modus Hyundai Tucson 2019 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrhinweise
R (Rückwärtsgang)
Wählen Sie diese Fahrstufe, um
rückwärts zu fahren.
Warten Sie stets, bis das Fahrzeug
vollständig zum Stehen
gekommen ist, bevor Sie die
Fahrstufe „R“ (Rückwärtsgang)
einlegen oder verlassen. Wenn Sie
während der Fahrt nach „R“
(Rückwärtsgang) schalten, wird
möglicherweise das Getriebe
beschädigt.
N (Leerlauf)
Die Verbindung zwischen den Räder
und dem Getriebe ist getrennt.
Verwenden Sie die Stellung „N“
(Leerlauf), wenn Sie den Motor
wieder anlassen oder bei laufendem
Motor anhalten müssen. Schalten
Sie nach „P“ (Parken), wenn Sie Ihr
Fahrzeug aus irgendeinem Grund
verlassen müssen.
Treten Sie stets das Bremspedal,
wenn Sie aus der Stellung „N“
(Leerlauf) in eine andere Fahrstufe
schalten.
D (Drive)
Dies ist die normale Stellung zum
Vorwärtsfahren. Das Getriebe
schaltet automatisch durch eine
6(oder 8)-Gang- Sequenz und
erreicht so den günstigsten
Kraftstoffverbrauch und die
optimalen Fahrleistungen.
Zum Abrufen zusätzlicher Leistung
beim Überholen oder an Steigungen
treten Sie das Gaspedal bis zum
Anschlag. Daraufhin schaltet das
Getriebe automatisch um einen oder
mehrere Gänge herunter.
Mit dem Fahrmodusschalter (DRIVE
MODE) an der Wählhebelkonsole
kann der Fahrer vom normalen
Fahrmodus (NORMAL) in die Modi
SPORT wechseln (ausstattungs-
abhängig.)
Weitere Informationen finden Sie
unter „Integrierte Fahrmodus-
steuerung“ weiter unten.
ANMERKUNG
Legen Sie nur dann einen Gang
ein, wenn Ihr Fuß fest auf dem
Bremspedal ruht. Das Einlegen
eines Gangs bei hoher Motor -
drehzahl kann dazu führen,
dass sich das Fahrzeug sehr
schnell in Bewegung setzt.
Dabei besteht die Gefahr, dass
Sie die Kontrolle über das
Fahrzeug verlieren und mit
Menschen oder Gegenständen
kollidieren.
VORSICHT
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Fahrhinweise
5
Sports modus
Den Handschaltmodus können Sie
sowohl im Stand als auch während
der Fahrt wählen, indem Sie den
Wählhebel aus der Fahrstufe "D" in
die Kulisse für das Schalten von
Hand drücken. Um in die Fahrstufe D
zurückzugelangen, bewegen Sie
dem Wählhebel zurück in die
Automatik-Schaltgasse.Im Sportmodus können Sie den
gewünschten Gang einlegen, indem
Sie den Wählhebel nach vorn und
hinten bewegen.
Hochschalten (+):
Drücken Sie den Wählhebel einmal
nach vorn, um in den nächsten
höheren Gang zu schalten.
Herunterschalten (-):
Ziehen Sie den Wählhebel einmal
nach hinten, um in den nächsten
kleineren Gang zu schalten.Informationen
• Nur die sechs oder acht
Vorwärtsgänge stehen zur Auswahl.
Um den Rückwärtsgang einzulegen
oder in die Parkstellung zu schalten,
bewegen Sie den Wählhebel nach
„R“ bzw. „P“.
• Das Herunterschalten erfolgt auto- matisch, wenn das Fahrzeug
langsamer wird. Wenn das
Fahrzeug anhält, wird automatisch
in den 1. Gang geschaltet.
• Wenn sich die Motordrehzahl dem roten Bereich nähert, schaltet das
Getriebe automatisch herauf.
(Fortsetzung)(Fortsetzung)
• Wenn der Fahrer den Hebel nach
„+“ (Heraufschalten) oder „-“
(Herunterschalten) bewegt, führt
das Getriebe den angeforderten
Gangwechsel möglicherweise nicht
durch, weil die Drehzahl im
angeforderten Gang außerhalb des
zulässigen Bereichs liegen würde.
Der Fahrer muss unter Berück-
sichtigung der Verkehrsbedin-
gungen heraufschalten und darauf
achten, dass die Motordrehzahl
unterhalb des roten Bereichs bleibt.
• Drücken Sie zum Anfahren auf glattem oder rutschigem Unter -
grund den Wählhebel einmal nach
vorn (+ hoch schalten). Dadurch
schaltet das Getriebe in den 2.
Gang, welcher für das Anfahren auf
glattem oder rutschigem Unter -
grund besser geeignet ist. Ziehen Sie
bei Bedarf den Wählhebel einmal
nach hinten (- herunter schalten),
um in den ersten Gang zurück -
zuschalten.
i
OTL055007
+ (Hochschalten)
- (Herunterschalten)
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Fahrhinweise
• Drosseln Sie zunächst die Geschwindigkeit, bevor Sie im
Sportmodus herunterschalten.
Andernfalls wird der kleinere Gang
möglicherweise nicht eingelegt,
weil die Motordrehzahl außerhalb
des zulässigen Bereichs liegen
würde.
• Ziehen Sie immer die Feststell -
bremse, wenn Sie das Fahrzeug
verlassen. Verlassen Sie sich nicht
darauf, dass das Fahrzeug durch
Einlegen der Parkstufe (P) vor dem
Wegrollen gesichert ist.
• Fahren Sie auf rutschigem Untergrund besonders vorsichtig.
Seien Sie besonders vorsichtig
beim Bremsen, Gasgeben und
Schalten. Auf rutschigem Unter -
grund können plötzliche
Änderungen der Fahrgeschwindig-
keit dazu führen, dass die
Antriebsräder keine Traktion mehr
haben und Sie die Kontrolle über
das Fahrzeug verlieren. Ein Unfall
wäre die mögliche Folge.
• Optimale Fahrleistungen und Verbrauchswerte werden erzielt,
wenn das Gaspedal sachte
betätigt wird. (Fortsetzung)
•Der Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug tritt häufig auf,
wenn zwei oder mehr Räder
von der Fahrbahn abkommen
und der Fahrer zu stark
gegenlenkt, um wieder auf die
Fahrbahn zu gelangen.
•Führen Sie keine abrupten
Lenkbewegungen aus, wenn
Ihr Fahrzeug von der
Fahrbahn abkommt. Ver
-
ringern Sie stattdessen die
Geschwindigkeit, bevor Sie
zur Straße zurücklenken.
•HYUNDAI empfiehlt die
Einhaltung sämtlicher Tempo -
limits.
So senken Sie das Risiko
schwerer oder tödlicher Verlet -
zungen:
•Fahren Sie immer ange-
schnallt. Die Wahrscheinlich-
keit, bei einem Unfall schwere
Verletzungen zu erleiden oder
getötet zu werden, ist für
nicht angeschnallte Insassen
deutlich höher als für ord-
nungsgemäß angeschnallte
Insassen.
•Fahren Sie in Kurven und
beim Wenden nicht mit hoher
Geschwindigkeit.
•Vermeiden Sie abrupte Lenk -
bewegungen wie z. B.
schnelle Fahrbahnwechsel
und scharfe Kurvenfahrten.
•Das Risiko eines Fahrzeug -
überschlags ist bei höheren
Geschwindigkeiten (z. B. auf
der Autobahn) deutlich
größer.
(Fortsetzung)
VORSICHT
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Fahrhinweise
5
Funktionsweise
Doppelkupplungsgetriebe
Das Doppelkupplungsgetriebe hat
7 Vorwärtsgänge und einen
Rückwärtsgang.
Das Einlegen der einzelnen Gänge
erfolgt in der Fahrstellung „D“ (Drive)
automatisch.
DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE (AUSSTATTUNGSABHÄNGIG)
OTL055006
Der Wählhebel kann frei bewegt werden. Treten Sie das Bremspedal und drücken Sie die Schalttaste, während Sie den
Wählhebel bewegen.
Drücken Sie die Schalttaste, während Sie den Wählhebel bewegen.
Sportmodus
Wählhebel
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Fahrhinweise
5
• Gangwechsel sind möglicherweisedeutlicher zu spüren als bei einem
herkömmlichen Automatikgetriebe.
Zudem ist möglicherweise ein
leichtes Vibrieren beim Anfahren
zu spüren, während die Getriebe -
drehzahl an die Motordrehzahl
angeglichen wird. Dabei handelt es
sich um ein bei Doppelkupplungs-
getrieben übliches Phänomen.
• Die Trockenkupplung überträgt das Antriebsmoment und vermittelt ein
unmittelbares Fahrgefühl, das sich
von dem eines herkömmlichen
Automatikgetriebes mit Drehmo-
mentwandler unterscheidet. Beim
Anfahren aus dem Stand und bei
niedriger Fahrgeschwindigkeit ist
dieser Unterschied deutlicher zu
spüren.
• Wird bei niedriger Fahrgesch- windigkeit heftig beschleunigt,
heult je nach Fahrbedingungen
möglicherweise der Motor auf. • Für ein reibungsloses Anfahren am
Berg müssen Sie das Gaspedal
ggf. sanft durchtreten.
• Wenn Sie bei niedriger Fahr- geschwindigkeit den Fuß vom
Gaspedal nehmen, spüren Sie
möglicherweise – ähnlich wie bei
einem Schaltgetriebe – eine
deutliche Motorbremswirkung.
• Beim Bergabfahren können Sie den Sportmodus verwenden und
mit den Schaltwippen herunter -
schalten, um die Geschwindigkeit
ohne übermäßige Benutzung der
Bremsen zu kontrollieren.
• Beim Ein- und Ausschalten der Zündung hören Sie möglicher -
weise klickende Geräusche, die
dadurch entstehen, dass das
System eine Selbstprüfung
durchführt. Dabei handelt es sich
um ein bei Doppelkupplungs -
getrieben übliches Phänomen. Aufgrund eines Getriebedefekts
können Sie die Fahrt nicht
fortsetzen, und die Fahrstufen-
anzeige (D, R) im Kombi
-
instrument blinkt. Wir empfeh -
len, sich zwecks Überprüfung
des Systems an eine HYUNDAI
Vertragswerkstatt zu wenden.VORSICHT
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Fahrhinweise
LCD-Display für
Getriebetemperatur und
Warnmeldung
Getriebetemperaturanzeige
• Wählen Sie den Modus „TripComputer“ auf dem LCD-Display
und wechseln Sie zur Ansicht
„Getriebetemperatur“, um die
Temperatur des Doppelkupplungs-
getriebes anzuzeigen.
• Versuchen Sie so zu fahren, dass die Temperaturanzeige keine
Überhitzung anzeigt. Wenn das
Getriebe zu heiß wird, erscheint
die Warnmeldung auf dem LCD-
Display. Halten Sie sich an die
angezeigte Meldung. • Die Zunahme der Getriebe-
temperatur wird in drei Farben
(Weiß, Orange und Rot) angezeigt.
(Fahrzeuge mit Kombiinstrument
der Ausführung B)
• Die orangefarbene Temperatur- anzeige wird unmittelbar vor dem
Erscheinen der Warnmeldung
auf dem LCD-Display angezeigt.
(ausstattungsabhängig)
Normal (unter Markierung 10)
• Fahren Sie so, dass dieTemperaturanzeige unter dem
Punkt bleibt (unter Markierung 10),
damit das Getriebe optimal
schaltet.
• Anzeigefarbe nach Ausführung des Kombiinstruments
- Ausführung A: Weiß
- Ausführung B: Weiß
OTLE058233/OJS058137L
• Zu einem Anstieg der
Getriebetemperatur kommt es
normalerweise, wenn das
Fahrzeug an einer Steigung
durch Gasgeben in Position
gehalten wird, ohne das
Bremspedal zu treten.
• Fahren Sie so, dass der weiße
Bereich nicht überschritten
wird, damit das Getriebe
optimal funktioniert.
(ausstattungsabhängig)
ACHTUNG
OTLE058232
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Fahrhinweise
Hoch/Überhitzung (von Markierung 15 bis 16)
• Dieser Bereich zeigt an, dass das
Doppelkupplungsgetriebe überhitzt
ist.
Der DCT-Warnton erklingt, auf dem
Kombiinstrument erscheint eine
Warnmeldung, und die Temperatur-
anzeige erlischt. Halten Sie sich an
die angezeigte Warnmeldung. • Zum Prüfen der Temperatur des
Doppelkupplungsgetriebes bei einer
Überhitzung wechseln Sie in die
Ansicht „Temperaturanzeige“, indem
Sie den Modus „Trip Computer“
wählen. Danach können Sie die
Temperatur des Doppelkupplungs -
getriebes prüfen.
• Anzeigefarbe nach Ausführung des Kombiinstruments
- Ausführung A: Weiß
- Ausführung B: Rot
Warnmeldungen Doppelkupplungsgetriebe
Diese Warnmeldung erscheint, wenn
das Fahrzeug langsam eine
Steigung befährt und erkannt wird,
dass das Bremspedal nicht betätigt
wird.
Steiler Anstieg
Bergauffahren:
• Verwenden Sie beim Halten an
Steigungen die Fuß- oder
Feststellbremse.
OTLE058234OTLE055019
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Fahrhinweise
5
• Lassen Sie bei Stop-and-Go-Verkehr an Steigungen zunächst
eine Lücke entstehen, bevor Sie
wieder zum Vordermann
aufschließen. Halten Sie das
Fahrzeug dann mit der Fußbremse
an der Steigung in Position.
• Wenn das Fahrzeug an Steigungen durch Gasgeben in
Position gehalten oder zum
Kriechen gebracht wird, werden
Getriebe und Kupplung möglicher -
weise zu heiß und nehmen
Schaden. In diesem Fall erscheint
eine entsprechende Warnmeldung
auf dem LCD-Display.
• Wenn die Warnmeldung auf dem Display aufleuchtet, muss das
Bremspedal betätigt werden.
• Das Ignorieren der Warn- meldungen kann zu Schäden am
Getriebe führen.
Getriebetemperatur zu hoch
• Unter bestimmten Umständen(wiederholtes Anfahren und
Anhalten an Steigungen, abruptes
Anfahren oder Beschleunigen etc.)
wird die Getriebekupplung zu heiß.
Letztlich kann die Getriebe -
kupplung überhitzen.
• Wenn die Kupplung überhitzt, wird der Notlaufmodus aktiviert.
Gleichzeitig blinkt die Gang -
anzeige im Kombiinstrument und
es erklingt ein Signalton. Zudem
erscheint die Warnmeldung
„Transmission temperature is high!
Stop safely“ auf dem LCD-Display,
und das Fahrzeug fährt möglicher -
weise unrund. • Halten Sie das Fahrzeug in diesem
Fall an einer sicheren Stelle an,
lassen Sie den Motor laufen,
betätigen Sie die Bremsen,
schalten Sie nach „P“ (Parken) und
lassen Sie das Getriebe abkühlen
• Wenn Sie diesen Warnhinweis ignorieren, verschlechtert sich
möglicherweise das Fahrverhalten.
Das Getriebe schaltet möglicher-
weise abrupt, häufig oder
unsauber. Damit sich das
Fahrzeug wieder normal verhält,
halten Sie an und treten Sie die
Fußbremse oder schalten Sie nach
„P“ (Parken). Lassen Sie das
Getriebe einige Minuten bei
laufendem Motor abkühlen, bevor
Sie die Fahrt fortsetzen.
• Fahren Sie vorsichtig weiter, sobald dies wieder möglich ist.
OTLE058233/OJS058139L
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Fahrhinweise
D (Drive)
Dies ist die normale Stellung zum
Vorwärtsfahren. Das Getriebe
schaltet automatisch durch die 7
verfügbaren Gänge und erzielt so
den günstigsten Kraftstoffverbrauch
und die optimale Fahrleistung.
Zum Abrufen zusätzlicher Leistung
beim Überholen oder an Steigungen
treten Sie das Gaspedal bis zum
Anschlag. Daraufhin schaltet das
Getriebe automatisch um einen oder
mehrere Gänge herunter.
Mit dem Fahrmodusschalter (DRIVE
MODE) an der Wählhebelkonsole
kann der Fahrer vom normalen
Fahrmodus (NORMAL) in die Modi
SPORT wechseln (ausstattungs-
abhängig).
Weitere Informationen finden Sie
unter „Integrierte Fahrmodus-
steuerung“ weiter unten. Vergewissern Sie sich, dass das
Fahrzeug vollständig zum
Stillstand gekommen ist, bevor
Sie nach „D“ (Drive) schalten.
Sports modus
Den Handschaltmodus können Sie
sowohl im Stand als auch während
der Fahrt wählen, indem Sie den
Wählhebel aus der Fahrstufe "D" in
die Kulisse für das Schalten von
Hand drücken. Um in die Fahrstufe
"D" zurückzugelangen, bewegen
Sie dem Wählhebel zurück in die
Automatik-Schaltgasse.
ANMERKUNG
•Legen Sie nur dann einen
Gang ein, wenn Ihr Fuß fest
auf dem Bremspedal ruht. Das
Einlegen eines Gangs bei
hoher Motordrehzahl kann
dazu führen, dass sich das
Fahrzeug sehr schnell in
Bewegung setzt. Möglicher-
weise verlieren Sie die
Kontrolle über das Fahrzeug
und verursachen einen Unfall.
•Fahren Sie nicht mit dem
Wählhebel in der Stellung
„N“ (Leerlauf). Andernfalls
besteht Unfallgefahr, da keine
Motorbremse zur Verfügung
steht.
VORSICHT
OTL055007
+ (Hochschalten)
- (Herunterschalten)
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Fahrhinweise
5
Im Handschaltmodus können Sie
den gewünschten Gang einlegen,
indem Sie den Wählhebel nach vorn
und hinten bewegen.
Hochschalten (+):
Drücken Sie den Wählhebel einmal
nach vorn, um in den nächsten
höheren Gang zu schalten.
Herunterschalten (-):
Ziehen Sie den Wählhebel einmal
nach hinten, um in den nächsten
kleineren Gang zu schalten.Informationen
• Nur die 7 Vorwärtsgänge stehen zurAuswahl. Um den Rückwärtsgang
einzulegen oder in die Parkstellung
zu schalten, bewegen Sie den
Wählhebel nach „R“ bzw. „P“.
• Das Herunterschalten erfolgt auto- matisch, wenn das Fahrzeug
langsamer wird. Wenn das
Fahrzeug anhält, wird automatisch
in den 1. Gang geschaltet.
• Wenn sich die Motordrehzahl dem roten Bereich nähert, schaltet das
Getriebe automatisch herauf.
• Wenn der Fahrer den Hebel nach „+“ (Heraufschalten) oder „-“
(Herunterschalten) bewegt, führt
das Getriebe den angeforderten
Gangwechsel möglicherweise nicht
durch, weil die Drehzahl im
angeforderten Gang außerhalb des
zulässigen Bereichs liegen würde.
Der Fahrer muss unter Berück-
sichtigung der Verkehrsbedin-
gungen heraufschalten und darauf
achten, dass die Motordrehzahl
unterhalb des roten Bereichs bleibt.
Wählhebelsperre
Das Doppelkupplungsgetriebe ist
aus Sicherheitsgründen mit einer
Wählhebelsperre ausgerüstet, die
verhindert, dass der Wählhebel von
„P“ (Parken) nach „R“ (Rückwärts -
gang) bewegt werden kann, sofern
nicht das Bremspedal getreten wird.
Um aus der Parkstufe (P) in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten:
1. Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
2. Lassen Sie den Motor an oder drehen Sie den Zündschlüssel in
die Stellung ON.
3. Bewegen Sie nun den Wählhebel.
Aufhebung der Wählhebelsperre
Wenn sich der Wählhebel bei
betätigtem Bremspedal nicht von „P“
(Parken) nach „R“ (Rückwärtsgang)
bewegen lässt, halten Sie das
Bremspedal getreten und gehen Sie
wie folgt vor:
i
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