FIAT TALENTO 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
231)Stosować wyłącznie dodatek AdBlue
(mocznik) zgodny z normami DIN
70 070 i ISO 22241-1. Inne płyny mogą
spowodować uszkodzenia w systemie:
ponadto emisje z wydechu mogłyby być
niezgodne z przepisami prawnymi.
232)Dostawcy tego typu płynów
odpowiadają za zgodność ich produktów
z obowiązującymi normami. Należy
przestrzegać środków ostrożności
dotyczących przechowywania
i postępowania z tego typu środkami, aby
utrzymać na niezmiennym poziomie ich
początkową jakość. Producent samochodu
nie udziela żadnej gwarancji na wypadek
usterek i uszkodzeń spowodowanych
w samochodzie w związku ze stosowaniem
dodatku AdBlue (mocznika) niezgodnego
z normami.
233)Przed jakąkolwiek czynnością
w komorze silnika należy obowiązkowo
wyłączyć wyłącznik zapłonu (patrz właściwe
informacje w sekcji „Uruchamianie silnika”
w rozdziale „Uruchamianie i jazda”).
234)Nie należy otwierać obwodu czynnika
chłodniczego. Jest niebezpieczny dla oczu
i dla skóry.
239

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
Olej w silniku Państwa samochodu został specjalnie opracowany i przetestowany, by spełniać wymogi
przewidziane przez Wykaz czynności przeglądów okresowych. Stałe stosowanie wskazanych materiałów
eksploatacyjnych zapewnia właściwe zużycie paliwa i emisje zanieczyszczeń. Jakość oleju jest czynnikiem
decydującym o właściwym działaniu i trwałości silnika.
ZALECANE PRODUKTY I ICH PARAMETRY
Użycie Parametry Specyfikacja Materiały
eksploatacyjne
oryginalneInterwał wymiany
Oleje do silników na olej
napędowy(SAE 5W-30 – ACEA C4)9.55535-S4SELENIA WR
FORWARD 5W-30
Contractual Technical
Reference N° (F023.N15)Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Oleje do silników na olej
napędowy
(1)(SAE 5W-30 ACEA C3)9.55535-S3 lub
MS-11106SELENIA
MULTIPOWER C3
Contractual Technical
Reference N° (F129.F11)Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
(1) Produkt stosowany w przypadku krajów spoza Europy.
Gdy nie ma dostępu do środków smarnych o wymaganej specyfikacji, zezwala się na stosowanie, w zakresie uzupełniania
poziomu, produktów posiadających wskazane parametry; w takim przypadku nie zapewnia się jednak optymalnych osiągów
silnika. Użycie produktów o innych parametrach, niż podane powyżej, może spowodować poważne uszkodzenie silnika i utratę
gwarancji.
240
DANE TECHNICZNE

Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Płyn hamulcowy
Płyn sprzęgłowyPłyn syntetyczny do
układów hamulcowych
i sprzęgieł
Przewyższa specyfikacje:
DOT 49.55597 lub MS-90039TUTELA TOP 4S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hamulce hydrauliczne
i sterowanie hydrauliczne
sprzęgła
Oleje i smary do układu
przeniesienia napędu
Manualna skrzynia
biegów PF6Olej syntetyczny klasy
SAE 75W-80 API GL-4+9.55550-MZ12TUTELA
TRANSMISSION
GEARSYNTH MTManualna skrzynia
biegów
Wspomaganie
hydrauliczne kierownicy---
Środek ochronny do
chłodnicMieszanka alkoholi
i środków
powierzchniowo-
czynnych. Przewyższa
specyfikację CUNA NC
956-169.55523 lub MS-90032PARAFLU
UP(1) (*) (**)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Wartość procentowa
zastosowania w układach
chłodzenia: 50% wody,
50% PARAFLUUP
Czynnik chłodniczy
układu klimatyzacji1. R134a 2. R1234yf - -
Dodatek ograniczający
emisje z silników Diesla
AdBlue (mocznik)Wodny roztwór mocznikaDIN 70 070 i ISO
22241-1AdBlueDo stosowania w celu
uzupełniania poziomu
płynu w zbiorniku
mocznika
w samochodach
wyposażonych w system
„selektywnej redukcji
katalitycznej” (SCR).
(1) Produkt wlany do układu fabrycznie oraz płyn PARAFLU UP mogą być ze sobą swobodnie mieszane, nawet jeśli będą miały inny kolor. Stosowanie PARAFLU
UP jest dozwolone w celu uzupełniania na poziomie maksymalnie 1 litra. Powyżej takiej ilości zaleca się całkowitą wymianę płynu chłodzącego zgodnieze
wskazanymi wartościami procentowymi.
(*) Nie uzupełniać ani nie mieszać z innymi płynami posiadającymi parametry inne niż wymagane.
(**) W przypadku szczególnie surowych warunków klimatycznych zaleca się mieszaninę 60% PARAFLU UP i 40% wody demineralizowanej.
241

OSIĄGI
WERSJA FURGON Prędkość maksymalna (Km/h)
Niski dach (H1) Wysoki dach (H2) Niski dach (H1) Wysoki dach (H2)
Krótki rozstaw osi (L1) Długi rozstaw osi (L2)
Euro 6Multijet 95 154 – 154 –
Ecojet 95 154 – 154 –
Multijet 120 166 – 166 –
Ecojet 125 174 155 174 155
Ecojet 145 181 164 181 164
WERSJA KOMBI N1 Prędkość maksymalna (Km/h)
Krótki rozstaw osi (L1) –
Krótki dach (H1)Długi rozstaw osi (L2) – Niski
dach (H1)
Euro 6Ecojet 95 153 153
Ecojet 125 169 169
Ecojet 145 177 177
WERSJA KOMBI M1 Prędkość maksymalna (Km/h)
Krótki rozstaw osi (L1) –
Krótki dach (H1)Długi rozstaw osi (L2) – Niski
dach (H1)
Euro 6Ecojet 95 153 153
Ecojet 125 169 169
Ecojet 145 177 177
242
DANE TECHNICZNE

WERSJA CREW CAB Prędkość maksymalna (Km/h)
Krótki rozstaw osi (L1) –
Krótki dach (H1)Długi rozstaw osi (L2) – Niski
dach (H1)
Euro 6Multijet 95 154 154
Ecojet 95 154 154
Multijet 120 166 166
Ecojet 125 174 174
Ecojet 145 181 181
WERSJA FLOOR CAB Prędkość maksymalna (Km/h)
Długi rozstaw osi (L2) – Niski dach (H1)
Euro 6Ecojet 125 –
Ecojet 145 –
243

ZUŻYCIE PALIWA
WERSJA FURGON Cykl mieszany (l/100 km)
Niski dach (H1) Wysoki dach (H2) Niski dach (H1) Wysoki dach (H2)
Krótki rozstaw osi (L1) Długi rozstaw osi (L2)
Euro 6Multijet 95 6,5 6,7 –
Ecojet 95 6,1 – 6,3 –
Multijet 120 6,5 – 6,7 –
Ecojet 125 5,9 6,8 6,1 6,9
Ecojet 145 6,1 6,8 6,3 6,9
WERSJA KOMBI N1 Cykl mieszany (l/100 km)
Krótki rozstaw osi (L1) –
Krótki dach (H1)Długi rozstaw osi (L2) – Niski
dach (H1)
Euro 6Ecojet 95 6,3 6,3
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
WERSJA KOMBI M1 Cykl mieszany (l/100 km)
Krótki rozstaw osi (L1) –
Krótki dach (H1)Długi rozstaw osi (L2) – Niski
dach (H1)
Euro 6Ecojet 95 6,0 6,0
Ecojet 125 5,6 5,6
Ecojet 145 5,9 5,9
244
DANE TECHNICZNE

WERSJA CREW CAB Cykl mieszany (l/100 km)
Krótki rozstaw osi (L1) –
Krótki dach (H1)Długi rozstaw osi (L2) – Niski
dach (H1)
Euro 6Multijet 95 6,7 6,7
Ecojet 95 6,3 6,3
Multijet 120 6,7 6,7
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
WERSJA FLOOR CAB Cykl mieszany (l/100 km)
Długi rozstaw osi (L2) – Niski dach (H1)
Euro 6Ecojet 125 7,0
Ecojet 145 6,9
245

EMISJE CO2
WERSJA FURGON Emisje CO2(g/km)
Niski dach (H1) Wysoki dach (H2) Niski dach (H1) Wysoki dach (H2)
Krótki rozstaw osi (L1) Długi rozstaw osi (L2)
Euro 6Multijet 95 170 – 174 –
Ecojet 95 160 – 164 –
Multijet 120 170 – 174 –
Ecojet 125 155 175 159 178
Ecojet 145 160 175 164 178
WERSJA KOMBI N1 Emisje CO2(g/km)
Krótki rozstaw osi (L1) –
Krótki dach (H1)Długi rozstaw osi (L2) – Niski
dach (H1)
Euro 6Ecojet 95 164 164
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
246
DANE TECHNICZNE

WERSJA CREW CAB Emisje CO2(g/km)
Krótki rozstaw osi (L1) –
Krótki dach (H1)Długi rozstaw osi (L2) – Niski
dach (H1)
Euro 6Multijet 95 174 174
Ecojet 95 164 164
Multijet 120 174 174
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
247
WERSJA KOMBI M1 Emisje CO2(g/km)
Krótki rozstaw osi (L1) –
Krótki dach (H1)Długi rozstaw osi (L2) – Niski
dach (H1)
Euro 6Ecojet 95 155 155
Ecojet 125 145 145
Ecojet 145 152 152

248
DANE TECHNICZNE
WERSJA FLOOR CAB Emisje CO2(g/km)
Długi rozstaw osi (L2) – Niski dach (H1)
Euro 6Ecojet 125 181
Ecojet 145 178