FIAT TALENTO 2020 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

POZOR!
69)Na podlahe (miesto vodiča) nesmie byť
žiadny predmet: pri prudkom brzdení by
ste riskovali zošmyknutie, čo by zabránilo
použitiu pedálov.70)Skontrolujte, či žiadny tvrdý, ťažký
alebo špicatý predmet netrčí
z „otvoreného“ batožinového priestoru, a či
nemôže ohroziť bezpečnosť osôb vo
vozidle v zákrute alebo pri prudkom
brzdení.
71)Nezabudnite na nevyhnutnosť
dodržiavania platných predpisov, ktoré
upravujú používanie telefónu a/alebo
multimediálnych zariadení.
72)V zákrute, pri zrýchľovaní alebo
brzdení, dávajte pozor, aby sa nevyliala
tekutina z nádoby v držiaku na plechovky.
Riziko zranenia pri horúcej kvapaline.
73)Pri jazde nechajte sedadlo vždy
zatvorené. Riziko poranení pri prudkom
brzdení alebo nehode, riziko pádu
predmetov v interiéri.
74)Je zakázané sadnúť si na stredné
sedadlo, keď je jeho operadlo sklopené.
75)Keď sú otvorené dvierka 40 obr. 137,
je zakázané používať bočné sedadlo
spolujazdca. Nebezpečenstvo vážneho
poranenia pri prudkom brzdení alebo pri
náraze.
76)Dávajte pozor a neumiestňujte v interiéri
ťažké alebo ostré predmety, ktoré by mohli
spadnúť. Nebezpečenstvo poškodenia.
77)Zapájajte iba zariadenia s maximálnym
výkonom 120 Watt (12 V). V prípade
súčasného používania rôznych zásuviek pre
spotrebiče, celkový výkon príslušenstva
nesmie prekročiť 180 Watt. Hrozí
nebezpečenstvo požiaru.
78)Pred vzdialením sa od vozidla vždy
skontrolujte, či ste odpojili všetky zariadenia
od zásuvky príslušenstva, aby ste zabránili
poruchám fungovania (vybitie batérie,
zatvorenie dverí a batožinového priestoru
a pod.).
MULTIMEDIÁLNE
VYBAVENIE
Prítomnosť a umiestnenie týchto
zariadení závisí od multimediálneho
vybavenia vozidla.
Multimediálne zásuvky 1 obr. 144
Multimediálna dotyková obrazovka 2
obr. 144
Ovládač na volante 3 obr. 144
Hlasové ovládanie 4 obr. 144
Mikrofón (umiestnený na strope nad
tienidlom na strane vodiča)
Informácie o činnosti tohto vybavenia
nájdete v návode pre toto vybavenie.
UPOZORNENIE Nezabudnite na
nevyhnutnosť dodržiavania platných
predpisov, ktoré upravujú používanie
týchto zariadení.142T36583
143T36719
144T36591-1
69

AUTORÁDIO
Príprava na autorádio
Uvoľnite ochranný kryt, ktorý zakrýva
miesto na autorádio 1 obr. 145.
Zapojenia pre anténu, napájanie+a–
a káble reproduktorov sú za ochranným
krytom.
Reproduktory
Otočte mriežky 2 obr. 146, aby ste
získali prístup ku káblom reproduktora.
Ak chcete, aby toto príslušenstvo
fungovalo, pozrite si návod na použitie
príslušenstva, ktorý by ste si mali
odložiť s ostatnými dokumentmi vo
vozidle.UPOZORNENIE
V každom prípade je nevyhnutné
starostlivo dodržiavať pokyny uvedené
v dokumentácii dodaného návodu.
Charakteristiky držiakov a káblov
(k dispozícii v servisnej sieti Fiat) sa
menia v závislosti od výbavy vozidla
a modelu autorádia. Potrebné
informácie vám poskytnú pracovníci
servisnej siete Fiat.
Všetky úkony na elektrických
okruhoch vozidla sa smú robiť iba
v servisoch servisnej siete Fiat, pretože
nesprávne zapojenie by mohlo poškodiť
elektrické zariadenie a/alebo orgány
k nemu pripojené.
KRYT
BATOŽINOVÉHO
PRIESTORU
79)
Kryt batožinového priestoru tvorí jeden
alebo dva neohybné diely.
K dispozícii sú dve možnosti:
horná poloha A obr. 147;
spodná poloha B obr. 149.
V závislosti od verzie môžete zdvihnúť
diel 1 obr. 148 až do vertikálnej polohy,
čo uľahčuje nakladanie batožinového
priestoru.
145TIMAGE-2
146T36707
147T36651
70
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

POZOR!
79)Na kryt batožinového priestoru
neklaďte žiadne predmety, predovšetkým
ak sú ťažké alebo by mohli spôsobiť rezné
rany. Pri prudkom zabrzdení alebo pri
nehode by ohrozili cestujúcich vo vozidle.
TEMPOMAT
(regulátor rýchlosti
vozidla)
80) 81)
Je to pomocné zariadenie pri jazde
s elektronickým ovládaním, ktoré
umožňuje udržiavať vozidlo pri jazde pri
želanej rýchlosti bez toho, že by ste
museli mať nohu na pedáli akcelerátora.
Toto zariadenie môžete používať pri
rýchlosti vyššej ako 30 km/h, na dlhých
rovných, suchých úsekoch ciest, kde
nie je nutné meniť rýchlostné stupne
(napr. na diaľnici).
Ovládače (obr. 150 a obr. 151 )
1obr. 150 Hlavný vypínač On/Off.
2obr. 151 Aktivácia, uloženie do
pamäti a zvýšenie regulovanej rýchlosti
(+).
3obr. 151 Zníženie regulovanej
rýchlosti (-).
4obr. 151 Aktivácia s vyvolaním
regulovanej rýchlosti uloženej v pamäti
(R).
5obr. 151 Prepnutie funkcie do
pohotovostného režimu (s uložením
regulovanej rýchlosti do pamäti) (O).
Aktivácia
Stlačte spínač 1 obr. 150 na strane
.
148T36652
149T36653
150T36543
151T36544
71

Rozsvieti sa zelená kontrolka 6
obr. 152 a na prístrojovom paneli sa
zobrazí príslušné hlásenie spolu
s pomlčkami, ktoré indikujú, že funkcia
regulátora rýchlosti je aktívna
a pripravená na zaregistrovanie
regulovanej rýchlosti.
Nastavenie rýchlosti
Po dosiahnutí konštantnej rýchlosti
(vyššej ako približne 30 km/h) stlačte
tlačidlo 2 obr. 151 (+): funkcia sa
aktivuje a aktuálna rýchlosť sa uloží do
pamäti.
Pomlčky sa nahradia hodnotou
regulovanej rýchlosti a nastavenie
potvrdí aj rozsvietenie zelenej kontrolky
6 obr. 152 okrem kontrolky 7 obr. 152.
Jazda
Po uložení regulovanej rýchlosti do
pamäte a po aktivácii tempomatu
môžete uvoľniť pedál akcelerátora.
82) 83)
Zmena rýchlosti
Máte možnosť zmeniť rýchlosť
postupným stláčaním:
tlačidla 2 obr. 153 na zvýšenie
rýchlosti.
tlačidla 3 obr. 153 na zníženie
rýchlosti.
Prekročenie rýchlosti
Rýchlosť môžete kedykoľvek prekročiť
zošliapnutím pedálu akcelerátora. Vo
fáze, kedy je rýchlosť vozidla vyššia ako
nastavená rýchlosť, na prístrojovom
paneli bude blikať údaj rýchlosti.
Po uvoľnení pedála akcelerátora: po
niekoľkých sekundách sa automaticky
obnoví počiatočná nastavená rýchlosť
vozidla.Nemožnosť udržania rýchlosti
Na ceste s prudkým klesaním systém
nedokáže udržať rýchlosť: rýchlosť
uložená v pamäti bude blikať na
prístrojovom paneli, aby vás systém
informoval o danej situácii.
Prepnutie funkcie do
pohotovostného režimu
Funkcia sa dá pozastaviť:
stlačením tlačidla 5 (O) obr. 154;
stlačením brzdového pedálu;
stlačením pedálu spojky.
Vo všetkých troch prípadoch rýchlosť
ostane uložená v pamäti a na displeji sa
zobrazí príslušné hlásenie.
Aktiváciu potvrdí vypnutie kontrolky
.
Vyvolanie uloženej rýchlosti
152T36504-3
153T36544-1
154T36544
72
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

Ak je nejaká rýchlosť uložená v pamäti,
môžete ju vyvolať, potom, čo ste sa
uistili, že podmienky premávky (hustota,
povrch vozovky, počasie a pod.) to
umožňujú. Stlačte tlačidlo 4 obr. 154,
ak je rýchlosť vozidla vyššia ako
30 km/h. Po vyvolaní rýchlosti uloženej
v pamäti sa aktivácia potvrdí
rozsvietením kontrolky
.
POZNÁMKA Ak bola predtým uložená
rýchlosť oveľa vyššia ako aktuálna
rýchlosť vozidla, vozidlo veľmi zrýchli,
aby dosiahlo nastavený limit.
UPOZORNENIE Keď je funkcia
v pohotovostnom režime, stlačením
spínača 2 obr. 154 sa funkcia znovu
aktivuje bez ohľadu na rýchlosť uloženú
v pamäti: ako limit sa použije rýchlosť,
ktorou práve ide vozidlo.
Prerušenie funkcieFunkciu môžete vypnúť pomocou
tlačidla 1 obr. 155. Zhasnutie zelených
kontroliek
ana prístrojovom
paneli potvrdzuje vypnutie funkcie.
84) 85) 86)
POZOR!
80)Funkcia Cruise Control v žiadnom
prípade nepôsobí na brzdový systém.
81)Táto funkcia predstavuje doplnkovú
pomoc pri jazde. V žiadnom prípade však
nemôže nahradiť vodiča. V žiadnom
prípade preto vás nemôže nahradiť
v spojení s dodržiavaním limitov rýchlosti,
ani pri sústredení sa na jazdu (buďte vždy
pripravení včas brzdiť) ani vzhľadom na
zodpovednosť za dodržiavanie predpisov.
Cruise Control sa nesmie používať pri
intenzívnej premávke, na kľukatých alebo
klzkých cestách alebo pri iných nežiaducich
podmienkach (poľadovica, voda na
vozovke, štrk a pod.) a v nepriaznivom
počasí (hmla, dážď, bočné nárazy vetra
a pod.). Nebezpečenstvo nehody.
82)Pozor, je potrebné nechávať nohy
v blízkosti pedálov, aby ste boli pripravení
v prípade nebezpečenstva zasiahnuť.
83)V priebehu jazdy so zapnutým
zariadením nedávajte riadiacu páku na
neutrál.
84)Prepnutie do pohotovostného režimu
alebo vypnutie funkcie Cruise Control
nepredstavuje rýchle zníženie rýchlosti:
treba brzdiť stlačením brzdového pedálu.
85)V prípade nesprávnej činnosti alebo
poruchy zariadenia sa obráťte na servisnú
sieť spoločnosti Fiat.86)Elektronický Cruise Control môže byť
nebezpečný, pokiaľ systém nedokáže
udržať konštantnú rýchlosť. V niektorých
podmienkach by mohla byť rýchlosť
nadmerná s rizikom straty kontroly nad
vozidlom a rizikom nehody. Zariadenie
nepoužívajte v intenzívnej premávke ani na
nerovných, zľadovatených, zasnežených
alebo šmykľavých cestách.
155T36543
73

TEMPOMAT
Obmedzovač rýchlosti je funkcia, ktorá
umožňuje neprekročiť prednastavenú
rýchlosť jazdy.
Ovládače
1obr. 156 Hlavný vypínač On/Off.
2obr. 157 Aktivácia, uloženie do
pamäti a zvýšenie rýchlostného limitu
(+).
3obr. 157 Zníženie rýchlostného
limitu (-).
4obr. 157 Aktivácia s vyvolaním
rýchlostného limitu uloženého v pamäti
(R).
5obr. 157 Prepnutie funkcie do
pohotovostného režimu (s uložením
rýchlostného limitu do pamäti) (O).
Aktivácia
87)
Stlačte tlačidlo 1 na strane.
Rozsvieti sa oranžová kontrolka 6
obr. 158 a na displeji sa zobrazí
príslušné hlásenie spolu s pomlčkami,
ktoré indikujú, že funkcia je aktívna
a pripravená na zaregistrovanie limitu
rýchlosti.
Ak chcete zaregistrovať aktuálnu
rýchlosť, stlačte spínač 2 (+): pomlčky
sa nahradia rýchlostným limitom.
Dá sa zaregistrovať rýchlosť minimálne
30 km/h.Jazda
Po uložení rýchlosti do pamäti bude
jazda, až do dosiahnutia uvedenej
rýchlosti, rovnaká ako vo vozidle bez
obmedzovača rýchlosti.
Po dosiahnutí rýchlostného limitu
nebudete môcť naprogramovanú
rýchlosť prekročiť stlačením pedálu
akcelerátora okrem núdzových
prípadov (pozrite si odsek „Prekročenie
nastaveného rýchlostného limitu“).
Zmena rýchlostného limitu
Máte možnosť zmeniť limit rýchlosti
postupným stlačením:
spínača 2 obr. 159 (+) na zvýšenie
rýchlosti;
spínača 3 obr. 159 (-) na zníženie
rýchlosti.156T36543
157T36544
158T36504-2
159T36544-1
74
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

Prekročenie nastaveného
rýchlostného limitu
Nastavenú rýchlosť môžete kedykoľvek
prekročiť, a to rozhodným a úplným
zošliapnutím pedálu akcelerátora (až za
„bod odporu“).
Počas doby, kým je rýchlosť
prekročená, bude na prístrojovom
paneli blikať nastavená rýchlosť a bude
znieť zvukové znamenie.
Po uvoľnení pedála akcelerátora:
funkcia sa opäť aktivuje ihneď po
dosiahnutí rýchlosti nižšej ako je
rýchlosť uložená v pamäti.
Na ceste s prudkým klesaním systém
nedokáže udržať nastavenú rýchlosť:
rýchlosť uložená v pamäti bude blikať
na prístrojovom paneli a v pravidelných
intervaloch bude znieť zvukové
znamenie.
Funkcia nedokáže udržať nastavený
rýchlostný limit
Na ceste s prudkým klesaním systém
nedokáže udržať rýchlosť: rýchlosť
uložená v pamäti bude blikať na
prístrojovom paneli a v pravidelných
intervaloch bude znieť zvukové
znamenie.Prepnutie funkcie do
pohotovostného režimu
Činnosť obmedzovača rýchlosti
prerušíte spínačom 5 (O) obr. 160.
V takom prípade sa rýchlostný limit uloží
do pamäti a na displeji sa zobrazí
príslušné hlásenie spolu s uloženou
rýchlosťou.
Vyvolanie uloženého rýchlostného
limitu
Ak je uložená nejaká rýchlosť v pamäti,
môžete ju vyvolať stlačením tlačidla 4
(R) obr. 160.
Keď je funkcia obmedzovača
v pohotovostnom režime, stlačením
spínača 2 obr. 160 (+) sa funkcia znovu
aktivuje bez ohľadu na rýchlosť uloženú
v pamäti: ako limit sa použije rýchlosť,
ktorou práve ide vozidlo.Prerušenie funkcie
Funkcia sa dá vypnúť, v takom prípade
sa rýchlosť vymaže z pamäti. Vypnutie
oranžovej kontrolky
na prístrojovom
paneli potvrdzuje vypnutie
obmedzovača rýchlosti.
POZOR!
87)Obmedzovač rýchlosti v žiadnom
prípade nepôsobí na brzdový systém.
160T36544
75

OCHRANA
ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA
Kontrola výfukových plynov
Systém kontroly výfukových plynov
umožňuje zistiť chyby fungovania
zariadenia vozidla proti znečisťovaniu.
Tieto chyby môžu spôsobiť nadmerné
škodlivé emisie a vyvolať mechanické
poškodenia.
Táto kontrolka na prístrojovom paneli
informuje o prípadných chybách
fungovania systému:
Ak neprestane svietiť, obráťte sa čo
najskôr na servisnú sieť Fiat;
Ak bliká, znížte otáčky motora, až
kým neprestane blikať. Čo najskôr sa
poraďte s pracovníkmi servisnej siete
Fiat.
Pozrite si informácie uvedené v odseku
„Nádrž aditíva AdBlue (Močovina)“
v kapitole „Oboznámenie sa
s vozidlom“.
Prostredie
Vozidlo bolo navrhnuté tak, aby počas
celej svojej životnosti čo najviac chránilo
životné prostredie: od výroby, pri
používaní, až po koniec svojej
životnosti.Výroba
Vozidlo bolo vyrobené v priemyselnom
podniku, v ktorom sa aplikujú moderné
postupy určené na zníženie nežiaducich
účinkov na životné prostredie
a obyvateľov v okolí výroby vozidla
(zníženie spotreby vody a energie,
vizuálnych a zvukových rušení,
atmosférických emisií a únikov
nebezpečných látok do vody, likvidácia
a zhodnotenie odpadov).
Emisie
Vozidlo bolo navrhnuté tak, aby sa pri
používaní dosahovali iba nízke úrovne
emisií plynov so skleníkovým efektom
(CO
2) a teda, aby sa znížila jeho
spotreba (napr.: 170 g/ km
zodpovedajú 6,4 l/100 km pre vozidlo
Diesel).
Okrem toho, vozidlá sú vybavené
zariadeniami proti znečisťovaniu
životného prostredia, ako katalytický
výfuk, sonda lambda a pod.
Pri niektorých vozidlách je tento systém
doplnený filtrom pevných častíc, ktorý
umožňuje znižovať emisie pevných
častíc a sadzí.
Ochrana životného prostredia
Náhradné diely použité alebo vymenené
pri pravidelných prehliadkach a pri
údržbe (akumulátor, olejový filter,
vzduchový filter, batérie a pod.)
a nádoby na olej (prázdne aj s použitým
olejom) sa musia odovzdať v zberných
strediskách na zber odpadu.Ak svoje vozidlo chcete po skončení
životnosti odovzdať bez ďalších
výdavkov, môžete sa obrátiť buď na
niektorého z našich predajcov pri
nákupe nového vozidla alebo na
niektoré z centier zberu a likvidácie,
autorizovaných spoločnosťou FCA.
Tieto centrá boli vhodne vybrané tak,
aby zabezpečili služby s primeraným
štandardom kvality zberu, spracovania
a recyklácie odovzdaných vozidiel
s ohľadom na ochranu životného
prostredia.
Recyklovateľnosť
Vozidlo sa dá na 85 % recyklovať
a zhodnotiť na 95 %.
S cieľom dosiahnutia uvedených
hodnôt boli mnohé diely navrhnuté tak,
aby umožňovali recykláciu. Štruktúry
a materiály boli navrhnuté tak, aby sa
dali ľahko odmontovať a aby sa
jednotlivé diely dali spracovať
v závislosti od materiálu.
S cieľom šetriť surovinové zdroje sú na
vozidle mnohé diely z recyklovaného
plastu alebo z obnoviteľných zdrojov
(rastlinné alebo živočíšne materiály, ako
bavlna alebo vlna).
76
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

ZVLÁŠTNOSTI
DIESELOVÝCH
VERZIÍ
88)
18)
Otáčky motora
Dieselové motory sú vybavené
vstrekovacím systémom, ktorý motoru
neumožňuje prekročiť istý počet otáčok
pri akomkoľvek zaradenom
rýchlostnom stupni.
Ak sa zobrazí hlásenie „Znečisťovanie
životného prostredia, skontrolovať“
s kontrolkou
a varovnou kontrolkou, ihneď kontaktujte servisnú sieť
Fiat.
Počas jazdy môže vozidlo, v závislosti
od typu použitého paliva, vo
výnimočných prípadoch vypúšťať biely
dym.
Je to spôsobené automatickou
regeneráciou filtra pevných častíc
a nemá žiadny vplyv na správanie sa
vozidla.
Úplný nedostatok paliva
Po doplnení paliva po jeho úplnom
spotrebovaní je nutné znova aktivovať
palivový okruh: pred naštartovaním
motora si pozrite odsek „Dopĺňanie
paliva“.Štítok hladiny hlučnosti motora
Informácie (1) budú uvedené na štítku
A obr. 161 v motorovom priestore.
1výfukové emisie Diesel.
Opatrenia v zime
Predchádzanie problémom v prípade
mrazu:
skontrolujte, či je akumulátor vždy
nabitý,
zabezpečte, aby ste v nádrži
nenechávali príliš málo nafty, predídete
tak tvorbe kondenzátu vodnej pary,
ktorý sa hromadí na dne nádrže.
POZOR!
88)Neparkujte vozidlo stáť
s naštartovaným motorom na miestach,
kde by sa horľavé materiály, ako sú tráva
alebo lístie, mohli dostať do kontaktu
s horúcim výfukom.
UPOZORNENIE
18)Úpravy alebo opravy palivového
systému vykonávané nesprávnym
spôsobom a bez toho, že by ste brali do
úvahy technické vlastnosti zariadenia, môžu
spôsobiť poruchy prevádzky s rizikom
vzniku požiaru.
161T36506
77

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM
Táto časť príručky poskytuje všetky
informácie, ktoré sú užitočné na
oboznámenie sa, interpretáciu
a správne používanie prístrojového
panela.DISPLEJ..................79
SVETELNÉ KONTROLKY........81
PRÍSTROJOVÝ PANEL A
PALUBNÉ PRÍSTROJE.........89
78
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM