ESP JEEP COMPASS 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

JAK POUŽÍVAT TUTO PŘÍRUČKU
4
Na trhu je dostupná celá řada náhradních
dílů a různých příslušenství od různých
výrobců, a proto výrobce vozidla nemůže
zajistit, že bude zachována bezpečnost
vozidla, budou-li takové díly namontovány
nebo instalovány. I když budou takové díly
oficiálně schváleny (například na základě
obecného povolení k provozu pro určitý díl
nebo pro zabudování dílu do oficiálně povo-
lené sestavy), nebo pokud bylo vydáno
samostatné provozní povolení pro vozidlo
po připojení nebo instalaci takových dílů,
nelze implicitně předpokládat, že provozní
bezpečnost vozidla zůstane zachována.
Z tohoto důvodu nelze spoléhat na závěry
odborníků nebo příslušných úřadů. Výrobce
přebírá odpovědnost pouze v tom případě,
když jsou díly, které jím byly výlučně schvá -
leny nebo doporučeny, připojeny nebo
instalovány autorizovaným dealerem. Totéž
se týká případů, kdy jsou na vozidlech
výrobce následně provedeny úpravy původ -
ního stavu. Vaše záruka se nevztahuje na žádný díl,
který nebyl dodán výrobcem. Dále se
nevztahuje ani na náklady opravy nebo
úprav, které mohou být způsobeny nebo
které mohou být nezbytné z důvodu insta
-
lace nebo používání dílů, součástí, zařízení,
materiálů nebo aditiv jiných výrobců. Vaše
záruka také nepokrývá náklady za opravu
poškození nebo nápravu stavů zaviněných
jakýmikoli úpravami vozidla, které nevyho -
vují specifikacím výrobce.UPOZORNĚNÍ A VAROVÁNÍ
V této uživatelské příručce naleznete řadu
UPOZORNĚNÍ, které je nutné dodržovat,
aby se zabránilo nesprávnému použití
součástí, které by mohlo vést k nehodám
nebo zraněním.
Jsou zde také VAROVÁNÍ, která je
nezbytné dodržet, aby se zabránilo poško -
zení vozidla.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 4

17
POZNÁMKA:

Další informace jsou uvedeny v kapitole
„Spuštění motoru“ části „Startování a provoz“
v návodu k obsluze.

Integrované/manuální zapalování – pokud
je součástí výbavy

Toto vozidlo může být vybaveno integro-
vaným/manuálním spínačem zapalování. Má
tři provozní polohy, z nichž dvě jsou zaráž -
kové, a jedna je pružinová. Zarážkovými polo -
hami jsou OFF (Vypnuto) a ON/RUN
(Zapnuto/chod). Poloha START (Startování)
představuje pružinovou polohu s okamžitým
kontaktem. Při uvolnění z polohy START
(STARTOVÁNÍ) se spínač automaticky vrátí
do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
Integrovaný spínač zapalování
OFF (Vypnuto)
Motor je vypnutý.
Klíč lze ze spínače zapalování vyjmout.
Sloupek řízení lze zamknout (vyjmutím
klíče zapalování).
Některá elektrická zařízení (např. elek-
tricky ovládané zámky, alarm atd.) jsou
stále k dispozici.
ON/RUN (Zapnuto/chod)
Poloha pro jízdu.
Elektrická zařízení jsou k dispozici. START (Startování)

Spusťte motor.
Spínač zapalování je opatřen bezpeč -
nostním mechanismem. Pokud se motor
nespustí, je třeba před opakováním postupu
startování vrátit zapalování do polohy
STOP/OFF (Zastaveno/vypnuto).
U modelů vybavených automatickou převo -
dovkou lze klíč zapalování vyjmout pouze
tehdy, když je volič převodového stupně
v poloze PARKOVÁNÍ.
Elektronický zámek volantu – pokud je
součástí výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno pasivním
elektronickým zámkem volantu. Tento
zámek brání řízení vozidla při vypnutém
zapalování. Zámek volantu se uvolní při
zapnutí zapalování. Pokud se zámek
neodemkne a vozidlo nenastartuje, otočte
volantem doleva a doprava, aby došlo
k uvolnění zámku.
VAROVÁNÍ!
Neuzamknuté vozidlo je pozvánkou pro
zloděje. Necháváte-li vozidlo bez dozoru,
vždy odeberte dálkové ovladače z vozidla
a zamkněte všechny dveře.
1 – OFF (Vypnuto)
2 – ON/RUN (Zapnuto/chod)
3 – START (Startování)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 17

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
22

2. Zamkněte vozidlo některým z následujícíchzpůsobů:

Stiskněte tlačítko uzamčení na
vnitřním spínači zámku elektricky
ovládaných dveří při otevřených
dveřích řidiče nebo spolujezdce.

Stiskněte tlačítko zamykání na vnější
rukojeti dveří pasivního vstupu, když je
dálkový ovladač dostupný ve stejné
vnější oblasti – viz kapitola „Dveře“ části
„Seznámení s vozidlem“ v návodu
k obsluze, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.

Stiskněte tlačítko zamykání na dálkovém
ovladači.

3. Jsou-li některé dveře otevřeny, zavřete je.

POZNÁMKA:

Jakmile je bezpečnostní systém aktivován,
zůstane v tomto stavu, dokud jej nedeakti -
vujete podle některého z popsaných
postupů. Pokud dojde k výpadku napájení
po aktivaci systému, musíte vypnout systém
po obnovení napájení, čímž zabráníte spuš -
tění alarmu.

Deaktivace systému
Bezpečnostní alarm vozidla lze deaktivovat
některým z následujících způsobů:

Stiskněte tlačítko odemykání na dálkovém
ovladači.

Uchopením kliky dveří pasivního vstupu
odemkněte dveře. Další informace jsou
uvedeny v kapitole „Dveře“ části „Sezná -
mení s vozidlem“ v návodu k obsluze.
Přepněte systém zapalování vozidla
z polohy OFF (Vypnuto).

U vozidel vybavených bezklíčovým
systémem Keyless Enter-N-Go – Pasivní
vstup stiskněte tlačítko zapalování
START/STOP (pro provedení tohoto
úkonu se ve vozidle musí nacházet
alespoň jeden správný dálkový ovladač).

U vozidel, která nejsou vybavena
bezklíčovým systémem Keyless
Enter-N-Go – Pasivní vstup vložte
platný integrovaný klíč vozidla do
spínače zapalování a otočte jím do
polohy ON (Zapnuto). POZNÁMKA:
Vložka pro klíč ve dveřích řidiče a tlačítko
výklopných zadních dveří na dálkovém
ovladači nemohou aktivovat nebo deakti
-
vovat bezpečnostní alarm vozidla.
Bezpečnostní alarm vozidla zůstane akti -
vován při otevírání elektricky ovládaných
výklopných zadních dveří. Stisknutím
tlačítka výklopných zadních dveří nelze
deaktivovat bezpečnostní alarm vozidla.
Pokud se někdo dostane do vozidla přes
výklopné zadní dveře a otevře jakékoli
dveře, zazní alarm.

Když je bezpečnostní alarm vozidla akti -
vován, vnitřní spínače elektricky ovláda -
ných zámků dveří tyto dveře neodemknou.
Bezpečnostní alarm vozidla je určen
k ochraně vozidla, avšak můžete navodit
takové podmínky, kdy dojde ke spuštění faleš-
ného alarmu. Dojde-li k provedení některé
z dříve popsaných aktivačních sekvencí,
bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje nezá -
visle na tom, zda se nacházíte ve vozidle nebo
nikoliv. Zůstanete-li ve vozidle a otevřete
dveře, zazní alarm. Dojde-li k tomu, deakti -
vujte bezpečnostní alarm vozidla.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 22

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
28
Sklopení zadního sedadla
1. Zatáhněte za odjišťovací páku opěradla,která se nachází na obou stranách
horního vnějšího okraje sedadla.
Uvolňovací páka zadního sedadla
2. Sklopte tuto stranu opěradla zadního sedadla zcela dopředu. Zvednutí zadního sedadla
POZNÁMKA:
Pokud předměty vyčnívající z prostoru pro
náklad brání úplnému zajištění opěradla,
budete mít potíže při návratu sedadla do
správné polohy.

Zvedněte opěradlo a zaaretujte je v požadované
poloze.

V odemknuté poloze bude uvolňovací páka
ukazovat červený indikátor. Jakmile je
sedadlo zajištěno, nebude červený indikátor
nadále viditelný.
Sedadlo řidiče s paměťovou funkcí – pokud
je součástí výbavy
Tato funkce umožňuje řidiči uložit až dva
různé paměťové profily pro snazší vyvolání
pomocí paměťového spínače. Každý pamě
-
ťový profil obsahuje požadované nastavení
polohy sedadla řidiče a sady požadovaných
přednastavených rozhlasových stanic.
Paměťový spínač se nachází na dveřním
panelu na straně řidiče. Spínač obsahuje tři
tlačítka, tlačítko set (S) (nastavit) k aktivaci
funkce uložení do paměti, a tlačítka (1) a (2)
paměťového profilu. Paměťová tlačítka
umožňují vyvolat některý ze dvou předpro -
gramovaných paměťových profilů stisk -
nutím příslušného tlačítka na spínači.
Spínače sedadla s paměťovou funkcíUjistěte se, že je každá osoba ve vozidle
usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás.
1 – odjišťovací páky opěradla
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
UPOZORNĚNÍ!

Ujistěte se, zda je opěradlo bezpečně
zaaretováno. Pokud není opěradlo bezpečně
zaaretováno, sedadlo nebude zajišťovat
správnou stabilitu pro dětské sedačky
a spolujezdce. Nesprávně zajištěné sedadlo
může způsobit vážné zranění.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 28

31
Přední chlazená sedadla – pokud jsou
součástí výbavy
Pokud je vozidlo vybaveno chlazenými
sedadly, nacházejí se v sedáku a opěradle
sedadla ventilátory, které zajišťují proudění
vzduchu z kabiny přes jemnou perforaci
v potahu sedadla a zajišťují tak ochlazování
řidiče a předního spolujezdce při vysokých
okolních teplotách. Ventilátory fungují při
dvou rychlostech, vysoké a nízké.

Tlačítka ovládání chlazení předních sedadel
jsou k dispozici v systému Uconnect. Tato
tlačítka se nachází na obrazovce klimatizace
nebo na obrazovce s ovládacími prvky.
Jedním stisknutím tlačítka chlazení sedadla zvolíte vysokou rychlost ventilátoru (HI).

Druhým stisknutím tlačítka chlazení sedadla zvolíte nízkou rychlost ventilátoru (LO).
Třetím stisknutím tlačítka chlazení sedadla
ventilaci sedadla vypnete.

POZNÁMKA:
Aby chlazení sedadel fungovalo, motor
musí být spuštěný. Vozidla s dálkovým startováním – pokud
je součástí výbavy
U modelů vybavených dálkovým starto
-
váním lze chlazení sedadel naprogramovat
na zapnutí po spuštění dálkového starto -
vání.

Tuto funkci lze naprogramovat pomocí
systému Uconnect. Viz uživatelskou příručku,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.

Loketní opěrka zadních sedadel
s rozdělením 40/20/40 – pokud je součástí
výbavy
Střední část zadního sedadla lze použít také
jako zadní loketní opěrku s držáky nápojů.
Vytažením jazýčku zadní loketní opěrky jí
uvolněte ze sedadla a zatáhněte směrem
dopředu.
UPOZORNĚNÍ!

Osoby, které nejsou schopny cítit bolest
na pokožce z důvodu vysokého věku,
chronické nemoci, cukrovky, poranění
míchy, medikace, užití alkoholu, vyčer -
pání nebo z nějakého jiného fyzického
důvodu, musí při používání vyhřívání
sedadel postupovat opatrně. I při nízkých
teplotách může dojít k popáleninám,
obzvlášť tehdy, bude-li se vyhřívání
používat dlouhodobě.

Nepokládejte na sedadla ani na opěradlo
nic, co by mohlo teplo izolovat, jako napří -
klad pokrývku nebo polštář. Může dojít
k přehřátí topných prvků pro vyhřívání
sedadla. Sezení na přehřátém sedadle
může způsobit vážné popáleniny z důvodu
zvýšené teploty povrchu sedadla.

UPOZORNĚNÍ!

Ujistěte se, zda je opěradlo bezpečně
zaaretováno. Pokud není opěradlo bezpečně
zaaretováno, sedadlo nebude zajišťovat
správnou stabilitu pro dětské sedačky
a spolujezdce. Nesprávně zajištěné sedadlo
může způsobit vážné zranění.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 31

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
32
HLAVOVÉ OPĚRKY
Hlavové opěrky slouží ke snížení rizika
zranění omezením pohybu hlavy při zadním
nárazu. Hlavové opěrky musí být nastaveny
tak, aby se jejich horní strana nacházela nad
horní částí ucha.
POZNÁMKA:
Neotáčejte hlavové opěrky (zadní stranou
dopředu) při pokusu o získání více místa
mezi hlavou a opěrkou.
Nastavení přední hlavové opěrky
Vaše vozidlo je vybaveno předními čtyř-
směrnými hlavovými opěrkami řidiče
a spolujezdce.
Chcete-li hlavovou opěrku zvednout, vytáh -
něte ji směrem nahoru. Chcete-li hlavovou
opěrku snížit, stiskněte tlačítko nastavení
nacházející se na základně hlavové opěrky
a zatlačte hlavovou opěrku dolů.

Chcete-li nastavit hlavovou opěrku dopředu,
vytáhněte horní část hlavové opěrky směrem
k přední části vozidla do požadované polohy
a poté opěrku uvolněte. Chcete-li nastavit
hlavovou opěrku dozadu, vytáhněte hlavovou
opěrku za její horní část do krajní přední
polohy a poté opěrku uvolněte. Hlavová
opěrka s vrátí do krajní zadní polohy.

Tlačítko nastavení hlavové opěrky POZNÁMKA:
Demontáž hlavových opěrek může provádět
pouze kvalifikovaný technik při provádění
servisních úkonů. Bude-li potřeba provést
demontáž některé z hlavových opěrek,
navštivte autorizovaného dealera.
Zadní hlavové opěrky
Zadní hlavové opěrky mají dvě polohy: horní
a spodní. Když je prostřední sedadlo obsa-
zeno, musí být hlavová opěrka ve zvednuté
poloze. Když na prostředním sedadle žádná
osoba nesedí, hlavovou opěrku lze snížit,
aby řidič lépe viděl dozadu.
UPOZORNĚNÍ!
Žádný cestující, včetně řidiče, nesmí
používat vozidlo, ani nesmí sedět na
sedadlech vozidla, dokud nebudou
hlavové opěrky nastaveny do správné
polohy, aby bylo minimalizováno riziko
zranění krku při nehodě.
Nastavování hlavových opěrek se nikdy
nesmí provádět, když se vozidlo pohy-
buje. Při používání vozidla s nesprávně
nastavenými hlavovými opěrkami nebo
bez nich může při nehodě vozidla dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
UPOZORNĚNÍ!
Žádný cestující, včetně řidiče, nesmí
používat vozidlo, ani nesmí sedět na
sedadlech vozidla, dokud nebudou
hlavové opěrky nastaveny do správné
polohy, aby bylo minimalizováno riziko
zranění krku při nehodě.
Nastavování hlavových opěrek se nikdy
nesmí provádět, když se vozidlo pohy-
buje. Při používání vozidla s nesprávně
nastavenými hlavovými opěrkami nebo
bez nich může při nehodě vozidla dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 32

35

Otočením spínače světlometů ve směru hodino-
vých ručiček do první zaaretované polohy
zapnete parkovací světla a osvětlení přístrojové
desky. Otočením spínače světlometů do druhé
zaaretované polohy zapnete světlomety, parko -
vací světla a osvětlení přístrojové desky.

Světla denního svícení (DRL) – pokud jsou
součástí výbavy

Světla denního svícení (DRL) se rozsvítí po
nastartování motoru a zůstanou zapnuta do
rozsvícení světlometů nebo nastavení spínače
zapalování do polohy OFF (Vypnuto).

POZNÁMKA:

Pokud je to povoleno zákonem ve státě, kde
bylo vozidlo zakoupeno, světla pro denní
svícení lze zapínat a vypínat pomocí systému
Uconnect. Viz kapitola „Nastavení systému
Uconnect“ části „Multimédia“ v návodu
k obsluze, kde jsou uvedeny podrobnější
údaje.

Spínač dálkových/potkávacích světel
Zatlačením multifunkční páčky směrem
k přístrojové desce dojde k přepnutí světlo -
metů na dálková světla. Přitažením multi -
funkční páčky zpět směrem k volantu dojde
k opětovnému zapnutí potkávacích světel.
Automatické ovládání dálkových světel –
pokud je součástí výbavy

Systém automatického ovládání dálkových
světel zajišťuje v noci zlepšené osvětlení
prostoru před vozidlem pomocí automatizova -
ného ovládání dálkových světel. Využívá se
k tomu digitální kamera namontovaná na
čelním skle. Tato kamera detekuje specifické
světlo protijedoucího vozidla a automaticky
přepne z dálkových světel na potkávací světla,
dokud blížící se vozidlo nezmizí z jejího
záběru.

POZNÁMKA:

Funkci automatického ovládání dálkových
světel lze zapnout nebo vypnout pomocí
systému Uconnect. Viz kapitola „Nastavení
systému Uconnect“ části „Multimédia“
v návodu k obsluze, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.

Rozbité, zašpiněné nebo zakryté světlo -
mety a koncová světla vozidel v zorném
poli způsobí, že světlomety budou
zapnuty déle (blíž k vozidlu). Nesprávná
činnost systému může být také zaviněna
nečistotami, fólií a jinými překážkami na
čelním skle nebo čočce kamery.
Světelná houkačka
Lehkým přitažením multifunkční páčky
k sobě můžete dát světlomety znamení
jinému vozidlu. Tím zapnete dálkové světlo -
mety, které zůstanou svítit, dokud páčka
nebude uvolněna.
Automatické světlomety – pokud jsou
součástí výbavy
Tento systém automaticky zapíná nebo
vypíná světlomety podle okolních světel -
ných podmínek. Chcete-li systém zapnout,
otočte spínač světlometů po směru pohybu
hodinových ručiček až do poslední areto -
vané polohy pro automatický provoz. Když
je systém zapnutý, je aktivována také
funkce časového zpoždění světlometů.
Znamená to, že světlomety zůstanou svítit
90 sekund po nastavení spínače zapalování
do polohy OFF (Vypnuto). Chcete-li auto -
matický systém vypnout, nastavte spínač
světlometů do jiné polohy, než je poloha
AUTO.
POZNÁMKA:
Aby se světlomety v automatickém režimu
zapnuly, musí běžet motor.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 35

57
VNITŘNÍ VYBAVENÍ
Elektrické zásuvky

Vozidlo je vybaveno 12V (13A) elektrickými
zásuvkami, které lze použít pro napájení
mobilních telefonů, malé elektroniky a dalšího
elektrického příslušenství s nízkým výkonem.
Tyto elektrické zásuvky jsou označeny pomocí
symbolu klíče nebo akumulátoru, které signa-
lizují, že je zásuvka pod napětím. Elektrické
zásuvky označené symbolem klíče jsou napá -
jeny tehdy, když je zapalování v poloze ON
(Zapnuto) nebo ACC (Příslušenství), zatímco
zásuvky označené symbolem akumulátoru
jsou připojeny přímo k akumulátoru a jsou
napájeny stále.
POZNÁMKA:
Když se vozidlo nepoužívá, musíte odebrat
nebo odpojit veškeré příslušenství připojené
k zásuvkám napájeným „akumulátorem“,
aby byl akumulátor chráněn proti vybití.
Přední elektrická zásuvka se nachází na
středním panelu přístrojové desky.
Přední elektrická zásuvka Kromě přední elektrické zásuvky může být
další elektrická zásuvka umístěna také
v zadním zavazadlovém prostoru, pokud je
součástí výbavy.
Elektrická zásuvka v zadním zavazadlo -
vém prostoru – pokud je součástí výbavy
POZNÁMKA:

Pokud je součástí výbavy, lze elektrickou
zásuvku v zadním zavazadlovém prostoru
kdykoli přepínat mezi polohami pouze „zapalo -
vání“ a konstantní napájení z „akumulátoru“.
Obraťte se na autorizovaného dealera, který
vám poskytne podrobné informace.

UPOZORNĚNÍ!
Při zachycení v dráze výklopných zadních
dveří může dojít ke zranění osob nebo
poškození nákladu. Před aktivováním
výklopných zadních dveří zkontrolujte,
zda je dráha výklopných zadních dveří
volná.
VAROVÁNÍ!

Elektrické zásuvky jsou určeny pouze pro
zástrčky příslušenství. Do elektrické zásuvky
nevkládejte žádné další předměty, mohlo by to
vést k poškození zásuvky a přepálení pojistky.
Nesprávné používání elektrické zásuvky může
způsobit škodu, na kterou se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 57

59
(Pokračování)
Chcete-li zásuvku měniče napětí zapnout,
jednoduše připojte zařízení. Zásuvka se
automaticky vypne po odpojení zařízení.
Měnič napětí je proveden s vestavěnou
ochranou proti přetížení. Bude-li překročen
příkon 150 W, měnič napětí se automaticky
vypne. Po odpojení elektrického zařízení ze
zásuvky by se měl měnič automaticky rese-
tovat. Před použitím měniče zkontrolujte
příkon elektrického zařízení, aby nedošlo
k přetížení obvodu.STŘEŠNÍ NOSIČ – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Pokud je střecha vybavena nosičem, nesmí
její zatížení přesáhnout 68 kg (150 lb),
přičemž náklad musí být rovnoměrně
rozprostřen po celé ploše nosiče.
Při každém umisťování nákladu na střešní
nosič je nutné používat příčníky. Pravi -
delnou kontrolou popruhů se přesvědčte,
zda je náklad bezpečně upevněn.
POZNÁMKA:
Příčníky lze zakoupit u autorizovaného
dealera dílů Mopar.
Vnější příčníky nezvyšují celkovou nosnost
vozidla. Zajistěte, aby celková hmotnost
cestujících a nákladu uvnitř vozidla plus
hmotnost nákladu na nosiči nepřekročila
maximální nosnost vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Aby nedošlo k vážnému nebo smrtelnému
zranění, je nutné dodržet tyto zásady:

Nezasunujte žádné předměty do zásuvek.

Nedotýkejte se zásuvky vlhkýma rukama.

Když se zásuvka nepoužívá, zavřete ji
víčkem.
Nebudete-li tuto zásuvku používat
správně, může dojít k úrazu elektrickým
proudem a závadě.
UPOZORNĚNÍ!
Před jízdou vozidlem musíte náklad
bezpečně uvázat. Nesprávně zajištěný
náklad může z vozidla spadnout, obzvlášť
při vysoké rychlosti, a následně způsobit
zranění nebo poškození majetku. Při
přepravě nákladu na střešním nosiči
dodržujte varování pro střešní nosič.
VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození střešního
nosiče a vozidla, nepřekračujte maxi -
mální zatížení střešního nosiče. Těžké
náklady vždy rozložte co nejrovnoměr -
něji a řádně je zajistěte.
Dlouhé předměty sahající za čelní sklo
musí být zajištěny jak na přední, tak na
zadní straně vozidla.
Mezi povrch střechy a náklad umístěte
ochrannou podložku, např. deku.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 59

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
64ZPRÁVA
POPIS
Výstražné zprávy týkající se přísady pro úpravu emisí vznětových motorů, kapaliny AdBlue®:
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue® Level Warning
(Upozornění na nízkou úroveň
hladiny aditiva AdBlue® pro
snížení emisí vznětových
motorů) První upozornění na nízkou úroveň hladiny bude signalizováno při zbývajícím dojezdu přibližně
2 400 km (1 490 mil) a bude určeno na základě aktuální spotřeby. Na přístrojové desce se zobrazí
kontrolky „UREA Low Level“ (Nízká hladina močoviny) a výstražná zpráva. Kontrolka nízké hladiny
močoviny zůstane svítit, dokud do nádrže na aditivum AdBlue® nedoplníte alespoň 5 litrů
(1,32 galonu) močoviny.
Pokud hladinu nezvýšíte, bude se při dosažení určité prahové hodnoty zobrazovat další upozornění až
do doby, kdy nebude možné nastartovat motor.
Pokud do vyčerpání nádrže na aditivum AdBlue® zbývá dojezd 200 km (125 mil), na přístrojové desce
se zobrazí zpráva doprovázená zvukem bzučáku. Pokud je dojezd na hodnotě 0, na displeji se zobrazí
speciální zpráva (pokud je součástí výbavy). V takovém případě nebude motor možné nastartovat.
Motor bude možné znovu nastartovat po doplnění aditiva AdBlue®, přičemž minimální požadované
množství je 5 litrů (1,32 galonu). Nádrž na aditivum AdBlue® co nejdříve doplňte alespoň 5 litry(1,32 galonu) močoviny. Pokud doplňujete samostatnou nádrž na aditivum AdBlue® vyčerpanou na
nulu, počkejte před nastartováním vozidla dvě minuty.
POZNÁMKA:
Pokud je nádrž na aditivum AdBlue® prázdná a vozidlo stojí, motor vozidla nelze znovu nastartovat,
dokud do nádrže na aditivum AdBlue® nedoplníte alespoň 5 litrů (1,32 galonu) aditiva AdBlue®.
Výstražné zprávy o poruchách týkajících se aditiva AdBlue® pro snížení emisí vznětových motorů:
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer
(Motor nebude možné znovu
nastartovat, proveďte servis
systému AdBlue®, navštivte
dealera) Tato zpráva se zobrazí, pokud není problém se systémem AdBlue® vyřešen během stanovené doby.
Motor nebude možné znovu nastartovat, dokud vaše vozidlo neprohlédne autorizovaný dealer. Pokud
hladinu nezvýšíte, bude se při dosažení určité prahové hodnoty zobrazovat další upozornění až do
doby, kdy nebude možné nastartovat motor. Pokud do vyčerpání nádrže na aditivum AdBlue® zbývá
dojezd 200 km (125 mil), na přístrojové desce se zobrazí zpráva doprovázená zvukem bzučáku.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 64