Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

H7
Moottorin käynnistäminenKauko-ohjainavainjärjestelmällä
varustetut autot 1. Varmista, että seisontajarru on kyt-
ketty.
2. Varmista, että vaihteenvalitsin on
P-asennossa.
3. Paina jarrupoljinta.
4. Kytke virta-avain START-asentoon.
Pidä avainta (enintään 10 sekun-
tia) START-asennossa, kunnes
-merkkivalo syttyy, ja vapauta
avain.
Kaasupoljinta ei pidä painaa moot-
toria käynnistettäessä riippumatta
siitä, onko moottori kylmä vai läm-
min.
Käynnistysmenettelyn jälkeen
mittariston
-merkkivalo syttyy.
Lisätietoja on luvussa 5.
Älyavainjärjestelmällä varustetut
autot 1. Pidä älyavain mukanasi tai aseta
se johonkin matkustamossa.
2. Varmista, että seisontajarru on kyt-
ketty tiukasti.
3. Siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon
(Park). Moottoria ei voi käynnistää
vaihteenvalitsimen N-asennossa
(vapaa-asento).
4. Paina jarrupoljinta.
5. Paina käynnistyspainiketta. Kun
hybridijärjestelmä käynnistyy, -merkkivalo syttyy.
Kaasupoljinta ei pidä painaa moot-
toria käynnistettäessä riippumatta
siitä, onko moottori kylmä vai läm-
min.
Käynnistysmenettelyn jälkeen
mittariston
-merkkivalo syttyy.
Lisätietoja on luvussa 5.HYBRIDIJÄRJESTELMÄN
TALOUDELLINEN JA
TURVALLINEN KÄYTTÖ
Aja tasaisesti. Kiihdytä maltillisesti
ja aja tasaisella nopeudella. Älä
kiihdytä voimakkaasti liikkeelleläh-
döissä. Älä kiihdytä voimakkaasti
liikennevalojen välillä.
Vältä ruuhkassa ajamista. Vältä
tarpeettomia jarrutuksia jättämäl-
lä sopiva turvaväli edellä ajavaan.
Tällöin myös jarrupalat kuluvat
vähemmän.
Regeneroiva jarrujärjestelmä ottaa
talteen jarrutusenergiaa auton
hidastaessa.

alhainen, hybridijärjestelmä lataa
hybridiakkua automaattisesti.

N- asennossa (vapaa), hybri-
dijärjestelmä ei tuota virtaa.
Hybridiakkua ei voida ladata
vaihteenvalitsimen N-asennossa
(vapaa).
):#3*%*"650--"
"+".*/&/

H8
i Lisätietoja

Hybridijärjestelmän polttomoottori
käynnistyy ja sammuu automaattises-
ti.
-merkkivalo palaa hybridijär-
jestelmän ollessa käytettävissä.
Polttomoottori voi käynnistyä auto-
maattisesti seuraavissa tilanteissa:
- Auton järjestelmä on liikkeelleläh-
tövalmiudessa.
- Hybridiakkua ladataan.
- Hybridiakun lämpötilan perusteella.
Hybridiauton
erityisominaisuudetHybridiauton ääni poikkeaa poltto-
moottorin äänestä. Takaistuimien
takana olevasta hybridiakkujärjes-
telmästä voi kuulua ääntä hybri-
dijärjestelmän toimiessa. Jos pai-
nat kaasupoljinta nopeasti, saatat
kuulla epätavallisen toimintaäänen.
Jarrupoljinta painaessasi voit kuulla
regeneroivan jarrujärjestelmän toi-
mintaääntä. Moottoritilasta voi kuu-
lua ääntä, kun hybridijärjestelmä
sammutetaan tai käynnistetään. Jos
painat jarrupoljinta toistuvasti hybri-
dijärjestelmän ollessa päällä, moot-
toritilasta voi kuulua ääntä. Kaikki
edellä mainitut äänet kuuluvat järjes-
telmän normaalitoimintaan eivätkä
merkitse järjestelmän vikaa. Nämä
ovat hybridiautoille ominaisia toimin-
taääniä. Seuraavissa tilanteissa on normaa-
lia, että sähkömoottorin ääni kuuluu
moottoritilassa:
- Hybridijärjestelmän käynnistämi-
sen jälkeen, kun jarrupoljin vapau-
tetaan.
- Hybridijärjestelmän sammuttami-
sen jälkeen, kun jarrupoljinta pai-
netaan.
Kun kuljettajan ovi avataan.
Kun hybridijärjestelmä kytketään
päälle, polttomoottori saattaa käyn-
nistyä. Saatat tuntea tärinää. Tämä
ei ole merkki toimintahäiriöstä. Kun
-merkkivalo syttyy, hybridijärjes-
telmä on käyttövalmis. Autoa voidaan
käyttää, vaikka polttomoottori ei olisi
käynnissä, jos
-merkkivalo
palaa.
):#3*%*"650--"
"+".*/&/
+"5,66

H9
MUISTUTUSHybridijärjestelmässä on pal-
jon elektronisia komponentte-
ja. Suurjännitteiset komponen-
tit, kuten kaapelit, voivat lähet-
tää elektromagneettisia aaltoja.
Vaikka elektromagneettista sätei-
lyä lähettävät osat on suojattu
asianmukaisilla suojuksilla, ne
voivat aiheuttaa häiriöitä sähkö-
laitteissa. Jos autossa on pitkä
käyttökatkos, hybridijärjestelmän
lataus tyhjenee. Autolla on ajet-
tava useita kertoja kuukaudessa.
Suosittelemme, että autolla aje-
taan vähintään 16 km tai 1 tun-
nin ajan. Jos hybridijärjestelmän
akku purkautuu tai autoa ei voida
käynnistää apuakulla, ota yhteyttä
HYUNDAI-liikkeeseen.
Keinotekoinen moottorin ääni
(VESS)Koska sähkömoottorin ääni on erit-
täin hiljainen, keinotekoinen moot-
torin ääni varoittaa jalankulkijoita
lähestyvästä ajoneuvosta.Miten regeneroiva
jarrujärjestelmä toimii?Regeneroiva jarrujärjestelmä käyt-
tää sähkömoottoria hidastuksissa ja
muuttaa liike-energiaa sähköener-
giaksi, korkeajänniteakun lataamista
varten.Akku
sähkömoottoria ja ilmastointilaitet-
ta, ja 12 V:n apuakku antaa virtaa
lampuille, pyyhkimille ja audiojär-
jestelmälle.

kun auto on Ready (
) -tilassa.
Kun vaihteenvalitsin on
P-asennossa (Park) ja käyn-
nistät hybridijärjestelmän, -merkkivalo syttyy mittaris-
tossa. Autolla voidaan ajaa,
vaikka polttomoottori olisi
sammuksissa. Kun poistut autosta, hybridi-
järjestelmä pitää sammuttaa
tai asettaa vaihteenvalitsin
P-asentoon (Park). Jos pai-
nat kaasupoljinta vahingos-
sa tai vaihteenvalitsin ei ole
P-asennossa (Park), auto voi
liikkua äkillisesti, mistä voi
aiheutua vakavia vammoja tai
hengenvaara.
VAROITUS

H10
Hybridijärjestelmän osiin
liittyvät turvatoimenpiteetKorkeajänniteakku *1: Sijaitsee moottoritilassa
*2: Sijaitsee takaistuimien alapuolella
Älä koske oranssilla värillä tai
korkeajännitesymbolilla merkit-
tyihin komponentteihin, kuten
johtoihin, kaapeleihin ja liitti-
miin. Jos eristeet tai suojukset
ovat vahingoittuneet tai irron-
neet, sähköisku voi aiheuttaa
vakavia vammoja ja kuoleman-
vaaran.
VAROITUS
Kun vaihdat moottoritilan su-
lakkeita, älä koske HPCU-
ohjausyksikköön. Ohjausyksik-
kö on korkeajännitteinen osa.
Sen koskettaminen voi aiheut-
taa sähköiskun, vakavan vam-
mautumisen tai hengenvaaran.
VAROITUS
Hybridiakku tuottaa erittäin
korkean jännitteen moottoria
ja muita komponentteja varten.
Korkeajännitteinen hybridiakku
voi olla erittäin vaarallinen. Älä
milloinkaan koske hybridijär-
jestelmän osiin. Järjestelmän
osiin koskeminen voi aiheuttaa
vakavia vammoja ja kuoleman-
vaaran.
VAROITUS
OAEQ046015OAEQ046019
):#3*%*+G¸3+&45&-.G¸G¸/
-**55:7G¸5
5637"50*.&/1*5&&5
â–  Hybridijärjestelmän ohjausyksikkö HPCU *
1
â–  Korkeajänniteakku *
2

H11
*3: Sijaitsee moottoritilassa
OAEQ046017
â–  Sähkömoottori *
3
Älä irrota korkeajännitteisen
moottoriliitintä. Korkeajännit-
teisessä moottoriliittimessä
voi olla suuri jäännösjännite.
Koskeminen korkeajännittei-
siin osiin voi aiheuttaa vaka-
van vammautumisen ja hen-
genvaaran. Ainoastaan valtuutettu HYUN-
DAI-huolto saa tehdä hybri-
dijärjestelmän tarkastuksia ja
korjauksia.
VAROITUS
Älä pura äläkä asenna korkea-
jänniteakkua. Tämä aiheuttaa
hengenvaarallisen tai vakavia
vammoja aiheuttavan säh-
köiskun vaaran.Jos hybridijärjestelmän kom-
ponentteja irrotetaan tai asen-
netaan virheellisesti, tämä
haittaa auton suorituskykyä
ja luotettavuutta.Jos akkunestettä joutuu ihol-
le, vaatteisiin tai silmiin, huuh-
tele ne välittömästi runsaalla
kylmällä vedellä. Mene viipy-
mättä lääkäriin.
VAROITUS
Älä kokoa esineitä korkea-
jänniteakun takana olevaan
tilaan. Törmäystilanteessa
akku voi liikkua tai sen suori-
tuskyky voi heikentyä. Älä kohdista liiallista voimaa
tai kokoa mitään raskaita esi-
neitä takaistuimien päälle.
Korkeajänniteakun kotelo voi
vääntyä, aiheuttaa turvalli-
suusriskin ja heikentää suori-
tuskykyä. Ole varovainen, jos kuljetat
herkästi syttyvää nestettä
tavaratilassa. Jos nestettä jou-
tuu korkeajänniteakun päälle,
tämä heikentää toimintatehoa
ja vaarantaa järjestelmän tur-
vallisuuden.
HUOMAUTUS

H12

MUISTUTUS Autoa ei saa pitää maalauskam-
miossa yli 30 minuuttia 70 °C:n
lämpötilassa tai yli 20 minuuttia
80 °C:n lämpötilassa.
Moottoritilaa ei saa pestä vedellä.
Vesi voi aiheuttaa sähköiskun ja
vaurioittaa elektronisia laitteita. Älä koskaan pura äläkä asenna
korkeajänniteakkua.
Jos purat tai asennat kor-
keajänniteakun, tämä haittaa
auton suorituskykyä ja luotet-
tavuutta.Anna valtuutetun HYUNDAI-
jälleenmyyjän tarkastaa kor-
keajänniteakun järjestelmä.Älä koske korkeajänniteak-
kuun äläkä moottoriin kytket-
tyyn korkeajännitekaapeliin
(oranssi). Tämä voi aiheuttaa
palovammoja ja sähköiskun.
Turvallisuussyistä älä koske
sähköisten komponenttien ja
elektroniikkakaapelin suoja-
kantta. Älä irrota sähköisten
komponenttien ja elektroniik-
kakaapelin suojakantta. Älä
milloinkaan kosketa korkea-
jänniteakkua hybridijärjestel-
män toimiessa. Se voi aiheut-
taa vakavia vammoja ja kuole-
manvaaran.
VAROITUS
Korkeajännitejärjestelmän
osia (korkeajänniteakku,
invertteri ja taajuusmuuttaja)
ei saa käyttää mihinkään muu-
hun käyttötarkoitukseen.Älä käytä tarviketyyppistä
akkulaturia hybridiakun lataa-
miseen. Se aiheuttaa vakavia
vammoja ja kuolemanvaaran.Korkeajännitejärjestelmän
lähellä ei saa käsitellä avotulta.Korkeajännitejärjestelmän
koteloa ei saa porata eikä
siihen saa kohdistua iskuja.
Akusto voi vahingoittua. Tämä
aiheuttaa hengenvaarallisen
tai vakavasti vammauttavan
sähköiskun vaaran.
VAROITUS
Hybridijärjestelmän invertteri ja
taajuusmuuttaja tuottavat kor-
keajännitteen. Hybridiakun vaa-
rallisen korkea jännite aiheuttaa
palovammojen ja sähköiskujen
vaaran. Tämä saattaa aiheuttaa
vakavia vammoja ja hengenvaa-
ran.Turvallisuussyistä älä kos-
kaan kosketa, vaihda, pura tai
irrota yhtään hybridijärjestel-
män komponenttia, kaapelia,
liitintä tai muuta osaa. Jos tätä
varoitusta ei noudateta, palo-
vammat ja sähköiskut voivat
aiheuttaa vakavia vammoja ja
kuolemanvaaran.Hybridiakku voi olla erittäin
kuuma, kun akku toimii. Ole
erittäin varovainen, koska kor-
kea jännite voi aiheuttaa palo-
vammoja ja sähköiskun.
(Jatkuu)
VAROITUS
):#3*%*+G¸3+&45&-.G¸G¸/
-**55:7G¸5
5637"50*.&/1*5&&5
+"5,66

H13
Huoltoerotin Akun ilmanottoaukko
Hybridiakun ilmanotto takaistuimien
vasemmalla sivulla. Ilmanoton teh-
tävänä on jäähdyttää hybridiakkua.
Jos hybridiakun ilmanotto tukitaan,
akku saattaa ylikuumentua. Älä tuki
ilmanottoaukkoa millään esineillä. (Jatkuu)
Älä päästä vettä tai muita
nesteitä kosketuksiin HPCU-
ohjausyksikön, hybridijärjes-
telmän käynnistysgeneraatto-
rin, moottorin ja sulakkeiden
kanssa. Kaikkien hybridijär-
jestelmän komponenttien
päällä on suojakansi. Jos
hybridijärjestelmän kompo-
nentteihin pääsee vettä tai
muuta nestettä, ne voivat
aiheuttaa sähköiskun.
Älä milloinkaan koske huol-
toerottimeen. Huoltoerotin on
kytketty auton korkeajänniteak-
kuun. Huoltoerottimen kosket-
taminen aiheuttaa vakavia vam-
moja ja kuolemanvaaran.
Huoltohenkilöstön pitää nou-
dattaa huolto-ohjekirjan menet-
telyohjeita.
VAARA
OAEQ046018
OAE036024

H14
i Lisätietoja

Puhdista hybridiakun ilmanotto sään-
nöllisesti kuivalla rievulla.
Onnettomuustilanteessa
Älä puhdista hybridiakun
ilmanottoaukkoa kosteal-
la rievulla. Jos hybridiakun
ilmanottoaukkoon pääsee
vettä, hybridiakku saattaa
aiheuttaa sähköiskun, joka
voi johtaa vakaviin vaurioihin,
vammautumiseen ja hengen-
vaaraan.Hybridiakku on litiumioni-
polymeeriakku. Hybridiakun
virheellinen käsittely tekee
siitä ympäristölle vaaralli-
sen. Väärä käsittely aiheuttaa
myös sähköiskujen ja vaka-
van vammautumisen vaaran
ja hengenvaaran. Älä läikytä vettä hybridiakun
ilmanottoaukkoon. Se on erit-
täin vaarallista. Se voi aiheut-
taa vakavien vammojen ja
sähköiskun vaaran. Älä tuki ilmanottoaukkoa mil-
lään esineillä.
(Jatkuu)
VAROITUS
(Jatkuu)Älä tuki hybridiakun
ilmanottoaukkoa esineil-
lä. Hybridiakun jäähdytys
heikkenee. Jos hybridiakun
ilmanottoaukko on tukkeutu-
nut, ota välittömästi yhteyttä
HYUNDAI-jälleenmyyjääsi.Älä koskaan sijoita nestetölk-
kejä hybridiakun ilmanottoau-
kon lähelle. Jos nestetölkki
vuotaa, tavaratilassa oleva
hybridiakku voi vaurioitua
käyttökelvottomaksi. Kiinnitä kaikki tavaratilassa
kuljetettavat esineet, jotta ne
eivät pääse liikkumaan ajon
aikana. Jos painava kuorma
tai terävä esine iskeytyy tava-
ratilan sisäseinämään tai puh-
kaisee sen, hybridiakusto voi
vaurioitua ja sen toimintateho
heikentyä.
):#3*%*+G¸3+&45&-.G¸G¸/
-**55:7G¸5
5637"50*.&/1*5&&5
+"5,66


Turvallisuussyistä älä mil-
loinkaan koske korkeajän-
nitekaapeleihin, -liittimiin
ja korkeajänniteakustoon.
Korkeajännitteiset osat ovat
oransseja.Suojakannen alta paljastuneet
kaapelit ja johtimet voivat olla
näkyvissä ajoneuvon sisä- tai
ulkopuolella. Älä milloinkaan
kosketa johtimia tai kaapelei-
ta, sillä ne voivat aiheuttaa
sähköiskun, vammautumisen
ja hengenvaaran.Auton kaasu- ja akkunestevuo-
dot ovat myrkyllisiä ja herkästi
syttyviä. Jos havaitset vuodon,
avaa ikkunat ja siirry turvalli-
sen välimatkan päähän autos-
sa ajoradan ulkopuolelle.
(Jatkuu)
VAROITUS

H15
Jos hybridiauto sammuuJos korkeajänniteakun tai 12 V:n
akun varaus purkautuu tai polttoai-
nesäiliö tyhjenee, hybridijärjestelmä
ei ehkä ole käytössä ajon aikana. Jos
hybridijärjestelmä ei toimi, menettele
seuraavasti:1. Hiljennä ajonopeutta tasaisesti.
Pysäköi auto turvalliselle pysähty-
mispaikalle.
2. Siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon.
3. Kytke hätävilkut.
4. Kytke virtalukko/käynnistyspainike
OFF-asentoon ja yritä käynnistää
hybridijärjestelmä painamalla jarru-
poljinta ja kytkemällä virransyöttö.
5. Jos hybridijärjestelmä ei edelleen-
kään toimi, menettele luvun 6 koh-
dan Hätäkäynnistys mukaisesti.
Tarkista polttoainemäärä ennen
käynnistämistä apukaapeleilla.
Tarkista apukaapelikäynnistyksen
tarkat ohjeet luvun 6 kohdasta
Hätäkäynnistys. Jos polttoainetta
on vähän, älä aja autoa pelkästään
akkuvirralla. Korkeajänniteakun
varaus voi purkautua kokonaan
ja hybridijärjestelmä voi sammua
kokonaan. (Jatkuu)
Ota välittömästi yhteyttä val-
tuutettuun HYUNDAI-liikee-
seen ja ilmoita, että kysymyk-
sessä on hybridijärjestelmällä
varustettu auto.
Jos ajoneuvoon on tullut vaka-
via vaurioita, jätä vähintään 15
metrin väli muihin autoihin tai
herkästi syttyviin kohteisiin. Tulipalon syttyessä:
Jos havaitset kipinöitä, kaasua,
liekkejä tai polttoainevuodon,
soita välittömästi hätäkeskuk-
seen ja ota yhteyttä valtuutet-
tuun HYUNDAI-liikkeeseen.
Kerro kaikille asianosaisille,
että autosi on hybridiauto.
VAROITUS
Jos auto joutuu syvään veteen:
Jos autoosi pääsee vettä,
korkeajänniteakku saattaa
aiheuttaa sähköiskuja tai syt-
tyä palamaan. Jos auto joutuu
syvään veteen, katkaise hybri-
dijärjestelmän virransyöttö, ota
virta-avain mukaasi ja poistu
autosta turvalliseen paikkaan.
Vältä koskemista auton run-
koon ja sen osiin.
Ota välittömästi yhteyttä valtuu-
tettuun HYUNDAI-liikeeseen ja
ilmoita, että kysymyksessä on
hybridijärjestelmällä varustettu
auto.
VAROITUS