key FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2021 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

SIVUTURVATYYNYT
Etuistuimella olevien henkilöiden
turvallisuuden lisäämiseksi
sivutörmäyksen yhteydessä ajoneuvo
on varustettu etusivuturvatyynyillä (Side
Bag) ja verhoturvatyynyillä (Window
bag).
Sivuturvatyyny
Koostuu kahdesta etuistuinten
selkänojiin sijoitetusta tyynystä
kuva 108, jotka suojaavat lantion
aluetta, rintakehää ja hartioita
kohtalaisessa tai voimakkaassa
sivutörmäyksessä.
Turvatyynyt on merkitty "AIRBAG"-
merkinnällä, joka on ommelu
etuistuinten ulkosivulle.
Verhoturvatyyny
Muodostuu kahdesta turvaverhosta,
jotka on sijoitettu katon sivuverhoilujen
taakse ja peitetty suojilla kuva 109.Ne suojaavat etu- ja takamatkustajien
päätä sivutörmäyksessä laajan
avautumispintansa ansiosta.
Lievissä sivulla tapahtuvissa
törmäyksissä sivuturvatyynyt eivät
laukea.
Järjestelmä antaa parhaan mahdollisen
turvallisuuden sivutörmäyksessä silloin,
kun henkilö on oikeassa asennossa
istuimessa, jolloin verhoturvatyyny toimii
oikeaoppisesti.
91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 104) 105) 106)
Varoitukset
Älä pese istuimia vedellä tai
painehöyryllä (käsin tai istuinten
pesuautomaatissa).
Etuturvatyynyt ja/tai sivuturvatyynyt
voivat laueta, jos ajoneuvoon kohdistuu
voimakkaita iskuja autonkorin
alapuolella olevaan osaan (esimerkiksikun ajoneuvo iskeytyy voimakkaasti
portaisiin, jalkakäytäviin tai ajoneuvon
pudotessa suuriin kuoppiin tai vajoamiin
jne.).
Turvatyynyn lauetessa vapautuu pieni
määrä jauhetta: ne eivät ole haitallisia
eivätkä aiheuta tulipaloa. Jauhe voi
kuitenkin ärsyttää ihoa ja silmiä: tässä
tapauksessa pese miedolla saippualla ja
vedellä.
Kaikki turvatyynyjen tarkistus-, korjaus-
ja vaihtotoimenpiteet tulee suorituttaa
Fiat-huoltoverkostossa.
Jos ajoneuvo romutetaan, ota yhteys
Fiat-huoltoverkostoon
turvatyynyjärjestelmän käytöstä
poistamiseksi.
Esikiristimet ja turvatyynyt aktivoituvat
eri tavalla törmäyksen tyypistä riippuen.
Jos yksi tai useampi niistä ei aktivoidu,
se ei ole merkki järjestelmän
toimintahäiriöstä.
HUOMIO
91)Älä kiinnitä tarroja tai muita esineitä
ohjauspyörään, matkustajan turvatyynyn
kohdalle kojetauluun, kattoverhoilun
sivuosiin tai istuimiin. Älä aseta mitään
esineitä kojelaudalle matkustajan puolelle
(esimerkiksi matkapuhelimia), koska ne
voivat häiritä matkustajan puoleisen
turvatyynyn täyttymistä ja aiheuttaa täten
vakavia vammoja ajoneuvon matkustajille.
10806106J0008EM
109P2000006-000-000
105

Valittu vaihde näkyy näytöllä.
Valitse vaihde siirtämällä vipu eteen tai
taakse.
Valitse käsivalintatila siirtämällä vipu
D-asennosta (ajo) vasemmalle: se
voidaan asettaa asentoon + (suurempi
vaihde) tai – (pienempi vaihde). Asennot
ovat palautuvia, vipu palautuu aina
keskiasentoon.
Poistu P-asennosta (pysäköinti)
painamalla jarrupoljinta ja nupin
painiketta 1 kuva 112.
Myös siirtyäksesi N-asennosta (vapaa)
D-asentoon (ajo) tai R-asentoon
(peruutus), on painettava jarrupoljinta.
VAROITUS ÄLÄ kiihdytä siirryttäessä
asennosta P (tai N) toiseen asentoon.
VAROITUS Vaihteen valitsemisen
jälkeen odota muutama sekunti ennen
kiihdyttämistä. Tämä varotoimi on
erityisen tärkeä moottorin ollessa kylmä.
AUTOMAATTINEN
AJOTILA
Jos halutaan valita automaattinen
ajotila, on vaihdevipu siirrettävä
asentoon D (Drive): optimaalinen
välityssuhde valitaan vaihteiston
elektronisesta ohjausyksiköstä
nopeuden ja moottorin kuormituksen
(kaasupolkimen asennon) sekä tien
kaltevuuden perusteella.D-asento voidaan valita käsikäyttöisestä
tilassa ajo-olosuhteista riippumatta.
AUTOSTICK -
Käsivalintatila
Autostick-tila (sekventiaalinen vaihto),
jossa kuljettaja voi päättää milloin
vaihteen vaihto suoritetaan, on
suositeltava tietyissä erityisissä
ajo-olosuhteissa kuten esimerkiksi kun
ajetaan ajoneuvolla raskaalla kuormalla
jyrkissä rinteissä tai voimakkaassa
vastatuulessa tai hinataan raskaita
perävaunuja.
Näissä olosuhteissa alhaisemman
vaihteen käyttö parantaa ajoneuvon
suorituskykyä ja pidentää vaihteiston
käyttöikää rajoittaen vaihteiden vaihtoa
ja estäen ylikuumenemisen.
Ajovaihteesta D (ajo) voidaan siirtyä
sekventiaaliseen tilaan millä tahansa
ajoneuvon nopeudella.
Aktivointi
Vaihdevipu D (ajo) -asennossa aktivoi
sekventiaalinen ajotila siirtämällä vipu
vasemmalle (levyssä osoitettuun
suuntaan – ja +). Valittu vaihde
osoitetaan näytöllä.
Vaihde vaihdetaan siirtämällä vaihdevipu
eteenpäin merkkiin – päin tai taaksepäin
merkkiä + kohti.Pois kytkentä
Käsivalintatila kytketään pois siirtämällä
vaihdevipu D-asentoon (ajo)
(automaattinen ajotila).
Varoitukset
Älä pienennä vaihdetta liukkaalla
alustalla: vetävät pyörät voivat menettää
pitonsa ja ajoneuvo voi luistaa
aiheuttaen onnettomuuksia tai
henkilövahinkoja.
Ajoneuvo säilyttää kuljettajan
valitseman vaihteen niin kauan kuin
turvallisuusolosuhteet edellyttävät. Tämä
tarkoittaa esimerkiksi, että järjestelmä
yrittää estää moottorin sammumisen
palaamalla takaisin itsenäisesti, jos
moottorin käyntinopeus on liian
alhainen.
VAIHTEISTON HÄTÄTILA(jos varusteena)
Vaihteiston toimintaa valvotaan
jatkuvasti mahdollisten poikkeavuuksien
havaitsemiseksi. Jos havaitaan
vaihteistoa mahdollisesti vaurioittava
tilanne, päälle kytkeytyy vaihteiston
vikasietotila.
Tässä tilassa vaihteisto pysyy 3
.
nopeudella riippumatta valitusta
vaihteesta.
Asennot P (pysäköinti) ja R (peruutus)
sekä N (vapaa) toimivat edelleen.
Näyttöön saattaa syttyä kuvake
.
112
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

ensimmäisten käyttökertojen aikana
järjestelmän alustuksen vuoksi.
MOOTTORIN UUDELLEEN-KÄYNNISTYSOLOSUHTEET
Mukavuuden ja turvallisuuden
takaamiseksi sekä haitallisten päästöjen
vähentämiseksi moottori voi käynnistyä
uudelleen automaattisesti ilman, että
kuljettaja tekee mitään, ajoneuvon ja
matkustamon ilmastoinnin olosuhteiden
mukaan.
Kun vaihde on kytketty, moottorin
automaattinen käynnistyminen on
mahdollista vain painamalla kytkinpoljin
pohjaan.
TURVALLISUUSTOIMINNOT
Jos Start/Stop-järjestelmä sammuttaa
moottorin ja kuljettaja irrottaa turvavyön
tai avaa kuljettajan oven, moottori
voidaan käynnistää uudelleen
ainoastaan virta-avaimella.
Tämä osoitetaan kuljettajalle
äänimerkillä (summer) ja ilmoituksella
näytössä.
ENERGIANSÄÄSTÖ-
TOIMINTO
Ellei kuljettaja suorita mitään
toimenpiteitä yli 3 minuuttiin moottorin
automaattisen uudelleenkäynnistyksen
jälkeen, Start&Stop-järjestelmä
sammuttaa moottorin pysyvästi
polttoaineen kulutuksen välttämiseksi.Tällöin moottori voidaan käynnistää vain
käynnistyskytkimellä.
HUOMIO Moottori voidaan joka
tapauksessa pitää käynnissä kytkemällä
järjestelmä pois päältä.
TOIMINTAHÄIRIÖT
Toimintahäiriöiden yhteydessä
Start&Stop -järjestelmä sammuu.
Katso vikailmoitukset luvun
"Mittaritaulun tunteminen" kohdasta
"Merkkivalot ja viestit".
KÄYTTÄMÄTÖN
AJONEUVO
122)
Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan
(tai jos akku vaihdetaan), on erityistä
huomiota kiinnitettävä akun
virransyötön pois kytkemiseen.
HUOMIO
122)Jos akun vaihto on tarpeen, ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon. Vaihda
akku saman tyyppiseen ja
ominaisuuksiltaan samanlaiseen akkuun.
VAROITUS
49)Jos ilmastointijärjestelmää halutaan
käyttää, Start&Stop-järjestelmä voidaan
kytkeä pois päältä niin, ettei
ilmastointijärjestelmän toiminta keskeydy.
118
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

NOPEUDENRAJOITIN
(jos varusteena)
KUVAUS
Tämä on laite, jonka avulla voidaan
rajoittaa ajoneuvon nopeutta eri
arvoihin, jotka kuljettaja voi ohjelmoida.
On mahdollista ohjelmoida
maksiminopeus sekä ajoneuvo
pysähtyneenä että liikkeessä. Alhaisin
ohjelmoitavissa oleva nopeus on
30 km/h. Kun järjestelmä on aktiivinen,
ajoneuvon nopeus riippuu
kaasupolkimen painalluksesta siihen
saakka, kunnes saavutetaan ohjelmoitu
rajoitusnopeus (katso kuvausta
kappaleessa "Rajoitusnopeuden
ohjelmointi").
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI
Toiminto kytketään painamalla
ohjauspyörän painiketta 1 kuva 115.Kytkeytyminen osoitetaan näytön
symbolilla
yhdessä vastaavan viestin
ja muistiin tallennetun viimeisen arvon
kanssa.
Jos elektroninen vakionopeudensäädin
on aktivoitu aiemmin, on painettava
kaksi kertaa painiketta 1 kuva 115.
Ensimmäinen painallus sammuttaa
aiemmin aktivoidun toiminnon ja toinen
painallus aktivoi nopeudenrajoittimen.
NOPEUSRAJOITUKSEN
OHJELMOINTI
Nopeusrajoitus voidaan ohjelmoida
myös aktivoimatta laitetta.
Korkeamman nopeusarvon
tallentaminen: jos näytöllä näkyvää
arvoa halutaan nostaa, paina lyhyesti
painiketta SET +. Painikkeen jokainen
painaminen lisää nopeutta noin 1 km/h.
Kun painiketta pidetään painettuna,
nopeus kasvaa 5 km/h:n askeleina.Alhaisemman nopeusarvon
tallentaminen: jos näytöllä näkyvää
arvoa halutaan laskea, paina lyhyesti
painiketta SET –. Painikkeen jokainen
painaminen laskee nopeutta noin
1 km/h. Kun painiketta pidetään
painettuna, nopeus laskee 5 km/h:n
askeleina.
TOIMINNON
AKTIVOIMINEN/POIS
KYTKEMINEN
Toiminnon aktivoiminen: paina
painiketta SET + tai SET – nopeudella
välillä 30 - 130 km/h, jotta ajoneuvon
tämänhetkinen nopeus asetetaan
nopeusrajoitukseksi. Tai paina painiketta
RES (Resume), jotta asetetaan
nopeusrajoitus näytöllä osoitettuun
arvoon. Toiminnon aktivointi osoitetaan
näytöllä näkyvällä valkoisella symbolilla
.
Toiminnon poiskytkentä: paina
painiketta CANC. Toiminnon pois
kytkentä osoitetaan näytöllä näkyvällä
harmaalla symbolilla
.
OHJELMOIDUN
NOPEUDEN YLITTÄMINEN
Toiminnon ollessa käytössä ohjelmoitu
nopeus voidaan ylittää painamalla
kaasupoljin kokonaan pohjaan (esim.
ohitettaessa). Toiminto ei palaudu,
ennen kuin nopeus laskee asetetun
115P2000034-000-000
119

nopeuden alle, jolloin toiminto aktivoituu
automaattisesti uudelleen.
OHJELMOIDUN
NOPEUDEN
VILKKUMINEN
Ohjelmoitu nopeus vilkkuu seuraavissa
tapauksissa:
kun on painettu pohjaan kaasupoljin
ja ajoneuvon nopeus on ylittänyt
ohjelmoidun arvon;
kun järjestelmä aktivoidaan ja nopeus
on asetettu ajoneuvon todellista
nopeutta alempaan arvoon
Kun toiminto ei pysty vähentämään
ajoneuvon nopeutta kaltevasta tiestä
johtuen, kyseisessä tapauksessa
annetaan myös äänimerkki.
äkillisen kiihdytyksen aikana.
JÄRJESTELMÄN
DEAKTIVOINTI
Toiminto kytketään pois painamalla
painiketta 1 kuva 115.
VAROITUS Elektroninen
vakionopeussäädin saa aikaan
toiminnon poiskytkennän.
Järjestelmän automaattinen pois
päältä kytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä järjestelmän vian
tapauksessa. Ota tässä tapauksessa
yhteyttä Fiat-huoltoon.
ELEKTRONINEN
VAKIO-
NOPEUSSÄÄDIN
(jos varusteena)
Kuljettajan elektronisesti ohjattu
apujärjestelmä, jonka avulla ajoneuvon
nopeus voidaan pitää halutussa
nopeudessa ilman kaasupolkimen
painamista. Järjestelmää voidaan
käyttää ajettaessa yli 30 km/h
nopeudella pitkiä suoria ja kuivia teitä,
jotka eivät vaadi vaihteen vaihtamista
usein (esim. moottoritiet).
Järjestelmän käyttö ei ole hyödyllistä
maanteillä, joissa on paljon liikennettä.
Älä käytä järjestelmää ajaessasi
kaupungissa.
JÄRJESTELMÄN
AKTIVOINTI
123) 124) 125)
Toiminto kytketään painamalla
painiketta 1 kuva 116.
Kun toiminto on käytössä, mittaritaulun
symboli
syttyy harmaana.Toimintoa ei voida kytkeä, jos valittuna
on 1. ajovaihde tai peruutusvaihde.
Toiminto on suositeltavaa kytkeä 3. tai
sitä ylemmällä vaihteella.
HALUTUN NOPEUDEN
SÄÄTÄMINEN
Toimi seuraavasti:
kytke toiminto päälle painamalla
painiketta 1 kuva 116;
kun ajoneuvo on saavuttanut halutun
nopeuden, paina painiketta SET + (tai
SET –) ja vapauta painike toiminnon
aktivoimiseksi. Kun kaasupoljin
vapautetaan, ajoneuvo kulkee valitulla
nopeudella.
Järjestelmä asetettuna symboli
on
valkoinen.
Tarpeen vaatiessa (esim. ohituksen
yhteydessä) nopeutta voidaan
kasvattaa painamalla kaasupoljinta: kun
11607126J0002EM
120
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

poljin vapautetaan, ajoneuvo palaa
aiemmin tallennetulle nopeudelle.
Ajettaessa alamäkiä toiminnon ollessa
käytössä ajoneuvo saattaa saavuttaa
hieman muistiin tallennettua asetusta
korkeamman nopeuden.
NOPEUDEN
MUUTTAMINEN
Nopeuden lisääminen
Kun elektroninen Cruise Control on
aktivoitu, nopeutta voidaan lisätä
painamalla painiketta SET +.
Painiketta painamalla asetettu nopeus
nousee, kunnes painike vapautetaan,
jolloin uusi arvo tallennetaan. Suorita
kyseinen toimenpide mikäli halutaan
lisätä ajoneuvon nopeutta
huomattavasti.
Asetettua nopeutta voidaan
hienosäätää painamalla painiketta SET
+ painallus kerrallaan.
Nopeuden vähentäminen
Toiminnon ollessa käytössä nopeutta
voidaan vähentää painamalla painiketta
SET –.
Painiketta painamalla asetettu nopeus
laskee, kunnes painike vapautetaan,
jolloin uusi arvo tallennetaan.
Asetettua nopeutta voidaan
hienosäätää painamalla painiketta SET
– painallus kerrallaan.
NOPEUDEN
PALAUTTAMINEN
Automaattivaihteistoversioissa (jos
varusteena) D-tilassa (Drive -
automaattinen) aiemmin asetettu
nopeus voidaan palauttaa painamalla
RES-painiketta (Resume) ja
vapauttamalla se.
Manuaali- tai
automaattivaihteistoversioissa (jos
varusteena) Autostick-tilassa
(sekventiaalinen), ennen ennalta
asetetun nopeuden hakemista, on
nostettava nopeus lähelle
asetusnopeutta, painettava
RES-painiketta (Resume) ja lopuksi
vapautettava se.
TOIMINNON
KYTKEMINEN POIS
Elektroninen vakionopeussäädin
kytkeytyy pois, kun jarrupoljinta
painetaan kevyesti tai kun
CANC-painiketta painetaan. Asetettu
nopeus säilyy kuitenkin muistissa.
Vakionopeussäädin voidaan kytkeä pois
myös, kun seisontajarru on kytketty tai
jarrujärjestelmä on aktiivinen (esim.
ESC-järjestelmän toiminta) tai
painamalla kytkinpoljinta vaihteen
vaihdon aikana.Muistiin tallennettu nopeus peruutetaan
seuraavissa tapauksissa:
painamalla painiketta 1 kuva 116 tai
sammuttamalla moottori;
elektronisen vakionopeudensäätimen
vikaantuessa.
JÄRJESTELMÄN
DEAKTIVOINTI
Elektroninen vakionopeussäädin
kytketään pois painamalla painiketta 1
kuva 116 tai kytkemällä käynnistys
STOP-asentoon.
HUOMIO
123)Ajon aikana järjestelmä kytkettynä, älä
laita vaihdevipua vapaalle.
124)Järjestelmän toimintahäiriön tai vian
tapauksessa ota yhteyttä Fiat-
huoltoverkostoon.
125)Elektroninen vakionopeussäädin voi
olla vaarallinen tilanteissa, joissa järjestelmä
ei kykene ylläpitämään vakionopeutta.
Joissakin tilanteissa nopeus saattaa olla
liian korkea, mikä voi johtaa ajoneuvon
hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen.
Älä käytä toimintoa ruuhkissa tai mäkisillä,
jäisillä, lumisilla tai liukkailla teillä.
121

(ensimmäinen vaihde kytketty) (versiot
manuaalisella vaihteistolla)
kun vaihdevipu on P-asennossa
(pysäköinti), R-asennossa (peruutus) tai
N-asennossa (vapaa) (versiot
automaattivaihteistolla tai
kaksoiskytkimellä varustetulla
automaattivaihteistolla)
Kun painetaan kytkintä.
Kun ajoneuvon nopeus ei ole
asetettavissa olevalla nopeusalueella.
kun moottorin käyntinopeus ylittää
maksimikynnysarvon (sekä versioille
manuaalisella vaihteistolla että versioille
automaattivaihteistoilla
/kaksoiskytkimellisellä
automaattivaihteistoilla) tai alittaa
minimikynnysarvon (vain versioille
manuaalisella vaihteistolla)
Kun on käynnissä tai juuri päättynyt
ESC-järjestelmän toimenpide (tai ABS:n
tai muiden vakaudensäätöjärjestelmien
toimenpide).
Kun on käynnissä automaattijarrutus
Full Brake Control -järjestelmän
toimesta.
Kun Speed Limiter on päällä.
Kun elektroninen Cruise Control on
päällä.
Itse järjestelmän vian tapauksessa.
Moottorin ollessa sammutettu.
Tutka-anturin tukkeutumisen
tapauksessa (kyseisessä tapauksessaon puhdistettava puskuri anturin
ympäriltä).
Jos järjestelmä on asetettu, yllä kuvatut
olosuhteet aiheuttavat sen
peruuttamisen tai järjestelmän pois
päältä kytkemisen nopeuksilla, jotka
vaihtelevat olosuhteiden mukaan.
VAROITUS Järjestelmä asetettuna,
painettaessa kaasupoljinta, voidaan
ylittää järjestelmän kautta asetettavissa
olevat nopeudet. Kyseisessä tilanteessa
järjestelmä ei kytkeydy pois päältä
automaattisesti vaan sen suorituskyky
on rajoittunut: suositellaan kuitenkin
kytkemään se pois käytöstä.
NOPEUDEN
MUUTTAMINEN
Nopeuden lisääminen
Kun laite on asetettu, tallennettua
nopeutta voidaan lisätä painamalla
painiketta SET +.
Painamalla painiketta SET +kerran,
asetettu nopeus lisääntyy 1 km/h (tai
vastaavan määrän maileissa).
Painikkeen jokaisella seuraavalla
painalluksella nopeus lisääntyy 1 km/h
(tai vastaavan määrän maileissa).
Pidä painettuna painike SET +ja
asetettu nopeus lisääntyy
hyppäyksittäin 10 km/h (tai vastaavan
määrän maileissa), kunnes kyseinenpainike vapautetaan. Asetetun
nopeuden lisäys näkyy näytöllä.
Nopeuden vähentäminen
Kun laite on asetettu, asetettua
nopeutta voidaan vähentää painamalla
painiketta SET –.
Painamalla painiketta SET –kerran,
asetettu nopeus vähentyy 1 km/h (tai
vastaavan määrän maileissa).
Painikkeen jokaisella seuraavalla
painalluksella nopeus vähentyy 1 km/h
(tai vastaavan määrän maileissa).
Pidä painettuna painike SET –ja
asetettu nopeus vähentyy
hyppäyksittäin 10 km/h (tai vastaavan
määrän maileissa), kunnes kyseinen
painike vapautetaan. Asetetun
nopeuden vähennys näkyy näytöllä.
VAROITUKSET
Pidä kaasupoljin painettuna ja ajoneuvo
voi jatkaa kiihdyttämistä asetetun
nopeuden ylitse. Kyseisessä
tapauksessa paina painiketta SET + (tai
SET –) ja nopeus asetetaan ajoneuvon
tämänhetkisen nopeuden mukaan.
Kun painetaan painiketta SET –
nopeuden vähentämiseksi, jos
moottorijarru ei hidasta ajoneuvoa
riittävästi asetetun nopeuden
saavuttamiseksi, jarrujärjestelmä toimii
automaattisesti.
124
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

56)Noudata varovaisuutta suorittaessasi
korjauksia tai uudelleenmaalausta anturin
alueen ympärillä (peitelevy, joka peittää
anturin puskurin vasemmalla puolella).
Etutörmäyksissä anturi voi kytkeytyä pois
automaattisesti ja näytöllä saattaa näkyä
anturin korjaamista koskeva viesti. Vaikka
järjestelmä ei antaisikaan vikailmoitusta,
kytke järjestelmä pois käytöstä, jos
tutka-anturin paikan epäillään muuttuneen
(kuten hitaalla nopeudella tapahtuneissa
etutörmäyksissä esimerkiksi
pysäköintialueella.) Ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon tutka-anturin
suuntauksen korjaamiseksi tai
vaihtamiseksi.PYSÄKÖINTIANTURIT
(jos varusteena)
TUTKAT
132)
57) 58) 59)
Takapuskurissa sijaitsevien
pysäköintitutkien kuva 125 tehtävänä
on tunnistaa ajoneuvon takana olevat
esteet.
Tutkat varoittavat kuljettajaa esteistä
katkonaisella äänimerkillä ja joissakin
malleissa myös mittaritaulun näytön
viesteillä.
Aktivointi
Tutkat kytkeytyvät päälle
automaattisesti, kun peruutusvaihde
kytketään. Mitä pienempi välimatkaajoneuvon takana olevaa esteeseen on,
sitä tiheämmin äänimerkki kuuluu.
Merkkiäänet
Kun peruutusvaihde kytketään päälle ja
ajoneuvon takana on este, äänimerkki
soi. Sen tiheys riippuu takapuskurin ja
esteen välisestä etäisyydestä.
Äänimerkin tiheys:tiheys lisääntyy ajoneuvon ja esteen
välisen välimatkan pienentyessä;
muuttuu jatkuvaksi, kun ajoneuvon ja
esteen välinen etäisyys on noin 30 cm;
Soi jatkuvasti, jos ajoneuvon ja
esteen välimatka pysyy samana. Jos
tilanteeseen osallistuvat myös
sivututkat, äänimerkki sammuu noin
3 sekunnin kuluttua, jotta varoitusta ei
anneta esimerkiksi ohjattaessa
ajoneuvoa seinän vieressä.
lakkaa välittömästi, jos etäisyys
esteeseen kasvaa.
Järjestelmän antaessa äänimerkin
Uconnect™-järjestelmän (jos
varusteena) äänenvoimakkuutta
vähennetään automaattisesti.
Tunnistusetäisyydet
Jos anturit havaitsevat useamman
esteen, vain pienimmän välimatkan
omaavat esteet otetaan huomioon.
Ilmoitus näytöllä
Park Assist -järjestelmää koskevat
ilmoitukset annetaan vain, jos se on
125P2000184
130
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN

valittu aiemminUconnect™ 5"-tai7"
HD-järjestelmän (jos varusteena)
valikosta "Asetukset" kohta "Äänimerkki
ja näyttö" (katso lisätietoja vastaavasta
luvusta).
Järjestelmä ilmoittaa esteestä
näyttämällä yhden kaaren jollakin
mahdollisella alueella esteen ja
ajoneuvon välimatkan perusteella.
Esteen lähentyessä näytöllä näytetään
yksi kaari, joka on ensin kiinteä ja alkaa
sitten vilkkua. Lisäksi äänimerkki voi
ensin tihenevin välein ja sitten jatkuvasti.
TOIMINTAHÄIRIÖIDEN
ILMOITUKSET
Pysäköintitutkien toimintahäiriöt
ilmoitetaan mittaritauluun syttyvällä
symbolilla
ja aihekohtaisella
viestillä kytkettäessä peruutusvaihde
(katso kuvaus luvun "Mittaritaulun
tunteminen" kappaleesta "Merkkivalot ja
viestit").
TOIMINTA PERÄVAUNUN
KANSSA
Tutkat kytketään pois automaattisesti,
kun perävaunun sähköpistoke
kytketään ajoneuvon hinauskoukun
pistorasiaan.
Tutkat kytkeytyvät päälle
automaattisesti, kun perävaunun
sähköpistoke irrotetaan.
YLEISET VAROITUKSET
Pysäköinnin aikana on oltava
tarkkaavaisia, ettei anturien yläpuolella
tai alapuolella ole esteitä. Järjestelmä ei
aina havaitse esteitä, jotka ovat erittäin
lähellä. Ne voivat vahingoittaa
ajoneuvoa tai vahingoittua.
Pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voivat vaikuttaa seuraavat tekijät:
tutkan heikentynyt toimintaherkkyys
ja pysäköintijärjestelmän heikentynyt
suorituskyky voivat johtua tutkan
pinnalla olevasta jäästä, lumesta,
mudasta, maalista tms.
tutka voi havaita olemassa
olemattoman esteen, mikä voi johtua
mekaanisista häiriöistä, joita ovat:
ajoneuvon peseminen, vesisade
(voimakas tuuli), rakeet;
tutkien signaaleihin voivat vaikuttaa
myös lähellä olevat ultraäänilaitteet
(esim. kuorma-autojen paineilmajarrut
tai paineilmaporat);
pysäköintijärjestelmän suorituskykyyn
voi vaikuttaa myös tutkien sijainti
esimerkiksi ajoneuvon maavaran
muuttuessa (iskunvaimentimien tai
jousituksien kulumisen seurauksena) tai
renkaita vaihdettaessa,
ylikuormitettaessa ajoneuvo ja
tehtäessä erityisiä säätöjä, jotka
aiheuttavat ajoneuvon maavaran
laskemisen
oikeaa toimintaa ei taata muiden kuin
Fiat-verkoston hinauskoukkujen kanssa
tutkissa olevat tarrat. Tarrat tutkissa.
hinauskoukku ilman perävaunua voi
häiritä pysäköintitutkien oikeaa
toimintaa. Hinauskoukun asennus voi
estää tutkien käytön. Jos aiot asentaa
ulosvedettävän hinauskoukun, irrota se
poikkipylväästä aina, kun perävaunu ei
ole liitettynä, tutkien aktivoitumisen
välttämiseksi.
HUOMIO
132)Yksinomaan kuljettaja on vastuussa
pysäköinnistä ja muista mahdollisesti
vaarallisista liikkeistä. Ohjauksen aikana on
varmistettava aina, ettei aiotulla liikeradalla
ole henkilöitä (erityisesti lapsia) eikä eläimiä.
Pysäköintitutkat auttavat kuljettajaa, mutta
kuljettajan on aina oltava tarkkaavainen siitä
huolimatta ja jopa alhaisilla nopeuksilla
liikkuessa.
131

aseta pölykapselin sisäosa vanteelle;
aseta pölykapseli käyttäen aksiaalista
voimaa useampaan pisteeseen kuten
kohdassa kuva 178, jotta pölykapseli
kytkeytyy oikein pyörään.HUOMAUTUS: pölykapselia ei voida
asentaa pieneen vararenkaaseen (versio
TIPO 5DOOR).
HUOMAUTUS Jos vaihdetaan
kevytmetallivanteinen rengas, mikäli
halutaan asettaa se väliaikaisesti
vararenkaan säilytystilaan, aseta se
ylösalaisin kauniimpi puoli ylöspäin.
VAROITUKSETRenkaat, joissa on yksisuuntainen
kulutuspinta, tunnistetaan renkaan
sivuilla olevista nuolista, jotka osoittavat
vierimissuunnan ja jota on ehdottomasti
noudatettava. Vain silloin renkaat
säilyttävät ominaisuutensa pidon,
melun, kulumiskestävyyden ja
luistoneston märällä pinnalla.
Jos rengas puhkeaa ja se joudutaan
vaihtamaan tämäntyyppiseen
renkaaseen toisin päin kuin on
osoitettu, jatka ajoa erittäin varovasti,
sillä tässä tilanteessa renkaan
suorituskyky on rajoitettu. Tätä
varoitusta on noudatettava erityisesti
märällä tienpinnalla ajettaessa.
Jotta yksisuuntaisesta
kulutuspinnasta saadaan paras
mahdollinen hyöty, palauta kaikki
renkaat mahdollisimman pian
määritettyyn pyörimissuuntaan.
HUOMIO
149)Matkustamoon jätetty puhjennut
rengas ja tunkki voivat aiheuttaa vakavaa
vahinkoa matkustajille onnettomuuden tai
äkkijarrutuksen yhteydessä. Aseta sitten
aina takaisin sekä tunkki että puhjennut
rengas, asianmukaiselle paikalleen
tavaratilassa.
150)On erittäin vaarallista suorittaa
ajoneuvon renkaan vaihto ajoradan
läheisyydessä: varmista, että ajoneuvo on
riittävän kaukana tieltä, jotta vältetään
onnettomuudet.
151)Osoita pysähtyneestä ajoneuvosta
voimassa olevien määräysten mukaisesti:
hätävalot, hätäkolmio, jne. Ajoneuvon
matkustajien on poistuttava ajoneuvosta
erityisesti silloin, kun ajoneuvon kuormitus
on huomattava, ja heidän on odotettava
vaarattomalla alueella vaihdon
suorittamista.
17708046J0010EM
17808046J0011EM
163