OBD port JEEP GRAND CHEROKEE 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Elektromos ablakemelő kapcsolók....... 61
Automatikus leeresztés funkció........ 62
Automatikus felhúzás funkció
becsípődésgátlóval................ 62
Ablakreteszelő kapcsoló............. 62
Szélrezgés..................... 63
ELEKTROMOS NAPFÉNYTETŐ — HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK......... 63
Napfénytető felnyitása.............. 64
Napfénytető bezárása.............. 64
Az árnyékoló működtetése............ 65
Becsípődésgátló funkció............. 65
Napfénytető szellőzési helyzet — Gyors . . . 65
A tetőablak karbantartása............ 65
Újratanulási eljárás................ 65
COMMANDVIEW NAPFÉNYTETŐ
ELEKTROMOS ÁRNYÉKOLÓVAL – HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK........ 66
Napfénytető felnyitása.............. 67
Napfénytető bezárása.............. 67
Elektromos árnyékoló nyitása.......... 68
Elektromos árnyékoló bezárása........ 68
Becsípődésgátló funkció............. 68
Napfénytető szellőzési helyzet — Gyors . . . 69
A tetőablak karbantartása............ 69
MOTORHÁZTETŐ.................. 69A motorháztető felnyitása............ 69
A motorháztető lezárása............. 69
CSOMAGTÉRAJTÓ................. 70Nyitás........................ 70
Lezárás....................... 71
Elektromosan nyitható csomagtérajtó —
ha része a felszereltségnek........... 72
BELSŐ FELSZERELTSÉG............. 73Tápaljzatok..................... 73
TETŐCSOMAGTARTÓ – HA RÉSZE
A FELSZERELTSÉGNEK.............. 75
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
MŰSZERCSOPORT KIJELZŐJE......... 78A műszercsoport kijelzőjének
elhelyezkedése és kezelőszervei........ 78
Olajcserére figyelmeztető rendszer —
ha része a felszereltségnek........... 79
A műszercsoport kijelzőjének választható
elemei........................ 80
A kijelző menüelemei............... 80
Dízelmotoros gépkocsik kijelzései —
ha része a felszereltségnek........... 81
Dízel részecskeszűrő (DPF) üzenetei —
ha része a felszereltségnek........... 82
Az üzemanyagrendszer üzenetei —
ha része a felszereltségnek........... 83
FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP............. 87
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK . . 87
Piros visszajelző lámpák............. 87
Sárga figyelmeztető lámpák........... 91
Sárga visszajelző lámpák............ 96
Zöld visszajelző lámpák............. 98
Fehér visszajelző lámpák............ 99
Kék visszajelző lámpák............. 101
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER —
OBDII ........................ 101
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II),
Kiberbiztonság.................. 102
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK............. 103Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)...... 103
Elektronikus fékvezérlő rendszer....... 104
KIEGÉSZÍTŐ VEZETÉSI RENDSZEREK . . . 116Holttérfigyelő (BSM) rendszer —
ha része a felszereltségnek.......... 116
Frontális ütközésre figyelmeztetés (FCW)
ütközéscsillapító funkcióval........... 119
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS)...................... 122
UTASVÉDELMI RENDSZEREK......... 127Utasvédelmi rendszerek funkciói....... 127
Fontos biztonsági óvintézkedések...... 127
Biztonságiöv-rendszerek............ 129
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek
(SRS)....................... 138
Biztonsági gyermekülés – gyermekek
biztonságos szállítása............. 149
Állatok szállítása................ 163
BIZTONSÁGI JAVASLATOK........... 163Utasok szállítása................. 163
Kipufogógáz................... 163
A gépkocsi belsejében végzendő biztonsági
ellenőrzések................... 164
A gépkocsi külső részén végzendő rendszeres
biztonsági ellenőrzések............. 166
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
A MOTOR BEINDÍTÁSA — BENZIN...... 168Automata sebességváltó............ 168
Normál indítás.................. 168
A MOTOR BEINDÍTÁSA —
3,0 L-ES DÍZELMOTOR.............. 172
Automata sebességváltó............ 173
Normál indítás.................. 173
A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA VONATKOZÓ
JAVASLATOK.................... 174
3,6 L-ES és 5,7 L-ES MOTOROK....... 174
9

— Motorellenőrzés/hibajelző
figyelmeztető lámpája (MIL)
A motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL) a
fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II) ré-
szét képezi, amely ellenőrzés alatt tartja a
motor és az automata sebességváltó vezér-
lőrendszerét. Ez a figyelmeztető lámpa a
gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) hely-
zetében, a motor beindítása előtt világít. Ha
a hibajelző lámpa nem világít, amikor a gyúj-
táskapcsolót OFF (KI) állásból ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásba fordítja, akkor azonnal
ellenőriztesse annak állapotát.
Bizonyos állapotok, mint például meglazult
vagy hiányzó tanksapka, a gyenge minő-
ségű üzemanyag stb. a lámpa a motor indí-
tását követően azonnal felkapcsolhat. Vigye
szervizbe a gépkocsit, ha a lámpa több ve-
zetési stílust követően is égve marad. A leg-
több esetben a gépkocsival a szokásos mó-
don közlekedhet, és nem szükséges
vontatni.
Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-
kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizeltetni
kell egy hitelesített márkakereskedésben.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
VIGYÁZAT!
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
— AdBlue® (KARBAMID) befecs-
kendező rendszer hibajelző lámpája
— ha része a felszereltségnek
A hibajelző lámpa világít és üzenet jelenik
meg a kijelzőn (ha van), ha a megfelelő
jellemzőkkel nem rendelkező ismeretlen fo-
lyadék kerül a rendszerbe, vagy ha 50%
feletti az AdBlue® (KARBAMID) átlagos fo-
gyása. A lehető leghamarabb forduljon hiva-
talos márkakereskedéshez.
Ha a probléma nem oldódik meg, egy-egy
bizonyos küszöbérték elérésekor egy speci-
fikus üzenet jelenik meg a műszercsoport
kijelzőjén, amíg a motor beindítása már nem
lesz lehetséges.
93

MEGJEGYZÉS:
Az 55-ös érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
— Sebességtartó automatika
készenléti állapotát visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
sebességszabályozó rendszer be van kap-
csolva, de nincs beállítva. További informá-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze-
reltségnek” című részében talál.
— Selec Speed szabályozás
visszajelző lámpája — ha része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
„Selec Speed szabályozása” funkciót akti-
válták.
A „Selec Speed szabályozása” funkció akti-
válásához győződjön meg arról, hogy a gép-
kocsi alacsony tartományú négykerék-
-hajtású (4WD) üzemmódban van, majd
nyomja meg a gombot a műszerfalon.MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi nem alacsony tartományú
4WD üzemmódban van, a műszercsoport
kijelzőjén a „To Enter Selec-Speed Shift to
4WD Low” (A Selec-Speed funkció megnyi-
tásához váltson alacsony tartományú 4WD
üzemmódba) üzenet jelenik meg.
– Valet üzemmód, SRT
visszajelző lámpája
Ez a lámpa akkor világít, ha a Valet üzem-
mód aktív.
Kék visszajelző lámpák
— Távolsági fényszóró
visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa azt jelzi, hogy a távol-
sági fényszóró be van kapcsolva. Bekapcsolt
tompított fényszóró mellett nyomja előre a
többfunkciós kart (a gépkocsi eleje felé) a
távolsági fényszóró bekapcsolásához. A távol-
sági fényszóró kikapcsolásához húzza hátra
(a gépkocsi hátulja felé) a többfunkciós kart.
Ha a távolsági fényszórók ki vannak kap-
csolva, húzza maga felé a kart a távolsági
fényszóró ideiglenes bekapcsolásához, ezt a
műveletet „fénykürtnek” nevezzük.
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Gépkocsija korszerű fedélzeti diagnosztikai
rendszerrel van felszerelve, amelynek neve
OBD II. Ez a rendszer figyeli a károsanyag-
-kibocsátást szabályozó, a motorvezérlő és
a sebességváltó vezérlőrendszerének telje-
sítményét. Ha ezek a rendszerek megfele-
lően működnek, gépkocsija a gazdaságos
üzemanyag-felhasználás mellett kitűnő tel-
jesítményt is biztosít, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvényes
jogszabályi előírásokon belül marad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik
szervizelést igényel, az OBD II rendszer be-
kapcsolja a „Hibajelző lámpát” (MIL). Ezen-
kívül diagnosztikai hibakódokat és egyéb in-
formációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársainak. Noha gép-
kocsija rendszerint tovább vezethető és nem
igényel vontatást, a lehető legrövidebb időn
belül keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
101

VIGYÁZAT!
• Ha huzamosabb ideig MIL (világító jel-
zőlámpa) mellett használják a gépko-
csit, az tovább károsíthatja a
károsanyag-kibocsátást szabályozó
rendszert. Ez az üzemanyag-
-fogyasztást és a vezethetőséget is be-
folyásolhatja. Bármilyen károsanyag-
-kibocsátási vizsgálat elvégzése előtt a
gépkocsit szervizelni kell.
• Ha haladó gépkocsinál a hibajelző
lámpa villog, rövid időn belül súlyosan
károsodhat a katalizátor és csökken a
motor teljesítménye. Ebben az esetben
azonnali szervizbeavatkozás szüksé-
ges.
Fedélzeti diagnosztikai rendszer
(OBD II), Kiberbiztonság
Gépkocsija fedélzeti diagnosztikai rendszer-
rel (OBD II), valamint egy csatlakozóval van
felszerelve. A csatlakozó segítségével a ki-
bocsátással kapcsolatos teljesítmény adata-
ihoz férhet hozzá. A gépkocsi és az
emissziós rendszer diagnosztikájának és
szervizelésének elősegítése érdekében elő-
fordulhat, hogy a hivatalos szerviztechniku-
soknak hozzá kell férniük ezekhez az
adatokhoz.
FIGYELEM!
• KIZÁRÓLAG hivatalos szerviztechni-
kus csatlakoztathat berendezéseket az
OBD II csatlakozóporthoz az alváz-
szám kiolvasása, a gépkocsi diagnosz-
tizálása és szervizelése céljából.
FIGYELEM!
• Amennyiben nem engedélyezett esz-
közt csatlakoztat az OBD II csatlakozó-
jához, pl. a vezető viselkedését nyomon
követő rendszert, abban az esetben:
• Előfordulhat, hogy a gépkocsi
rendszerei, pl. a biztonsági rend-
szerek meghibásodhatnak, vagy
elveszítheti az uralmat a gépkocsi
felett, ami súlyos sérüléssel vagy
halállal járó balesetekhez vezethet.
• Az eszköz hozzáférhet, vagy másik
számára engedélyezheti a hozzá-
férést a gépkocsi rendszerein tárolt
információkhoz, ideértve a szemé-
lyes adatokat is.
További információkért tekintse meg a „Mul-
timédia” fejezet „Kiberbiztonság” című ré-
szét.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
102