ESP Hyundai Sonata

Mantenimiento
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7
Panel de fusible interior
Descripción Amperaje fusible Componentes protegidos
SPARE 15A (Repuesto)
SPARE 15A (Repuesto) ETACS 10A BCM (módulo control carrocería), módulo control techo solar, retrovisor electrónico de cromo ESP 10A Módulo EPS, relé difusor alto, sensor humedad
C/LIGHTER 20A Mechero SPARE 15A (Repuesto)
TAIL RH 10A Alumbrado, derecha: luz matrícula, piloto combinado trasero, faro, luz guantera TAIL LH 10A Relé faro antiniebla, izquierda: luz matrícula, piloto combinado trasero, faro
IONIZER 10A Relé lavafaros H/LP 10A
Módulo de control DRL, relé faro, sensor AQS y del ambiente, accionador de nivelación del faro izquierdo
WIPER 25A Limpia y lavaparabrisasA/CON 10A Módulo control A/A A/BAG 15A Módulo control SRS, interruptor airbag pasajero
P/OUTLET 20A Toma frontal para accesorio, tomacorriente trasero D/CLOCK 10A Reloj digital, audio, módulo de control de bloqueo de cambio del A/A, retrovisor eléctrico exterior y doblado del mismo
SAFETY PWR 25A Módulo ventanilla de seguridad ECS 15A ECS
ATM KEY LOCK 10A Módulo de control de bloqueo de cambio del A/A P/WDW RR LH 25A Interruptor principal elevalunas eléctrico, interruptor luneta trasera izquierda eléctrica P/WDW RH 30A Interruptor principal elevalunas eléctrico, interruptor luneta derecha eléctrica
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Mantenimiento
Descripción Amperaje fusibleComponentes protegidos
P/AMP 20A Audio amp
DR LOCK 20A Relé bloqueo/desbloqueo puertas HAZARD 10A Interruptor de emergencia, relé de emergencia
P/SEAT RH 30A Interruptor manual asiento eléctrico (conducción derecha) A/BAG IND 10A Tablero de instrumentos T/SIG 10A Interruptor de emergencia
CLUSTER 10A BCM (módulo control carrocería), tablero de instrumentos, sensor del intervalo de intermitencia,
interruptor ESP, Calefacción del asiento
AGCS 10A AGCS
START 10A Relé alarma antirrobo
PEDAL ADJ 15A (Repuesto)
ECS/RR FOG 15A Relé piloto antiniebla T/LID OPEN 15A Relé puerta maletero, interruptor compuerta llenado combustible y puerta maletero S/HTR 15A Interruptor de calefacción del asiento
P/SEAT LH 30A Interruptor manual asiento eléctrico
SPORT MODE 10A Interruptor modo deportivo, solenoide de la llave MIRR HTD 10A Módulo de control A/A, motor retrovisor exterior y plegado del mismo
POWER CONNECTOR. 115A Audio
POWER CONNECTOR. 215A BCM (módulo control carrocería), reloj digital, tablero de instrumentos, módulo de control A/A,
luces de cortesía
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Mantenimiento
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7
Panel de fusibles del vano del motor
Descripción Amperaje fusible Componentes protegidos
ABS.1 40A Módulo de control ABS/ESP, conector de control multiusos
ABS.2 20A Módulo de control ABS/ESP, conector de control multiusos
I/P B+1 40A Fusibles 23, 24, 30, 31, 32, 33, 34, 35
RR HTD 40A Relé desempañador
BLOWER 40A Relé ventilador
Cartucho P/WDW 40A Relé elevalunas eléctrico, fusible 16
de fusible IGN.2 40A Relé de puesta en marcha, interruptor de encendido (IG2, START) ECU RLY 30A Relé de la unidad de control del motor
I/P B+2 30A Conector de potencia 1/2, fusibles 21, 22
IGN.1 30A Interruptor encendido (ACC, IG1)
ALT 150A Vínculo fusible (ABS, 1, ABS. 2, HTD TRAS, DIFUSOR)
1 HORN 15A Relé claxon
2 TAIL 20A Relé piloto trasero
3 ECU 10A PCM
4 IG1 10A DSL TCU
5 DRL 15A Relé sirena, módulo de control DRL
6 FR FOG 15A Relé faro antiniebla
Fusible 7 A/CON 10A Relé A/A 8 F/PUMP 20A Relé de la bomba del combustible
9 DIODE - (Repuesto)
10 ATM 20A Relé de control ATM, TCU
11 STOP 15A Interruptor luz de freno
12 H/LP LO RH15A (Repuesto)
13 S/ROOF 15A Módulo de control del techo solar
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Mantenimiento
Descripción Amperaje fusible Componentes protegidos14 H/LP 20A Motor del lavafaros
WASHER
15 H/LP HI 20A Relé faro (largas)
16 ECU 10A DSL, TCU, ALT
17 SNSR.2 10A Sensor de oxígeno, relé de la bomba del combustible
18 SNSR.1 15A Sensor de flujo del aire, sensor de la posición del árbol del cigüeñal/árbol de levas, válvula de control del aceite, SMATRA
Fusible 19 SNSR.3 15A Relé A/A, relé del ventilador refrigerante, inyectores 20 B/UP 10A Interruptor luz de marcha atrás, generador de impulsos, sensor velocidad vehículo
21 IGN COIL 20A Bobinas de encendido, condensador
22 ECU (IG1) 10A PCM, generador de impulsos
23 H/LP LO 20A Relé faro (cortas)
24 ABS 10A Módulo de control ABS/ESP, conector de control multiusos
Descripción Amperaje fusible Componentes protegidos
GLOW PLUG FUSIBLE LINK 80A Bujía de incandescencia, Calefactor de aire
PTC HEATER #1 FUSIBLE LINK 50A Calefactor PTC 1
PTC HEATER #2 FUSIBLE LINK 50A Calefactor PTC 2
PTC HEATER #3 FUSIBLE LINK 50A Calefactor PTC 3
FUEL FILTER HEATER FUSIBLE LINK 40A Calefactor del filtro de combustible
GLOW PLUG RELAY - Relé de la bujía de incandescencia
PTC HEATER RELAY #1 - Relé del calefactor PTC 1
PTC HEATER RELAY #2 - Relé del calefactor PTC 2
PTC HEATER RELAY #3 - Relé del calefactor PTC 3
FUEL FILTER HEATER RELAY - Relé del calentador del filtro de combustible
Panel de fusibles del vano del motor (Caja diesel)
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Mantenimiento
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7
LÁMPARAS
G220000AFD
Utilice únicamente lámparas de la potencia indicada.✽✽
ATENCIÓN
Después de una lluvia fuerte o torrencial
o un lavado, las lentes de los faros y las
luces traseras pueden aparecer
empañadas. Esto se debe a la diferencia
de temperatura entre el interior y el
exterior del grupo óptico. Es parecido a
la condensación que se produce en el
interior de las ventanillas del vehículocuando llueve, y no indica ningún
problema del vehículo. Si entrara aguaen las conexiones de la lámpara, hagaque le comprueben el vehículo en unconcesionario autorizado deHYUNDAI.
G220100AUN Sustitución de lámparas de los
faros, las luces de posición, los
intermitentes de giro, los
antiniebla delanteros
(1) Faros (largas)
(2) Faros (cruce)(3) Luz de posición
(4) Intermitente de giro delantero
(5) Luz antiniebla delantera (opcional)
ADVERTENCIA - Trabajo
con las luces
Antes de efectuar ningún trabajo
en las luces, aplique el freno de
estacionamiento a fondo,
asegúrese de que la llave decontacto está puesta en la posición
LOCK y apague las luces, para
evitar que el vehículo se mueva
repentinamente y pueda quemarse
los dedos o recibir una descargaeléctrica.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de cambiar la lámpara fundida por otra del mismo amperaje. De lo contrario, puede dañar el fusible o el sistema deconexiones eléctricas.
PRECAUCIÓN
Si no dispone de las herramientas
necesarias, las lámparasadecuadas o la experiencia precisa,consulte con un concesionarioautorizado de HYUNDAI. En
muchos casos, es difícil sustituirlas lámparas de los faros, pues hay que desmontar otras partes del
vehículo para llegar a ellas. Esto es especialmente cierto si tiene quedesmontar los faros para acceder a la(s) lámpara(s). Al desmontar y
montar los faros, es fácil dañar elvehículo.
ONF078024
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Mantenimiento
G220101ANF
Lámpara de faro1. Abra el capó.
2. Desmonte el conjunto del faroaflojando los pernos de montaje del
faro (4EA). (para el cambio de las
bombilla de la luz de cruce)
3. Retire la tapa de la lámpara del faro, girándola en sentido contrario a lasagujas del reloj.
4. Desconecte el enchufe del casquillo de la lámpara.
5. Desprenda el alambre de retención de la lámpara apretando en su extremo y
empujando hacia arriba.
6. Retire la lámpara del conjunto del faro.
(continúa)
 Manipúlelas con cuidado y evite que reciban arañazos y roces. Si las lámparas están encendidas,
evite su contacto con líquidos.
No toque nunca las lámparas con
los dedos descubiertos. La grasaque quede adherida puede hacerque se caliente la lámpara
excesivamente y se funda al
encenderla. Solamente debe
encenderse una lámpara cuando
esté colocada en el faro.
 Si se daña o se agrieta una lámpara, cámbielainmediatamente y deshágase deella con cuidado.
 Cuando cambie una lámpara, utilice una protección ocular.Deje que se enfríe antes demanipularla.
ADVERTENCIA - Lámparas
halógenas
 Las lámparas halógenas contienen un gas a presión que
puede proyectar fragmentos si se
rompieran.
(continúa)
OHD076046ONF078035
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Mantenimiento
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7
G221000ANF Headlight aiming adjustment
Before performing aiming adjustment,
make sure of the following.
1. Keep all tires inflated to the correct
pressure.
2. Place the vehicle on level ground and press the front bumper & rear bumper
down several times. Place vehicle at adistance of 3m (118 in.) from the test
wall.
3. See that the vehicle is unloaded (except for full levels of coolant, engine
oil and fuel, and spare tire, jack, and
tools). Have the driver or equivalent
weight placed in driver's seat. 4. Clean the headlight lenses and turn on
the headlights. (Low beam)
5. Open the hood.
6. Draw the vertical line (through the center of each headlight beam pattern)
and the horizontal line (through the
center of each headlight beam pattern)
on the aiming screen. And then, draw
the parallel line at 30 mm (1,18 in.)
under the horizontal line.
7. Adjust each cut-off line of the low beam to the parallel line with a phillips
screwdriver - VERTICAL AIMING.
8. Adjust each cut-off line of the low beam to the each vertical line with a
phillips screwdriver - HORIZONTALAIMING.Ajuste después de la sustitución de
un conjunto de faro
Si el vehículo ha sufrido una reparación del frontal de la carrocería y se ha
sustituido el conjunto de faro, se debe
comprobar la nivelación del faro usando
la pantalla de nivelación, como se
muestra en la ilustración.
Encienda los faros. (Posición de cruce).
1. Ajuste los faros para que el eje principal del faro esté paralelo a la línea media de la carrocería y esté
alineado con el punto "P" mostrado en
la ilustración.
2. Las líneas de puntos de la ilustración muestran el centro de los faros.
G290A01NF
Nivelación Vertical
Nivelación Horizontal
G290B01B
Línea horizontal
Línea Vertical
“P”
H
H L
Línea de corte
Línea del suelo
30 mm
W
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Mantenimiento
CUIDADO DEL ASPECTO GENERAL
"H" : 687 mm (27 in.)
Línea media horizontal de los faros desde el suelo
"W" : 1.308 mm (51,5 in.)
Distancia entre los centros de los faros
"L" : 3.000 mm (118,11 in.)
Distancia entre los faros y la pared
contra la que se comprueban los faros. Cuidado del exterior
G230101AUN
Precauciones generales para el
exterior
Cuando utilice algún limpiador o
abrillantador químico, es muy importante
seguir las instrucciones del fabricante
Lea todas las indicaciones precautoriasque aparezcan en la etiqueta.
G230102BUN
Mantenimiento del acabado
Lavado
Para proteger el acabado del vehículo
contra la corrosión y el deterioro, lávelo a
fondo y con frecuencia, al menos una
vez al mes con agua templada o fría.
Si ha circulado fuera de la carretera,
debe lavarlo después de cada trayecto.
Preste especial atención a retirar toda
acumulación de sal, polvo, barro y
demás materias extrañas. Asegúrese de
que los orificios de desagüe de los
bordes inferiores de las puertas y de los
paneles de los estribos están limpios y
sin obstruir.
Los insectos, el alquitrán, la savia de los
árboles, las deyecciones de los pájaros,
la contaminación industrial y otrasadherencias pueden dañar el acabado
del vehículo si no se retiran
inmediatamente. Puede que no baste un lavado con agua
sola para eliminarlos totalmente. Se
puede utilizar un jabón suave, que sea
seguro para su empleo en superficies
pintadas.
Después del lavado, aclare a fondo el
vehículo con agua templada o fría. Nodeje que el jabón se seque sobre el
acabado.
ADVERTENCIA -
Frenos húmedos
Después de lavar el vehículo, compruebe el funcionamiento de
los frenos mientras circulalentamente para ver si se han visto
afectados por el agua Si se ha
reducido su eficacia, séquelos
accionándolos suavemente
mientras circula lentamente hacia
adelante.
PRECAUCIÓN
No utilice jabones agresivos, detergentes químicos ni agua caliente, y no lave el vehículo bajola luz directa del sol o cuando la
carrocería esté caliente.
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Mantenimiento
G230104AUN
Mantenimiento de los elementosmetálicos descubiertos
 Para eliminar el alquitrán y los insectos, utilice un producto que quite
el alquitrán, nunca un rascador ni
ningún objeto afilado.
 Para proteger contra la corrosión las superficies de las partes metálicas
descubiertas, aplique una capa de
cera o de protector de superficiescromadas y frote hasta conseguir un
alto brillo.
 En invierno o en las zonas costeras, cubra las partes metálicas
descubiertas con una buena capa de
cera o protector. En caso necesario,
cubra esas zonas con vaselina no
corrosiva u otra mezcla protectora. G230105AUN
Mantenimiento de los bajos
Las materias corrosivas que se utilizan
para eliminar la nieve y controlar el polvo
de las carreteras puede acumularse en
los bajos del coche. Si no se retiran esos
productos, puede producirse unacorrosión rápida de los componentes
que se encuentran en la parte inferior dela carrocería, tales como las
conducciones de combustible, el chasis,
la chapa del piso y el sistema de escape,
incluso si están tratados con protección
contra la corrosión.
Lave a fondo los bajos del vehículo y los
alojamientos de las ruedas con agua
templada o fría una vez al mes, cuando
haya circulado fuera de carreteras y al
final del invierno. Preste especial
atención a esas zonas porque es difícil
descubrir todo el barro y suciedad. Aúnes peor mojar toda la suciedad sin
eliminarla. Los bordes inferiores de las
puertas, los paneles de los estribos y los
elementos del chasis llevan orificios de
desagüe que no debe permitirse que se
obstruyan con suciedad; el agua quequede retenida en esos puntos puedeproducir corrosión.
ADVERTENCIA
Después de lavar el vehículo, compruebe el funcionamiento de
los frenos mientras circulalentamente para ver si se han visto
afectados por el agua Si se ha
reducido su eficacia, séquelos
accionándolos suavemente
mientras circula lentamente hacia
adelante.
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Mantenimiento
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7
G230106AUN
Mantenimiento de las ruedas de
aluminio
Las ruedas de aluminio están cubiertas con un acabado de protección
transparente.
 No utilice en las ruedas de aluminio limpiadores abrasivos, mezclas
abrillantadoras, disolventes o cepillos
metálicos. Pueden arañar o dañar el
acabado.
 Utilice únicamente un jabón suave o un detergente neutro, y aclare a fondo
con agua. Asegúrese también de
limpiar las ruedas después de circular
sobre carreteras salinas. Esto ayuda a
prevenir la corrosión.
 Evite el lavado de las ruedas con cepillos de lavado de coches de alta
velocidad.
 No utilice ningún detergente ácido. Puede dañar y corroer las ruedas de
aluminio que están cubiertas con un
acabado protector transparente. G230107AUN
Protección contra la corrosión
Protección del vehículo contra la
corrosión Como utilizamos los diseños y la
fabricación más avanzados paracombatir la corrosión, producimos
coches de la mejor calidad. No obstante,
esto es sólo una parte de la tarea. Para
conseguir la resistencia a largo plazo
contra la corrosión que puede
alcanzarse con el vehículo, necesitamos
además la cooperación y ayuda del
usuario.
Causas usuales de la corrosión
Las causas más corrientes de la corrosión de los coches son:
 La sal, la suciedad y la humedad de la
carretera que se deja acumular bajo el
coche.
 La desaparición de la pintura o de las capas protectoras producida por
piedras, gravilla, roces o raspaduras y
abolladuras ligeras que dejan el metal
sin protección y expuesto a lacorrosión. Zonas de alta corrosión
Si vive en una zona donde el coche esté
usualmente expuesto a materias
corrosivas, es especialmente importante
proporcionar una buena protección.Algunas de las causas usuales de unarápida corrosión son la sal de las
carreteras, los productos químicos
aplicados para eliminar el polvo, la
contaminación industrial o de un
ambiente salino.
La humedad favorece la corrosión La humedad crea las condiciones en las
que es más probable que se produzca la
corrosión. Así, la humedad elevada
acelera la corrosión, especialmente
cuando la temperatura está justo por
encima del punto de congelación. En
esas condiciones, las materias
corrosivas permanecen en contacto con
las superficies del coche gracias a que la
humedad se evapora lentamente.
El barro es especialmente corrosivo porque tarda en secarse y mantiene la
humedad en contacto con el vehículo.
Aunque parezca que se seca, el barro
puede retener la humedad y favorecer lacorrosión.
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