JEEP COMPASS 2021 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)




 

   383 

M

"  



  

 


 


  

 


13831


 '*

 
 


 


 
 

 
  





 1(

1 13R1 1C 1


1"
1
      
 
 383
   


 

 



 

 13831 ' 


   E4 



*
8#( 2 
  



  

  


383;


  

 



383; 
  





 


    



   

 
M



 
 

 
>. .H  
  





  


 
 




    
  >. .H;


   

  


77(3#=  
  

>. .H  

 5
 

 


 
 
 
 
 
 

 


   


 

 383
    



 



   


 383
 

 >. .H  


  

 
 
 




 

 
  383








 


 :




 

 





 
 






+   J4  4J





  


 

 
   


 


 1  1    

   






 383 


 
 

 

  


  



 

;<
 



'  # ,8, 
 
" 

 


 
 

383;


   


 
 
  



 

 

&
F


)
" $e    R
C 

"e $  

"e   R
6
"e 


3$  $
3 R 

T


Z
7
 


Z
" 




$
"e  3

 

" R 
, ' >4 >, -4 -, @4 B,
E4* 'b* 
 
3

  , '

 >4 >, -4 -,
@4 B, E4* 'b* 

'b* / 


  
 "
   


 



 
 
 383
 
 

 

  









 

8#( 3


  

 

  
  




383  



O  ,8,
'



*



  








    
 





>4  
383;





 :
  





  


 


   383 
M

  

 12
1 



  


 





  

 1383 (


1



  





 9



 1383 


1 


    





>4
383;


,:9 '" +'"*56675
'



*



  




 



    


;







 0  

89=6"8#"7




  
 


   383 

M
 

 



  

   
 


>. .H 

  

 12
1 



  









 

: 



  
 



 

 10

1&
9



 10

1


    
 





:
 

 12
1  


 


  
 

 
5
   


 
 


44 B)") $0  2"$(2 ,!$
'





*
7
C2   7

7

 
  

   




  
 
 
  
 0  







 


 
93/;
  
& 

  



    
 
 
>. .H ;


  

 






 




&
&<<RRR

$< <j<<
 &<<RRR
$<<<$ <
: 



 
  

 
  93/;
 
 

 7
C2 ; 



7

7  



  


 


 

 )  ((
!*((

7
C2 
 


2
,

 





 



 )3 H>

 






0
 
 7
C2  



3  3
 h A

 h 3
 



0  
7
C2  



 
  
 



93/;

)
   )*((

0
 

  


 




7

7; 



 A
2  3






7 

 


7

,4 '= *

 





 0  
7

7 



 
  
 



93/;




   
 




  
 



 




 


  
  

 7

7;

 
 
93/;
 


 



M
;  


 


  
 

  
 



 
93/;
  
 
  

  >. .H;

 0 C2
& 0  



7
C2    
 '    
* 





 6>7 ,5*33 -
5*P,7 7675 ;

<
   

 





 
 '   

 


* 

 


1:
1 
 
  7
C2  0
  0
& 0  



7
C2    
 '    
* 





 6>7 ,5*33 -
5*P,7 7675 ;

<
   

 





 
 '   

 


* 

 


18$1 
 
  7

7
+

 I J 

 









  

 
 



  

  
 


 
 
 



>. .H 

 I;J


  
   


 
   






 





/

    
 








 
 






 < 
 


 


, )   )*((
  ((
!
0  
7
C2 

 7

7 
 



 
 93/;
  




6 

 


I3
J 
 
   





  I3
J
8#( 
 







 

 
  

8

  
   







&
=

 
9
$
C

6
S 
!
3
 S  7$

/

=
 S =$
#
) )
7

2
<

M (
 3

(


  3

C
 2
 
(

7



=
 


  >. .H,1 ="#


 

 


 


 
  




6 

 

 1 1 
 

 
 

8#( =

  


  
 
  


 



 




 ;
 $ #  
" 


 

   





 
   

 





13
$1& 





  



 









 


 




  


 


 

1C
 (
1& 





   







   


18 2 $
1& /





   


  










 " 18  $
1
  
 






  


&
1:
1  1(
$
 
1
121& 





   



 
1C 31& 





   







IT

1& 





     
5 


8#( 1T

1;
 

 
 66;




   
 "
   
  
 5


 ' 

 
 

* 12
 31& 





   






166 3
$
1& 






  
 

 






 


'




*& 16$1
13


C
1 1T

1
1) 

$1
I(
 3


C
1& /





  
  
  

 



8#( 1(
 3


C
1;



   66;





  
 "    
 

 5

 ' 

 

 

* 
 
   



13
1!
/




 
 


 1:
1 8


1:
1 


 

>. .H ;

  











  
 

89=6"8#"7
 





  
  
 










  
  
   


  






  




 



  


 
 



 

 
 
  



 




6&
 





 

 


13
1    13
 
T1 





  


 









 
 






 


 





9

 


 

   



 
 
 









 



   







  


6
& 

 



;  


  

 :

    







 17
$
1  


13
1     I3R$ 
 $ J 





 
 



  


 





*
    
0   
   

 


 


 
 
8 8 C
;


  


 

  
 
 






)



 
 






 
  





 >. .H ;

 7






   @  




 
  
 

)

  

 
 
  

 3
$



8#( 
  5
 


 

 
    




 



6 

0 





 

 


   
  
  
 &
0
12)"1
A  1

1
A  1$ 
1 $


A   



A R
  R $


6 

A  

C
 
7

 $  10
J

R 10
J
A   

$
(
$
 

A   
$



k <k 
-<@ 
R
(
 


$

(
 ( k







#
BB
B ABA)
'  

*
6




  

9$
$ 3
$
 


 






 
 

 



 


6



'




*   
  
 




  

 



 
    
  
 


    



  
  
 






'





*
7 



 5
 





  

     9$
$ 3
$
;




 8 9$
$;
 


 R$
 



 >. .H ;

  


6



   




 

  




  
9$
$ 3
$


A 

 




 


  
 

 
9$
$ 3
$
;



;






  


  





/
      
0C7 
  


  


 
 

   



 F
 

 






 

 










 
 






;


 




     




 
 
  





 

  
 
   




 


 
 




 

  



 "
   ,*, &
  
   

    
 +'  . ! " 

#    
    ,*,
  $
 
 $  
   
+   # #   0    



 



 9$
$ 3
$

  



  
 

  

 

 



;



 



  

 
 





 9$
$ 3
$

 
 


 

 

 

 




  

  

>. .H ;
  




 
 9$
$ 3
$
;




  

 
 '3)3* 


 '733"36* 

   


   

  A23;
 

 9


   

5

  







 




  



  


  
 



 


 
 
 :  


 





   

 


  
 '
 



  

* 

 


 






  


 

 




 



 
   






 2


  

     
 









7
  
   

 


  


 



 

 

 0 
 

 
 


 


 
 


 








  



  


  






& 8$ ' & 


$





   


& 13)3 
733"36 #

$
C 1 '



 

 1"


1* 1
$
:
  (
1&
 
     
 
  

 

 




  



 




;
 








 




 

 


  0C7;




 

;


 1";
$
$1&
 
   



 <

 



  


 


  
$
; <


 
 
 
>. .H ;


 


  
0C7



$
  
 
 


 
  




 8$ 
& 


 

 

 
 8$ 5 
& 

  

 


 '



 
<




* /
 1C B]
1
;





    


 1#;C 1 ;



 


 






  
  







  


  
  

 


:
  

 
 



  >. .H;

89=6"8#"7
 


   
 
 


 

< 
   
 

 
 
 
 



   
 


 







 

 





 
  
8$ 
& 


  


 '
  
<

 

 


* 8$ P+
&



 T;0
: 




  

;
   
  



 

T;0;   '  


* '



 
& @A BA*





  

;
   
 0
 

  

  



  (9 

 

  


     
 .




 




 







  

 

 

 


R
;


 

 



  






 

8#( 
  
  


 


  



 
 
 (9 
 


 9$
$ 3
$

 

 
 



 





<

 

 
 




  


 


6



 

  

 

6




  





  
   
  
  

 
 











  




 
# 
' 

<


 



*


 
 





 
;

 





>. .H ;

 ' 
 


 
 



 


1" 
1  >. .H;

*
:




 
 
;


 





 
 
  

  
 

 
 
5
 



77(3#= "
  
 

 >. .H ;


  
 
  




 ') *  
  



 
 

 
  



 





  
  






 

   

^ 

^ ;
 





'




* 0 








 


 
  


 1" 
1  >. .H;




  


9$
$ 3
$
  

 >. .H ;






    










  


 



 


<

 


 



 
)





 



0C7e 
#

 



 

 
 


 



 
>. .H;


 
   

   

  





 






 

 

  


 

 
 
 >. .H;



0 
 

 






 


 


 







 
 

  
  




 



 





  BB

B#


: 

 

 
 < 

 9$
$ 3
$
;




  







 <


  



  




 

 


 


 

 





  




 



$







 

 
$




  

   




 



  

 
 



 




 
   

 
  9$
$ 3
$
;



ABA) *    


    A  
  
 %  

  

   4



 +-

-Z'
 


        
 

 %

 
   
   
  


 
 

 
 7


    
 
  
  
 9 
+ BB
'



*
6



  

 





 

    
   



 
 
 





 
6


 

  
  

8M  .
 
    



 
  ' 
 




 

  RRR

$
$
*
6



 

    

;

 

  





0  



 








 


>. .H
3"7 ;


   

RRR

$
$

7


 
 








 8M  .  

RRR

$
$

/5"'2+>,*7
2


 

       



10 
1
1) 

1  1) 
1


 
  


 





  
 
 




77(3#= 3  
  
 5
 
 
  


      

  







 


  



 
   

, 
 /5"'2+>,*7
A 
    


&



  


!

  



  
! 3



 383  


Q Q@+@B-B>>-E>@ 

 



& 12("7CF
g8j6)67=6j?(6# h1
'
& 2("7CF
k07@@B44442>-@B,E >-,@-*
C

 

  
! 
 

 

 

  383;
  


 
2$;

 
  

  



   



 


 
  

  
 

  
 

 


 :
2$;
  
 



 

 

  

     '




 
*
:  
 383  
 



 
  
 


  


 
 




    5

  

 





:
  

 




 

 
 07c 

 RRR

$
$
 


 
$




 
C
 C






)2($,!!"
7


   
 




  








 -4>B<,@<#9
0 
  

RRR
<R



&<<

$<

)2($."'/  1!"
7







 

























0 
  

RRR
<R



&<<

$<
g (jC:733"3j?(#6?Fh

ADVARSLER OG ANBEFALINGER
NB!
HANSKEROM
Ikke bruk bilen når et hanskerom er i åpen stilling. Hvis du kjø\
rer mens hanskerommet er åpent, kan det føre til skader i en kollisjon.
HANSKEROM I MIDTKONSOLLEN
Ikke bruk bilen når lokket på et midtkonsollrom er i åpen still\
ing. Hvis du kjører mens lokket på midtkonsollrommet er åpent, \
kan det føre til
personskader i en kollisjon.
FLIP ‘N STOW-HANSKEROM I PASSASJERSETET FORAN
Påse å at seteputen er låst godt på plass før du bruker s\
etet. Dette er for å sikre at setet gir riktig stabilitet for passasj\
eren. Hvis seteputen er
låst på feil måte, kan det føre til alvorlige skader.
STRØMUTTAK
For å unngå alvorlige personskader eller dødsfall: Kun enheter \
som er prosjektert for bruk i denne typen uttak kan settes inn i et 12 V uttak.
Ikke berør strømuttaket med våte hender. Lukk lokket når det ikke er i bruk, og når du bruker bilen. Feil\
håndtering av uttaket kan føre til
elektrisk støt og feilfunksjoner.
VEKSELRETTER
For å unngå alvorlige personskader eller dødsfall: Ikke sett gj\
enstander inn i uttakene. Ikke berør strømuttaket med våte hend\
er. Lukk lokket
når enheten ikke er i bruk. Feil håndtering av uttaket kan føre\
til elektrisk støt og feilfunksjoner.
TAKGRIND
Lasten må være godt festet før du starter bilen. Dersom du ikke\
følger denne forholdsregelen, kan det føre til at lasten faller av, spesielt ved høy
hastighet, noe som kan føre til personskader eller materielle skader. Følg anbefalingene for takgrinder når du transporterer last på\
takgrinden.
MILJØVERNSYSTEMER
Katalysatoren og partikkelfilteret (DPF) utvikler meget høye temper\
aturer når de er i bruk. Derfor skal du ikke parkere bilen på brennbare
materialer (gress, tørre blader, barnåler osv.): brannfare.

SLEPING AV TILHENGERE
Det er meget viktig at du ikke overskrider denne grensen hverken på f\
orakselen eller bakakselen. Kjøreforholdene kan bli farlige hvis du
overskrider disse verdiene. Du kan miste kontrollen over bilen og kollid\
ere.
Et festesystem der vektfordelingen er feiljustert kan redusere manøvr\
erbarheten, stabiliteten og bremseytelsen, noe som kan føre til en
kollisjon.
Vektfordelingssystemer er kanskje ikke kompatible med pumpebremsekoblinge\
r. For ytterligere opplysninger kontakt produsenten av
hengerfestet og tilhengeren eller Jeeps servicenett.
ABS-systemet som bilen er utstyrt med styrer ikke tilhengerens bremsesys\
tem. Vær spesielt forsiktig på glatt underlag.
Du skal aldri endre bremsesystemet på bilen for å styre tilhengerb\
remsen. Bremsesystemet på tilhengeren skal være helt uavhengig av bilens
hydrauliske system.
OVEROPPHETING AV MOTOREN
Lekkasje av varm motorkjølevæske (frostvæske) eller damp fra \
radiatoren kan forårsake alvorlige forbrenninger. Hvis du ser eller hører damp
som kommer opp fra panseret, må du ikke åpne panseret før radia\
toren har fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri prøve \
å åpne en trykkhette på
kjølesystemet når radiatoren eller kjølevæskeflasken er varm\
.
LUFTFILTER
Luftinntakssystemet (luftfilter, gummislanger osv.) kan spille en beskyttende rolle ved en eventuell ettertenning i moto\
ren. Du skal IKKE
FJERNE dette systemet med mindre du må utføre reparasjoner eller v\
edlikeholdsarbeid. Før du starter motoren, påse at systemet ikke er
demontert: Dersom du ikke følger denne forholdsregelen, kan det fø\
re til alvorlige personskader.
Luftinntakssystemet (luftfilter, slanger osv.) kan spille en beskyttende rolle ved en eventuell ettertenning i moto\
ren. Du skal ikke fjerne
luftinntakssystemet (luftfilter, slanger osv.) med mindre du må utføre reparasjoner eller vedlikehold. Pass p\
å at ingen er i nærheten av
motorrommet før du starter bilen uten luftinntakssystemet (luftfilte\
r, slanger osv.). Dersom du ikke følger denne forholdsregelen, kan det føre til\

alvorlige personskader.
VEDLIKEHOLD AV KLIMAANLEGGET
Bruk kun kjølevæsker og kompressor-smøremidler som er godkjent av produsenten for det spesifikke klimaa\
nlegget som er montert på
denne modellen. Noen ikke-godkjente kjølevæsker er brannfarlige og\
kan eksplodere, med fare for personskader. Bruk av kjølevæsker
eller smøremidler som ikke er godkjente kan dessuten svekke effektivi\
teten og gjøre det nødvendig med dyre reparasjoner. For ytterligere
opplysninger om garantien,
se heftet med garantiinformasjon i informasjonssettet.
Klimaanlegget inneholder kjølevæske under høytrykk. Eventuell p\
åfylling av kjølevæske eller reparasjoner som krever at rør/\
slanger må kobles
fra, må utføres av spesialisert personell, slik at det ikke oppstå\
r personskader eller skader på systemet.

EKSOSANLEGG
Eksosutslipp er svært farlig og kan være dødelig. Det inneholde\
r karbonmonoksid, en fargeløs, luktfri gass som, ved innånding, kan føre til
besvimelse og forgiftninger.
Eksossystemet kan komme opp i høye temperaturer og kan forårsake e\
n brann hvis du parkerer bilen over brennbare materialer. Husk i tillegg
at også gress eller tørre blader som kommer i kontakt med eksossys\
temet kan ta fyr. Ikke parker eller bruk bilen i områder der eksossystemet
kan komme i kontakt med brennbare materialer.
KJØLESYSTEM
Lekkasje av motorkjølevæske (frostvæske) eller damp fra radia\
toren kan forårsake alvorlige brannskader. Hvis du ser damp som kommer fra
motorrommet, eller om du hører et plystrende lyd, skal du ikke åpn\
e panseret til radiatoren er avkjølt. Prøv aldri å fjerne radiatorlokket eller
ekspansjonstanken hvis de er varme: FARE FOR FORBRENNINGER!
Hold hender, verktøy, klær og eventuelle smykker på god avstand fra radiat\
orkjøleviften når panseret er hevet.
Viften starter automatisk og kan starte når som helst, uavhengig av o\
m motoren går eller ikke.
Når du arbeider i nærheten av kjøleviften på radiatoren, må\
du sette tenningen i modusen STOP. Viften er termostatstyrt og kan starte når som
helst hvis tenningsnøkkelen står i stillingen RUN.
Ikke åpne motorens kjølesystem når motoren er varmt. Tilsett aldri kjølevæske når motoren er varm eller overopphetet.\
Ikke forsøk å kjøle ned
en overopphetet motor ved å løsne eller fjerne lokket. Varmen forårsaker faktisk en betydelig trykkøkning i kjølesystem\
et. Ikke fjern lokket når
systemet er varmt eller under trykk for å unngå faren for forbrenn\
inger.
Bruk kun radiatorlokket som er produsert for bilen for å unngå far\
en for personskader eller skader på motoren.