Hyundai Mighty 2016 마이티 - 사용 설명서 (in Korean)

8-25
덤프 취급 방법
8
03.5톤 덤프
▶작동유 점검
1. 덤프 바디를 최대상승시켜 안전봉과 안전
지주로 받쳐주십시오.
2. 펌프를 정지상태로 하십시오.
3. 급유구(A)를 풀고 유면이 규정 높이에 있
는지(레벨게이지 눈금 범위 내)를 확인하
십시오.
4. 작동유가 부족한 경우에는 규정량만큼 보
충 하십시오. 규정량 이상이 되지 않도록
주의 하십시오.(작동유가 과다하게 보충
되면 덤프 바디가 하강하지 않으며, 또한
유압기기에 악영향을 미칩니다.)
SVKOM307SVKOM307
플러그(A)플러그(A)
오일레벨오일레벨게이지게이지HH
LL
주 의
•일반적으로 배관 내에 공기가 들어가 있
으면 다음과 같은 현상이 일어날 수 있
습니다.
- 덤프 바디가 도중에 올라가지 않음.
- 덤프 바디가 상승 중에 진동 발생.
- 덤프 바디가 상승하다가 덜컥거리면
서 하강.
•이러한 것은 일반적으로 작동유가 규정
량보다 적어서 공기가 흡입되어 있든지,
또는 규정량만큼 있어도 장기간 사용 중
배관 접속부 등이 풀려 공기가 흡입되어
생기는 현상입니다. 이와 같은 현상을
방지하기 위해 규정량만큼의 작동유를
넣고 정기적으로 배관 연결부의 풀림을
점검하여 수리하십시오.
▶작동유 배출
1. 덤프 바디를 그림과 같이 포펫 밸브가 열
리는 위치까지 최대상승시킨 뒤 덤프 바
디 양단을 지주로 받쳐주십시오.
2. 엔진을 회전시켜, 유압 작동으로 덤프 바
디를 한 번 더 상승시켜 최대상승 위치에
이르면 엔진을 가속하십시오.
피스톤이 실린더 헤드에 접촉하도록 유지
하고 이 상태에서 재빨리 지주로 바디 양
쪽을 견고하게 받쳐주십시오.
3. 엔진을 정지시키고 급 플러그(A)를 푸십
시오. 기어 펌프의 하부에 폐유받는 용기
를 놓고 드레인 플러그(B)를 풀어내어 실
린더 내의 작동유를 배출시키십시오.
SVKOM311SVKOM311
플러그(A)플러그(A)플러그(C)플러그(C)
플러그(B)플러그(B)

8-26
덤프 취급 방법
주 의
이 경우 급유하는 양에 비해 펌프의 회전속
도가 높으면 배관 내에 다량의 공기가 흡입
될 가능성이 있으므로 적절한 펌프 회전속
도로 맞추어 주십시오. (클러치를 조작하여
회전 조절을 하십시오) 또는 급유량을 많게
하여 항상 탱크 내에 작동유가 남아 있는 상
태가 되도록 계속 보충하십시오.
▶급유
오일이 완전히 배출되면 바로 (B)플러그를 잠
그십시오. 덤프 레버를 「상승」위치에 놓고 작
동유 탱크의 급유구 (A)에 새로운 작동유를
넣으십시오. 엔진을 시동시키고 작동유가 줄
어든만큼 보충하십시오.
▶공기빼기
공기빼기는 다음과 같이 하십시오.
1. 덤프 레버를 「상승」위치로 하십시오.
2. 덤프 바디를 최대상승 위치로 하십시오.
3. 로드 커버의 플러그(C)를 헐겁게 푸십시오.
급유가 끝난 뒤 엔진을 저회전 상태로 3~5분
간 공회전 시키면 공기빼기를 하는 동안 남아
있는 공기는 저절로 빠집니다.
공기빼기가 끝나면 플러그(C)를 체결하십시오.
마지막으로 덤프 작동을 2~3회 실시하여 덤
프가 정상으로 작동되는지 확인하십시오. 이
때 정상으로 작동되지 않을 때는 공기빼기를
다시 실시하십시오.
1. 유압 배관전체에 작동유가 들어가 유면 오일
레벨 게이지의 규정 범위 내의 위치에 이르면
펌프를 정지하십시오.
2. 공기빼기를 하십시오. 공기빼기가 완료되어
탱크 내의 오일이 규정량 이하일 때 보충하십
시오.
•유압 작동유량 : 약 10ℓ

8-27
덤프 취급 방법
8
주 의
•일반적으로 배관 내에 공기가 들어가 있
으면 다음과 같은 현상이 일어날 수 있
습니다.
- 덤프 바디가 도중에 올라가지 않음.
- 덤프 바디가 상승 중에 진동 발생.
- 덤프 바디가 상승하다가 덜컥거리면서
하강.
•이러한 것은 일반적으로 작동유가 규정
량 보다 적어서 공기가 흡입되어 있든
지, 또는 규정량만큼 있어도 장기간 사
용 중 배관 접속부 등이 풀려 공기가 흡
입되어 생기는 현상입니다. 이와 같은
현상을 방지하기 위해 규정량만큼의 작
동유를 넣고 정기적으로 배관 연결부의
풀림을 점검하여 수리하십시오.
그리스(전차종)
오일명 규격 비고
중급 보통 그리스NLGI NO.1보통샤시그라스
- 덤핑 메카니즘의 회전 및 슬라이딩 부의 마모
방지, 확실한 록킹 및 효율적인 작업과 결함
방지를 위해 윤활을 철저히 하십시오.
- 신차일 경우 매주 윤활을 하고 다음 그림과 같
은 부위에 급유를 빼놓지 않고 그리스 주입 등
윤활을 하십시오.(사용하던 차량 : 매일 급유)
- 주유하기 전에 주차브레이크를 확실하게 작
동시키고 바퀴 앞뒤로 고임목을 고여 차량이
움직이지 않도록 하십시오.
- 그리스 도포 위치
1. 가이드바디 접촉부
2. 테일게이트 자동잠금장치 롤러 접촉부
3. 그리스 니플이 장착된 모든 부위(그리스
주유장치 그림참조)
윤활

8-28
덤프 취급 방법
그리스 주입위치
1. 바디 로크
2. 브라켓트(좌우)
3. 크로스 해드 샤프트(좌우)
4. 테일빔 브라켓트(좌우)
5. 드라이브 샤프트
6. 가이드 롤러(좌우)
7. 테일게이트 후크판
8. 덤프 힌지
9. 텐션로드(상부)
02.5톤 덤프
OQT085020OQT085020
22
11
99
66
77
8855
44
33

8-29
덤프 취급 방법
8
그리스 주입위치
1. 바디 로크(좌우 2개소)(3.5톤 덤프)
2. 드라이브 샤프트(2개소)
3. 테일게이트 자동잠금 장치(좌우 6개소)
4. 호이스트 실린더(상:1개소, 하:좌우2개소)
5. 텐션 로드(좌우 4개소)
6. 리프트 플레이트(좌우 2개소)
7. 덤프 힌지(좌우 2개소)
8. 안전봉(좌우 2개소)
9. 테일게이트 힌지(좌우 2개소)
03.5톤 덤프
OQT085022OQT085022
11
4455
226688337799

8-30
덤프 취급 방법
테일게이트 자동 잠금 장치 조정
▶조절 방법
1. 우선 리턴 스프링(D)을 풀어주십시오.
2. 다음으로 턴버클(G) 양단의 로크 너트(E)
를 푸십시오.
3. 턴버클(G)을 돌려 로드길이를 줄여 후크
(F)와 테일게이트 브라켓트와의 간격을
없애주십시오.
4. 간격이 없어지고 나면 양쪽의 로크 너트
(E)를 조인 후 리턴 스프링(D)을 다시 장
착하십시오.
03.5톤 덤프
▶조절 방법
1. 리턴 스프링을 풀어주십시오.
2. 스프링 실린더 끝단 로크 너트를 푸십시오.
3. 스프링 실린더를 돌려서 후크와 테일게이
트 브라켓트와의 간격을 없애 주십시오.
4. 간격이 없어지고 나면 로크 너트를 조인후
리턴 스프링을 다시 장착하십시오.
A. 가이드 플레이트B. 롤러C. 쇽업쇼버
D. 리턴 스프링E. 로크 너트F. 후크
G. 턴버클
1.롤러 가이드(가이드 바)2.암 어셈블리
3.로크 너트 4.로드 5.후크
6.스프링 실린더 7.스프링
SVKOM229SVKOM229
1122774433664455
테일게이트 자동 잠금 장치 점검 및 조정은 적재
함이 비어 있을 때 실시하십시오.
02.5톤 덤프
▶유격 발생시
테일게이트는 덤프 바디가 내려오면 자동적
으로 양단의 후크가 잠겨지나 장기간 사용으
로 후크와 테일게이트 사이에 간격이 생겨 테
일게이트가 완전히 잠겨지지 않는 경우가 있
습니다. 이와 같은 경우에 다음과 같이 조절
하십시오.
SVKOM312SVKOM312AABBCCGGFF
DDEE

차량 정보
주요부 치수 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-2
타이어 표준 공기압 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-2
주유 일람표(LUBRICATION CHART) .................................9-3
정기교환 부품(고무류 및 스위치) .........................................9-5
차대번호 (VIN) ....................................................................9-6
엔진번호 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-6
9

9-2
차량 정보
주요부 치수
타이어 표준 공기압
차종 타이어 규격 공기압 kgf/㎠(PSI)
2.5톤195/75R16 5.7(80)
205/75R17.56.7(95)
3.5톤205/75R17.56.7(95)
215/75R17.57.0(100)
구분
2.5톤
표준캡 단축2.5톤 표준캡 중축 2.5톤 슈퍼캡 중축 3.5톤 표준캡3.5톤
슈퍼캡덤프
고상 고상 저상 고상 저상고상
단축
고상
중축
고상
장축
2.5톤
더블캡2.5톤 3.5톤
전장(mm)5,370 6,210 6,210 6,510 6,510 5,370 6,720 7,020 6,210 5,270 5,380
전폭(mm)2,0802,080
(2,180)
2,080
(2,180)
2,080
(2,180)
2,080
(2,180)2,180 2,180 2,1802,080
(2,180)2,025 2,060
전고(mm)2,345
(2,490)
2,345
(2,490)
2,345
(2,490)
2,345
(2,490)
2,345
(2,490)
2,360
(2,505)
2,360
(2,505)
2,360
(2,505)2,275 2,315 2,290
축간 거리(mm)
(휠 베이스)2,850 3,400 3,400 3,600 3,600 2,850 3,850 3,950 3,400 2,850 2,850

9-3
차량 정보
9
주유 일람표(LUBRICATION CHART)
종 류 형식/용량(ℓ) 오 일 규 격
연료탱크 용량100ℓ
150ℓ(3.5톤 장축 표준캡/슈퍼캡)
요소수(우레아) 용량 15ℓ
엔진 오일전체 : 14.0(오일필터 포함)주1)
(오일 팬 : 13.5)API 분류 CJ-4급 이상, SAE 분류 10W-40
변속기
T060S5PTO 미적용 4.5
API 분류 GL 4급, SAE 75W85(합성유)PTO 적용 4.9
T060S6PTO 미적용 5.0
PTO 적용 5.4
부동액 16에틸렌글리콜계 알루미늄 라디에이터용 부동액
ETHYLENE GLYCOL BASE COOLANT ALUMINIUM RADIATOR
브레이크 및 클러치 액0.568 극동제연, 동아특수 : 브레이크 3종, BRAKE FLUID DOT3
휠 베어링 소요량NIGL NO2
파워스티어링 오일 1.2PSF-3
리어액슬 6.2API 분류 GL 5급 SAE 분류 80W-90
주1) 엔진 오일 용량은 일반적인 오일 교환시 주입되는 용량 기준입니다.

9-4
차량 정보
구분오일 교환 시기오일규격 오일양 작업 요령점검 보충 교환
휠베어링24,000㎞
LIG-2
상당품소요량
주유 : 그리스 니플의 먼지나 오염된 것을 깨끗이 닦고 나
서 주유하십시오.
(그리스 주유편을 참조하십시오.)
트라이언 플레인 베어링
1개월브레이크
변속기 컨트롤
캠 샤프트
클러치 쉬프트24,000㎞BJM-2
(MS511-7)소요량★ 클러치 쉬프트에 지나치게 많이 주유하면 클러치가 미끄
러지는 원인이 되므로 주의해 주십시오.
캡힌지 브라켓트1개월RTX
상당품소요량주유 : 그리스 니플의 먼지나 오물을 제거
하고 나서 하십시오.캡 커넥팅 암
도어힌지6개월
※ 전륜 휠 베어링 오일을 교환할때는 반드시 허브캡은 새제품으로 교환하여 장착하십시오.