JEEP RENEGADE 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

#$)
! 
X ;b1
B  #  ' % 

  ! # 


& !- 
X
;b1   

 
!
'# %
&
 
  %#
 

X ;b1
B

! # 2 ?B = A
  ? A * 
   $    &  
  
 
   

!  #
F  %
X ;b1
 
 

   
  ' 3  V

 %6 
 
 #

   
     
!
 #

   !


 !  
0/ % +. 
/ 
B
 ,3`X
2-
 
 
% #
%   
#  

!  
 
 

 ' %
X ;b1" !!
B
   =

 
 !'      


X %

 %! 
%  
  
#     '

  

 
#

#
   
 

   

     




  
 

   
 
 %

,!


%  
 % &
 '
   
2 

%  !  # ? '! 
A  % 


 
   ! 

   
 '

  
B # &

 
    '
  

!  !
 #  


!

X ;b1
5=@E*9/9:I9 B
  
=
  %'   

 : !  #
       :
' 
 & 
 
!  # 
' 
2
,3`X
B
,3`X
!
     

&
  %
  
   

  
     
!  
 

  $

!  ! #  
'  ,=U    

! 
X ;b1 
#
    



  
 
  
 
,3`X    V
&&  [   
5     !   
   
.


'
' 
2  
 
   
#
 ,3`X
B 
#  &
  !
'# 
&,3`X
:    



 ' Z  ! 

.
 )
.
  '

  
 
 
%

D,4@ID9FIB
#%*
'    # 

 
  '  
 
.
  ' 8

  !  
   2

  3
%6  
!% 
$    3
%6
) 
 %!  
    

   
.
 3?C 
A6  .    #

   
.
 

 
  
#
   / 
 0%
F  !
! #
 
 
   #
  
 

&  
 ,=U 

! 
X ;b1 F



! .    # 

   '
 '   ! 
    )  

 
 &
  !
 #   [   
5=@E*9/9:I9 :  ! 
#

 ,=U  %'#  
&
! 
X ;b1   
 %     !
   
   
 &    
 '    

' # 



 ' % 

    2  ! #
   +

   
' %'   %'
%    %!  =@5
   .  %' 

     
'    
 
%'  
 )    
 '  
 
 5 

   
' #   
 
!  # 
'

& ?: A 

'     
     ,=U  
?
A
 
#  '  ,=U  
 %    
'   



  ,3`X '  
 
# ,=U  %!  

#   

X
;b1
! #  %2  ! 
#   






  ' 
  

X,5
F

2-
! 
 #

  


%  

B

2- & 

  
#
 %  %  
&
#
   %  

 ' 
     

B %#  
  !
'# 
& ?
2-A2
    
 


  
 ? 2I jA 

  '  
  %
&
   

   

&  ?B
 %A
!
 # 3  '  6  %
  
 


 %    


  
= 

!
 #    
[    
 
 


X
;b1

#%!
=Y5
3 ! 
! 6    
   %


X;b1% 
   $ 
 
 
 %#
! 5 !    

3 !  ! 6
B -  B B ' 


 
!'

 
&  
 
     
B  
#  ! %'#


 
&    ,=U
 
 2 #   &
 
   

 

X
B #

#  

&  ! #  



     2
2HH
HHpHH 
2HH 
HHHH
  
&   %'
%  
   
,=U 
 %

 

 & 

  
 
 B
-  B B= /$ ' ' B$3'
B -  

 

8 
 
 
 


 
5= XG 
 
 . 

  !
B -  !

# =   ,  o
5 o =  
& 
B 
#  B - 
&

 # %'  

 
  ,=U
= /$ ' $  
  !
 ! # 

B  
    = 
 
&
B
   

 


B 8> 346 
 
 . 
 B 
#
 B B 
&
 #
%'  
  
 
,=U
  
%'
 
  
  
& 

&    
! 
#

  
  
  

B
 B B  '
%'     ,=U 

  %'  D!

/V$
  
&  %' 
  
&   ,=U
 
 
 

 
  


X
1

2  !# 

B -  ! '# 

  
3%!
 
6   
'

H
%891 5#7;; 6
D#71 1981##   #
  '# 3 %!

 & 6 
&
?F
A    B -
1 12  !# 

B -  ! '# 

  
3%!
 
6   
'

H
%891 5#7;; 6
D#71 1981##   #
  '# 3 %!

 & 6 
&
?D
&A    B
B
/
   ?:A 
   !

  %'  '  

  
 
      


X  
 
&
'
  
!

D,4@ID9FIB
#%"
  
  
 %    
&
) 



! 
 #
  '  


  
   !# 
' 
    
" E % !'
$ "%$    )6G
*  
 $ 


X
! %'#  

 
&   


X  
 
&
 %'  

   ,=U
     &
 

!
%'  
&
   ,=U 
 B
-  B B 
' 

    


X
 ?B
  

 
&  %' A
   
 ?) A
F
 &
    

,   ' $   
' B$3'
B 
$#   B - 
B B  ! %'# &

&   ,=U  
 .-+,3$%#$,
B  # 
 ?, A  !
'# 
&

,)BB =   

 !    !   
D  
%   ' 
3  62
+ = 

) 
 

 3 ! 
! 6
   %
*  a 
+
 3

6 3 ! 
! 6
U   $H
 3 ! 
! 6
4 
   
 3 ! 
! 6
K
 3 !  ! 6
T% 3 !  ! 6
F  
 
B
 


&
3 !  ! 6
5.  %'  

B
@  &HU 
+& E
E  
+)*7 #,3$1,&/,
5=@E*9/9:I9 D  '
 %  
 
'
  
   
 !
   

! 
,)BB )   
 


 
   ! #
  B=5

  
B %'# D  % 
 ! '# 
&
?:[A   '#    
' 
 &2
?%A2   .# 
 #
   
    (
?4" 
&A2   # 


(
?%A2  #   
 
#      (
?A2  #    
#      (
?;' A2   # 

 &
 ' (
?5+  A2   .# 


  '
  !
    
D!  !  # 
'
 
  #  

#%#
?,A
  

'     

(
?E A2   # 

 $ 
 
+
! -
B  # 

 

   
  D 
%
  ! '#

& ?) 
A

     

 ' '  2
?- A2  # 

%    ! '#  

&(
?&
] @  
9A2 '#

& ?*!  \A 
?5  A  !#  #


 3
! !# 
6(
?:
 

@
 

@2
 "A 3
 
62   #  ' 
'     
   ! '#  

&2 ? A
?-   A ?5 %#A
?I
&#A 3
 
62 '#    
 
   
!  
  )# 
 
 ' 2 ?
!

 A  ?,
 A
?2 A2 '#   
&   # 
 

(
B #  '  !
&
 
 %

 ! '# 
&
?I&
 A2 ?E A
?A ?  
mA ?+
 

%A ?I&
 
A
?MA 3 !  ! 6
?)%' % 4IC9A
B%
B #  '  ! 

  #   

     
 %

  ! '# 
& ?*!  A2
?

A2  #  
 '    !

      ! '#  

&(
?
A2  #  
 
  '   
!
      !
'#   
&(
?+ +A2  #  

 ! !  '  
 !
      !
'#   
&
("9%&%#$, 18"-"3%
)      &


 
  
'   $
%   ' 


X8A 4IC9
4"(,): &"##%&+
3 !  ! 6
F
 
%

!   %

 # 
 
' 

#    


 !  
F#    %  !
    

' =V5
 
!

 3   
[   6  


   





 '
' 
  

B 
#  %   !
# 

X ;b1
 #   [   

D,4@ID9FIB
#%$
) 
  % ' %

!  .#  
=V5
  [   
#b5? =731
@ [ 
! %' 
    
   %

!' 


2 ?*. 
A
?
   A 
?
  
A F
 
' %'   
!

5=@E*9/9:I9 )
 

  
   
  
  
!
%   % 
 3 
 6   
 

 ! 

  
 #b5? =731
: ! 
#   2
# 
' #   
%
  
(
 #  !   
.

  %'(
)%#  

\L7LZ;ZGG;WGL 
# =D=
 '   2 ?EICB-N
n:Ep:BF)5*IBp=BD5-K5F,o
nE*9UI9p-BS+5)I@Np )
+DoA 3 
%2 EICB-N
*MBLLZ>>>>G;LZ8W G;8L;6 :
    
  
(
  
 

  !

#  
# =D= 
  

  [(
    %   
 
   
!
'# !  ' ! 

 
   %

    
   %'%
   [ 
 %! !  %'  

3%'   
.
6
)  
 
 =D=
  


!'
!

  &
 ! 


!  # %'

    
) 
 '  

 
  ! #  
'   $ 3MB_6 
 [    #
  B=5

    

#
  %
5% + 
5"4"9"1,&/%
4$#$-+%)$,9#%
)
 '   '
  !  
 '
  
' ;>GZH8LH,9
)   
 

&
  !  #  

 H    
2HH&  &
H 

UWAGA
BAGAŻNIK DACHOWY/NA NARTY
Przed wyruszeniem w podróż należy upewnić się o prawidłowym zamontowaniu belek poprzecznych.
WNĘTRZE
Do czyszczenia wewnętrznych części samochodu nigdy nie należy stosować produktów łatwopalnych, takich jak eter lub benzyna
rektyfikowana. Ładunki elektrostatyczne, które powstają podczas czyszczenia, mogą spowodować pożar.
Nie należy trzymać butli aerozolowych w samochodzie: niebezpieczeństwo wybuchu. Butle aerozolowe nie powinny być poddawane
działaniu temperatury powyżej 50°C. Wewnątrz samochodu nagrzanego przez słońce temperatura może znacznie przekroczyć tę wartość.
Na podłodze pod zestawem pedałów nie mogą znajdować się żadne przeszkody: należy upewnić się, czy ewentualne dywaniki są
dobrze rozciągnięte i nie przeszkadzają przy naciskaniu na pedały.
ZASILANIE
Zmiany lub naprawy układu zasilania, wykonane niewłaściwie i bez uwzględnienia właściwości technicznych układu, mogą
spowodować uszkodzenia w funkcjonowaniu z ryzykiem pożaru.
OSTRZEŻENIE
BAGAŻNIK DACHOWY/NA NARTY
Zastosowanie belek poprzecznych na relingach wzdłużnych uniemożliwia użycie dachu otwieranego, ponieważ wówczas belki
uniemożliwiają otwarcie go.
Nie należy więc otwierać dachu otwieranego, jeśli na dachu znajdują się belki poprzeczne.
Należy ściśle przestrzegać obowiązujących przepisów prawnych dotyczących maksymalnych wymiarów bagażu.
WNĘTRZE
Do czyszczenia szybki zestawu wskaźników i deski rozdzielczej nie należy stosować alkoholu, benzyny ani ich pochodnych.
OSTRZEŻENIA I ZALECENIA