tow FIAT TALENTO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

ŚWIATŁA AWARYJNE
OBSŁUGA
Nacisnąć przycisk 2 rys. 223.
Jednocześnie włączane są cztery
światła kierunkowskazów i lampki
kierunkowskazów bocznych. Ze świateł
tych należy korzystać tylko w sytuacji
awaryjnej, aby ostrzec innych
kierowców, że konieczne było
zatrzymanie samochodu w nietypowym
lub niedozwolonym miejscu bądź
w specyficznych warunkach jezdnych
czy warunkach ruchu drogowego.
W zależności od wyposażenia, w razie
nagłego hamowania światła awaryjne
mogą włączać się automatycznie.
Można je wyłączyć poprzez naciśnięcie
jeden raz przycisku 2 rys. 223.
WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
WEWNĘTRZNYCH
152) 153) 154) 155)
Lampy sufitowe
Wyjąć klosz z danej lampy sufitowej (1
rys. 224,2i3rys. 225,6i7rys. 226 ),
posługując się śrubokrętem.
Wyciągnąć żarówkę w dół, aby wyjąć ją
z jej gniazda.
Typ żarówki: W6W
Wymienić żarówkę i założyć klosz
montowany na wcisk.
Samochody z lampkami
punktowymi do czytania
Typ żarówki 2 rys. 227: rurkowa 10W
Typ żarówki: punktowa do czytania 3
rys. 227: W5W
223T36520
224T36566
225T36567
226T36631
158
W RAZIE AWARII

Oświetlenie schowka
Wyjąć klosz, posługując się
śrubokrętem.
Wyciągnąć żarówkę 4 rys. 228, aby
wyjąć ją z jej gniazda.
Typ żarówki: W5W
Wymienić żarówkę i założyć klosz
montowany na wcisk.Lampa oświetlenia bagażnika
Wyjąć klosz, posługując się
śrubokrętem.
Wyciągnąć żarówkę 5 rys. 229, aby
wyjąć ją z jej gniazda.
Typ żarówki: W5W
Wymienić żarówkę i założyć klosz
montowany na wcisk.
UWAGA
152)Niewłaściwie wykonane zmiany lub
naprawy instalacji elektrycznej, bez
uwzględnienia parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować
nieprawidłowe działanie i stwarzać
zagrożenie pożarem.
153)Żarówki halogenowe zawierają
sprężony gaz, w przypadku pęknięcia
możliwy jest rozprysk fragmentów szkła.154)Wymiany żarówki należy dokonywać
wyłącznie przy wyłączonym silniku.
Ponadto należy upewnić się, że silnik jest
ochłodzony, aby uniknąć ryzyka poparzeń.
155)Żarówki są pod ciśnieniem i mogą
nagle pęknąć podczas wymiany. Ryzyko
obrażeń.
227T38811
228T36569
229T36568
159

WYMIANA ŻARÓWKI
ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
156) 157) 158) 159) 160)
29)
Światła dzienne
Przekręcić o jedną czwartą obrotu
w lewo oprawę żarówki
A rys. 230 i wyjąć ją.
Typ żarówki: W21W/5W.
Wymienić żarówkę i umieścić na
miejscu oprawę żarówki.
Światła drogowe i światła mijania
Przekręcić o jedną czwartą obrotu
w lewo osłonę B rys. 230.
Rozłączyć konektor 2 rys. 231.
Odłączyć sprężynę 1 rys. 231 i wyjąć
żarówkę.
Typ żarówki: H4.Nie dotykać bańki szklanej żarówki.
Trzymać ją za jej końcówkę.
Wymienić żarówkę, zamontować
sprężynę, podłączyć złącze,
a następnie zamontować również
osłonę B rys. 230.Kierunkowskaz
Przekręcić o jedną czwartą obrotu
w lewo oprawę żarówki C
rys. 232 i wyjąć żarówkę.
OSTRZEŻENIE W zależności od
lokalnych przepisów lub
zapobiegawczo należy zaopatrzyć się
w ASO marki Fiat w opakowanie
awaryjne zawierające komplet żarówek
i bezpieczników.
Typ żarówki: PY21W (żarówka
pomarańczowa).
Światła przeciwmgłowe przednie
Aby wymienić żarówki świateł 3
rys. 233, należy:
uzyskać dostęp do oprawy żarówki
od dołu samochodu;
wyjąć pokrywę;
przekręcić o jedną czwartą obrotu
oprawę żarówki.
230T36663
231T36664
232T36665
160
W RAZIE AWARII

Typ żarówki: H16LL.
Typ żarówki w przypadku samochodów
z funkcją doświetlania zakrętu: H11LL.
Kierunkowskazy boczne
Odłączyć klosz (kierunkowskaz) 5
rys. 234 (posługując się śrubokrętem
owiniętym szmatką, aby nie uszkodzić
lakieru karoserii).
Przekręcić o jedną czwartą obrotu
w lewo oprawę żarówki 4
rys. 234 i wyjąć żarówkę.Typ żarówki: W5W lub w zależności od
samochodu WY5 W.
Reflektory dodatkowe
Jeżeli zamierza się wyposażyć
samochód w reflektory
„przeciwmgłowe” lub „dalekosiężne”,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Zespół optyczny tylny typu A
Odkręcić śruby 1 rys. 235.
Przekręcić delikatnie zespół optyczny
A rys. 235 i odłączyć go, aby uzyskać
dostęp do opraw żarówek 2 rys. 236.
Wyjąć oprawy żarówek, obracając nimi
o jedną czwartą obrotu w lewo.
Wyjąć żarówki poprzez delikatne
wciśnięcie ich i równoczesne obrócenie
nimi o jedną czwartą obrotu w lewo.
Kierunkowskazy 3 rys. 237:
żarówka bagnetowa PY 21W.
Światła pozycyjne i światła stop 4
rys. 237: żarówka bagnetowa P
21/5W.
Zespół optyczny tylny typu B
Odkręcić śruby 5 rys. 238.
Wyjąć zespół optyczny B rys. 238.
Przekręcić oprawę żarówki 6 lub 7
rys. 239 i wyjąć ją.
233T36667
234T36674
235T36675
236T36676
237T36677
161

Wymienić daną żarówkę.
Umieścić na miejscu oprawę żarówki
i umocować, przekręcając ją.
Sprawdzić poprawność umocowania.
Zamontować na miejscu i przykręcić
zespół optyczny.
Tylne światło przeciwmgłowe
(tylko strona kierowcy) 6:żarówka ze
sworzniami W16W.
Światło cofania 7:żarówkabagnetowa W16W.
Trzecie światło stop na drzwiach
tylnych skrzydłowych
Odkręcić nakrętki 8 rys. 240.
Wyjąć zespół optyczny z zewnątrz, aby
uzyskać dostęp do żarówki 9 rys. 241.
Żarówka ze sworzniami P 21W.Trzecie światło stop na pokrywie
tylnej
Odkręcić nakrętki 10 rys. 242.
Wyjąć zespół optyczny z zewnątrz, aby
uzyskać dostęp do żarówki 11 rys. 243.
Żarówka bagnetowa P 21W.
238T36679
239T36680
240T36681
241T36682
242T36683
243T36684
162
W RAZIE AWARII

Podświetlenie tablicy rejestracyjnej
Dostęp do żarówek jest identyczny
zarówno w samochodach z drzwiami
skrzydłowymi, jak i w samochodach
z pokrywą tylną.
Wyjąć klosz 12 rys. 245 (posługując się
śrubokrętem).
Wyjąć obudowę, aby uzyskać dostęp
do żarówki.
Typ żarówki: W5W.
UWAGA
156)Niewłaściwie wykonane zmiany lub
naprawy instalacji elektrycznej, bez
uwzględnienia parametrów technicznych
instalacji, mogą spowodować
nieprawidłowe działanie i stwarzać
zagrożenie pożarem.
157)Żarówki halogenowe zawierają
sprężony gaz, w przypadku pęknięcia
możliwy jest rozprysk fragmentów szkła.
158)Wymiany żarówki należy dokonywać
wyłącznie przy wyłączonym silniku.
Ponadto należy upewnić się, że silnik jest
ochłodzony, aby uniknąć RYZYKA
POPARZEŃ.
159)Podczas wykonywania czynności pod
pokrywą komory silnika wentylator
elektryczny może automatycznie uruchomić
się w dowolnym momencie. Ryzyko
obrażeń.
160)Żarówki są pod ciśnieniem i mogą
nagle pęknąć podczas wymiany. Ryzyko
obrażeń.
OSTRZEŻENIE
29)Żarówkę halogenową należy trzymać
wyłącznie za część metalową. Jeżeli bańka
żarówki zostanie dotknięta dłonią,
spowoduje to zmniejszenie intensywności
światła oraz może zmniejszyć się jej
żywotność. W przypadku niezamierzonego
dotknięcia należy przetrzeć bańkę szklaną
żarówki szmatką zwilżoną alkoholem
i pozostawić do wyschnięcia.
245T38814
163

W RAZIE PRZEBICIA
OPONY
W zależności od samochodu można
mieć do dyspozycji zestaw do naprawy
opon lub koło zapasowe (patrz
następne strony).
WYMIANA KOŁA
166) 167) 168) 169) 170) 171)
Narzędzia
Wyposażenie znajdujące się w torbie
z narzędziami jest różne w zależności
od samochodu. Torba z narzędziami 2
rys. 249 znajduje się pod siedzeniem
kierowcy. Aby go wyjąć, należy
przesunąć siedzenie do przodu
i pochylić oparcie (patrz sekcja
„Siedzenia przednie” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”). Odkręcić
śrubę mocującą 1 rys. 249 torby,
a następnie obrócić, aby ją wyjąć.
Wewnątrz torby z narzędziami znajdują
się rys. 250:
3: podnośnik (należy złożyć
podnośnik prawidłowo przed
umieszczeniem go w jego gnieździe,
odpowiednio ustawiając korbkę);
4: śruba zabezpieczająca przed
kradzieżą, do mocowania koła;
5: klucz do wyjmowania kołpaków
kół;
6: klucz w kształcie litery „L”;
7: klucz do odkręcania lub
przykręcania śrub kół oraz kosza koła
zapasowego;
8: uchwyt holowniczy (patrz sekcja
„Holowanie samochodu” w niniejszym
rozdziale).
Koło zapasowe
W przypadku wyposażonych w nie
samochodów należy korzystać
z narzędzia A rys. 251, które składa się
z następujących elementów:
klucz do odkręcania i przykręcania
śrub koła 2 rys. 251;
w przypadku niektórych wersji
specjalna nakładka 1 rys. 251.
249T36718-1
250T36692
168
W RAZIE AWARII

Aby wyjąć koło zapasowe B rys. 252,
należy:
za pomocą narzędzia
A rys. 251 odkręcić całkowicie nakrętkę
5 rys. 252 (prawa strona) oraz
częściowo nakrętkę 3 rys. 252 (lewa
strona) do momentu wysunięcia kosza
4 rys. 252 z nakrętki 3;
wyjąć koło zapasowe.
W zależności od wersji w torbie
z narzędziami dostępna będzie
dokumentacja, w której podano
opisane powyżej instrukcje.
Aby umieścić koło zapasowe B
rys. 252 z powrotem w gnieździe,
należy wykonać powyższe czynności
w odwrotnej kolejności. Sprawdzić
poprawność ustawienia kosza 4 przed
przykręceniem nakrętek3i5rys. 252.OSTRZEŻENIE W pewnych
przypadkach (przebicie koła tylnego,
samochód obciążony przez system
holowniczy itp.), może być wymagane
podniesienie samochodu (od miejsca
podnoszenia znajdującego się najbliżej
danego koła), aby móc uzyskać dostęp
do koła zapasowego.
Kołpak koła
Wyjąć kołpak koła 9 za pomocą klucza
5 rys. 253, wkładając uchwyt w jeden
z zewnętrznych otworów kołpaka.
Aby zamontować kołpak, należy
założyć go tak, aby wycięcie w kołpaku
nałożone było na zawór 10 rys. 253.
Włożyć zaczepy mocujące, począwszy
od strony zaworu A, a następnieBiC,
a kończąc po stronie przeciwnej do
zaworu D rys. 253.Wyjąć kołpak koła 11 rys. 254 za
pomocą specjalnego klucza 5,
wkładając uchwyt w otwór zewnętrzny
kołpaka.
Aby włożyć go na miejsce, należy
ustawić pięć mocowań kołpaka na
wysokości 5 śrub mocujących
rys. 254 koło i docisnąć mocno na
środku kołpaka, aby umocować go na
kole.
251T36688252T36689253T36693
254T36694
169

Wymiana koła
Poluzować śruby koła za pomocą
klucza do kół 1 rys. 255.
Ustawić podnośnik 2 rys. 256 poziomo.
Końcówka podnośnika 3
rys. 256 powinna zbiegać się
z otworem przewidzianym w dolnej
części karoserii, najbliżej koła do
wymiany.
Obracać korbką podnośnika, aby
prawidłowo ustawić podstawę (musi
być wsunięta pod samochód
i ustawiona pionowo w jednej linii
z główką podnośnika).
Odkręcić śruby i wyjąć koło.
Zamontować koło zapasowe na
piaście.
Przykręcić śruby i obniżyć podnośnik.
Gdy koła będą na podłożu, dokręcić
mocno nakrętki i jak najszybciej
sprawdzić moment dokręcenia.OSTRZEŻENIE W przypadku
stosowania śrub zabezpieczających
należy umieścić je możliwie jak najbliżej
zaworu (może nie być możliwe
zamontowanie kołpaka koła).
UWAGA
166)Włączyć światła awaryjne.
Zaparkować samochód z dala od ruchu
drogowego na równej, twardej i nieśliskiej
powierzchni. Włączyć hamulec ręczny
i bieg. Poprosić wszystkich pasażerów
o opuszczenie samochodu i przebywanie
z dala od ruchu drogowego.
167)Niezwykle ryzykowne jest usiłowanie
dokonania wymiany koła z boku
samochodu przy pasie ruchu drogi: należy
upewnić się, że samochód jest
wystarczająco oddalony od drogi, aby
uniknąć potrącenia przez inny pojazd.168)Należy zasygnalizować obecność
zatrzymanego samochodu zgodnie
z obowiązującymi przepisami kodeksu
drogowego: światła awaryjne, trójkąt
ostrzegawczy itp. Pasażerowie powinni
opuścić samochód, szczególnie jeżeli jest
mocno obciążony, i poczekać na wymianę
koła w bezpiecznym miejscu, z dala od
ruchu drogowego.
169)Koło zapasowe ma inne wymiary niż
pozostałe cztery koła. Nie należy nigdy
montować w tym samym samochodzie
więcej niż jedno koło zapasowe. Koło na
wyposażeniu jest szersze niż koło
zapasowe, prześwit samochodu jest
mniejszy. Należy jak najszybciej wymienić
koło zapasowe na koło identyczne jak koło
oryginalne. Podczas korzystania z niego,
zawsze jedynie tymczasowo, prędkość
jazdy nie powinna być nigdy wyższa niż ta,
którą podano na etykiecie znajdującej się
na kole. W razie konieczności użycia
łańcuchów przeciwpoślizgowych należy
zamontować koło zapasowe na osi tylnej
i sprawdzić ciśnienie napompowania.
Zamontowane tego typu koło może
zmienić typowe własności jezdne
samochodu. Unikać nagłego
przyspieszania lub zwalniania i zmniejszyć
prędkość na zakręcie.
255T36695
256T36696
170
W RAZIE AWARII

ŁADOWANIE
AKUMULATORA
178) 179) 180) 181)
40)
Aby uniknąć ryzyka powstania iskier,
należy:
upewnić się, że „odbiorniki
elektryczne” (lampy sufitowe itd.), są
wyłączone przed odłączeniem lub
ponownym podłączeniem akumulatora;
jeżeli zamierza się naładować
akumulator, wyłączyć ładowarkę przed
podłączeniem lub odłączeniem
akumulatora;
nie umieszczać na akumulatorze
przedmiotów metalowych, aby uniknąć
powodowania zwarcia między
zaciskami;
odczekać przynajmniej minutę po
wyłączeniu silnika, aby odłączyć
akumulator;
upewnić się o prawidłowym
ponownym podłączeniu zacisków
akumulatora po zamontowaniu go na
miejsce.
Podłączanie ładowarki
Ładowarka musi obsługiwać napięcie
znamionowe wynoszące 12 V.
Nie odłączać akumulatora, gdy silnik
jest uruchomiony. Postępować zgodnie
z instrukcjami producenta ładowarki,
której zamierza się użyć.
UWAGA
178)Z akumulatorem należy obchodzić się
ostrożnie, ponieważ znajduje się w nim
kwas siarkowy, którego kontakt ze skórą
lub oczami jest bardzo niebezpieczny.
Gdyby przedostał się na skórę, należy
obficie opłukać dane miejsce wodą.
W razie konieczności należy skontaktować
się z lekarzem. Otwarty ogień, wszelkie
rozżarzone i iskrzące przedmioty należy
utrzymywać z dala od akumulatora: ryzyko
wybuchu. W przypadku wykonywania
czynności w pobliżu silnika należy
pamiętać, że może on być gorący. Ponadto
w każdej chwili może się uruchomić
wentylator elektryczny. Ryzyko obrażeń.
179)Niektóre akumulatory mogą wymagać
specjalnego ładowania. Wymagane
informacje można uzyskać w ASO marki
Fiat. Unikać ryzyka powstania iskier, które
mogłyby doprowadzić do nagłego
wybuchu. Wykonywać ładowanie
w miejscu dobrze wentylowanym. Ryzyko
poważnych obrażeń.
180)Elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję, należy unikać kontaktu
elektrolitu ze skórą i oczami.
Doładowywanie akumulatora należy
przeprowadzać w przewiewnym
pomieszczeniu, z dala od otwartego ognia
i źródeł iskrzenia, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.181)Nie należy doładowywać akumulatora
zamarzniętego; należy go najpierw
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed
ładowaniem wyspecjalizowany personel
powinien sprawdzić przede wszystkim czy
elementy wewnętrzne nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, może
bowiem wypłynąć elektrolit, który jest
trujący i powoduje korozję.
OSTRZEŻENIE
40)Przed jakąkolwiek interwencją
w komorze silnika musi on zostać
wyłączony.
175