JEEP COMPASS 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SPECIFIKACE PRO
UTAHOVACÍ MOMENTY KOL
A PNEUMATIK
Správný utahovací moment pro matice/
šrouby kol zajišťuje náležité upevnění kola
k vozidlu. Po každé demontáži a montáži
kola na vozidlo je třeba tyto matice/šrouby
utáhnout momentovým klíčem s řádnou kali-
brací za použití vysoce kvalitní prodloužené
šestihranné hlavice.
Utahovací momenty
Utahovací
moment
matic/
šroubů kol**Velikost
matic/
šroubů kolVelikost
hlavy matic/
šroubů kol
135 Nm
(100 ft-lb)M12 x 1,25 17 mm
**Používejte výhradně kolové matice/šrouby
doporučené autorizovaným dealerem a před
utažením je očistěte od všech nečistot
a oleje.
Před montáží pneumatiky zkontrolujte plo-
chu pro montáž kola a odstraňte veškeré
stopy koroze nebo nečistoty.Utahujte matice/šrouby kol do kříže a kaž-
dou matici dotáhnete dvakrát. Ujistěte se, že
je hlava zcela zajištěná v matici/šroubu kol
(nevkládejte pouze do poloviny).
POZNÁMKA:
Pokud máte pochybnosti o správné síle
dotažení, nechte ji zkontrolovat momento-
vým klíčem u autorizovaného dealera nebo
v autoservisu.Po 40 km (25 mílích) zkontrolujte utahovací
moment kolových matic/šroubů a ujistěte se,
zda všechny řádně dosedají na kolo.
UPOZORNĚNÍ!
Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola.
Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít
ke zranění.
POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Přeplňovaný zážehový motor 1,4 l
Tento motor splňuje všechny emisní před-
pisy a poskytuje uspokojivý hospodárný pro-
voz a vynikající výkon při použití vysoce
kvalitního bezolovnatého benzinu s minimál-
ním oktanovým číslem (RON) 95. Pro opti-
mální výkon a úsporu paliva se doporučuje
používat minimální oktanové číslo
(RON) 98 nebo vyšší.
Pořadí utahování
289

Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Zážehový motor 2,4 l
Tento motor splňuje všechny emisní před-
pisy a poskytuje vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s minimálním
oktanovým číslem (RON) 91.Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepra-
videlný chod. Pokud se tyto problémy
vyskytnou, před rozhodováním, zda provést
servis vozidla, vyzkoušejte jinou značku
benzinu.Etanol
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 10 % etanolu.
Nakupováním paliva u renomovaného doda-
vatele lze omezit riziko překročení tohoto
10% limitu či pořízení paliva s abnormálními
vlastnostmi.
VAROVÁNÍ!
Používání benzinu s obsahem etanolu
vyšším než 10 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a provozu
a ke zhoršení stavu materiálů. Tyto nepří-
znivé účinky mohou vést k trvalému
poškození vozidla.
Látky přidávané do paliva
Je třeba zamezit nešetrnému používání čis-
ticích prostředků palivového systému.
Mnohé z těchto látek jsou určené pro odstra-
ňování gumy a fermeže a mohou obsahovat
aktivní rozpouštědla nebo podobné složky.
Ty mohou poškodit těsnění palivového sys-
tému a materiály membrán.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
290

Identifikace ikony paliva odpovídající požadavkům standardu EN16942
Ikony palivaCo to znamená
E5Bezolovnaté palivo obsahující až 2,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 5,0 % (V/V); palivo odpovídající
požadavkům specifikaceEN228.
E10Bezolovnaté palivo obsahující až 3,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 10,0 % (V/V); palivo odpovída-
jící požadavkům specifikaceEN228.
Stlačený zemní plyn a biometan pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN16723.
Zkapalněný ropný plyn pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN589.
291

Ikony palivaCo to znamená
Nafta obsahující až7%(V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN590.
Nafta obsahující až 10 % (V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN16734.
Upozornění pro palivový systém
VAROVÁNÍ!
Dodržujte následující pokyny, aby se
zachoval výkon vozidla:
• Zákony zakazují používat olovnatý ben-
zin. Používání olovnatého benzinu
může zhoršit výkon motoru a poškodit
systém řízení emisí.
• Neseřízený motor, některá paliva nebo
poruchy zapalování mohou způsobit
přehřívání katalyzátoru.
Zaznamenáte-li štiplavý zápach spále-
niny nebo světlý kouř, motor zřejmě
VAROVÁNÍ!
není seřízený nebo je porouchaný
a vyžaduje okamžitý servis. Požádejte
autorizovaného dealera o servisní
služby.
• Nedoporučuje se používání těch přísad
do paliva, které jsou nyní prodávány pro
zvýšení oktanového čísla. Většina
těchto produktů obsahuje vysoké kon-
centrace metanolu. Za poškození pali-
vového systému nebo problémy s výko-
nem vozidla vyplývající z použití
takových paliv nebo přísad nenese
výrobce odpovědnost a nemusí se na
VAROVÁNÍ!
ně vztahovat omezená záruka na nové
vozidlo nebo jejich vlivem může tato
záruka zaniknout.
POZNÁMKA:
Záměrně prováděné změny v systému
řízení emisí mohou být stíhány a pokuto-
vány.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
292

Upozornění týkající se oxidu
uhelnatého
UPOZORNĚNÍ!
Oxid uhelnatý (CO) ve výfukových ply-
nech je smrtelně jedovatý. Aby se zame-
zilo možnosti otravy oxidem uhelnatým,
dodržujte následující opatření:
• Nevdechujte výfukové plyny. Obsahují
oxid uhelnatý, bezbarvý a nezapácha-
jící plyn, který vás může usmrtit. Nene-
chávejte nikdy běžet motor v uzavře-
ném prostoru, například v garáži,
a nikdy delší dobu neseďte v zaparko-
vaném vozidle, které má spuštěný
motor. Pokud vozidlo se spuštěným
motorem stojí déle v otevřeném pro-
storu, nastavte ventilační systém na
nasávání čerstvého venkovního vzdu-
chu do vozidla.
• Chraňte se proti oxidu uhelnatému pro-
váděním správné údržby. Při každém
zvednutí vozidla nechte zkontrolovat
výfukový systém. Nechte okamžitě
opravit veškeré abnormální stavy. Až do
provedení opravy jezděte se zcela ote-
vřenými bočními okny.
POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR
Vznětový motor
Používejte kvalitní motorovou naftu zakou-
penou u renomovaného dodavatele. Pokud
je venkovní teplota velmi nízká, motorová
nafta zhoustne vlivem srážení parafínu, což
má za následek nesprávné fungování pali-
vového systému.
Aby se těmto problémům předešlo, jsou
v různých ročních obdobích distribuovány
různé typy paliva: letní typ, zimní typ a ark-
tický typ (chladné/horské oblasti). Pokud
tankujete motorovou naftu, jejíž vlastnosti
nejsou vhodné pro venkovní teploty v místě
použití, doporučuje do paliva přidat vhodné
aditivum. Před doplňováním paliva nalijte do
nádrže aditivum v poměru uvedeného na
obalu.
Pokud vozidlo dlouhou dobu používáte nebo
parkujete v chladných nebo horských oblas-
tech, doporučujeme doplnit nádrž místně
dostupným palivem. V tomto případě také
doporučujeme udržovat hladinu paliva nad
polovinou kapacity nádrže.Toto vozidlo musí používat pouze naftu nej-
vyšší kvality, která splňuje požadavky normy
EN 590. Lze také používat až 7% směsi
bionafty odpovídající normě EN 590.UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte líh nebo benzin jako činidlo
do směsí paliva. Za určitých okolností
mohou být tyto látky při smíchání s naftou
nestabilní a nebezpečné nebo výbušné.
Nafta má zřídkakdy nulový obsah vody. Aby
se předešlo problémům s palivovým systé-
mem, vypouštějte nahromaděnou vodu
z odlučovače vody z paliva pomocí vypouš-
těcího ventilu umístěného na odlučovači.
Pokud nakupujete kvalitní palivo a dodržuje
výše uvedené rady pro studené počasí, není
u vozidla nutné používat kondicionéry do
paliva. Pokud je ve vaší zemi dostupná,
může „prémiová“ nafta s vysokým cetano-
vým číslem usnadnit startování studeného
motoru a urychlit jeho zahřívání.
293

Identifikace ikony paliva odpovídající požadavkům standardu EN16942
Ikony palivaCo to znamená
E5Bezolovnaté palivo obsahující až 2,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 5,0 % (V/V); palivo odpovídající
požadavkům specifikaceEN228.
E10Bezolovnaté palivo obsahující až 3,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 10,0 % (V/V); palivo odpovída-
jící požadavkům specifikaceEN228.
Stlačený zemní plyn a biometan pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN16723.
Zkapalněný ropný plyn pro použití v automobilech; palivo odpovídající požadavkům specifikaceEN589.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
294

Ikony palivaCo to znamená
Nafta obsahující až7%(V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN590.
Nafta obsahující až 10 % (V/V) metylesterů mastných kyselin (FAME) a odpovídající požadavkům specifikaceEN16734.
OBJEMY KAPALIN
Imperiální Metrické
Palivo (přibližně)
Všechny motory 15,9 galonu 60 litrů
Motorový olej s filtrem
Zážehový motor o objemu 1,4 litru (SAE 0W-
30, splňující požadavky normy FCA Material
Standard 9.55535-GS1)4,0 kvartu 3,8 litru
Zážehový motor o objemu 2,4 litru (SAE 0W-
20, splňující požadavky normy FCA Material
Standard MS-6395 nebo ACEA A1/B1)5,5 kvartu 5,2 litru
Vznětový motor o objemu 1,6 litru (SAE 0W-
30, splňující požadavky normy FCA Material
Standard 9.55535–DS1)5,07 kvartu 4,8 litru
295

Imperiální Metrické
Vznětový motor o objemu 2,0 litru (SAE 0W-
30, splňující požadavky normy FCA Material
Standard 9.55535–DS1)4,43 kvartu 4,2 litru
Chladicí systém*
Zážehový motor o objemu 1,4 litru
(nemrznoucí/chladicí kapalina motoru Mopar
Antifreeze/Engine Coolant se složením na
10 let / 150 000 mil (240 000 km))5,5 kvartu 5,2 litru
Zážehový motor o objemu 2,4 litru
(nemrznoucí/chladicí kapalina motoru Mopar
Antifreeze/Engine Coolant se složením na
10 let / 150 000 mil (240 000 km))6,8 kvartu 6,5 litru
Vznětový motor o objemu 1,6 litru
(nemrznoucí/chladicí kapalina motoru Mopar
Antifreeze/Engine Coolant se složením na
10 let / 150 000 mil (240 000 km))6,45 kvartu 6,1 litru
Vznětový motor o objemu 2,0 litru
(nemrznoucí/chladicí kapalina motoru Mopar
Antifreeze/Engine Coolant se složením na
10 let / 150 000 mil (240 000 km))6,8 kvartu 6,5 litru
* Včetně topení a náhradní láhve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
296

KAPALINY A MAZIVA
Motor
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Chladicí kapalina motoru Doporučujeme používat nemrznoucí/chladicí kapalinu Mopar na 10 let/
240 000 kilometrů (150 000 mil) se složením OAT (technologie organic-
kých přísad), která splňuje požadavky normy FCA Material Standard
MS.90032.
Motorový olej – zážehový motor 1,4 l Doporučujeme používat syntetický olej 0W-30 ACEA C2 – FCA 9.55535-
GS1.
Motorový olej – zážehový motor 2,4 l Doporučujeme používat olej SAE 0W-20 FCA podle normy FCA Material
Standard Material MS-6395 nebo ACEA A1/B1
Motorový olej – vznětový motor o objemu 1,6 l Doporučujeme používat syntetický olej 0W-30 ACEA C2 – FCA 9.55535-
DS1.
Motorový olej – vznětový motor o objemu 2,0 l Doporučujeme používat syntetický olej 0W-30 ACEA C2 – FCA 9.55535-
DS1.
Filtr motorového oleje Doporučujeme používat filtr motorového oleje značky Mopar.
Zapalovací svíčky – zážehové motory Doporučujeme používat zapalovací svíčky značky Mopar.
Výběr paliva – zážehový motor 1,4 l Minimální oktanové číslo (RON) 95, specifikace EN228
Výběr paliva – zážehový motor 2,4 l Minimální oktanové číslo (RON) 91, specifikace EN228
Výběr paliva – vznětové motory Nafta odpovídající evropské normě EN590
297

Podvozek
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Manuální převodovka – pokud je součástí výbavy Doporučujeme používat převodovou kapalinu Mopar řady C pro ma-
nuální převodovky a převodovky s dvojitou suchou spojkou.
Automatická převodovka, 9rychlostní – pokud je součástí výbavy Používejte výhradně kapalinu do automatických převodovek Mopar ZF 8
& 9 Speed ATF nebo ekvivalentní produkty. Použití nesprávné kapaliny
může ovlivnit funkci nebo výkon převodovky.
Jednotka přenosu výkonu (PTU) – pokud je součástí výbavy Doporučujeme používat syntetické mazivo na nápravy Mopar pro přední
nápravy/PTU, SAE 75W-90 (API GL-5).
Zadní diferenciál (RDM) – pokud je součástí výbavy Doporučujeme používat syntetické mazivo na nápravy Mopar pro zadní
nápravy/RDM, SAE 75W-90 (API GL-5).
Hlavní brzdový válec Doporučujeme používat kapalinu Mopar DOT 4. Pokud není brzdová
kapalina DOT 4 dostupná, potom je přijatelná DOT 3.
Pokud používáte brzdovou kapalinu DOT 4, kapalinu je nutné měnit
každých 24 měsíců bez ohledu na počet ujetých kilometrů.
Chladicí médiumChladicí médium R134a – pokud je součástí výbavy
Plnicí množství:
Všechny motory – 567 g (1,25 lb)Chladicí médium R-1234yf – pokud je
součástí výbavy
Plnicí množství:
Všechny motory – 482 g (1,063 lb)
Olej kompresoru Používejte pouze olej PAG PSD1:
Zážehové motory 1,4 l – 120 ml (4,1 fl oz)
Používejte pouze olej PAG ND12:
Zážehový motor 2,4l–90ml(3,0 fl oz)
Vznětové motory 1,6l–90ml(3,0 fl oz)
Vznětové motory 2,0l–90ml(3,0 fl oz)
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
298