kilku sekundach gaśnie. Jeżelilampka ta nie zaświeca się po
włączeniu zapłonu lub jeżeli zaświeca
się podczas jazdy, oznacza
nieprawidłowe działanie systemu.
Należy możliwie jak najszybciej
skonsultować się z ASO marki Fiat.
Zwlekanie z przeprowadzeniem kontroli
układu może niekorzystnie wpłynąć na
bezpieczeństwo jazdy samochodem.
Wszystkie wymienione poniżej
ostrzeżenia mają na celu
umożliwienie pełnego napełnienia
się poduszki powietrznej oraz
uniknięcie odniesienia poważnych
obrażeń ciała spowodowanych
odrzutem przedmiotów
w momencie zadziałania poduszki.
Ostrzeżenia dotyczące poduszki
powietrznej kierowcy
102) 103) 104)
Ostrzeżenia dotyczące poduszki
powietrznej pasażera
105) 106) 107) 108) 109)
PODUSZKA POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA
A FOTELIKI DLA DZIECI
Wyłączanie przednich poduszek
powietrznych po stronie pasażera
(w przypadku samochodów, które
to umożliwiają)
110) 111)
Aby móc zainstalować fotelik dla
dziecka na siedzeniu pasażera
przedniego, należy obowiązkowo
wyłączyć urządzenia uzupełniające pas
bezpieczeństwa dla pasażera
przedniego.
Aby wyłączyć poduszki: gdy
samochód jest zatrzymany i zapłon
wyłączony, nacisnąć i przekręcić
mechanizm 1 rys. 180 w położenie OFF.
178T31857-1
179T36504
180T36502
104
BEZPIECZEŃSTWO

Przy włączonym zapłonie sprawdzić,
czy lampka sygnalizacyjnana
wyświetlaczu 2 rys. 181 świeci się i,
w zależności od wersji samochodu, czy
pojawia się specjalny komunikat.
Lampka ta świeci na stałe, aby
potwierdzić możliwość zamontowania
fotelika dla dziecka na siedzeniu
pasażera.
Wytłoczenia na desce rozdzielczej orazetykiety A rys. 182 i rys. 183 na każdej
stronie daszka przeciwsłonecznego
pasażera 3 rys. 182, przypominają
o tych wskazówkach.
Włączanie poduszek powietrznych
pasażera przedniego
Gdy fotelik dla dziecka nie będzie już
używany na siedzeniu pasażera
przedniego, należy ponownie włączyć
poduszki, aby upewnić się, że pasażer
przedni będzie zabezpieczony w razie
wypadku.
Ponowne włączanie poduszek: gdy
samochód jest zatrzymany i zapłon
wyłączony, nacisnąć i przekręcić
mechanizm 1 rys. 184 w położenie ON.
Przy włączonym zapłonie sprawdzić
obowiązkowo, czy lampka
sygnalizacyjna
jest zgaszona i czy
lampka sygnalizacyjnana
wyświetlaczu 2 rys. 185 zaświeca się
na około 1 minutę po każdym
uruchomieniu samochodu.Urządzenia bezpieczeństwa
uzupełniające pasy bezpieczeństwa
pasażera przedniego są włączone.
Nieprawidłowości w działaniu
W razie nieprawidłowości w działaniu
systemu włączania/wyłączania
poduszek powietrznych przedniego
pasażera zabrania się instalować na
siedzeniu pasażera fotelika dla dziecka
zwróconego przeciwnie do kierunku
jazdy. Odradza się także podróżowanie
181T36500
182T36505
183T35770
184T36501
185T36500
105