ESP Hyundai Elantra GT 2016 Manuel du propriétaire (in French)

Caractéristiques du véhicule
222 4
➀(Centre Blue Link)
Effectue des demandes au service
Blue Link relative aux questions et
aux consultations.
L'appel est dirigé au préposé du
service du Centre Blue Link.
L'appel est terminé lorsqu'on enfonce
la touche une deuxième fois.
Cette fonction n'est pas possible
lorsqu'on effectue un appel
téléphonique par la fonction
Bluetooth®Wireless Technology.
➁(Blue Link pour les points
d'intérêt - POI)
• Blue Link pour les commandes
vocales
Commencer les commandes vocales
Blue Link.
Message vocal d'assistance.
Enfoncer légèrement le bouton pour
passer au mode de commandes
vocales. Maintenir enfoncé le bouton
pour terminer la commande vocale.• Commandes vocales TBT
(Turn-by-Turn)
1. Naviguer vers
La commande vocale " Naviguer
vers " est utilisée pour demander le
téléchargement des données de
route pour une nouvelle destination,
les destinations sauvegardées, les
destinations quotidiennes et les
destinations précédentes.
2. Sauvegarder la destination
La commande vocale " Sauvegarder
la destination " est utilisée pour
attribuer une étiquette vocale à la
dernière destination téléchargée et
pour la sauvegarder dans un
répertoire pour les destinations.
N.B.
La fonction Turn-by-Turn (TBT)
(virage après virage) peut
sauvegarder jusqu'à dix
destinations dans le répertoire TBT.3. Aperçu de la route
La commande vocale " Aperçu de la
route " permet d'écouter les
instructions sur le trajet à suivre
n'importe quand pendant
l'assistance au conducteur pour le
trajet routier.
4. Liste des destinations
La commande vocale " Liste des
destinations " permet de revoir et de
supprimer les destinations
sauvegardées et les étiquettes
vocales correspondantes au
répertoire TBT.
5. Assistance vocale
La commande vocale d'" Assistance
vocale " permet d'activer et de
désactiver la fonction de sourdine
pour les annonces de direction du
Turn-by-Turn (TBT).

53
Conduite du véhicule
AVERTISSEMENT- LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT PEUVENT ÊTRE DANGEREUX!
Les gaz d'échappement peuvent être très dangereux. Si, à un moment quelconque, vous sentez les gaz
d'échappement dans le véhicule, abaissez immédiatement les glaces.
• Ne respirez pas les gaz d'échappement.
Les gaz d'échappement contiennent de l'oxyde de carbone, un gaz inodore et incolore qui peut entraîner la perte
de conscience et la mort par asphyxie.
• Assurez-vous qu'il n'y a aucune fuite dans le système d'échappement.
Faites vérifier le système d'échappement chaque fois que le véhicule est soulevé pour une vidange d'huile ou une autre
raison. Si vous notez un changement dans le son de l'échappement ou si vous roulez sur un objet qui frappe le fond
de la voiture, faites vérifier le système d'échappement dès que possible chez un concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Ne laissez pas le moteur tourner dans un endroit fermé.
Laisser le moteur tourner dans le garage, même si la porte du garage est ouverte, est très dangereux. Ne laissez
jamais tourner le moteur dans le garage plus longtemps qu'il le faut pour faire démarrer le véhicule et le sortir du garage.
• Évitez de laisser le moteur tourner au ralenti longtemps quand il y a des gens dans le véhicule.
Si vous devez laisser le moteur tourner au ralenti pendant une longue période avec des gens dans la voiture,
assurez-vous de placer le véhicule à un endroit ouvert, de régler l'admission d'air sur " Fresh " et de régler le
ventilateur à une des vitesses élevées pour assurer que l'air frais soit aspiré à l'intérieur.
Si vous devez rouler avec le hayon ouvert parce que vous transportez des objets :
1. Soulevez toutes les glaces.
2. Ouvrez les bouches d'air latérales.
3. Réglez l'admission d'air sur " Fresh ", la commande de débit vers le plancher ou le visage et le ventilateur à l'une
des vitesses les plus élevées.
Afin d'assurer le bon fonctionnement du système de ventilation, assurez-vous que les prises d'air situées à la base
du pare-brise sont libres de neige, glace, feuilles et autres débris.

Conduite du véhicule
4 5
Avant d'entrer dans le
véhicule
• Assurez-vous que les glaces, les
rétroviseurs extérieurs et les feux
soient propres.
• Vérifiez l'état des pneus.
• Vérifiez sous le véhicule s'il y a des
signes de fuites.
• Assurez-vous qu'il n'y a aucun
obstacle derrière le véhicule si
vous avez l'intention de faire
marche arrière.
Inspections nécessaires
Vérifiez régulièrement les niveaux de
liquides comme l'huile à moteur, le
liquide de refroidissement, le liquide
des freins et le lave-glace. Plus de
détails à cet effet à la section 7, "
Entretien ".
Avant de démarrer
• Fermez et verrouillez toutes les
portes.
• Positionnez le siège de façon à ce
que les commandes soient à
portée de la main.
• Ajustez les rétroviseurs intérieur et
extérieurs.
• Assurez-vous que l'éclairage
général fonctionne.
• Vérifiez tous les cadrans.
• Vérifiez le fonctionnement des
témoins d'alerte quaand vous
tournez la clé de contact sur ON.
• Désengagez le frein de
stationnement et assurez-vous
que le témoin de frein s'éteigne.
Pour une opération sûre, prenez
connaissance des caractéristiques
et de l'équipement de votre véhicule.
AVANT DE PRENDRE LA ROUTE
AVERTISSEMENT
Conduire distrait peut mener à
une perte de contrôle du
vehicule, ce qui peut causer un
accident et des blessures
graves ou mortelles. Le
conducteur a, comme principale
responsabilité, l'opération sûre
et légale d'un véhicule. Le
conducteur ne devrait jamais
utiliser un dispositif portatif, un
équipement ou un système du
véhicule qui pourrait le distraire
ou qui est interdit par la loi.

553
Conduite du véhicule
La consommation en carburant du
véhicule dépend de votre façon de
conduire, de l'endroit où vous
conduisez et du moment où vous
conduisez.
Chacun de ces facteurs aurant une
influence sur le kilométrage (millage)
réalisé par litre (gallon) de carburant.
Pour utiliser le véhicule de la façon la
plus économique possible, voici
quelques suggestions qui vous
permettront d'économiser de l'argent
en carburant et en réparations :
• Roulez en douceur. Accélérez
modérément. Ne partez pas en
saut de lièvre, ne faites pas de
changement de vitesse à plein
régime et maintenez une vitesse
de croisière stable. Ne faites pas
de course entre les feux de
circulation. Ajustez votre vitesse à
celle de la circulation afin de la
tenir aussi stable que possible.
Éviter les congestions autant que
possible. Tenez-vous toujours à
une bonne distance des autres
véhicules afin d'éviter de freiner
inutilement. Ceci réduit aussi
l'usure des freins.• Roulez à vitesse modérée. Plus
vous roulez vite, plus vous
consommez de carburant. Rouler à
vitesse modérée, surtout sur
l'autoroute, est l'une des façons les
plus efficaces de réduire la
consommation.
• Ne " roulez " pas sur le frein. Ceci
augmente la consommation ainsi
que l'usure de ces pièces. De plus,
conduire le pied contre la pédale de
frein peut faire surchauffer les freins,
ce qui en réduit l'efficacité et peut
mener à des conséquences graves.
• Prenez soin de vos pneus. Gardez-
les gonflés à la pression
recommandée. Des pneus mal
gonflés, trop mous ou trop durs,
entraînent une usure anticipée.
Vérifiez la pression des pneus au
moins une fois par mois.• Voyez à ce que la géométrie du
train soit maintenue. Une
géométrie déréglée peut provenir
d'un choc contre une chaîne de
trottoir ou d'un roulement trop
rapide sur des surfaces
irrégulières. Une géométrie
déréglée use les pneus plus vite et
peut engendrer d'autres problèmes
mécaniques en plus d'augmenter
la consommation de carburant.
• Gardez votre véhicule en bon état.
Pour maintenir une bonne
économie de carburant et réduire
les frais d'entretien, respectez le
programme d'entretien suggéré à
la section 7. Si vous roulez dans
des conditions intenses, des
intervalles plus fréquents seront
requis (détails à la section 7).
UTILISATION ÉCONOMIQUE

Conduite du véhicule
60 5
Les conditions de conduite intenses
connues en hiver peuvent entraîner
une usure hâtive et d'autres
problèmes. Afin de tenir au minimum
les problèmes de la conduite en
hiver, suivez ces suggestions.
Neige et glace
Vous devrez peut-être utiliser des
pneus à neige pour rouler dans la
neige épaisse. Si c'est le cas, vous
devez choisir des neus de grandeur
et de type équivalents aux pneus de
première monte. Ne pas respecter ce
point peut avoir un effet sur la
sécurité et la tenue de route du
véhicule. De plus, rouler trop vite,
accélérer trop vite, freiner
soudainement et négocier des
virages serrés peuvent s'avérer des
pratiques dangereuses.
Los de la décélération, utilisez le
frein moteur au maximum. Le
freinage soudain sur la neige ou la
glace peut entraîner des dérapages.
Vous devez maintenir une distance
adéquate entre les véhicules devant
et autour de vous. Enfin, freinez
doucement.
Pneus d'hiver
Si vous posez des pneus d'hiver sur
votre véhicule, assurez-vous qu'il
s'agisse de pneus radiaux de même
grandeur et de même capacité que
les pneus de première monte. Posez
des pneus d'hiver sur les quatre
roues pour équilibrer la tenue de
route dans toutes les conditions
climatiques. N'oubliez pas que la
traction offerte par les pneus d'hiver
sur la route sèche différe de celle
des pneus de première monte. Vous
devriez conduire prudemment même
si les routes sont dégagées.
Consultez le marchand de pneus
pour une recommandation
concernant les vitesses maximales.
CONDUITE EN HIVER
1JBB3305

563
Conduite du véhicule
Ne laissez pas la glace et la
neige s'accumuler sous la bas
de caisse
Dans certaines conditions, la glace
et la neige peuvent s'accumuler dans
les ailes et nuire à la direction. Si
vous roulez par mauvais temps en
hiver et qu'une telle situation pourrait
survenir, vous devriez vérifier
régulièrement le bas de caisse et
vous assurer que les roues avant et
la direction bougent librement.
Équipement en cas d'urgence
Dépendamment de la sévérité du
climat où vous conduisez, vous
devriez garder en équipement
d'urgence dans le véhicule. Parmi les
articles utiles, citons des sangles ou
chaînes de remorquage, une lampe
de poche, des fusées d'urgence, du
sable, une pelle, des câbles de
surtension, un grattoir, des gants, un
chiffon, des salopettes, une
couverture et autres.
Ne jamais poser de corps
étranger dans le compartiment
moteur
La présence de corps étrangers ou
de tout matériau dans le
compartiment moteur pourrait
empêcher le bon refroidissement du
moteur, ce qui pourrait causer une
panne ou un incendie. Le fabricant
ne saurait être tenu responsable de
tout dommage causé par la
présence de tels corps ou matériaux
étrangers.

Que faire en cas d'urgence
6 6
DÉMARRAGE ASSISTÉ
Connectez les câbles en ordre
numérique et déconnectez-les dans
l'ordre inverse.
Démarrage assisté
Le démarrage assisté peut être
dangereux s'il n'est pas bien
exécuté. Aussi, pour éviter de vous
blesser ou d'endommager le
véhicule ou la batterie, respectez la
procédure de démarrage assisté. Si
vous n'êtes pas certain, nous vous
recommandons fortement de faire
appel à un technicien compétent ou
à un service de dépannage.
MISE EN GARDE
N'utilisez qu'un système de
démarrage assisté de 12 volts.
Vous pouvez endommager le
démarreur, le système d'allumage
et d'autres pièces électriques 12
volts si vous utilisez une
alimentation de 24 volts (deux
batteries 12 volts en série ou une
génératrice de 24 volts).
AVERTISSEMENT
- Batterie
• Tenez flammes et étincelles
loin de la batterie. La batterie
dégage des vapeurs
d'hydrogène qui peuvent
exploser si elles sont
exposées à des flammes ou
des étincelles.
Si ces consignes ne sont pas
suivies à la lettre, des
blessures corporelles graves
et un dommage au véhicule
pourraient en découler! Si
vous n'êtes pas certain de la
façon dont vous devez suivre
cette procédure, veuillez
obtenir une assistance
qualifiée. Les batteries
automobiles contiennent de
l'acide sulfurique. Ce produit
est toxique et très corrosif. En
cas d'un démarrage-secours,
portez des lunettes de
protection et prenez garde
que l'acide ne s'éclabousse
pas sur vous, sur vos
vêtements ou sur le véhicule.
(suite)
1VQA4001
Borne de
connexion
volante
Câbles volants
Batterie
d'appoint

611
Que faire en cas d'urgence
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS)
(1) Voyant d'anomalie du TPMS
(2) Voyant de pression basse des
pneus (apparaissant à l'écran
ACL)Vérifier chaque pneu, y compris le
pneu de la roue de secours (si le
véhicule en est équipé), chaque
mois. Il faut vérifier la pression des
pneus à froid, puis les gonfler à la
pression recommandée par le
constructeur du véhicule. Celle-ci
sera indiquée sur l'étiquette de
pression des pneus. (Si le véhicule
est doté de pneus d'une taille
différente de la taille indiquée sur
l'étiquette de pression des pneus, il
faudra déterminer soi-même la
pression adéquate de ces pneus.)
Par mesure de sécurité, ce véhicule
est équipé d'un système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS) qui allume un voyant
si un ou plusieurs pneus sont
sérieusement sous-gonflés.
De ce fait, si le voyant de pression
basse des pneus s'allume, s'arrêter
et vérifier la pression des pneus dès
que possible, puis les gonfler à la
pression adéquate. Conduire avec
un pneu sous-gonflé peut provoquer
une surchauffe du pneu et provoquer
l'éclatement de ce pneu.Des pneus sous-gonflés augmentent
également la consommation
d'essence et usent la bande de
roulement du pneu, ce qui peut
compromettre la tenue de route et
les capacités de freinage du
véhicule.
Veuillez noter que le TPMS ne
remplace pas un entretien adéquat
des pneus et que le conducteur a la
responsabilité de maintenir une
pression correcte des pneus, même
si le sous-gonflage n'a pas atteint un
niveau suffisant pour provoquer
l'illumination du voyant de pression
basse des pneus.
Ce véhicule est également doté d'un
voyant d'anomalie du TPMS pour
indiquer une anomalie de
fonctionnement du système. Le
voyant d'anomalie du TPMS est
intégré au voyant de pression basse
des pneus. En cas d'anomalie, le
voyant clignotera pendant environ
une minute, puis restera allumé. Ce
cycle reprendra à chaque fois que le
véhicule est démarré, aussi
longtemps que l'anomalie est
présente.
OGDE061002
OGDE044523

Que faire en cas d'urgence
16 6
Ce dispositif est conformne à la
norme RSS-210 d'Industrie
Canada.
Son utilisation se fait sous réserve
des deux conditions suivantes :
1. le dispositif ne peut pas causer
une interférence nuisible; et
2. le dispositif doit accepter toute
interférence reçue, y compris une
interférence qui pourrait entraîner
un fonctionnement indésirable.
AVERTISSEMENT
- Protection du TPMS
Saboter, modifier ou désactiver
les composants du système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS) peut empêcher le
dispositif d'avertir le
conducteur si la pression des
pneus est basse et/ou si le
TPMS ne fonctionne pas. Le
sabotage, la modification ou la
désactivation des composants
du système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS)
peut annuler la garantie pour
cette partie du véhicule.
MISE EN GARDE
Tout changement ou toute
modification qui n'est pas
expressément approuvée par
les parties responsables de la
conformité, pourra annuler
l'autorisation de l'utilisateur
d'utiliser l'équipement.

Que faire en cas d'urgence
22 6
Rangez bien le vérin, la manivelle, la
clé à écrous et le pneu de secours
pour éviter qu'ils vibrent quand le
véhicule est en mouvement.
Important - Utilisation de la
roue de secours compacte
temporaire
Votre véhicule est équipé d'une roue
de secours compacte. Cette roue
occupe moins d'espace qu'une roue
normale. Le pneu est plus petit que
le pneu normal et n'est conçu que
pour un service temporaire.
La roue de secours compacte devrait
être gonflée à 420 kPa (60 psi).
✽AVIS
Vérifiez la pression du pneu après
avoir installé la roue de secours.
Ajustez-la à la pression spécifiée, si
nécessaire.
AVERTISSEMENT
- Pression d'air inadéquate
de la roue de secours
Vérifiez la pression d'air dès
que possible après avoir
installé la roue de secours.
Ajustez la pression en
consultant " Pneus et jantes " à
la section 8.
AVERTISSEMENT
- Goujons de roue
Si les goujons sont
endommagés, ils pourront ne
pas bien retenir la roue. Ceci
pourrait mener à la perte de la
roue et à une collision causant
des blessures graves.
MISE EN GARDE
• Roulez prudemment quand
vous utilisez la roue de
secours. La roue de secours
compacte devrait être
remplacée par une roue
ordinaire dès que possible.
• Ne pas utiliser plus d'une roue
de secours compacte à la fois.
AVERTISSEMENT
La roue de secours compacte
temporaire doit être utilisée
uniquement en cas d'urgence.
Ne roulez pas à plus de 80 km/h
(50 mi/h) avec la roue de
secours montée sur le véhicule.
Le pneu original devrait être
réparé ou remplacé dès que
possible afin d'éviter la panne
possible de la roue de secours,
ce qui pourrait entraîner des
blessures ou la mort.