ignition Hyundai Porter Ⅱ 2017 포터Ⅱ - 사용 설명서 (in Korean)

시동 및 주행
4-19
• 겨울철 기온이 낮을 경우 변속기 오일이 워
밍업되기 전에는 기어 변속이 어려울 수 있
습니다. 이것은 정상적 현상이며 기계적 이
상이 아닙니다.
•정지 상태에서 「 1」단 또는 「 R」 (후진)으로 변
속이 어려운 경우, 기어를 중립에 놓고 클
러치 페달을 떼었다가 다시 밟고 「 1」단 또
는 「 R」 (후진)으로 변속하십시오.
• 주행중 변속할 때 외에는 변속 레버에 손을
올려놓고 운전하지 마십시오. 변속기 내부
부품 마모의 원인이 됩니다.
주 의
알아두기
반 클러치란?
클러치 페달을 밟을 때 완전히 밟지 않거
나, 놓지 않은 상태로 엔진의 동력이 클러
치에 전달되어 클러치가 미끄러지는 상태
를 말합니다.
•운전석을 떠나기 전에는 평탄한 장소에
서 반드시 주차 브레이크를 완전히 당겨
작동시키고, 엔진시동을 끄십시오. 그리
고 변속 레버를 「 1」단 또는 「 R」 (후진)에
위치시키십시오. 그렇지 않을 경우, 예
상치 못한 차량의 갑작스런 움직임으로
심각한 사고를 초래할 수 있습니다.
•이그니션 록(Ignition Lock)장치가 장착
되지 않은 수동변속기 차량은 주차 브레
이크를 해제한 채 변속레버가 중립이 아
닌 상태에서 클러치 페달을 밟지 않고
시동을 걸 경우, 차량이 앞뒤로 움직여
서 심각한 사고를 초래할 수 있습니다.
•출발 및 후진시 변속후에 클러치페달을
너무 빨리 놓으면 시동이 꺼져 불의의
사고를 당할 수 있습니다.
•클러치 페달 작동은 끝까지 밟아야 하며
페달을 놓을 때 페달이 원위치 되기 전에
다시 밟지 않도록 주의하여 주십시오. 클
러치 페달이 원위치로 돌아오기 전에 다
시 밟는 과정이 반복되면 클러치 시스템
고장의 원인이 될 수도 있습니다.
•규정된 적재중량 이상으로 과적하지 마
십시오. 과적상태에서 출발 및 운행시
비정상적으로 과대한 클러치디스크 마
찰열이 발생되어 클러치커버 및 클러치
디스크의 고장원인이 될 수 있습니다.
•정지상태에서 출발 시 「 2」단 출발을 자
제하여 주십시오. 「2」단 출발시에는 비
정상적으로 과대한 클러치디스크 마찰
열이 발생되어 클러치커버 및 클러치디
스크의 고장원인이 될 수 있습니다.
경 고 경 고

비상시 응급 조치
5-31
OHR042005OHR042005
0시동이 꺼져 견인하는 경우
•조향 핸들이 잠기지 않도록 시동 스위치를
「ACC」위치에 놓습니다.
•브레이크 제동 성능이 평소보다 나빠지므로
제동시는 브레이크 페달을 평소때보다 힘껏
밟으십시오.
•시동이 꺼진 상태에서는 브레이크가 작동하
지 않으므로 긴 경사길을 내려올 때는 로프로
견인하면 매우 위험합니다.
•파워 스티어링 장치가 작동되지 않게 되어 핸
들 조작이 매우 무거워지므로 평소보다 핸들
을 강하게 조작하십시오.
OHR042001OHR042001
0교차로/ 건널목에서 시동이 꺼진 경우
•교차로나 건널목의 한 가운데에서 시동이 꺼졌
을 때는 변속레버를 「N」(중립)에 위치 시킨 후
주의의 가까운 사람들에게 도움을 받아 차를
밀어내어 안전한 장소까지 이동시키십시오.
•이그니션 록(Ignition Lock)장치가 장착되지
않은 수동변속기 차량은 배터리 상태가 양호
할 때 변속레버를 2단 이나 3단에 위치하고
클러치 페달을 밟지 않은 상태에서 스타터를
돌리면 스타터의 힘으로 전진합니다.
고장이 나면
긴급할때는 열차에 알려 사고를 방지하십
시오.
경 고