FIAT TALENTO 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

39)Etter en reparasjon med settet, må du
ikke kjøre mer enn 200 km. Reduser i tillegg
farten, og kjør aldri raskere enn 80 km/t.
Etiketten skal festes på et synlig sted på
instrumentpanelet. Avhengig av landet
kjøretøyet er markedsført, eller av lokale
forskrifter, skal et dekk som er reparert med
reparasjonssettet, skiftes ut.NØDSTART
186) 187) 188) 189) 190)
40)
Start motoren på kjøretøyet som leverer
strømmen og hold den ved middels
kraft.
Hvis du skal starte bilen med hjelp av
en annen bils batteri, må du ha noen
passende strømkabler (med stort
tverrsnitt), som du får hos Fiats
servicenett. Hvis du allerede har det,
må du kontrollere at de er i god stand.
De to batteriene må ha en identisk
nominell spenning: 12 volt. Batteriet
som leverer strømmen må ha en
kapasitet (ampertime, Ah) som er minst
det samme som det utladede batteriet.
Forsikre deg om de to kjøretøyene ikke
er i kontakt med hverandre (fare for
kortslutning i øyeblikket for kontakt
mellom de positive polene), og at det
utladede batteriet er ordentlig tilkoblet.Koble fra kjøretøyets tenning.
Avhengig av kjøretøyet, ta av
batteridekselet.
Koble den positive kabelen A
fig. 268 på klemmen 1 (+) fig. 268 og
deretter på klemmen 4 (+) fig. 268 på
batteriet som leverer strømmen.
Koble den negative kabelen B
fig. 268 til klemmen 3 (-) fig. 268 på
batteriet som leverer strømmen, og
deretter på klemmen 2 (-) fig. 268 på
det utladede batteriet.
Sett i gang motoren og så snart den
går, kobler du fra kablene A og B i
motsatt rekkefølge(2-3-4-1).
268T36708
269T36629
159

FORSIKTIG
186)Kontroller at kablene A og B ikke
berører hverandre, og at plusskabelen A
ikke er i berøring med noen av kjøretøyets
strømførende metalldeler. Fare for skader
og/eller ødeleggelse av kjøretøyet.
187)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet står stille og at
tenningsnøkkelen står på "S" (Stop). Se
informasjonen på platen som sitter under
panseret.
188)Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
189)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.
190)Batterier inneholder syre som kan
brenne huden eller øynene. Batterier
utvikler hydrogen, en meget brannfarlig og
eksplosiv gass. Ikke bruk flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
ADVARSEL
40)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
BATTERIOPPLADNING
191) 192) 193) 194) 195)
For å unngå faren for gnister:kontroller at de elektriske
brukersystemene (velkomstlys osv.) er
slukket før du kobler batteriet fra eller til
når du lader batteriet, må du slå
batteriladeren av før du kobler batteriet
til eller fra
sett ikke metallgjenstander oppå
batteriet. Det kan forårsake kortslutning
mellom klemmene
vent minst ett minutt etter å ha slått
av motoren før du kobler fra batteriet
sjekk at du har plassert klemmene
korrekt på batteriet etter at du har satt
det på plass igjen.
Tilkobling av en batterilader
Batteriladeren må være kompatibel
med et batteri med nominell spenning
på 12 volt.
Ikke koble fra batteriet mens motoren er
på. Følg instruksjonene til fabrikanten av
batteriet du planlegger å bruke.
FORSIKTIG
191)Håndter batteriet varsomt, da det
inneholder svovelsyre som ikke må komme
i kontakt med øyne og hud. Dersom dette
skjer, skyll godt med vann. Dersom
nødvendig, ta kontakt med en lege.Hold levende flammer, hvitglødende
gjenstander og gjenstander som gnistrer
langt unna batteriets deler: fare for
eksplosjon. Når man gjør inngrep i
nærheten at motoren, kan denne være
varm. Den elektriske viften kan dessuten
starte når som helst. Varsellampen
i
motorrommet har til oppgave å minne deg
om dette. Fare for skade.
192)Noen batterier kan ha spesielle behov
ved ladning, be om informasjon ved Fiats
servicenett. Pass på at du ikke lager gnister
som kan føre til plutselig eksplosjon.
Opplading må gjøres i et rom med god
utluftning. Fare for alvorlige skader.
193)Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med hud og øyne.
Batteriladningen bør utføres i et godt
ventilert sted på avstand fra åpen ild eller
mulige kilder til gnister for å unngå fare for
eksplosjon og brann.
194)Ikke prøv å lade ett frossent batteri:
det må først tines, ellers risikerer du at
batteriet eksploderer. Hvis det var iskaldt
tidligere, er det nødvendig å la spesialister
sjekke batteriet før ladning, for å sjekke at
de interne elementene ikke er skadet, og at
beholderen ikke er sprukken, med risiko for
lekkasje av giftig og etsende syre.
195)Før du gjør noen inngrep i
motorrommet, er det påbudt å ta nøkkelen
ut av tenningslåsen (se avsnittet "Nøkler" i
kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet").
160
I NØDSSITUASJONER

TAUING AV
KJØRETØYET
196) 197) 198)
41) 42) 43)
Rattet må ikke være låst.
Tenningsnøkkelen må stå på "M"
(tenning), slik at signallysene fungerer
(bremselys, varsellys). På natten må
kjøretøyets ytre belysning forbli påslått.
Hekt av tilhenger, dersom denne er til
stede.
Det er dessuten påbudt å overholde
vilkårene for tauing, som er beskrevet i
de gjeldende lokale forskriftene.
Henvend deg til Fiats servicenett.
Benytt aldri mellomakselen eller
drivakslene for tauing av kjøretøyet.
Bruk kun ringer laget for trekking; de
må aldri brukes for å heve kjøretøyet,
direkte eller indirekte.
På baksiden bruk kun:
for kjøretøy uten hengerfeste,
slepepunkt 2 fig. 270.
for kjøretøy med hengerfeste,
slepepunkt 3 fig. 271.
For montering av kulen 3, se
monteringsanvisningene.På forsiden bruk kun:Slepeøye 6 fig. 272 (i verktøyvæsken)
og slepepunkt 4.Slepepunkt foran
Ta av dekselet 5 fig. 272 ved hjelp av en
skrutrekker.
Skru slepeøyet 4 helt inn fig. 272: (først
for hånd, deretter bruker du nøkkelen til
hjulet).
FORSIKTIG
196)Før du begynner å trekke, må du vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til "S"
(Stop) uten å ta nøkkelen ut. Hvis nøkkelen
trekkes ut, aktiveres rattlåsen automatisk
slik at det blir umulig å styre hjulene.
197)Rengjør gjengene grundig før du skrur
slepeøyet fast. Før du starter tauingen må
du kontrollere at slepekroken er skrudd helt
inn i på riktig sted. Ikke start motoren under
tauing av kjøretøyet.
270T36697
271T36698
272T36699
161

198)Under tauingen må du huske på at
uten hjelp av servobremsen og
servostyringen, må du trykke mer på
pedalen for å bremse og bruke større kraft
på rattet for å styre. Ikke bruk fleksible
kabler for tauing og unngå rykk. Under
taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til kjøretøyet ikke
fører til skader på deler som kommer i
kontakt. Ved tauing av bilen er det
obligatorisk å respektere trafikkreglene,
spesielt med hensyn til tilhengerfestet og
atferden på veien. Ikke start motoren under
tauing av kjøretøyet.
ADVARSEL
41)Når motoren er slått av, fungerer ikke
servostyringen og servobremsen lenger.
42)Fjern ikke tenningsnøkkelen fra
tenningen eller leseren når du trekker noe
etter deg.
43)Kroken foran og bak for tilhenger bør
brukes kun for redningsaksjoner på veien.
Det er tillatt å taue i korte avstander
gjennom bruk av den spesielle enheten, i
samsvar med vegtrafikkloven (stiv stang),
for å forflytte bilen på veier i forberedelse for
tauing eller transport av bergingsbil.
Ringene SKAL IKKE brukes til å taue bil
som står utenfor veien, eller dersom det
finnes hindringer, og/eller for tauing med
kjetting eller andre ikke stive hjelpemidler. I
samsvar med de ovennevnte forhold, må
tauing skje med to biler (en som tauer, en
som blir tauet), kan du rette inn den på
samme midtaksel.
162
I NØDSSITUASJONER

VEDLIKEHOLD OG PLEIE
Riktig vedlikehold sørger for at
kjøretøyets ytelse optimaliseres,
driftskostnadene reduseres og
sikkerhetssystemenes effektivitet
opprettholdes.
Dette kapittelet forklarer hvordan man
gjør.PLANLAGT VEDLIKEHOLD......164
VEDLIKEHOLDSPROSEDYRE. . . .169
SJEKKE NIVÅENE............170
FILTRE...................173
BATTERI..................174
FELGER OG DEKK...........175
VINDUSVISKER/
BAKRUTEVISKER...........177
KAROSSERI...............179
INTERIØR.................181
163

PLANLAGT
VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å
sikre lang levetid for bilen i optimale
forhold.
Dette er grunnen til at Fiat har
utarbeidet en rekke kontroller og
vedlikeholdsoppgaver i intervaller i
henhold til kilometerstanden og/eller på
spesielle tidspunkter, som beskrevet i
serviceplanen.
For at kjøretøyet skal fungere best mulig
har vi laget en liste, som du finner etter
sidene som omhandler den planlagte
servicen, over noen rutinekontroller som
bør gjøres i tillegg, og litt oftere enn den
alminnelige servicen.
Tjenesten for planert vedlikehold blir
utført av Fiats servicenett i henhold til
tiden eller etter planlagte antall
kilometer/miles. Dersom det under hver
operasjon, i tillegg til de planlagte
operasjonene, oppstår behov for
ytterligere utskiftninger eller
reparasjoner, kan disse kun utføres etter
din uttrykkelige godkjenning. Bruke ofte
bilen for å taue tilhengere, forkorte
intervallet mellom de planlagte
vedlikeholdene.
ADVARSLER
De planlagte vedlikeholdstjenestene er
foreskrevet av produsenten. Unnlatelse
av å få det gjennomført kan oppheve
garantien.Er du i tvil om kjøretøyet har noen
funksjonsproblemer, anbefaler vi at du
kontakter Fiats servicenett uten å vente
til neste service.
164
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

PROGRAM FOR PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Kontrollene i programmet for planlagt vedlikehold må gjentas syklisk med start fra det første intervallet, når bilen når
120 000 km/6 år, og dermed følge de tidligere utførte vedlikeholdstilfellene.
Kilometerstand (i tusen km)40 80 120 160 200
År246810
Kontroll av dekkenes tilstand/slitasje og eventuelt
regulering av dekktrykket. Kontroll av tilstanden/
utløpsdatoen til "Settet for oppumping av dekkene" (for
versjoner/markeder der dette er tilgjengelig)
Kontrollere lysanlegg (lykter, blinklys, nødstopplys, lys i
bagasjerommet, kupéen, hanskerom, varsellamper på
instrumentbordet osv.)
Kontrollere og fylle opp væskenivå i motorrommet ved
behov(1) (2)
Kontroll av eksosutslipp / eksosrøyk
Kontroll med diagnoseuttak av drivstoffsystemets funksjon
/ motorstyreenheten, utslipp og, for versjoner/markeder
hvor dette er aktuelt, forringelse av motoroljen.
Kontrollere visuelt den generelle tilstanden, og at alt er
intakt, ved: karosseriet utvendig, understell-dekselet, rør
og slanger (utløp, drivstofftilførsel, bremser), gummideler
(hetter, koplinger, bøssinger osv.)
Kontroll av vindusviskernes stilling og slitasje, foran og bak
(for versjoner og markeder hvor dette finnes).
(1) Etterfyll eventuelt bare med de væskene som anbefales i avsnittet "Væsker og smøremidler" og først etter at du har sjekket at anlegget er i orden.
(2) Forbruket av AdBlue tilsetningsstoffet (urea) mot utslipp, avhenger av hvordan man bruker kjøretøyet og vises med varsellys og melding på instrumentpanelet (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
165

Kilometerstand (i tusen km)40 80 120 160 200
År246810
Kontrollere at vindusvisker og –spyleranlegget fungerer, og
eventuelt justere spylerdysene
Kontrollere renhetstilstanden i låsene i motorpanseret og
bagasjerommet, rengjøring og smøring av håndtak og
spaker
Visuell kontroll av tilstanden og slitasjen til bremseskoene
foran.
Visuell kontroll av tilstanden og slitasjen til bremseskoene
bak.
Visuell kontroll av tilstanden i drivreim/-er tilbehør.
Kontroll av stramming av drivreim for tilbehør.
Skifte motorolje og oljefilter(3)
Skifte av drivreim/-er for tilbehør.(4)
Skifte drivstoffets filterpatron(5)
Skifte luftfilterpatron(6)
(3) Hvor ofte motoroljen og oljefilteret egentlig skal skiftes, avhenger av hvor meget og hvordan kjøretøyet brukes. Dette varsles med en varsellampe eller med en
beskjed på instrumentpanelet. Ikke mer enn 2 år eller 40 000 km. Dersom bilen hovedsakelig benyttes til bykjøring, skal motorolje og oljefilter skiftes hvert år.
(4) Ikke støvete områder: maksimalt anbefalte kjørelengde 160 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Støvete områder og/eller vanskelige
driftsforhold (kaldt klima, bykjøring, lange perioder på tomgang): anbefalt maksimal kjørelengde på 60 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert fjerde
år.
(5) Dersom du fyller drivstoff av dårligere kvalitet enn den europeiske spesifikasjonen, anbefaler vi deg å skifte dette filteret hver 20 000 km.
(6) Må skiftes hvert 4. år eller etter 120 000 km.
166
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

Kilometerstand (i tusen km)40 80 120 160 200
År246810
Skift av bremsevæske(6)
Skifte av kjølevæske til motor.(7)
Skifte ut kupéfilter
(6) Må skiftes hvert 4. år eller etter 120 000 km.
(7) Må skiftes hvert 6. år eller etter 160 000 km.
167

Tabell Land for intervaller for skifte av motorolje og oljefilter
Land Intervall for skifte av motorolje og oljefilter
BELARUS
15000km/1år RUSSIAN FEDERATION
SINGAPORE
UKRAINA
ALGERIA
10000km/1år CHILE
COLOMBIA
EGYPT
HONGKONG
LIBANON
MAROCCO
NEW CALEDONIA
FRENCH POLYNESIA
TAIWAN
TUNISIA
ANGOLA
8000km/1år KAMERUN
MADAGASCAR
168
VEDLIKEHOLD OG PLEIE